...

Kuinka ajoittaa vaihtolavakonttien noudot tehokkaasti

Lukuaika: 7 pöytäkirjaOpi aikatauluttamaan konttien noudot tehokkaasti reittioptimoinnin, automatisoitujen järjestelmien ja reaaliaikaisen seurannan avulla päivittäisen kapasiteetin maksimoimiseksi.
2026 02 17 Kuinka ajoittaa rullauskonttien noudot tehokkaasti, esillä Zeo Route Planner
Lukuaika: 7 pöytäkirja

# Kuinka ajoittaa vaihtolavakonttien noudot tehokkaasti

> TL; DR: Tehokas konttien noutoaikataulutus edellyttää useiden muuttujien, kuten konttien sijainnin, koon, kuorma-autojen kapasiteetin ja asiakkaiden käytettävissä olevien aikaikkunoiden, koordinointia päivittäisen kapasiteetin maksimoimiseksi ja polttoainekustannusten vähentämiseksi. Huono aikataulutus voi nostaa polttoainekustannuksia 25–30 % ja vähentää kaluston käyttöastetta. Reittien optimointityökalut, kuten Zeo Route Planner, ratkaisevat tämän tekoälypohjaisella optimoinnilla ja dynaamisilla reittimuutoksilla, jotka auttavat jätehuoltotiimejä säästämään yli 2 tuntia päivässä.

Lavakonttien noutojen hallinta useissa eri paikoissa ja eri kokoisissa konteissa asettaa ainutlaatuisia operatiivisia haasteita. Lavakonttien noutojen tehokas aikatauluttaminen on ratkaisevan tärkeää jätehuoltoyrityksille, jotka haluavat maksimoida päivittäisen kapasiteettinsa ja samalla vähentää polttoainekustannuksia ja kuljettajien ylitöitä. Ratkaisuna on sellaisten järjestelmien käyttöönotto, jotka koordinoivat useita muuttujia: konttien sijaintia, kokoja, kuorma-autojen kapasiteettia ja asiakkaiden käytettävissä olevia aikaikkunoita.

Tehottoman noutoaikataulutuksen piilokulut

Manuaalinen aikataulutus luo toiminnallisten ongelmien aaltovaikutuksen, joka vaikuttaa päivittäin tulokseesi. Kun lähetykset luottavat laskentataulukoihin tai valkotauluihin, he menettävät tilaisuuksia ryhmitellä lähellä olevia noutoja ja optimoida kuorma-autojen kapasiteettia.

Ilmeisin kustannuserä on polttoainehävikki. Kuljettajat, jotka tekevät useita matkoja samalle alueelle, koska noutoja ei ole koordinoitu, voivat nostaa polttoainekustannuksia 25–30 %. Kuorma-auto, joka pystyisi käsittelemään kolmea 10 jaardin konttia yhdellä alueella, tekee sen sijaan erillisiä matkoja päivän mittaan.

Työvoiman tehottomuus pahentaa ongelmaa. Bureau of Labor Statisticskuorma-autonkuljettajat ansaitsevat keskimäärin 47 130 dollaria vuodessa, mikä tekee jokaisesta tehottomasta reitistä kuluneesta tunnista kallista. Kuljettajien ylimääräinen aika huonosti suunnitelluilla reiteillä tarkoittaa vähemmän noutoja päivässä ja korkeampia ylityökustannuksia.

Asiakastyytyväisyys kärsii, jos noutoaikoja ei saavuteta. Rakennustyömailla on tiukat aikataulut, ja viivästyneet konttien noudot voivat pysäyttää työn. Tämä johtaa palveluvalituksiin ja mahdollisiin sopimusmenetyksiin.

Laitteiden käyttöaste laskee, kun kuorma-autoja ei ole optimoitu niiden kapasiteetin mukaan. 40 000 paunan (18 000 kg) painoinen kuorma-auto, joka noutaa yhteensä 20 000 paunaa, edustaa hukkaan heitettyä kapasiteettia, joka olisi voitu käyttää lisätuloja tuottaviin noutoihin.

Piilotetut hallinnolliset kustannukset kertyvät jatkuvien aikataulumuutosten ja asiakkaille tiedottamisen vuoksi viivästyksistä. Lähettäjät käyttävät päivittäin tuntikausia ongelmien ratkaisemiseen, jotka asianmukainen aikataulutus estäisi. jätehuolto parhaat käytännöt auttavat tunnistamaan nämä kustannuspaikat ennen kuin ne vaikuttavat toimintaan.

Reittioptimointiohjelmiston käyttöönotto maksimaalisen noutotehokkuuden saavuttamiseksi

Reittioptimointiohjelmisto muuttaa kaoottisen aikataulutuksen systemaattiseksi tehokkuudeksi laskemalla tuottavimmat noutosekvenssit. Nykyaikaiset reititysalgoritmit ottavat huomioon useita tekijöitä samanaikaisesti: konttien sijainnit, koot, kuorma-autojen kapasiteetit ja liikennemallit.

Ohjelmisto analysoi kaikki aikataulun mukaiset noudot ja määrittää optimaaliset reitit, jotka maksimoivat kuorma-auton kapasiteetin käyttöasteen. Sen sijaan, että kuljettajat noutaisivat kontteja aikataulun mukaisessa järjestyksessä, he seuraavat reittejä, jotka ryhmittelevät lähellä olevat sijainnit ja tasapainottavat kuormien painoja koko päivän ajan.

Zeo Route Planner ratkaisee tämän käyttämällä AI-käyttöinen reitin optimointi joka säästää yli 2 tuntia päivässä kuljettajaa kohden ja lisää samalla noutokapasiteettia 20–30 %. Järjestelmä määrittää noudot kuljettajille automaattisesti kuorma-auton kapasiteetin, konttikokojen ja maantieteellisen keskittymän perusteella.

Konttikoon optimoinnista tulee automaattista. Ohjelmisto varmistaa, että kuorma-autot noutavat oikean yhdistelmän konttikokoja hyötykuorman maksimoimiseksi ylittämättä painorajoituksia. Reitillä voidaan yhdistää kaksi 20 jaardin konttia yhteen 10 jaardin konttiin kuorma-auton kapasiteetin täysimääräiseksi hyödyntämiseksi.

Käytännön esimerkki: Dallasissa toimiva kuljetusyritys pienensi kalustoaan kahdeksasta kuorma-autosta kuuteen kuorma-autoon käyttöönoton jälkeen reitin optimointiohjelmistosamalla kun päivittäisten noutojen määrä pysyi samana. Ohjelmisto tunnisti päällekkäiset peittoalueet ja yhdisti reittejä tehokkaammin kuin manuaalinen suunnittelu mahdollisti.

Aikaikkunarajoitukset otetaan huomioon reittien laskennassa. Rakennustyömaat, jotka vaativat noutoja ennen klo 3 tai klo 10 jälkeen, aikataulutetaan automaattisesti näiden aikaikkunoiden sisällä samalla, kun reittien tehokkuus säilyy.

Ohjelmisto laskee reitit uudelleen, kun viime hetken noutoja lisätään tai perutaan. Tämä dynaaminen säätö estää aikataulumuutosten dominoefektin, joita manuaaliset järjestelmät eivät pysty käsittelemään tehokkaasti.

Automatisoidut aikataulutusjärjestelmät: Manuaalisen koordinoinnin ajan lyhentäminen

Automaattinen aikataulutus poistaa aikaa vievän manuaalisen noutojen, kuljettajien ja kaluston saatavuuden koordinoinnin. Nämä järjestelmät integroivat noutopyynnöt, kuljettajien aikataulut ja kuorma-autojen kapasiteetin yhdeksi koordinoiduksi työnkuluksi.

Asiakkaiden noutopyynnöt virtaavat suoraan aikataulutusjärjestelmään verkkoportaalien tai puhelinintegraation kautta. Sen sijaan, että lähettäjät kirjoittaisivat pyynnöt paperille ja lisäisivät ne manuaalisesti kuljettajien aikatauluihin, järjestelmä sijoittaa uudet noudot automaattisesti optimaalisille reiteille.

Kuljettajien saatavuuden synkronointi varmistaa, että aikataulut vastaavat todellisia työaikoja ja taukoja. Järjestelmä tietää, milloin kuljettajat aloittavat, lopettavat ja pitävät taukoja, mikä estää mahdottomat aikataulut, jotka aiheuttavat viivästyksiä ja kuljettajien turhautumista.

Kaluston yhteensovittaminen tapahtuu automaattisesti konttien koon ja sijainnin perusteella. Järjestelmä osoittaa reiteille sopivan kapasiteetin ja kaluston (kuten tiettyjen koukkulava-autojen) omaavat kuorma-autot, jotka vaativat kyseisiä ominaisuuksia.

Konfliktien tunnistus tunnistaa aikatauluongelmat ennen kuin niistä tulee operatiivisia ongelmia. Jos kahdelle suurelle kontille on ajoitettu noutoajat, jotka ylittäisivät kuljettajan käytettävissä olevat tunnit, järjestelmä merkitsee tämän ristiriidan lähettimen tarkistettavaksi.

Toistuva noutoaikataulutus automatisoi säännöllisten asiakkaiden vastaanoton ilman manuaalista syöttöä. Viikoittaista noutoa vaativat rakennusprojektit aikataulutetaan automaattisesti, mikä vähentää hallinnollista työmäärää ja varmistaa samalla johdonmukaisen palvelun.

Integrointi asiakkuudenhallintajärjestelmiin estää päällekkäiset varaukset ja varmistaa tarkan noutotiedon kulun koko toiminnassasi. Kun asiakkaat muuttavat noutotarpeitaan, automaattinen järjestelmä päivittää kaikki asiaankuuluvat aikataulut samanaikaisesti.

Kuljettajakommunikaatio ja reaaliaikainen noutotilan hallinta

Tehokas kuljettajakommunikaatio varmistaa noutoaikataulujen sujuvan toteutumisen ja tarjoaa reaaliaikaisen näkyvyyden reitin etenemiseen. Nykyaikaiset viestintäjärjestelmät korvaavat radiopuhelut ja puhelinpäivitykset automaattisella tilanseurannalla.

Kuljettajat saavat optimoidut noutoreitit suoraan mobiililaitteisiinsa esimerkiksi Zeon mobiilialustan kaltaisten sovellusten kautta, ja ne sisältävät käännöskohtaisen navigoinnin ja konttitiedot. Tämä poistaa paperiset reittilomakkeet ja tarjoaa kuljettajille reaaliaikaisia ​​liikennepäivityksiä, joita manuaaliset järjestelmät eivät pysty tarjoamaan.

Reaaliaikaiset noutotilannepäivitykset pitävät lähettäjät ajan tasalla etenemisestä ilman jatkuvia puheluita. Kuljettajat merkitsevät kontit "noudetuiksi" tai "viivästyneiksi" suoraan mobiilisovelluksessaan, mikä päivittää tiedot automaattisesti keskitetyistä lähetysjärjestelmistä. kuljettajien seurantaohjelmisto tarjoaa kalustopäälliköille täydellisen näkyvyyden reitin etenemiseen ja mahdollisiin viivästyksiin.

Asiakasviestinnästä tulee reaktiivisen sijaan ennakoivaa. Kun kuljettajat ovat myöhässä aikataulusta, järjestelmä lähettää asiakkaille automaattisesti päivitetyt saapumisaikailmoitukset, mikä vähentää valituspuheluita toimistoosi.

Ongelmien eskalointiprosessit reitittävät ongelmat nopeasti asianmukaisille henkilöille. Jos kuljettaja kohtaa tukkeutuneen kontin tai pääsyongelman, hän voi välittömästi ilmoittaa siitä lähetykselle sijaintitiedoilla ja valokuvilla, mikä nopeuttaa ongelmanratkaisua.

Noutodokumentaatio hoituu automaattisesti mobiilisovellusten kautta. Kuljettajat ottavat valokuvia noudetuista konteista ja keräävät digitaaliset allekirjoitukset, jolloin noutotiedot luodaan ilman lisäpaperityötä.

Reitin päättymisraportointi antaa välitöntä palautetta aikataulun noudattamisesta. Lähettäjät näkevät, mitkä reitit valmistuivat etuajassa, ajallaan tai myöhässä, mikä mahdollistaa jatkuvan parantamisen tulevassa aikataulutuksessa.

Ruuhka-ajan suunnittelu: Kysynnän mukaisten rakennuskausien hallinta

Rakennussesongin lisääntyneet noutomäärät vaativat etukäteissuunnittelua palvelun laadusta tinkimättä. Ruuhka-aikojen hallintaan kuuluu kapasiteetin suunnittelu, henkilöstön aikataulutus ja asiakasviestintästrategiat.

Historiallinen kysyntäanalyysi tunnistaa kiireiset jaksot ja tyypilliset volyymien kasvut. Useimmat roll-off-yritykset näkevät 40–60 prosentin volyymien kasvun kevään ja kesän rakennuskausien aikana, mikä vaatii ennakoivaa kapasiteettisuunnittelua.

Kuinka ajoittaa vaihtokonttien noudot tehokkaasti, Zeo Route Planner
lisää polttoaineen säästöjä

Vaivaton toimitus ja nouto!

Optimoi reitit algoritmillamme, mikä vähentää matka-aikaa ja kustannuksia tehokkaasti.

Aloita ilmaiseksi
Kuinka ajoittaa vaihtokonttien noudot tehokkaasti, Zeo Route Planner

Tilapäinen kapasiteetin laajentaminen vuokrakaluston tai sopimuskuljettajien avulla auttaa hallitsemaan ruuhka-aikoja. Näiden järjestelyjen suunnittelu kuukausia etukäteen varmistaa saatavuuden ja paremman hinnoittelun kuin viime hetken lisäykset.

Asiakasodotusten hallinta estää palveluvalitukset ruuhka-aikoina. Pidempien toimitusaikojen ja noutoaikojen viestiminen sesonkiaikana auttaa asiakkaita suunnittelemaan projektejaan vastaavasti.

Ruuhka-aikoina aikatauluttaminen etukäteen tarkoittaa noutojen varaamista aikaisemmin ja reittien aggressiivisempaa optimointia. Reitit, joilla normaalisti on 6–8 noutoa, voidaan optimoida 10–12 noudolle tiukemmalla aikataulukoordinaatiolla.

Henkilöstön työvuorojen muutoksiin kuuluvat pidemmät kuljettajien työajat, viikonloppuvuorot ja lisäpäivystys. Sesongin henkilöstösuunnitelmat tulisi laatia ja tiedottaa työntekijöille hyvissä ajoin etukäteen.

Ylikuorman hallintamenettelyt määrittelevät, miten kapasiteetin ylittävä kysyntä käsitellään. Tähän voivat sisältyä kumppanuudet muiden ro-ro-yritysten kanssa, prioriteettiasiakaskäytännöt tai tilapäiset palvelualueen rajoitukset.

Laitteiden huoltoaikataulutuksesta tulee kriittistä ruuhka-aikoina. Säännöllinen huolto tulisi suorittaa ennen kiiresesongin alkua, ja hätäkorjausmenettelyt tulisi määritellä selkeästi käyttökatkosten minimoimiseksi.

Suorituskykymittarit: Noutoaikataulujen optimoinnin KPI-mittareiden seuranta

Aikataulutuksen tehokkuuden mittaaminen tunnistaa parannusmahdollisuuksia ja validoi optimointitoimia. Keskeiset suorituskykyindikaattorit tarjoavat objektiivista tietoa noutotehokkuudesta ja asiakastyytyväisyydestä.

Kuorma-autoa kohden päivittäin mitataan reittitehokkuutta ja kapasiteetin käyttöastetta. Alan vertailuarvot viittaavat siihen, että tehokkaat toiminnot saavuttavat 8–12 noutoa kuorma-autoa kohden päivittäin palvelualueen tiheydestä ja konttien koosta riippuen.

Ajoissa pysymisen prosentti seuraa aikataulujen luotettavuutta ja asiakastyytyväisyyttä. Menestyksekkäät toiminnot ylläpitävät yli 90 %:n oikea-aikaisten noutojen astetta. alan tutkimus Tämän mittarin näyttäminen korreloi suoraan asiakaspysyvyyteen.

Noutomailit osoittavat reitin tehokkuutta ja polttoainekustannusten hallintaa. Optimoiduilla reiteillä saavutetaan tyypillisesti 15–25 mailia noutomailia palvelualueen maantieteellisestä sijainnista ja asiakastiheydestä riippuen.

Kuljettajien käyttöasteet mittaavat, kuinka tehokkaasti aikataulun mukaiset tunnit käytetään tuottavaan työhön verrattuna matka-aikaan. Tehokkaasti toimivat toiminnot saavuttavat 70–80 %:n käyttöasteen, mikä tarkoittaa, että kuljettajat käyttävät suurimman osan ajastaan ​​tuloja tuottaviin toimintoihin.

Zeo Route Planner tarjoaa yksityiskohtaista analytiikkaa, joka näyttää nämä mittarit automaattisesti kattavien kalustonhallintaohjelmisto, auttaen operatiivisia päälliköitä tunnistamaan trendejä ja parannusmahdollisuuksia ilman manuaalisia laskelmia.

Noutoaikatauluihin liittyvien asiakasvalitusten määrä antaa palautetta palvelun laadusta. Valitusten seuraaminen tyypin mukaan (myöhästyneet noudot, peruuttamattomat tapaamiset, viestintäongelmat) tunnistaa erityisiä parannusta vaativia osa-alueita.

Polttoainetehokkuuden mittarit seuraavat reittien optimoinnin vaikutusta käyttökustannuksiin. Gallonien mittaaminen noutoa kohden tai mailien mittaaminen gallonaa kohden reittejä kohden auttaa kvantifioimaan parantuneen aikataulutuksen taloudellisia hyötyjä.

Kuorma-autokohtainen päivittäinen tuotto mittaa aikataulutuksen optimoinnin kokonaistehokkuutta. Tämä mittari yhdistää tehokkuuden parannukset kapasiteetin käyttöasteeseen osoittaakseen paremman noutokoordinoinnin tuloksen.

Viikoittainen ja kuukausittainen trendianalyysi tunnistaa aikataulutuksen suorituskyvyn malleja. Kausivaihtelut, viikonpäivien väliset erot ja pitkän aikavälin parannukset tulevat näkyviin johdonmukaisen mittareiden seurannan avulla.

Kilpaileva vertailu alan standardeihin auttaa asettamaan realistisia suorituskykytavoitteita ja tunnistamaan parhaat käytännöt. Alan järjestöt julkaisevat usein toiminnallisia vertailuarvoja, jotka tarjoavat kontekstia suorituskykymittareillesi.

Usein Kysytyt Kysymykset

K: Kuinka monta konttikuormaa keskimäärin tulisi käsitellä päivittäin?

Tehokkaat noutotilastot saavuttavat tyypillisesti 8–12 noutoa kuorma-autoa kohden päivässä palvelualueen tiheydestä ja konttien koosta riippuen. Reittien optimointi voi lisätä tätä kapasiteettia 20–30 % paremman maantieteellisen klusteroinnin ja kuormituksen tasapainotuksen avulla.

K: Miten käsittelette viime hetken noutopyynnöt häiritsemättä olemassa olevia aikatauluja?

Nykyaikaiset reittien optimointiohjelmistot, kuten Zeo Route Planner, käyttävät dynaamisia reittimuutoksia viime hetken pyyntöjen huomioimiseksi ja aikataulutehokkuuden säilyttämiseksi. Järjestelmä laskee automaattisesti optimaaliset reitit uudelleen, kun noutoja lisätään tai perutaan, estäen manuaalisen aikataulutuksen uudelleenmäärittelyn dominoefektin.

K: Mitä tekijöitä tulisi ottaa huomioon vaihtolavakonttien noutojen ryhmittelyssä?

Keskeisiä tekijöitä ovat konttien koot ja painot, kuorma-autojen kapasiteettirajoitukset, maantieteellinen läheisyys, asiakkaiden aikaikkunat ja liikennemallit. Onnistunut ryhmittely maksimoi hyötykuorman hyödyntämisen ja minimoi pysähdysten välisen matka-ajan.

K: Miten ro-off-yritykset voivat vähentää polttoainekustannuksia paremman aikataulutuksen avulla?

Noutojen koordinointi samalla maantieteellisellä alueella ja reittien optimointi paluupolkujen välttämiseksi voi vähentää polttoainekustannuksia 25–30 %. Zeo Route Plannerin tekoälypohjainen optimointi auttaa saavuttamaan nämä säästöt ryhmittelemällä automaattisesti lähellä olevat noutopaikat ja laskemalla tehokkaimmat sarjat.

K: Mikä on paras tapa ilmoittaa noutovuorojen viivästyksistä rakennustyömaan asiakkaille?

Proaktiivinen viestintä automaattisten ilmoitusten kautta toimii paremmin kuin reaktiiviset puhelut. Reaaliaikaiset seurantajärjestelmät voivat automaattisesti lähettää päivitetyt saapumisajat viivästysten ilmetessä, mikä vähentää valituspuheluita ja ylläpitää asiakassuhteita.

Aloita Zeo Route Plannerin ilmainen kokeilujakso ja katso, kuinka reittien optimointi voi lisätä päivittäistä noutokapasiteettiasi 20–30 %.


Arvioi tämä viesti:

😡 0😐 0😊 0❤️ 0
Tässä artikkelissa
lisää polttoaineen säästöjä

Säästä 2 tuntia toimituksista, joka päivä!

Optimoi reitit algoritmillamme, mikä vähentää matka-aikaa ja kustannuksia tehokkaasti.

Aloita ilmaiseksi
Liity uutiskirjeemme

Hanki viimeisimmät päivityksemme, asiantuntijaartikkelimme, oppaamme ja paljon muuta postilaatikkoosi!

    Tilaamalla hyväksyt sähköpostien vastaanottamisen Zeolta ja meidän tietosuojakäytännön.

    Zeo-kysely

    Usein
    kysyi
    kysymykset

    Tiedä enemmän

    Kuinka voin lisätä lopetuksen kirjoittamalla ja etsimällä? verkko

    Noudata näitä ohjeita lisätäksesi pysähdyksen kirjoittamalla ja hakemalla:

    • Mene Leikkikentän sivu. Löydät hakukentän vasemmasta yläkulmasta.
    • Kirjoita haluamasi pysäkki ja se näyttää hakutuloksia kirjoittaessasi.
    • Valitse jokin hakutuloksista lisätäksesi pysäkin määrittämättömien pysäkkien luetteloon.

    Kuinka tuon pysähdykset joukkona Excel-tiedostosta? verkko

    Noudata näitä ohjeita lisätäksesi pysähdyksiä kerralla Excel-tiedoston avulla:

    • Mene Leikkikentän sivu.
    • Oikeassa yläkulmassa näet tuontikuvakkeen. Paina tätä kuvaketta ja modaali avautuu.
    • Jos sinulla on jo Excel-tiedosto, paina "Lataa pysähdykset aputiedoston kautta" -painiketta, niin uusi ikkuna avautuu.
    • Jos sinulla ei ole olemassa olevaa tiedostoa, voit ladata esimerkkitiedoston, syöttää kaikki tietosi ja ladata sen sitten palvelimelle.
    • Lataa tiedosto uudessa ikkunassa ja yhdistä otsikot ja vahvista kartoitukset.
    • Tarkista vahvistetut tiedot ja lisää pysähdys.

    Kuinka tuon pysäytyksiä kuvasta? Puhelinnumero

    Noudata näitä ohjeita lisätäksesi pysähdyksiä kerralla lähettämällä kuvan:

    • Mene Zeo Route Planner -sovellus ja avaa On Ride -sivu.
    • Alapalkissa on 3 kuvaketta vasemmalla. Paina kuvakuvaketta.
    • Valitse kuva galleriasta, jos sinulla on jo sellainen, tai ota kuva, jos sinulla ei ole olemassa.
    • Säädä valitun kuvan rajausta ja paina rajaa.
    • Zeo tunnistaa osoitteet automaattisesti kuvasta. Luo reitti painamalla Valmis ja tallenna ja optimoi.

    Kuinka voin lisätä pysähdyksen leveys- ja pituusasteen käyttöön? Puhelinnumero

    Noudata näitä ohjeita lisätäksesi pysäkin, jos sinulla on osoitteen leveys- ja pituusaste:

    • Mene Zeo Route Planner -sovellus ja avaa On Ride -sivu.
    • Näet a kuvake. Paina sitä kuvaketta ja paina Uusi reitti.
    • Jos sinulla on jo Excel-tiedosto, paina "Lataa pysähdykset aputiedoston kautta" -painiketta, niin uusi ikkuna avautuu.
    • Valitse hakupalkin alapuolelta vaihtoehto "leveys- ja pituusasteiden mukaan" ja kirjoita sitten leveys- ja pituusasteet hakupalkkiin.
    • Näet tulokset haussa, valitse yksi niistä.
    • Valitse lisäasetukset tarpeidesi mukaan ja napsauta "Pysähdysten lisääminen valmis".

    Kuinka lisään pysähdyksiä QR-koodin avulla? Puhelinnumero

    Noudata näitä ohjeita lisätäksesi QR-koodin käytön lopettamisen:

    • Mene Zeo Route Planner -sovellus ja avaa On Ride -sivu.
    • Näet a kuvake. Paina sitä kuvaketta ja paina Uusi reitti.
    • Alapalkissa on 3 kuvaketta vasemmalla. Paina QR-koodikuvaketta.
    • Se avaa QR-koodinlukijan. Voit skannata normaalin QR-koodin sekä FedEx QR-koodin ja se tunnistaa osoitteen automaattisesti.
    • Lisää pysäkki reitille lisävaihtoehdoilla.

    Kuinka poistan pysäkin? Puhelinnumero

    Poista pysähdys seuraavasti:

    • Mene Zeo Route Planner -sovellus ja avaa On Ride -sivu.
    • Näet a kuvake. Paina sitä kuvaketta ja paina Uusi reitti.
    • Lisää pysähdyksiä millä tahansa menetelmällä ja napsauta Tallenna ja optimoi.
    • Paina pitkään pysäkkiluettelossasi mitä tahansa pysäkkiä, jonka haluat poistaa.
    • Se avaa ikkunan, jossa sinua pyydetään valitsemaan pysäkit, jotka haluat poistaa. Napsauta Poista-painiketta ja se poistaa pysäkin reitiltäsi.