Jak zoptymalizować trasy dostaw dwuosobowych w 2026 roku

Jak zoptymalizować trasy dostaw dwuosobowych w 2026 roku

Czas czytania: 7 minutyDowiedz się, jak zoptymalizować trasy dostaw dla dwóch osób w przypadku ciężkich przesyłek. Usprawnij koordynację pracy kierowców, zrównoważ obciążenie pracą i skróć czas dostawy o 25%.
2026 05 08 Jak zoptymalizować trasy dostaw dla dwóch osób Polecane, Zeo Route Planner
Czas czytania: 7 minuty

# Jak zoptymalizować trasy dostaw dwuosobowych w 2026 roku

> TL; DR: Optymalizacja tras dostaw dwuosobowych wymaga skoordynowanego doboru kierowców, zrównoważonego obciążenia pracą oraz systemów komunikacji w czasie rzeczywistym, które radzą sobie ze złożonością zadań realizowanych przez dwóch kierowców. Firmy, które opanują optymalizację tras dostaw dwuosobowych, osiągają 25% oszczędności czasu dzięki odpowiedniej koordynacji zespołowej i planowaniu tras. Zeo Route Planner rozwiązuje ten problem, przydzielając kierowców w oparciu o ich umiejętności i synchronizując aktualizacje tras, pomagając zespołom dostawczym zaoszczędzić ponad 2 godziny dziennie.

Zarządzanie dwuosobowymi zespołami dostawczymi dla ciężkich przedmiotów, takich jak meble, sprzęt AGD i sprzęt medyczny, to jedno z najbardziej złożonych wyzwań logistycznych, z jakimi przyjdzie Ci się zmierzyć. Trasy obsługiwane przez jednego kierowcę wymagają starannego planowania, ale koordynacja zespołów składających się z dwóch kierowców zwiększa tę złożoność wykładniczo.

Dobra wiadomość? Firmy, które opanują optymalizację tras dostaw dla dwóch osób, odnotowują średnio 25% oszczędności czasu, eliminując jednocześnie codzienne problemy z koordynacją, które obciążają menedżerów operacyjnych. Ten poradnik pokazuje dokładnie, jak przekształcić chaotyczną logistykę z dwoma kierowcami w usprawniony system.

Ukryta złożoność planowania tras dostaw dla dwóch osób

Planowanie tras dostaw przez dwie osoby wymaga zmiennych, które nie występują w przypadku operacji z jednym kierowcą. Nie tylko optymalizujesz przystanki i odległości, ale także koordynujesz współpracę międzyludzką, wymagania sprzętowe i zsynchronizowane harmonogramy.

Sama złożoność matematyczna jest oszałamiająca. Podczas gdy trasa z 10 przystankami i jednym kierowcą ma około 3.6 miliona możliwych kombinacji, trasa z 10 przystankami i dwoma kierowcami, uwzględniająca dobieranie kierowców w pary, wzrasta do ponad 50 milionów możliwości, jeśli weźmiemy pod uwagę kompatybilność zespołu i rozkład obciążenia.

Według Bureau of Labor StatisticsCzas dostawy ciężkich przesyłek jest średnio o 15-20% dłuższy niż w przypadku standardowych paczek, głównie z powodu opóźnień w koordynacji między członkami zespołu. Opóźnienia te narastają w ciągu dnia, wywołując efekt domina, który wpływa na zadowolenie klientów i koszty operacyjne.

Rozważmy następujący scenariusz: Firma dostarczająca meble zleca zespołowi A dostarczenie sofy modułowej o godzinie 14:00, ale kierowca 1 spóźnia się na poprzednim przystanku, podczas gdy kierowca 2 dociera na czas. Klienta nie ma w domu, gdy kierowca 2 przyjeżdża sam, co wymaga przełożenia dostawy, co kosztuje firmę 150 dolarów z powodu utraconej produktywności i konieczności kontaktu z obsługą klienta.

Trzy największe ukryte koszty niezoptymalizowanych tras dwuosobowych to przestoje kierowców (oczekiwanie na partnerów), nieudane próby dostaw z powodu niekompletnych zespołów oraz wydatki na nadgodziny wynikające z nierównomiernego rozłożenia obciążeń pracą.

Dobieranie kierowców i koordynacja pracy zespołu: odpowiednie osoby na odpowiednich stanowiskach

Skuteczne dobieranie kierowców to coś więcej niż losowe przydzielanie zadań. Najlepiej działające zespoły dostawcze mają podobne style pracy, możliwości fizyczne i wzorce komunikacji, które bezpośrednio wpływają na efektywność dostaw.

Zacznij od stworzenia profili kierowców, które uwzględniają udźwig, doświadczenie z konkretnymi typami sprzętu, mocne strony w obsłudze klienta oraz preferowany styl komunikacji. Kierowca z doświadczeniem w montażu sprzętu medycznego nie powinien być przypadkowo parowany z osobą specjalizującą się w montażu mebli.

Znajomość geograficzna między członkami zespołu ma również istotne znaczenie. Kierowcy, którzy znają obszar dostawy, poruszają się sprawniej i podejmują lepsze decyzje dotyczące ruchu ulicznego i parkowania w czasie rzeczywistym. W miarę możliwości należy łączyć w pary kierowców, którzy regularnie pracują na tych samych obszarach.

Rozważ dobieranie osób o określonych umiejętnościach w przypadku specjalistycznych dostaw. Montaż urządzeń AGD wymaga innej wiedzy niż montaż mebli. Dostawa sprzętu medycznego wymaga specjalistycznych certyfikatów i umiejętności interakcji z pacjentem. Dostosuj te wymagania na początkowym etapie realizacji zlecenia, a nie dopiero po wystąpieniu problemów.

Niepełna przewodnik po optymalizacji tras Pomaga systematycznie ustalać te strategie dobierania kierowców. Zeo Route Planner obsługuje dobieranie kierowców w pary poprzez funkcję przydzielania zadań na podstawie umiejętności, która automatycznie dobiera kierowców o uzupełniających się umiejętnościach i przydziela ich do odpowiednich typów dostaw. Eliminuje to domysły w tworzeniu zespołu, zapewniając jednocześnie każdemu zespołowi dostawczemu odpowiednią kombinację umiejętności.

Według badań branży dostawczej, kompatybilność komunikacyjna między kierowcami skraca czas dostawy średnio o 12 minut na przystanek. Niektórzy kierowcy dobrze radzą sobie ze szczegółową koordynacją werbalną, podczas gdy inni preferują wskazówki wizualne i minimalną ilość rozmów. Zrozumienie tych preferencji zapobiega nieporozumieniom, które prowadzą do opóźnień.

Równoważenie obciążenia pracą: zapewnienie sprawiedliwego podziału zadań między członkami zespołu

Nierównomierne obciążenie pracą między dostawcami prowadzi do niechęci, zmęczenia i zagrożeń dla bezpieczeństwa, które wpływają na całą działalność. Silniejszy lub bardziej doświadczony kierowca często ponosi nieproporcjonalnie duże obciążenie fizyczne i psychiczne, co prowadzi do wypalenia zawodowego i większej rotacji.

Równoważenie obciążenia fizycznego zaczyna się od rzetelnej oceny możliwości każdego kierowcy. Nie zakładaj, że wszyscy kierowcy są w stanie sprostać tym samym wymaganiom w zakresie podnoszenia ciężarów. Stwórz jasne wytyczne dotyczące limitów wagowych i zmieniaj rolę „kierowcy prowadzącego”, aby ta sama osoba nie podejmowała wszystkich decyzji dotyczących klientów.

Rotacja zadań zapobiega sytuacji, w której ten sam kierowca zawsze zajmuje się najcięższymi przesyłkami lub najbardziej złożonymi interakcjami z klientami. Zamień się obowiązkami między kierowcami w ciągu dnia – jeden zajmuje się komunikacją z klientami rano, a drugi po południu.

Równoważenie czasu pracy zapewnia, że ​​obaj kierowcy poświęcają tyle samo czasu na jazdę, załadunek i interakcję z klientami. Monitoruj te wskaźniki co tydzień, aby zidentyfikować braki równowagi, zanim staną się problemem. Godziny pracy Departamentu Transportu Przepisy mają różne zastosowanie do kierowców zespołów, a zrównoważone obciążenie pracą pomaga zachować zgodność z przepisami.

Przydzielając przystanki, należy wziąć pod uwagę złożoność dostawy. Dostawa mebli na trzecie piętro wymaga innych wymagań fizycznych niż instalacja sprzętu AGD na parterze. Należy równomiernie rozdzielić trudne dostawy między członków zespołu w ciągu tygodnia.

Odpowiedzialność za sprzęt również powinna się zmieniać. Ten sam kierowca nie powinien zawsze obsługiwać wózków, pasów i narzędzi. Szkolenia krzyżowe gwarantują, że obaj członkowie zespołu poradzą sobie w każdej sytuacji i zapobiegają zakłóceniom w przepływie pracy, jeśli jeden z kierowców jest niedostępny.

Zagadnienia dotyczące czasu i bezpieczeństwa w przypadku dostaw ciężkich przedmiotów

Dostawy ciężkich przesyłek wymagają znacznie dłuższych postojów niż przesyłki standardowe, a względy bezpieczeństwa wydłużają czas potrzebny na zaplanowanie trasy. wytyczne OSHA bezpieczne podnoszenie ciężarów i koordynacja zespołu nie są sugestiami – są to wymagania, które inteligentni menedżerowie operacyjni uwzględniają w harmonogramach dostaw.

Należy uwzględnić 45-60 minut na dostawę ciężkiego przedmiotu zamiast 15-20 minut typowych dla standardowych przesyłek. Obejmuje to czas rozładunku, przygotowania do transportu, koordynacji zespołu, interakcji z klientem oraz prawidłowego zabezpieczenia przedmiotów podczas transportu. Niedoszacowanie tych ram czasowych prowadzi do pośpiechu w dostawach i incydentów związanych z bezpieczeństwem.

Przed każdym postojem powinny odbywać się odprawy bezpieczeństwa między członkami zespołu. Należy omówić techniki podnoszenia, pozycję, ograniczenia przestrzeni dla klienta oraz potencjalne zagrożenia. Te 2-minutowe rozmowy zapobiegają urazom, które kosztują tysiące dolarów w postaci odszkodowań pracowniczych i utraty produktywności.

Warunki pogodowe mają większy wpływ na czas dostawy ciężkich przesyłek niż dostawy standardowe. Deszcz, śnieg i ekstremalne temperatury wymagają dodatkowych środków bezpieczeństwa i sprzętu ochronnego. Uwzględnij w harmonogramach bufory pogodowe w odpowiednich porach roku w Twojej okolicy.

Komunikacja z klientami w sprawie terminu dostawy staje się kluczowa w przypadku ciężkich przesyłek. W przeciwieństwie do dostaw paczek, gdzie dopuszczalne są niewielkie opóźnienia, klienci często umawiają się na urlop lub opiekę nad dziećmi w celu dostarczenia mebli i sprzętu AGD. Dokładne oszacowanie czasu dostawy i proaktywna komunikacja zapobiegają frustracji klientów i nieudanym dostawom.

Czas przygotowania pojazdu wydłuża się wraz z przewozem ciężkich ładunków. Prawidłowe załadunki, zabezpieczenia i rozmieszczenie sprzętu zajmują więcej czasu, ale zapobiegają uszkodzeniom i problemom z bezpieczeństwem podczas transportu. Należy przeznaczyć 10–15 dodatkowych minut między postojami na przygotowanie pojazdu, jeśli trasa obejmuje wiele ciężkich ładunków.

Komunikacja w czasie rzeczywistym i dostosowywanie tras dla zespołów dostawczych

Dwuosobowe zespoły dostawcze mierzą się z wyjątkowymi wyzwaniami komunikacyjnymi, z którymi nie spotykają się pojedynczy kierowcy. Koordynacja między partnerami, komunikacja z dyspozytorem i aktualizacje dla klientów wymagają systemów, które płynnie współpracują z wieloma osobami i pojazdami.

Menedżerowie floty potrzebują wglądu w czasie rzeczywistym w lokalizację i status kierowców, aby podejmować świadome decyzje dotyczące tras. Gdy jeden z zespołów napotyka opóźnienia, dyspozytorzy muszą szybko ocenić ich wpływ na kolejne postoje i poinformować klientów o zmianach, zanim problemy się pogłębią.

Jak zoptymalizować trasy dostaw dla dwóch osób w 2026 roku, korzystając z Zeo Route Planner
zwiększyć oszczędność paliwa

Bezproblemowe dostawy i odbiory!

Optymalizuj trasy za pomocą naszego algorytmu, skutecznie redukując czas podróży i koszty.

Zacznij już teraz za darmo
Jak zoptymalizować trasy dostaw dla dwóch osób w 2026 roku, korzystając z Zeo Route Planner

Platformy do zarządzania flotą Zaprojektowane z myślą o koordynacji zespołowej, zapewniają tę widoczność poprzez scentralizowane pulpity nawigacyjne. Platforma do zarządzania flotą Zeo Route Planner zapewnia tę koordynację poprzez interfejs internetowy, w którym menedżerowie planują i przydzielają trasy zespołom kierowców. Aplikacja mobilna zapewnia, że ​​obaj kierowcy otrzymują zsynchronizowane aktualizacje tras i mogą komunikować się z dyspozytorem oraz ze sobą nawzajem przez cały dzień dostawy. Oprogramowanie do śledzenia kierowców pokazuje lokalizację obu członków zespołu, a śledzenie GPS w czasie rzeczywistym i aktualizacje ETA automatycznie informują klientów o dokładnym czasie przyjazdu.

Korekty w trakcie trasy stają się bardziej złożone w przypadku dwuosobowych zespołów, ponieważ dotyczą dwukrotnie większej liczby osób. Gdy ruch opóźnia jeden przystanek, system musi przeliczyć czasy przyjazdu kolejnych klientów i skoordynować komunikację z oboma kierowcami jednocześnie.

Sytuacje awaryjne wymagają jasnych procedur eskalacji. Gdy jeden z kierowców zostaje ranny lub pojazd ulega awarii, drugi potrzebuje natychmiastowej pomocy i jasnych instrukcji. Zaplanowane z wyprzedzeniem protokoły zapobiegają nieporozumieniom i minimalizują wpływ na klienta w nieoczekiwanych sytuacjach.

Koordynacja komunikacji z klientami zapewnia, że ​​klienci otrzymują spójne informacje od obu członków zespołu. Należy wyznaczyć jednego kierowcę jako głównego kontakt z klientem na każdym przystanku, zapewniając jednocześnie obu członkom zespołu dostęp do notatek o dostawie, instrukcji specjalnych i preferencji klienta.

Funkcja czatu w aplikacji umożliwia płynną koordynację między kierowcami a menedżerami bez zakłócania nawigacji i dostaw. Eliminuje to zbędne rozmowy radiowe i zapewnia pisemny zapis ważnych informacji o dostawie.

Pomiar sukcesu: wskaźniki KPI i metryki ROI dla optymalizacji tras dwuosobowych

Śledzenie odpowiednich wskaźników pokazuje, czy Twoje działania optymalizacyjne w zakresie dostaw realizowanych przez dwie osoby faktycznie usprawniają działanie. Skoncentruj się na wskaźnikach, które odzwierciedlają unikalne aspekty koordynacji dwóch kierowców, zamiast dostosowywać pomiary tylko do jednego kierowcy.

Wskaźniki efektywności zespołu powinny mierzyć liczbę przystanków wykonanych przez zespół dziennie, średni czas dostawy na przystanek oraz wskaźniki satysfakcji klienta dla dostaw dwuosobowych. Porównaj te wyniki z wynikami bazowymi przed wdrożeniem zmian optymalizacyjnych.

Koszt dostawy dla dwuosobowych zespołów obejmuje wynagrodzenia kierowców, koszty pojazdów, paliwo i amortyzację sprzętu. Monitoruj te dane co miesiąc, aby identyfikować trendy i możliwości optymalizacji. Skuteczna optymalizacja trasy zazwyczaj obniża koszt dostawy o 15-25% w ciągu 90 dni.

Wskaźniki retencji kierowców w zespołach dwuosobowych często różnią się od wskaźników retencji kierowców jednoosobowych. Udane partnerstwa w zespołach zmniejszają rotację, podczas gdy słabe pary ją zwiększają. Monitoruj retencję kierowców w rolach zespołowych, a nie na trasach indywidualnych.

Wskaźniki klientów obejmują odsetek terminowych dostaw, wskaźnik powodzenia pierwszej próby oraz skargi klientów dotyczące problemów z koordynacją zespołu. Wskaźniki te bezpośrednio odzwierciedlają jakość decyzji dotyczących parowania i trasowania.

Wskaźniki bezpieczeństwa stają się coraz ważniejsze w przypadku zespołów dostarczających ciężkie ładunki. Monitoruj incydenty związane z podnoszeniem, uszkodzenia pojazdów podczas załadunku/rozładunku oraz roszczenia z tytułu odszkodowań pracowniczych. Właściwa optymalizacja trasy powinna ograniczyć liczbę tych incydentów poprzez lepsze przydzielanie czasu i ograniczenie pośpiechu.

Optymalizacja tras AI Platformy zapewniają szczegółowe analizy pozwalające mierzyć te usprawnienia. Panel analityczny Zeo Route Planner śledzi przejechane kilometry, zaoszczędzony czas i poprawę efektywności trasy, pokazując mierzalny zwrot z inwestycji (ROI) z zoptymalizowanego planowania tras przez dwie osoby, a jednocześnie zwiększając wskaźniki realizacji dostaw.

Przychody na zespół dziennie odzwierciedlają ostateczny wpływ działań optymalizacyjnych na biznes. Zespoły, które realizują więcej dostaw w krótszym czasie i charakteryzują się wyższym poziomem zadowolenia klientów, generują większe przychody, jednocześnie redukując koszty operacyjne.

Najczęściej zadawane pytania

P: Jak długo powinienem czekać na każdą dostawę składającą się z dwóch osób?

Przewidzieć 45-60 minut na dostawę ciężkiego przedmiotu zamiast standardowych 15-20 minut dla standardowych paczek. Obejmuje to rozładunek, przygotowanie do transportu, koordynację zespołu, interakcję z klientem i odpowiednie zabezpieczenie przesyłki. Niedoszacowanie terminów prowadzi do pośpiechu i incydentów związanych z bezpieczeństwem.

P: Jaki jest najlepszy sposób łączenia kierowców w dwuosobowe zespoły dostawcze?

Twórz profile kierowców, uwzględniając udźwig, doświadczenie w obsłudze sprzętu, mocne strony obsługi klienta i style komunikacji. Dobieraj kierowców o uzupełniających się umiejętnościach i podobnej znajomości terenu. Funkcja przydzielania zadań oparta na umiejętnościach w Zeo Route Planner automatycznie dobiera kierowców o uzupełniających się umiejętnościach, aby optymalnie sformować zespół.

P: Jak zapobiegać nierównowadze w obciążeniu pracą pomiędzy partnerami dostarczającymi?

Rotuj obowiązki w ciągu dnia, aby ten sam kierowca nie zajmował się zawsze najcięższymi przesyłkami ani nie obsługiwał klientów. Monitoruj czas spędzony na prowadzeniu pojazdu, załadunku i komunikacji z klientami co tydzień. Zmieniaj role kierowców prowadzących i obowiązki związane ze sprzętem, aby zapewnić równomierne rozłożenie obciążenia fizycznego i psychicznego.

P: Jakie względy bezpieczeństwa są specyficzne dla dostaw ciężkich przedmiotów wykonywanych przez dwie osoby?

Wytyczne OSHA dotyczące podnoszenia ciężarów wymagają koordynacji zespołowej i przeprowadzenia instruktażu bezpieczeństwa przed każdym postojem. Warunki pogodowe mają większy wpływ na ciężkie dostawy, co wymaga dodatkowego sprzętu ochronnego i buforów czasowych. Czas przygotowania pojazdu między postojami wydłuża się o 10-15 minut w celu zapewnienia prawidłowego załadunku i zabezpieczenia.

P: Jak mogę zmierzyć skuteczność optymalizacji trasy przez dwie osoby?

Śledź wskaźniki specyficzne dla zespołu, takie jak liczba wykonanych przystanków dziennie przez zespół, koszt dostawy, w tym podwójne wynagrodzenie, oraz zadowolenie klienta w przypadku dostaw dwuosobowych. Monitoruj wskaźniki retencji kierowców w zależności od roli w zespole, a nie poszczególnych tras. Skuteczna optymalizacja zazwyczaj obniża koszt dostawy o 15-25% w ciągu 90 dni, jednocześnie poprawiając terminowość.

Przekształć swoje dwuosobowe operacje dostaw już dziś

Optymalizacja tras dostaw dwuosobowych wymaga specjalistycznych narzędzi zaprojektowanych z myślą o złożonej koordynacji zespołowej. Ręczne planowanie po prostu nie jest w stanie obsłużyć zmiennych związanych z dobieraniem kierowców, równoważeniem obciążenia pracą i komunikacją zespołową w czasie rzeczywistym na dużą skalę.

Firmy, które osiągają 25% oszczędności czasu i eliminują problemy związane z koordynacją, korzystają ze specjalnie zaprojektowanych platform optymalizacji tras, które rozumieją logistykę z udziałem dwóch kierowców. Te usprawnienia przekładają się bezpośrednio na obniżenie kosztów operacyjnych, wyższy poziom zadowolenia klientów i lepszą retencję kierowców.

Chcesz zobaczyć, w jaki sposób prawidłowa optymalizacja trasy zmieni Twoje operacje dostawy ciężkich przesyłek? Oprogramowanie do zarządzania dostawami Rozwiązanie zaprojektowane z myślą o koordynacji zespołowej może wyeliminować te wyzwania. Rozpocznij bezpłatny okres próbny Zeo Route Planner i przekonaj się, jak inteligentne parowanie kierowców, równomierne rozłożenie obciążenia pracą i płynna komunikacja w zespole mogą wyeliminować problemy z koordynacją, jednocześnie zwiększając efektywność dostaw.


Oceń ten post:

???? 0😐 0???? 0❤️ 0
W tym artykule
zwiększyć oszczędność paliwa

Oszczędzaj 2 godziny na dostawach każdego dnia!

Optymalizuj trasy za pomocą naszego algorytmu, skutecznie redukując czas podróży i koszty.

Zacznij już teraz za darmo
Dołącz do naszego biuletynu

Otrzymuj nasze najnowsze aktualizacje, artykuły eksperckie, przewodniki i wiele więcej na swoją skrzynkę odbiorczą!

    Zapisując się wyrażasz zgodę na otrzymywanie e-maili od Zeo oraz na nasz Politykę prywatności.

    Kwestionariusz Zeo

    Często
    Spytał
    Pytania

    Dowiedz się więcej

    Jak dodać stop, wpisując i wyszukując? Sieć

    Wykonaj poniższe kroki, aby dodać przystanek, wpisując i wyszukując:

    • Iść do Strona placu zabaw. Pole wyszukiwania znajdziesz w lewym górnym rogu.
    • Wpisz żądany przystanek, a podczas wpisywania będą wyświetlane wyniki wyszukiwania.
    • Wybierz jeden z wyników wyszukiwania, aby dodać przystanek do listy nieprzypisanych przystanków.

    Jak zbiorczo zaimportować przystanki z pliku Excel? Sieć

    Wykonaj poniższe kroki, aby zbiorczo dodać przystanki za pomocą pliku Excel:

    • Iść do Strona placu zabaw.
    • W prawym górnym rogu zobaczysz ikonę importu. Naciśnij tę ikonę, a otworzy się moduł.
    • Jeśli masz już plik Excel, kliknij przycisk „Prześlij zatrzymania za pomocą pliku płaskiego”, a otworzy się nowe okno.
    • Jeśli nie posiadasz istniejącego pliku, możesz pobrać przykładowy plik i wprowadzić do niego wszystkie swoje dane, a następnie go przesłać.
    • W nowym oknie prześlij plik, dopasuj nagłówki i potwierdź mapowania.
    • Przejrzyj potwierdzone dane i dodaj przystanek.

    Jak zaimportować przystanki z obrazu? Mobile

    Aby zbiorczo dodać przystanki, wykonaj poniższe kroki, przesyłając obraz:

    • Iść do Aplikacja Zeo Route Planner i otwórz stronę On Ride.
    • Dolny pasek ma 3 ikony po lewej stronie. Naciśnij ikonę obrazu.
    • Wybierz obraz z galerii, jeśli już jakiś posiadasz lub zrób zdjęcie, jeśli jeszcze go nie masz.
    • Dostosuj kadrowanie wybranego obrazu i naciśnij przycisk Przytnij.
    • Zeo automatycznie wykryje adresy z obrazu. Naciśnij Gotowe, a następnie zapisz i zoptymalizuj, aby utworzyć trasę.

    Jak dodać przystanek za pomocą szerokości i długości geograficznej? Mobile

    Wykonaj poniższe kroki, aby dodać przystanek, jeśli znasz szerokość i długość geograficzną adresu:

    • Iść do Aplikacja Zeo Route Planner i otwórz stronę On Ride.
    • Zobaczysz Ikona. Naciśnij tę ikonę i naciśnij opcję Nowa trasa.
    • Jeśli masz już plik Excel, kliknij przycisk „Prześlij zatrzymania za pomocą pliku płaskiego”, a otworzy się nowe okno.
    • Poniżej paska wyszukiwania wybierz opcję „według szerokości i długości geograficznej”, a następnie wpisz szerokość i długość geograficzną w pasku wyszukiwania.
    • Zobaczysz wyniki wyszukiwania, wybierz jeden z nich.
    • Wybierz dodatkowe opcje według swoich potrzeb i kliknij „Zakończ dodawanie przystanków”.

    Jak dodawać przystanki za pomocą kodu QR? Mobile

    Wykonaj poniższe kroki, aby dodać przystanek za pomocą kodu QR:

    • Iść do Aplikacja Zeo Route Planner i otwórz stronę On Ride.
    • Zobaczysz Ikona. Naciśnij tę ikonę i naciśnij opcję Nowa trasa.
    • Dolny pasek ma 3 ikony po lewej stronie. Naciśnij ikonę kodu QR.
    • Otworzy się skaner kodów QR. Możesz zeskanować zwykły kod QR, a także kod QR FedEx, a adres zostanie automatycznie wykryty.
    • Dodaj przystanek do trasy z dodatkowymi opcjami.

    Jak usunąć przystanek? Mobile

    Aby usunąć przystanek, wykonaj następujące kroki:

    • Iść do Aplikacja Zeo Route Planner i otwórz stronę On Ride.
    • Zobaczysz Ikona. Naciśnij tę ikonę i naciśnij opcję Nowa trasa.
    • Dodaj kilka przystanków, korzystając z dowolnej metody i kliknij Zapisz i optymalizuj.
    • Na liście przystanków naciśnij i przytrzymaj dowolny przystanek, który chcesz usunąć.
    • Otworzy się okno z prośbą o wybranie przystanków, które chcesz usunąć. Kliknij przycisk Usuń, a przystanek zostanie usunięty z Twojej trasy.

    Xlork to platforma importu danych stworzona z myślą o deweloperach. Umożliwia osadzanie importu CSV, Excela i Arkuszy Google w dowolnej aplikacji dzięki sztucznej inteligencji. mapowanie kolumn i walidacja schematu. Przeglądaj za darmo Narzędzia dla programistów jak konwertery JSON-CSV i generatory palet kolorów. Koniec z tworzeniem przepływów importu od podstaw — wystarczy wrzucić Zestaw SDK Xlork, Zarejestruj się za darmoi prześlij czyste dane w ciągu kilku minut.