...

Logistieke handleiding voor mobiele toiletten op bouwplaatsen 2026

Leestijd: 7 minutenOptimaliseer de logistiek van mobiele toiletten op bouwplaatsen en bespaar 25% op de kosten. Leer meer over routeplanning, schema's en veiligheidsstrategieën voor verhuurbedrijven.
2026 02 17 Logistiek voor mobiele toiletten op bouwplaatsen, Zeo Routeplanner
Leestijd: 7 minuten

# Logistieke gids voor mobiele toiletten op bouwplaatsen 2026

> TL; DR: Effectieve logistiek voor mobiele toiletten op bouwplaatsen vereist dynamische routeoptimalisatie om onvoorspelbare schema's, moeilijk terrein en strenge OSHA-voorschriften te kunnen hanteren. Slimme logistieke optimalisatie verlaagt de operationele kosten met 25% en verbetert de betrouwbaarheid van de dienstverlening door betere routeplanning en realtime aanpassingen. Routeoptimalisatietools zoals Zeo Route Planner pakken deze uitdagingen aan met AI-gestuurde routeoptimalisatie en dynamische routeaanpassingen, waardoor verhuurteams van mobiele toiletten dagelijks meer dan 2 uur besparen.

Het regelen van de logistiek voor mobiele toiletten op bouwplaatsen gaat verder dan alleen het afleveren en ophalen ervan. Het is een complexe operatie met onvoorspelbare schema's, moeilijk terrein en veeleisende aannemers die betrouwbare service nodig hebben om hun projecten volgens de voorschriften te laten verlopen en hun werknemers tevreden te houden.

Voor verhuurbedrijven van mobiele toiletten met 5 tot 20 chauffeurs verspreid over meerdere bouwlocaties, kan inefficiënte logistiek leiden tot winstderving door brandstofverspilling, overuren en klachten van klanten. Het goede nieuws? Slimme logistieke optimalisatie kan de operationele kosten met 25% verlagen en tegelijkertijd de betrouwbaarheid van de dienstverlening verbeteren.

De verborgen complexiteit van het gebruik van mobiele toiletten op bouwplaatsen

De logistiek van mobiele toiletten op bouwplaatsen kent veel meer variabelen dan bij reguliere leveringen. In tegenstelling tot routes voor woon- of bedrijfsgebieden, verandert de situatie op bouwplaatsen dagelijks. Een weg die gisteren nog begaanbaar was, kan vandaag geblokkeerd zijn. Toegangspunten tot de bouwplaats verschuiven naarmate projecten vorderen. Weersomstandigheden kunnen de planning met uren of zelfs dagen vertragen.

Volgens de bouwgegevens van het Bureau of Labor StatisticsBij bouwprojecten is er in 67% van de gevallen sprake van planningswijzigingen als gevolg van weersomstandigheden, vertragingen in de materiaallevering of problemen met vergunningen. Deze onvoorspelbaarheid heeft directe gevolgen voor uw dienstverleningsroutes.

Uw chauffeurs staan ​​op bouwplaatsen voor unieke uitdagingen. Ze moeten om zwaar materieel heen manoeuvreren, overleggen met de bouwopzichters en vaak wachten op toestemming om de locatie te bereiken. Een simpele servicebeurt van 10 minuten kan zomaar 45 minuten duren als een betonwagen de enige toegangsweg blokkeert.

De naleving van de sitevoorschriften voegt nog een extra laag complexiteit toe. OSHA-voorschriften voor veiligheid in de bouw Schrijf voor dat er één mobiel toilet per 20 werknemers beschikbaar is, met frequentere onderhoudsbeurten bij grotere projecten. Het missen van onderhoudsbeurten frustreert niet alleen aannemers, maar kan ook leiden tot het stilleggen van hun werkzaamheden en reputatieschade.

De financiële gevolgen stapelen zich snel op. Inefficiënte routes betekenen dat chauffeurs meer tijd besteden aan rijden dan aan onderhoud. Brandstofkosten stijgen. Overuren stapelen zich op. De klanttevredenheid daalt wanneer onderhoudsbeurten niet worden uitgevoerd, wat leidt tot contractopzeggingen en negatieve recensies die de toekomstige bedrijfsontwikkeling schaden.

Uitdagingen bij de toegang tot bouwplaatsen en oplossingen voor routeplanning

Bouwplaatsen brengen unieke uitdagingen met zich mee op het gebied van toegang, waar standaard routeplanning geen rekening mee houdt. Toegang tot poorten is vaak beperkt tot specifieke uren. Zwaar materieel kan servicegebieden zonder voorafgaande kennisgeving blokkeren. Modder, puin en tijdelijke barrières vormen navigatiegevaren die GPS-systemen niet herkennen.

Bij traditionele routeplanning worden alle stops gelijk behandeld, maar op bouwplaatsen zijn specifieke overwegingen nodig voor een effectieve logistiek van mobiele toiletten. Leveringen in de ochtend kunnen conflicteren met betonstortingen. Onderhoud in de middag kan de wisseling van ploegen verstoren. Toegang in het weekend vereist mogelijk speciale toestemming of sleutels van de bouwplaatsbeheerder.

Tijdvensters zijn cruciaal voor de logistiek op bouwplaatsen. Aannemers specificeren vaak nauwe servicevensters om de verstoring van hun werkzaamheden tot een minimum te beperken. Een route door een woonwijk biedt wellicht flexibiliteit gedurende de dag, maar op bouwplaatsen is een precieze planning vereist.

Ook de capaciteitsbeperkingen van voertuigen verschillen per bouwroute. Op afgelegen locaties is mogelijk een grotere afvaltankcapaciteit nodig om de frequentie van de ophaalbeurten te verlagen. Bouwplaatsen in stedelijke gebieden met beperkte toegang hebben wellicht kleinere voertuigen nodig die door smalle doorgangen kunnen manoeuvreren.

De eisen aan chauffeursvaardigheden variëren aanzienlijk per bouwlocatie. Op sommige locaties zijn specifieke veiligheidscertificaten vereist. Op andere locaties moeten chauffeurs vertrouwd zijn met het werken in actieve bouwzones waar constant zware machines in beweging zijn.

een modern route optimalisatie software Zeo Route Planner pakt deze uitdagingen aan door middel van intelligente planningsalgoritmes. chauffeurstoewijzing op basis van vaardigheden Dit garandeert dat alleen gekwalificeerde chauffeurs gespecialiseerde bouwlocaties betreden, terwijl tijdsbeperkingen een nauwkeurige planning waarborgen die de aannemers tevreden houdt.

Realtime planning en dynamische routeoptimalisatie voor serviceaanvragen

Bouwplanningen veranderen voortdurend en uw logistiek moet zich in realtime aanpassen. Een bouwstop vanwege het weer kan toegang vrijmaken voor noodonderhoud. Apparatuurstoringen kunnen geplande leveringen met uren vertragen. Lastminute vergunningsaanvragen kunnen plotseling een onmiddellijke plaatsing van een unit vereisen.

Statische routeplanning schiet tekort in dynamische bouwomgevingen. Tegen de tijd dat chauffeurs aan hun route beginnen, zijn de prioriteiten al verschoven. Er komen de hele dag door noodoproepen binnen, die zorgvuldig geplande schema's verstoren en inefficiënte rijpatronen creëren.

Dynamische optimalisatie lost dit probleem op door routes continu aan te passen op basis van realtime omstandigheden. Wanneer een opdrachtgever met een hoge prioriteit in de bouwsector een noodoproep doet, bepaalt het systeem automatisch welke chauffeur het snelst kan reageren en tegelijkertijd de verstoring van andere geplande stops minimaliseert.

Realtime communicatie is essentieel voor het beheren van deze dynamische planningen. Chauffeurs hebben direct updates nodig wanneer prioriteiten veranderen. Planners moeten inzicht hebben in de locaties van chauffeurs en hun geschatte aankomsttijden. Klanten hebben nauwkeurige meldingen nodig wanneer de servicetijden wijzigen als gevolg van omstandigheden op locatie.

GPS-tracking maakt dit niveau van coördinatie mogelijk door realtime locatiegegevens van alle voertuigen te leveren. Software voor het volgen van stuurprogramma's Hierdoor kunnen centralisten zien welke chauffeurs zich het dichtst bij noodoproepen bevinden en weloverwogen beslissingen nemen over routeaanpassingen zonder eindeloos heen en weer te hoeven bellen.

De dynamische routeaanpassingsfunctie van Zeo verwerkt deze wijzigingen automatisch. Wanneer noodoproepen de geplande routes verstoren, berekent de AI-gestuurde optimalisatie de meest efficiënte route voor alle resterende stops. Dit bespaart chauffeurs gemiddeld meer dan twee uur per dag, terwijl de serviceverplichtingen worden nagekomen.

Veiligheid en efficiëntie van chauffeurs in de logistiek van bouwzones

Bouwplaatsen vormen een aanzienlijk veiligheidsrisico dat zowel het welzijn van de chauffeurs als de operationele efficiëntie beïnvloedt. Volgens OSHA-voorschriften voor veiligheid in de bouwOp bouwplaatsen is het aantal ongevallen 2.5 keer hoger dan in de rest van de industrie. Uw chauffeurs hebben de juiste voorbereiding en hulpmiddelen nodig om veilig in deze omgevingen te kunnen werken.

De specifieke veiligheidsvoorschriften verschillen sterk per bouwproject. Sommige projecten vereisen veiligheidshelmen en -vesten, andere veiligheidsschoenen met stalen neuzen en gehoorbescherming. Op bouwplaatsen voor hoogbouw kan een training in valbeveiliging vereist zijn. Chemische fabrieken in aanbouw hebben certificaten voor het omgaan met gevaarlijke stoffen nodig.

De positionering van voertuigen is een belangrijk veiligheidsaspect op bouwplaatsen. Parkeren in rijstroken voor materieel creëert gevaren. Het plaatsen van servicevoertuigen in de buurt van actieve werkgebieden stelt bestuurders bloot aan vallende objecten of aanrijdingen met materieel. Gebieden met slecht zicht verhogen het risico op achteruitrijongevallen en conflicten met voetgangers.

Communicatie met het personeel op de bouwplaats beschermt zowel chauffeurs als bouwvakkers. Op veel bouwplaatsen is een aanmeldingsprocedure bij de ploegleider vereist voordat met de werkzaamheden wordt begonnen. Op sommige locaties wordt radiocommunicatie gebruikt om voertuigbewegingen met machinebedieners te coördineren.

Een goede planning voorafgaand aan de dienst verbetert zowel de veiligheid als de efficiëntie. Chauffeurs die de indeling van het terrein, de toegangsprocedures en de veiligheidsvoorschriften kennen, voltooien hun werk sneller en met minder incidenten. Strategieën voor wagenparkbeheer Door rekening te houden met locatiegebonden beperkingen, wordt de tijd die chauffeurs in gevaarlijke omgevingen doorbrengen, verkort.

De documentatievereisten voor bouwplaatsen gaan vaak verder dan standaard onderhoudsrapporten. Sommige projecten vereisen fotodocumentatie van de plaatsing en de staat van de elementen. Andere projecten vereisen gedetailleerde onderhoudsrapporten voor nalevingscontroles. Digitaal bewijs van levering Mogelijkheden stroomlijnen deze vereisten en garanderen tegelijkertijd nauwkeurigheid.

Mobiele technologie verbetert zowel de veiligheid als de efficiëntie door essentiële informatie direct beschikbaar te maken voor chauffeurs. Ze kunnen contactgegevens van de bouwplaats, veiligheidsvoorschriften en onderhoudshistorie raadplegen zonder papierwerk dat in bouwomgevingen onleesbaar wordt.

Kostenimpactanalyse: Geoptimaliseerde versus traditionele logistieke processen

Het financiële verschil tussen geoptimaliseerde en traditionele logistiek voor mobiele toiletten is aanzienlijk. Een typisch bedrijf met 15 chauffeurs dat gebruikmaakt van eenvoudige routeplanning, besteedt ongeveer 35% meer aan brandstof, arbeid en voertuigonderhoud dan bedrijven die intelligente optimalisatie toepassen.

Logistieke gids voor mobiele toiletten op bouwplaatsen 2026, Zeo Routeplanner
brandstofbesparing verhogen

Bespaar maandelijks $ 200 op brandstof!

Optimaliseer routes met ons algoritme, waardoor reistijd en kosten efficiënt worden verminderd.

Begin gratis
Logistieke gids voor mobiele toiletten op bouwplaatsen 2026, Zeo Routeplanner

Traditionele routeplanning leidt vaak tot inefficiënte rijpatronen. Chauffeurs doorkruisen meerdere keren per dag servicegebieden en bezoeken nabijgelegen locaties op verschillende tijdstippen in plaats van stops geografisch te clusteren. Deze aanpak kan 60 tot 90 minuten onnodige rijtijd per route opleveren.

Brandstofkosten vormen de meest zichtbare kostenstijging. Gegevens over brandstofefficiëntie van de American Trucking Association Uit onderzoek blijkt dat bedrijfsvoertuigen gemiddeld 7.2 mijl per gallon (ongeveer 3,7 liter per 100 km) verbruiken. Omdat bouwplaatsen vaak in afgelegen gebieden liggen, vertaalt extra rijtijd zich direct in brandstofverspilling. Een bedrijf met 15 chauffeurs dat dagelijks een uur langer bezig is met inefficiënte routes, verbruikt ongeveer 125 gallons (ongeveer 570 liter) extra per week.

De arbeidskosten verergeren het probleem. Overuren lopen op wanneer chauffeurs hun routes niet binnen de geplande tijd kunnen voltooien. Spoedoproepen worden duur wanneer de dichtstbijzijnde beschikbare chauffeur 45 minuten rijden is in plaats van 15 minuten met een geoptimaliseerde planning.

Voertuigonderhoud kost meer bij een hoog kilometrage en een stop-and-go-rijpatroon dat kenmerkend is voor inefficiënte routes. Remmen slijten sneller, banden moeten eerder vervangen worden en motoronderhoud is vaker nodig, wat leidt tot onverwachte onderhoudskosten die de winstgevendheid beïnvloeden.

Klantenbinding lijdt onder traditionele logistieke benaderingen. Gemiste serviceafspraken, vertraagde noodreacties en inconsistente servicekwaliteit zorgen ervoor dat aannemers op zoek gaan naar betrouwbaardere leveranciers. Het werven van nieuwe klanten kost 5 tot 7 keer meer dan het behouden van bestaande klanten, waardoor klanttevredenheid essentieel is voor de winstgevendheid.

Geoptimaliseerde logistiek levert meetbare verbeteringen op in alle kostenposten. Bedrijven die intelligente logistiek implementeren, profiteren hiervan. route optimalisatie software Doorgaans worden de totale logistieke kosten binnen 90 dagen met 20-30% verlaagd, terwijl de servicekwaliteit en de klanttevredenheid verbeteren.

Technologie-integratie: het koppelen van bouwplanningen aan de logistiek van afvalverwerking.

Moderne bouwprojecten zijn afhankelijk van geïntegreerde technologieplatformen voor projectmanagement, planning en coördinatie. Uw logistiek voor mobiele toiletten moet naadloos aansluiten op deze systemen om de efficiëntie te maximaliseren en communicatieproblemen te minimaliseren.

Software voor projectmanagement in de bouw bevat vaak planningsinformatie die van invloed is op de benodigde sanitaire voorzieningen. Betonstortingen vereisen extra units vanwege de toegenomen aanwezigheid van werknemers. Bouwplaatssluitingen leiden tot een tijdelijke uitval van de dienstverlening. Faseovergangen kunnen verplaatsingen van units binnen hetzelfde project vereisen.

Klantcommunicatie wordt geavanceerder wanneer deze is geïntegreerd met projecttijdlijnen. In plaats van algemene serviceberichten kunt u contextbewuste updates verstrekken die rekening houden met de bouwplanning en laten zien dat u de projectbehoeften begrijpt.

Veel bouwbedrijven gebruiken digitale platforms voor de coördinatie met leveranciers. Directe integratie met deze systemen elimineert handmatige communicatie, vermindert planningsfouten en zorgt voor automatische documentatie voor compliance-audits.

De integratie van realtime tracking biedt voordelen voor zowel uw operationele processen als het projectmanagement van bouwprojecten. Toezichthouders op de bouwplaats kunnen zien wanneer servicevoertuigen naderen, waardoor ze de toegang kunnen coördineren en de verstoring van lopende werkzaamheden tot een minimum kunnen beperken.

Geautomatiseerde aanpassingen in de planning op basis van updates over bouwprojecten elimineren reactieve serviceaanvragen. Wanneer vertragingen door weersomstandigheden de projectplanning beïnvloeden, worden uw serviceplanningen automatisch aangepast aan de werkelijke werkzaamheden op de bouwplaats in plaats van aan de oorspronkelijke plannen.

Terwijl operationeel managers het webplatform van Zeo gebruiken om geoptimaliseerde routes te plannen die rekening houden met de complexiteit van bouwlocaties en tijdsvensters, gebruiken chauffeurs de mobiele app om realtime route-updates te ontvangen, veilig naar actieve bouwlocaties te navigeren en leveringsbevestigingen vast te leggen met foto's die de juiste plaatsing van de eenheden en de omstandigheden op de locatie documenteren.

De integratiemogelijkheden reiken verder dan interne processen. De API-verbindingen van Zeo via Zapier koppelen aan duizenden bedrijfsapplicaties, waardoor een automatische gegevensstroom mogelijk is tussen platformen voor projectmanagement in de bouw en uw routeoptimalisatiesysteem.

Veelgestelde Vragen / FAQ

V: Hoe vaak moeten mobiele toiletten op bouwplaatsen worden onderhouden?

OSHA vereist dat mobiele toiletten minimaal wekelijks worden schoongemaakt, maar op drukbezochte bouwplaatsen met meer dan 20 werknemers is tweemaal per week schoonmaken doorgaans voldoende. Op locaties met betonwerkzaamheden of in stoffige omstandigheden kan vaker schoonmaken nodig zijn om de hygiëne en tevredenheid van de werknemers te waarborgen.

V: Wat zijn de grootste uitdagingen bij de logistiek van mobiele toiletten op bouwplaatsen?

De belangrijkste uitdagingen zijn onder andere de onvoorspelbare toegang tot locaties door apparatuur die wegen blokkeert, frequente schemawijzigingen als gevolg van weersomstandigheden en de coördinatie met meerdere projectleiders op verschillende locaties. Routeoptimalisatiesoftware zoals Zeo Route Planner pakt deze problemen aan met dynamische routeaanpassingen en realtime GPS-tracking, waardoor logistieke teams dagelijks meer dan twee uur besparen.

V: Welke invloed hebben vertragingen door weersomstandigheden op de planning van de servicebeurten van mobiele toiletten?

Bouwprojecten ondervinden in 67% van de gevallen planningswijzigingen als gevolg van weersomstandigheden, wat direct van invloed is op de routes en timing van de dienstverlening. Regen kan bouwplaatsen ontoegankelijk maken, terwijl extreme hitte de behoefte aan frequentere dienstverlening vergroot door intensiever gebruik en snellere afvalophoping.

V: Welke veiligheidscertificaten hebben chauffeurs nodig voor werkzaamheden op een bouwplaats?

De eisen voor chauffeurs variëren per locatie, maar omvatten doorgaans veiligheidshelmen, veiligheidsvesten, veiligheidsschoenen met stalen neuzen en soms een gespecialiseerde training zoals een OSHA 10-uurs certificaat. De op vaardigheden gebaseerde chauffeursopdracht van Zeo zorgt ervoor dat alleen gekwalificeerde chauffeurs worden ingezet op locaties waar specifieke veiligheidseisen gelden, waardoor de aansprakelijkheid wordt verminderd en de betrouwbaarheid van de dienstverlening wordt verbeterd.

V: Hoe kunnen bedrijven de brandstofkosten in de logistiek van mobiele toiletten verlagen?

Door slimme routeplanning kunnen brandstofkosten met 20-30% worden verlaagd, onnodige omritten worden vermeden en de positionering van voertuigen voor noodoproepen wordt geoptimaliseerd. Bedrijven die routeoptimalisatie gebruiken, besparen doorgaans 60-90 minuten rijtijd per route in vergelijking met handmatige planningsmethoden.

Start uw gratis proefperiode van Zeo Route Planner en ontdek hoeveel tijd en brandstof u kunt besparen op uw logistieke routes voor bouwlocaties, terwijl u tegelijkertijd de betrouwbaarheid van uw dienstverlening en de klanttevredenheid verbetert.


Beoordeel dit bericht:

😡 0???? 0😊 0❤️ 0
In dit artikel
brandstofbesparing verhogen

Bespaar maandelijks $ 200 op brandstof!

Optimaliseer routes met ons algoritme, waardoor reistijd en kosten efficiënt worden verminderd.

Begin gratis
Schrijf je in op onze nieuwsbrief

Ontvang onze nieuwste updates, deskundige artikelen, handleidingen en nog veel meer in uw inbox!

    Door u te abonneren, gaat u ermee akkoord e-mails van Zeo en onze Privacybeleid.

    Zeo-vragenlijst

    FAQ
    gevraagd
    Contact

    Meer weten

    Hoe voeg ik een stop toe door te typen en te zoeken? Web

    Volg deze stappen om een ​​stop toe te voegen door te typen en te zoeken:

    • Ga naar Speeltuin pagina. Linksboven vindt u een zoekvak.
    • Typ de gewenste tussenstop en er worden zoekresultaten weergegeven terwijl u typt.
    • Selecteer een van de zoekresultaten om de tussenstop toe te voegen aan de lijst met niet-toegewezen tussenstops.

    Hoe importeer ik stops in bulk vanuit een Excel-bestand? Web

    Volg deze stappen om stops bulksgewijs toe te voegen met behulp van een Excel-bestand:

    • Ga naar Speeltuin pagina.
    • In de rechterbovenhoek ziet u het importpictogram. Druk op dat pictogram en er wordt een modaal geopend.
    • Als u al een Excel-bestand hebt, klikt u op de knop "Upload stopt via plat bestand". Er wordt dan een nieuw venster geopend.
    • Als u nog geen bestaand bestand hebt, kunt u een voorbeeldbestand downloaden en daarin al uw gegevens invoeren. Vervolgens kunt u het bestand uploaden.
    • Upload in het nieuwe venster uw bestand, match de headers en bevestig de toewijzingen.
    • Controleer uw bevestigde gegevens en voeg de tussenstop toe.

    Hoe importeer ik stops uit een afbeelding? Mobile

    Volg deze stappen om stops bulksgewijs toe te voegen door een afbeelding te uploaden:

    • Ga naar Zeo Routeplanner-app en open de On Ride-pagina.
    • De onderste balk bevat links 3 pictogrammen. Druk op het afbeeldingspictogram.
    • Selecteer een afbeelding uit de galerij als u er al een hebt. Als u er nog geen hebt, maak dan een foto.
    • Pas de uitsnede aan voor de geselecteerde afbeelding en druk op Bijsnijden.
    • Zeo detecteert automatisch de adressen uit de afbeelding. Druk op klaar en vervolgens op opslaan en optimaliseren om een ​​route te maken.

    Hoe voeg ik een tussenstop toe met behulp van Latitude en Longitude? Mobile

    Volg deze stappen om een ​​tussenstop toe te voegen als u de lengte- en breedtegraad van het adres heeft:

    • Ga naar Zeo Routeplanner-app en open de On Ride-pagina.
    • Je zult een zien icoon. Druk op dat pictogram en druk op Nieuwe route.
    • Als u al een Excel-bestand hebt, klikt u op de knop "Upload stopt via plat bestand". Er wordt dan een nieuw venster geopend.
    • Selecteer onder de zoekbalk de optie 'op breedtegraad/lengtegraad' en voer vervolgens de breedtegraad en lengtegraad in de zoekbalk in.
    • U ziet resultaten in de zoekopdracht, selecteer er een.
    • Selecteer de extra opties die u nodig hebt en klik op "Klaar met het toevoegen van tussenstops".

    Hoe voeg ik haltes toe met behulp van een QR-code? Mobile

    Volg deze stappen om stop met behulp van QR-code toe te voegen:

    • Ga naar Zeo Routeplanner-app en open de On Ride-pagina.
    • Je zult een zien icoon. Druk op dat pictogram en druk op Nieuwe route.
    • De onderste balk bevat links 3 pictogrammen. Druk op het QR-codepictogram.
    • Er wordt een QR-codescanner geopend. U kunt zowel de normale QR-code als de FedEx QR-code scannen, waarna het adres automatisch wordt gedetecteerd.
    • Voeg de tussenstop toe aan de route met eventuele extra opties.

    Hoe verwijder ik een tussenstop? Mobile

    Volg deze stappen om een ​​tussenstop te verwijderen:

    • Ga naar Zeo Routeplanner-app en open de On Ride-pagina.
    • Je zult een zien icoon. Druk op dat pictogram en druk op Nieuwe route.
    • Voeg enkele stops toe met behulp van een van de methoden en klik op opslaan en optimaliseren.
    • Vanuit de lijst met tussenstops die u heeft, drukt u lang op een tussenstop die u wilt verwijderen.
    • Er wordt een venster geopend waarin u wordt gevraagd de haltes te selecteren die u wilt verwijderen. Klik op de knop Verwijderen en de tussenstop wordt van uw route verwijderd.