Vairuotojai atlieka labai svarbų vaidmenį paskutinės mylios pristatymo procese
Vairuotojai atlieka labai svarbų vaidmenį paskutinės mylios pristatymo procese. Būtent jie užbaigia pristatymo proceso grandinę, laiku pateikiant pakuotes klientams, todėl atsiranda pristatymo vairuotojų mokymų poreikis. Naujo vairuotojų mokymo proceso tobulinimas naudingas jūsų įmonei, vairuotojams ir klientams.
Kai vairuotojai tampa efektyvesni, jie pristato daugiau paketų per trumpesnį laiką, sutaupydami jūsų pinigus ir pradžiugindami jūsų klientus, o patys vairuotojai uždirba geresnį valandos tarifą. Kalbėjomės su Nimit Ahuja, kuris vadovauja vairuotojų mokymo institutui ir aprūpina personalu įvairioms pristatymo valdymo įmonėms, kad suprastume, kaip jis rengia vairuotojus, ypač pristatymo vairuotojus, ir kaip tai gali padėti pristatymo įmonei padidinti pelną.
Apsilankėme Nimit institute norėdami pamatyti, kaip jis vykdo visą pristatymo vairuotojų mokymo procesą ir kaip teikia aukščiausios klasės mokymo paslaugas rinkoje. Jis apima praktinį mokymą ir vairuotojų mokymą, kaip išlaikyti teisingą mąstymą. Pažiūrėkime, kaip jis ruošia vairuotojus pristatymo valdymo verslui.
Puikaus klientų aptarnavimo užtikrinimas
Nimitas pasakojo, kad jau pirmą dieną jis surengia susitikimą su naujais samdiniais ir bando jiems paaiškinti pristatomo krovinio svarbą. Jis tai sako „Esame paskutinė mylia. Paskutinė nuoroda į kliento klientus“.
Nimit teigimu, pristatymo vairuotojai turėtų užmegzti gerus santykius su savo klientais, kai jie važiuoja keliuose. Jis moko naują samdytoją "Jei teka alyva, nevažiuokite į kliento važiuojamąją dalį. Neblokuokite jų ar kaimynų važiuojamųjų takų.
Jis sako, kad sėkmingiausi pristatymo vairuotojai yra tie, kurie traktuoja savo maršrutą kaip savo verslą. Tai reiškia, kad pakuotėmis reikia rūpintis taip, kaip jas supakavote patys, ir pristatyti pakuotes taip, kaip jūs esate tas, kuriam klientas paskambins, jei turės kokių nors nusiskundimų.
Nimitas priduria, kad kai vairuotojai elgiasi taip, lyg tarp įmonės ir tos įmonės kliento būtų tik pasiuntinys, jie daro didelę meškos paslaugą sau, jūsų pristatymo įmonei ir klientui. Visų pirma, jis kruopščiai treniruoja naujus vairuotojus, kad įskiepytų atsakomybės ir atskaitingumo jausmą.
Tinkamos pristatymo programinės įrangos naudojimas
Paaiškinęs poreikį ir svarbą kliento laimei, Nimit bando išmokyti naujus samdomus darbuotojus naudotis pristatymo valdymo programine įranga. Tai skiriasi įvairiose įmonėse, nes daugelis pristatymo įmonių neduoda vairuotojams rankinių įrenginių. Vietoj to, atsisiuntę įmonės pristatymo valdymo programėlę, jie naudojasi savo išmaniaisiais telefonais.
Kalbėdamas apie naudojimą, Nimitas tai pasakė „Daugeliui naujų vairuotojų netrunka perimti technologinę darbo pusę, paprastai naujieji vairuotojai susipažįsta su technologijomis greičiau nei per valandą. Nimitas mums papasakojo, kad jis dažnai važiuoja keliuose ir bando ištirti įvairias technologijas, kad suprastų visas naujausias tendencijas ir išmokytų vairuotojus kuo geriau.
Per vieną iš šių dienų lauke jis atrado, kad vidinis maršruto optimizavimo įrankis, kurį naudojo jo vairuotojai, nėra teisingai optimizuoti maršrutus. Norėdamas išspręsti šią problemą, jis atliko keletą tyrimų ir nustatė Zeo maršruto planuotojas.
Jis sako, kad Zeo Route Planner suteikia puikią vartotojo sąsają, o maršruto optimizavimas yra toks greitas ir efektyvus, kad paskutinės mylios pristatymo operacijos yra sėkmingos. Jis taip pat priduria, kad „Zeo Route Planner“ apima visas naujas pristatymo verslui reikalingas funkcijas, tokias kaip pristatymo įrodymas ir maršruto sekimas. Jį sužavėjo mūsų adresų importavimo funkcijos, kuriose galite importuoti pristatymo adresus naudojant skaičiuoklę, vaizdo fiksavimas, brūkšninis / QR kodasir rankinis spausdinimas.
Vairuotojų mokymas mąstyti profesionaliai
Tęsdamas mūsų pokalbį su Nimitu, jis tai pridūrė „Nors pristatymo įrankių įsisavinimas yra svarbi naujų vairuotojų mokymo dalis, labai svarbu, kad vairuotojas įsisavintų profesionalų kurjerio požiūrį. Jis pasakojo, kad didžiąją laiko dalį praleidžia mokydamas naujuosius darbuotojus elgtis ir mąstyti kaip profesionalūs kurjeriai.
Nepriimdami savo, kaip profesionalių kurjerių vairuotojų, vaidmens, jūsų naujieji vairuotojai padarys subtilių, bet reikšmingų klaidų. Pristatymo vairuotojai per dieną sustoja dešimtis ir galbūt beveik šimtą kartų. Tai reiškia, kad santykinai nedidelė 2–3 minučių paklaida vienam sustojimui gali žymiai uždelsti pristatymą.
Dėl šių klaidų pristatymo vairuotojai greičiausiai nesuteiks geriausios klientų patirties. Kuo labiau įtemptas ir skubantis jūsų vairuotojas, tuo mažesnė tikimybė, kad jis teiks puikų klientų aptarnavimą.
Pristatymo vairuotojų mokymas pakrauti transporto priemonę
Nimitas savo mokymo institute bando apmokyti savo vairuotojus, kaip sutrumpinti laiko nutekėjimą, o viena iš reikšmingų pristatymo vairuotojų klaidų yra netinkamas transporto priemonių pakrovimas pristatymui. Nimitas mums pasakė, kadJei jūsų vairuotojai netinkamai pakrauna savo transporto priemonę nuo pat pradžių, nuoširdžiai nesvarbu, ar jie važiuoja optimizuotu maršrutu, ar ne. Nesvarbu, ar jie greičiausiai išeina už durų. Jie smarkiai vėluoja ir greitai atsilieka nuo grafiko.
Kai vairuotojai krauna savo transporto priemones iš pradžių nepasitarę dėl optimizuoto maršruto, jie pailgina kiekvieno sustojimo laiką, nes norėdami rasti tinkamą siuntinį, turės knaisiotis po sunkvežimio (ar furgono) pakuotes. Vairuotojai turi pakrauti savo transporto priemones, kad papildytų sustojimų tvarką jų optimizuotuose maršrutuose.
Nimitas liepia naujiems vairuotojams paimti pirmuosius 5–10 pakuočių, kurias jiems reikia pristatyti, ir pasodinti jas į keleivio vietą (vėlgi, sutvarkyti pagal jų vietą maršrute). Tai leidžia vairuotojui sutelkti dėmesį į kitus darbo aspektus, pvz., navigaciją į adresą naudojant pristatymo programinę įrangą. Be to, tai yra apčiuopiamas būdas parodyti naujiems vairuotojams, kaip svarbu užtikrinti, kad jų paketai būtų išdėstyti tinkama tvarka.
Vairuotojų mokymas orientuotis ir stabtelėti
Vairuotojams supratus, kaip svarbu pakrauti savo transporto priemones, atsižvelgiant į optimizuotus maršrutus, Nimitas sako, kad tada jis moko juos naviguoti ir baigti sustojimus. Nimitas sako, kadEsu matęs, kaip daug vairuotojų daro daug laiko reikalaujančių klaidų naviguodami maršrutą ir sustodami.
Anot Nimito, pagrindinė problema yra ta, kad vairuotojai nelaiko savęs profesionaliais kurjeriais. Taip jis moko juos galvoti apie save kaip apie profesionalų kurjerį, ką jau aptarėme aukščiau.
Jis cituoja profesionalaus kurjerio vairuotojo pavyzdį ir sako, kad „Profesionalus kurjeris turės omenyje, kaip veikia gatvių adresai. Dažniausiai nelyginiai skaičiai yra vienoje kelio pusėje, o lyginiai – kitoje, o profesionalus kurjerio vairuotojas, radęs kokį nors adresą, pirmiausia patikrins, kurioje gatvės pusėje jis yra.
Nimitas priduria, kad vairuotojai mėgėjai labai pasitiki „Google“ žemėlapiais ir net nežiūri į realiame pasaulyje pateiktus įkalčius. Jis sako, kad "Nauji vairuotojai pamatys, kad jų telefonas pranešė apie atvykimą, todėl jie pastatys automobilį, pasiims paketą ir tada supras, kad nežino, kur važiuoja, bet profesionalus kurjerio vairuotojas bent jau turės kažkokį supratimą, kuria kryptimi jie eina, o ne vaikščioti pėsčiomis, gaišti laiką, dairytis nuo durų iki durų.
Tai gali atrodyti kaip sveiko proto patarimai ar palyginti nedideli pasiūlymai, tačiau, kaip sako Nimitas, dauguma naujų vairuotojų yra įpratę vairuoti atsainiai, o ne profesionaliai. Tai mažiau apie sveiką protą, o apie įpročius, kuriuos išsiugdėte kaip neprofesionalus vairuotojas. Kai nauji kurjeriai sėda prie vairo, jie dažnai nežino, kaip elgtis kaip profesionalūs vairuotojai, todėl tai labai svarbu lavinant jų mąstymą. Ir kadangi pristatymo vairuotojai dirba su kiekiais, bet kokia jūsų vairuotojų galimos sąnaudų taupymo priemonė bus labai naudinga jūsų įmonei.
Nimit bando išmokyti vairuotojus teisingai naudoti pristatymo valdymo programinę įrangą ir liepia nepasikliauti ja visiškai. Jis bando išmokyti vairuotojus naudotis šiomis programėlėmis, kad padidintų jų efektyvumą ir atsižvelgtų į visus realius įkalčius keliuose, kai jie pristatomi.
Pristatymo vairuotojų mokymas apsisaugoti
Kai kurie pristatymo mokymo kursai apima saugaus vairavimo, vairuotojų saugos ir net gynybinio vairavimo pamokas. Ši pristatymo mokymo dalis skirsis priklausomai nuo jūsų komandos dydžio ir jūsų vairuotojų pristatymo; Pavyzdžiui, bus visiškai kitoks saugos vadovas tolimųjų reisų siuntų sunkvežimių vairuotojams, turintiems CDL licenciją, nei kurjeriui, pristatančiam siuntinius ir atliekančiam 30–50 sustojimų per dieną.
Nimit daugiausia dėmesio skiria pristatymo vairuotojams, kurie savo automobilius naudoja kaip pristatymo transporto priemones ir neturi daug pristatymo mokymo žinių; jis moko juos išlikti saugiems ir sveikiems keliuose. Apgailėtina realybė, kad judresniais šventiniais sezonais, kai gatvėse pilna kurjerių, kurie pristato dovanas iki jūsų durų, siuntų vairuotojams kyla didesnė rizika patekti į pasalą.
Galiausiai Nimitas apmoko savo vairuotojus saugoti juos, žinodamas aplinką, ir liepia vairuotojams statyti transporto priemones gerai apšviestoje ir matomoje vietoje. Jis taip pat siūlo savo vairuotojams užrakinti visas duris, kai jos neveikia arba yra toli nuo transporto priemonės pristatymo iki kliento durų.
Nimit taip pat stengiasi išmokyti vairuotojus pasiruošti bet kokioms oro sąlygoms. Jis liepia su savimi nešiotis lietpaltį, jei lauke atrodo lietingas oras ir saugiai važiuoti apledėjusiais keliais. Jis taip pat pataria savo vairuotojams laikytis visų kelių eismo taisyklių ir taisyklių, kad gatvėse nenutiktų nelaimė.
Išvada
Baigdami norėtume pasakyti, kad apmokytas vairuotojas gali padidinti bendrą jūsų pelną pristatymo versle. Jei jūsų vairuotojai nėra tinkamai apmokyti, jie praras pakankamai laiko tvarkydami paketus, surasdami tinkamus adresus ir dar daugiau.
Nimitas ir jo komandos darbas visada stengiasi išmokyti naujus vairuotojus su visomis savybėmis tapti profesionaliu kurjerio vairuotoju. Kaip ir daugelyje kitų pramonės šakų, dėl COVID-19 pandemijos Nimito darbas tapo sudėtingesnis. Nors jis prisitaikė prie visų socialinio atsiribojimo normų ir saugos sąlygų, jis vis tiek yra pasiryžęs kiekvienam, kuris ateina pas jį, diegti tą patį mąstymą ir praktinių žinių lygį.
Nimitas sako, kadNet jei esame sunkiomis aplinkybėmis ir didėja spaudimas pristatymo įmonėms, negalime sau leisti apmokyti ir lavinti savo vairuotojus. Taigi, pasikalbėjus su Nimit, rekomenduojame apmokyti vairuotojus, jei norite, kad jūsų paskutinės mylios pristatymo verslas augtų.
Pabaigoje norėtume padėkoti Nimitui Ahujai ir jo komandai už tai, kad skyrė laiko nuo įtempto grafiko, kad galėtų pasikalbėti su mumis ir paaiškinti pristatymo vairuotojų mokymo svarbą. Didžiuojamės, kad jis yra Zeo Route Planner naudotojas, ir visada džiaugiamės galėdami sužinoti apie jo patirtį pristatymo pasaulyje.
