Backhauling ในระบบโลจิสติกส์และการขนส่งคืออะไร?

เวลาอ่านหนังสือ: 5 นาที

เมื่อทำธุรกิจโลจิสติกส์ ความกังวลใจเกี่ยวกับการสูญเสียระยะทางโดยเปล่าประโยชน์อาจเกิดขึ้นได้ คุณอาจคิดหาวิธีและเทคนิคต่างๆ ขึ้นมาได้ เทคนิคหนึ่งก็คือการขนส่งกลับ ซึ่งเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ชาญฉลาดที่เปลี่ยนการขนส่งเปล่าให้กลายเป็นการขนส่งที่ทำกำไรได้

การแบ็คฮอลเกี่ยวข้องกับอะไรบ้าง?

คือว่ามันเป็นเรื่องของการโหลดสินค้าในเที่ยวกลับแทนที่จะต้องเดินทางกลับโดยไม่มีอะไรอยู่ในรถพ่วงเลย รถบรรทุก 20% ในสหภาพยุโรปจะย้อนกลับไปแบบว่างเปล่า ซึ่งหมายถึงการสูญเสียรายได้และค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น

สถานการณ์ดังกล่าวส่งผลกระทบอย่างมากต่องบประมาณ อีกทั้งยังส่งผลเสียต่อสิ่งแวดล้อม ผู้ขนส่ง ผู้ส่งสินค้า และทุกคนในห่วงโซ่อุปทานสามารถได้รับผลตอบแทนจากแนวทางดังกล่าว

เครื่องมือวางแผนเส้นทางอย่าง Zeo สามารถจัดการปัญหานี้ได้ด้วยการวางแผนการเดินทางไปข้างหน้าและกลับพร้อมกัน ซึ่งจะช่วยเพิ่มการใช้ทรัพยากรในทุกๆ ด้าน อัลกอริทึมของ Zeo จะคำนวณเส้นทางที่ดีที่สุดสำหรับการวิ่งขาออกและวนกลับมาที่ทางโค้งสุดท้าย ดังนั้นระยะทางที่ได้จึงคุ้มค่าในทั้งสองทิศทาง

Backhauling ในระบบโลจิสติกส์และการขนส่งคืออะไร?

ผู้ประกอบการขนส่งจำนวนมากมองว่าการบรรทุกสินค้าเปล่าเป็นข้อเสียเปรียบอย่างมาก รถบรรทุกที่ไม่มีสินค้าระหว่างทางกลับหมายถึงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เวลา และชั่วโมงการทำงานของพนักงานขับรถ นั่นคือที่มาของการขนส่งแบบแบ็คฮอล ซึ่งเป็นกลยุทธ์ในการบรรทุกสินค้าระหว่างทางกลับ บางคนมองว่าการขนส่งแบบแบ็คฮอลเป็นเพียงการแก้ปัญหาง่ายๆ แม้ว่าจะมีข้อดีมากมายก็ตาม

การขนส่งสินค้าทั้งไปและกลับจะช่วยเพิ่มรายได้ ลดต้นทุนการดำเนินงาน และลดปริมาณการปล่อยคาร์บอนของกองยาน กำไรจะดีขึ้นหากรถคันเดียวกันสามารถขนส่งทั้งขาไปและขากลับได้

ผู้ขับขี่ใช้เวลาบนท้องถนนน้อยลงเพราะไม่มีอะไรทำ ทุกคนต่างก็ชนะ
มีเหตุผลมากมายที่จะสนับสนุนแนวทางปฏิบัตินี้ จากมุมมองทางการเงิน ผู้ให้บริการสามารถเรียกเก็บเงินสำหรับการขนส่งสินค้าทั้งสองทิศทาง ซึ่งช่วยเพิ่มผลกำไร ด้านสิ่งแวดล้อมจะดีขึ้นเมื่อมีรถบรรทุกบนท้องถนนน้อยลง เนื่องจากจะส่งผลให้ปล่อยมลพิษน้อยลง

ในด้านปฏิบัติการ ผู้ควบคุมรถจะมีความยืดหยุ่นมากขึ้นในการจัดตารางเวลาและทำให้รถบรรทุกเคลื่อนที่ได้แทนที่จะจอดรอเฉยๆ การผสมผสานดังกล่าวช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของกองยานทั้งหมด

การแบ็คฮอลมีอยู่ 2 ประเภทหลักๆ

ประเภทของการแบ็คฮอล

กองเรือบางกองเน้นที่สินค้าของตน ในขณะที่กองเรืออื่นๆ เชื่อมต่อกับการขนส่งจากภายนอก ซึ่งทำให้แนวทางการขนส่งกลับและความร่วมมือที่อาจเกิดขึ้นมีความแตกต่างกัน

ภาพรวมพื้นฐานช่วยให้ผู้นำสามารถตัดสินใจเลือกเส้นทางที่ดีที่สุดที่จะปฏิบัติตาม

การแบ็คฮอลภายใน:บริษัทต่างๆ จะขนส่งสินค้ากลับ ลองนึกภาพร้านขายของชำที่รับสินค้าสดจากคลังสินค้ากลางและส่งกลับไปยังร้านค้าในท้องถิ่น

การแบ็คฮอลภายนอก:ตัวเลือกที่สองเกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้าให้กับธุรกิจอื่น ลองนึกภาพร้านเบเกอรี่กำลังจัดส่งของเสร็จแล้วจึงโหลดพัสดุของบริษัทอื่นระหว่างทางกลับ

การทราบถึงความแตกต่างระหว่างสองแนวทางเหล่านี้สามารถเป็นแนวทางในการวางแผนทรัพยากร การจัดการต้นทุน และการเจรจาในอนาคตได้

ประโยชน์ของการขนส่งกลับ

การขนส่งสินค้าทั้งสองทิศทางอาจดูเหมือนเป็นเรื่องที่ไม่ต้องคิดมาก แม้ว่ากองยานหลายแห่งยังคงปล่อยให้รถบรรทุกกลับบ้านพร้อมกับตัวพ่วงเปล่าก็ตาม

แนวทางดังกล่าวทำให้สูญเสียรายได้ที่อาจได้รับและทำให้ต้นทุนการดำเนินงานเพิ่มสูงขึ้น การขนส่งแบบแบ็คฮอลช่วยอุดช่องโหว่เหล่านั้นโดยเปลี่ยนการขนส่งแบบปกติให้กลายเป็นโอกาสในการทำกำไรและประสิทธิภาพโดยรวม

มีสิทธิพิเศษบางประการที่โดดเด่น

เพิ่มศักยภาพรายได้
ไมล์ที่ไม่ได้ใช้สามารถแปลงเป็นไมล์ที่ต้องชำระได้ การขนส่งเพิ่มเติมในเที่ยวกลับทำให้มีการขนส่งสินค้าที่ต้องชำระเงินเพิ่มขึ้น ซึ่งจะช่วยเพิ่มรายได้โดยรวม

ประหยัดค่าใช้จ่าย
รถบรรทุกกำลังมุ่งหน้ากลับบ้าน ดังนั้นการเพิ่มน้ำหนักบรรทุกจึงทำให้เชื้อเพลิงและชั่วโมงการทำงานของคนขับเพิ่มขึ้น การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวช่วยลดค่าใช้จ่ายและช่วยให้การดำเนินงานมีประสิทธิภาพมากขึ้น

การพัฒนาอย่างยั่งยืน
จำนวนรถบรรทุกบนท้องถนนที่น้อยลงหมายถึงการปล่อยมลพิษที่น้อยลง การขนส่งกลับ ลดต้นทุนเชื้อเพลิงและเพิ่มผลกำไรลดปริมาณการปล่อยคาร์บอน และสนับสนุนเป้าหมายที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

หุ้นส่วนทางยุทธศาสตร์
บางคนพบว่าการขนส่งสินค้าของบริษัทอื่นในเที่ยวกลับสร้างความสัมพันธ์ทางธุรกิจใหม่ๆ และอาจจุดประกายความร่วมมือระยะยาวได้ด้วย การทำงานเป็นทีมมีประโยชน์ต่อทุกคนที่เกี่ยวข้องเนื่องจากสามารถแบ่งปันต้นทุนและทรัพยากรกันได้

การใช้ประโยชน์จาก Zeo สำหรับการขนส่งกลับภายในและภายนอก

Zeo Route Planner เพิ่มความชัดเจนให้กับกองยานที่หวังจะจัดการขนส่งแบบ backhaul ภายในและภายนอกโดยไม่ยุ่งยาก

เพิ่มการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

ประหยัดเวลาในการจัดส่ง 2 ชั่วโมงทุกวัน!

เพิ่มประสิทธิภาพเส้นทางด้วยอัลกอริธึมของเรา ลดเวลาการเดินทางและต้นทุนอย่างมีประสิทธิภาพ

เริ่มต้นใช้งานฟรี

เจ้าหน้าที่รับสายหลายคนประสบปัญหาในการจัดเตรียมขาไปข้างหน้าและขากลับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการรับสายใหม่ในช่วงนาทีสุดท้าย แต่ด้วย Zeo การกระทำที่ต้องจัดการหลายอย่างสามารถเปลี่ยนแปลงเป็นกระบวนการที่ราบรื่นได้

นี่คือวิธี:

• การเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทางขั้นสูง
  คนขับบางคนเริ่มต้นวันใหม่ด้วยเส้นทางที่วางแผนไว้ จากนั้นจึงค้นพบโอกาสในการขนส่งสินค้าใหม่หลังจากการขนส่งครั้งแรก ระบบวางแผนเส้นทางของ Zeo จะคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงเหล่านั้นด้วยการคำนวณเส้นทางที่เหมาะสมที่สุดใหม่อย่างรวดเร็ว

  การตั้งค่าที่เรียกว่า ฉันกลับไปยังตำแหน่งเริ่มต้น จะกำหนดลำดับการหยุด โดยจะวนเส้นทางกลับไปยังจุดเริ่มต้น

  

  เพียงเริ่มเส้นทางใหม่ ระบุจุดแวะพัก และเลือกตัวเลือก “ฉันกลับไปยังจุดเริ่มต้น” จากนั้นระบบจะวางแผนการเดินทางไปกลับที่ชาญฉลาดที่สุดโดยอัตโนมัติ โดยคำนึงถึงทั้งการส่งของไปข้างหน้าและการรับของกลับ ดังนั้นระยะทางจึงจะไม่สูญเปล่า

  ด้วยความยืดหยุ่นดังกล่าว ทุกไมล์จะนำมาซึ่งประโยชน์สูงสุด ไม่ว่าสินค้านั้นจะเป็นของบริษัทคุณเองหรือของพันธมิตรภายนอกก็ตาม

• ติดตามและสื่อสารยานพาหนะแบบสด
  ผู้จัดการต้องการการมองเห็นแบบเรียลไทม์ และแดชบอร์ดการติดตามสดของ Zeo มอบมุมมองที่ชัดเจนเกี่ยวกับตำแหน่งของยานพาหนะแต่ละคันตลอดทั้งวัน

  
  กับเซโอ ติดตามเส้นทางสดคุณจะได้รับข้อมูลเชิงลึกที่ช่วยวางแผนการรับรถใหม่สำหรับการเดินทางกลับในขณะที่คนขับยังคงอยู่บนท้องถนน โดยลดการคาดเดาลง

  นอกจากนี้ยังมีฟีเจอร์การส่งข้อความในตัวที่ช่วยให้ผู้ควบคุมรถสามารถส่งการอัปเดตอย่างรวดเร็วหรือคำแนะนำไปยังอุปกรณ์ของผู้ขับขี่ได้โดยตรง

  การสื่อสารสองทางแบบนี้ช่วยให้ทุกอย่างดำเนินต่อไปได้แม้จะมีการจัดเตรียมสินค้าเกิดขึ้นโดยไม่คาดคิดก็ตาม

• การมอบหมายและกำหนดเวลาอัตโนมัติ
  การขนส่งแบบภายนอกบางครั้งต้องจับคู่ยานพาหนะที่มีกับการขนส่งจากบริษัทต่างๆ

  เครื่องมือกำหนดอัตโนมัติของ Zeo จะเลือกรถบรรทุกที่เหมาะสมโดยพิจารณาจากตารางงานของคนขับ ข้อจำกัดในการกะ และความจุ

  

  ด้วยคุณลักษณะนี้ คุณสามารถลดความยุ่งยากของกระบวนการการวางสินค้าใหม่โดยใช้ คุณสมบัติการกำหนดอัตโนมัติ ที่เปลี่ยนแปลงเส้นทางที่มีอยู่

  ในกรณีที่ต้องรับและส่งตามลำดับที่กำหนด ระบบของ Zeo จะจัดการข้อกำหนดเหล่านั้น รวมถึง การจัดส่งที่เชื่อมโยง.

  แนวทางดังกล่าวใช้ได้ผลดีกับการจัดการที่การจัดส่งพัสดุหนึ่งชิ้นขึ้นอยู่กับอีกชิ้นหนึ่ง เช่น สินค้าในร้านขายของชำที่ต้องมาถึงก่อนจึงจะสามารถจัดส่งชุดที่สองออกไปได้

  รายละเอียดทั้งหมดเหล่านี้รวมกันอยู่ในแพลตฟอร์มการจัดตารางเวลาของ Zeo จึงทำให้เกิดความสับสนน้อยที่สุด

  การจัดการกองยานโดยไม่ต้องทิ้งระยะทางเปล่าเป็นเรื่องยาก แต่ Zeo เสนอโซลูชันที่เป็นรูปธรรม การวางแผนเส้นทางที่ดีขึ้น การสื่อสารทันที และการจัดตารางเวลาอัตโนมัติสามารถนำไปสู่การขนส่งกลับที่ทำกำไรได้

สรุป

การให้ความสำคัญกับการขนส่งแบบแบ็คฮอลมากขึ้นสามารถเปลี่ยนแปลงการดำเนินงานของกองเรือได้ ความจุที่ไม่ได้ใช้ในการเดินทางกลับอาจเป็นกุญแจสำคัญในการทำกำไรที่สูงขึ้น การปล่อยมลพิษที่ลดลง และการจัดการทรัพยากรที่ดีขึ้น

เครื่องมือวางแผนเส้นทางของ Zeo จะช่วยจัดเตรียมกองยานของคุณให้พร้อมเพื่อความสำเร็จในการขนส่งแบบกลับ เนื่องจากทำให้เข้าใจแนวคิดทั้งหมดได้ ไม่ว่าสินค้านั้นจะเป็นของบริษัทคุณหรือของพันธมิตรภายนอกก็ตาม

การลองใช้เครื่องมือที่มีประสิทธิภาพในการขนส่งแบบแบ็คฮอลสามารถเพิ่มแรงกระตุ้นใหม่ให้กับการดำเนินการของคุณได้ การเปลี่ยนจากการขนส่งแบบไร้คนขับเป็นการขนส่งแบบมีกำไรนั้นให้ผลตอบแทนทั้งต่อผลกำไรและต่อโลก

พร้อมที่จะสัมผัสประสบการณ์การเปลี่ยนแปลงหรือยัง จองการสาธิตและสัมผัสด้วยตัวคุณเอง