Sjåfører spiller en svært viktig rolle i leveringsprosessen på siste mil
Sjåfører spiller en svært viktig rolle i leveringsprosessen på siste mil. Det er de som fullfører kjeden i leveringsprosessen ved å levere pakkene til kundene i tide, og dermed kommer behovet for opplæring av leveringssjåfør. Å forbedre din nye sjåføropplæringsprosess er til fordel for bedriften din, sjåførene dine og kundene dine.
Når sjåførene blir mer effektive, leverer de flere pakker på kortere tid, og sparer penger samtidig som kundene dine blir fornøyde, og sjåførene selv tjener en bedre timepris. Vi snakket med Nimit Ahuja, som driver et sjåføropplæringsinstitutt og gir bemanning til ulike leveringsadministrasjonsselskaper, for å forstå hvordan han trener sjåførene, spesielt leveringssjåfører, og hvordan det kan hjelpe en leveringsbedrift med å øke fortjenesten.
Vi besøkte Nimits institutt for å se hvordan han utfører all sjåføropplæringsprosessen og hvordan han tilbyr førsteklasses opplæringstjenester på markedet. Han dekker praktisk opplæring og opplæring av sjåfører i å holde riktig tankesett. La oss se hvordan han forbereder sjåførene for leveringsadministrasjonsvirksomhetene.
Sikre utmerket kundeservice
Nimit fortalte oss at han allerede den første dagen arrangerer et samvær med de nyansatte og prøver å forklare dem viktigheten av frakten som blir levert. Han sier det «Vi er den siste milen. Den siste lenken til kundens kunder."
Ifølge Nimit bør budsjåfører bygge et godt forhold til kundene sine når de er ute på veiene. Han lærer den nyansatte, "Hvis det lekker olje, så ikke trekk inn på kundens oppkjørsel. Ikke blokker innkjørselene deres eller naboens innkjørsler.»
Han sier at de mest vellykkede leveringssjåførene er de som behandler ruten sin som om den er deres egen virksomhet. Det betyr å ta vare på pakkene som om du hadde pakket dem selv og levere pakkene som om du er den kunden vil ringe hvis de har noen klager.
Nimit legger til at når sjåfører oppfører seg som om det ikke er noe mer enn budbringeren mellom et selskap og selskapets kunde, gjør de seg selv, leveringsselskapet ditt og kunden en stor bjørnetjeneste. Først og fremst veileder han de nye sjåførene nøye for å innpode en følelse av ansvar og ansvarlighet.
Bruk av riktig leveringsprogramvare
Etter å ha forklart behovet og viktigheten for kundens lykke, prøver Nimit å lære opp de nyansatte i å bruke programvaren for leveringsadministrasjon. Dette er forskjellig mellom bedrifter fordi mange leveringsfirmaer ikke gir ut håndholdte enheter til sjåførene. I stedet bruker de smarttelefonene sine etter å ha lastet ned selskapets leveringsadministrasjonsapp.
Mens han snakket med bruk, sa Nimit det "Det tar ikke lang tid før de fleste nye sjåfører tar opp den teknologiske siden av jobben, vanligvis er de nye sjåførene komfortable med teknologien på mindre enn en time." Nimit fortalte oss at han ofte går på veiene og prøver å utforske ulike teknologialternativer for å forstå alle de siste trendene og lære opp sjåførene til de beste.
I løpet av en av disse dagene ute i felten oppdaget han at det interne ruteoptimaliseringsverktøyet sjåførene hans brukte ikke var optimalisere ruter riktig. For å løse det problemet gjorde han noen undersøkelser og fant Zeo ruteplanlegger.
Han sier at Zeo Route Planner gir et utmerket brukergrensesnitt, og ruteoptimaliseringen er så rask og effektiv at den gjør leveringsoperasjonene på siste mil vellykket. Han legger også til at Zeo Route Planner inkorporerer alle de nye funksjonene som kreves i leveringsvirksomheten, som for eksempel leveringsbevis og rutesporing. Han var imponert over våre importeringsadressefunksjoner, hvor du får muligheten til å importere leveringsadressene ved hjelp av et regneark, bildefangst, strek/QR-kode, og manuell skriving.
Trene sjåførene til å tenke profesjonelt
I forlengelsen av vår samtale med Nimit la han til det "Selv om det å mestre leveringsverktøy er en viktig del av ny sjåføropplæring, er det avgjørende å få sjåføren inn i en profesjonell budtjeneste." Han sa at han bruker mesteparten av tiden sin på å trene de nyansatte til å handle og tenke som profesjonelle kurerer.
Uten å ta i bruk rollen som profesjonelle budsjåfører, vil de nye sjåførene dine gjøre subtile, men betydelige feil. Leveringssjåfører gjør dusinvis og muligens nærmere hundre stopp per dag. Dette betyr at en relativt liten 2-3 minutters feil per stopp kan forsinke leveransene betydelig totalt sett.
På grunn av disse feilene er det ikke sannsynlig at leveringssjåfører gir den beste kundeopplevelsen. Jo mer stresset og oppjaget sjåføren din, desto mindre sannsynlig er det at de kommer til å yte utmerket kundeservice.
Lære leveringssjåførene hvordan de laster et kjøretøy
Nimit, i sitt opplæringsinstitutt, prøver å lære opp sjåførene sine i hvordan de kan redusere tidsdreneringen, og en av de betydelige feilene som er gjort av leveringssjåførene, er å ikke laste bilene sine riktig for leveringen. Nimit fortalte oss at "Hvis sjåførene dine ikke laster kjøretøyet riktig fra starten, spiller det ingen rolle om de kjører på en optimalisert rute eller ikke. Det spiller ingen rolle om de er raskest ut døren. De får betydelige forsinkelser og kommer raskt etter planen.»
Når sjåfører laster kjøretøyene sine uten å konsultere den optimaliserte ruten først, øker de tiden det tar å fullføre hvert stopp fordi de må rote gjennom pakkene i lastebilen (eller varebilen) for å finne den rette pakken. Det sjåførene trenger å gjøre er å laste kjøretøyene sine for å utfylle rekkefølgen på stopp på de optimaliserte rutene.
Nimit ber de nye sjåførene om å ta de første 5-10 pakkene de trenger å levere og legge dem i passasjersetet (igjen, også organisere dem etter deres plass på ruten). Dette lar sjåføren fokusere på andre aspekter av jobben, for eksempel å navigere til adressen mens han bruker leveringsprogramvaren. I tillegg er dette en konkret måte å vise nye sjåfører verdien av å sørge for at pakkene deres er ordnet i riktig rekkefølge.
Lære sjåfører å navigere og fullføre stoppene
Etter at sjåførene har forstått viktigheten av å laste opp kjøretøyene sine med de optimaliserte rutene i tankene, sier Nimit at han deretter trener dem til å navigere og fullføre stoppene. Nimit sier at "Jeg har sett mange sjåfører gjøre tidkrevende feil når de navigerer ruten og fullfører stoppene.»
Ifølge Nimit er hovedproblemet her at sjåførene ikke tenker på seg selv som profesjonelle kurerer. Dermed trener han dem til å tenke på seg selv som en profesjonell kurer, noe vi allerede har diskutert ovenfor.
Han siterer et eksempel på en profesjonell budsjåfør og forteller oss at "En profesjonell kurer vil huske på hvordan gateadresser fungerer. Vanligvis er oddetall på den ene siden av veien, og partall er på den andre, og en profesjonell budsjåfør vil først sjekke på hvilken side av gaten han er når han finner en adresse.»
Nimit legger til at amatørsjåfører stoler så mye på Google Maps, og de ser ikke engang på ledetrådene gitt i den virkelige verden. Han sier at "Nye sjåfører vil se at telefonen deres har fortalt dem at de har ankommet, så de vil parkere bilen, hente pakken, og så innse at de ikke vet hvor de skal, men en profesjonell budsjåfør vil i det minste ha en ide om hvilken retning de går på den måten, de vandrer ikke rundt til fots, kaster bort tid, ser seg rundt fra dør til dør.»
Dette kan virke som sunn fornuftstips eller relativt små forslag, men som Nimit sier, er de fleste nye sjåfører vant til å kjøre tilfeldig, ikke profesjonelt. Det handler mindre om sunn fornuft og mer om vanene du har utviklet som ikke-profesjonell sjåfør. Når nye kurerer setter seg bak rattet, vet de ofte ikke hvordan de skal opptre som profesjonelle sjåfører, så dette er avgjørende for å trene opp tankesettet deres. Og siden leveringssjåfører handler i kvantitet, vil ethvert kostnadsbesparende tiltak sjåførene dine kan implementere, ha betydelige fordeler for bedriften din.
Nimit prøver å lære opp sjåførene til å bruke programvaren for leveringsadministrasjon på riktig måte og fortelle dem om ikke å stole helt på den. Han prøver å lære sjåførene å bruke disse appene for å øke effektiviteten og ta hensyn til alle de virkelige ledetrådene på veiene når de er ute for levering.
Lære sjåførene å holde seg trygge
Noen leveringstreningskurs involverer klasser i sikker kjøring, sjåførsikkerhet og til og med defensiv kjøring. Denne delen av leveringstreningen vil variere basert på teamets størrelse og hva sjåførene dine leverer; for eksempel kommer det til å være en helt annen sikkerhetsguide for langdistansebilsjåfører med CDL-lisens enn det er for en kurer som leverer pakker og fullfører 30-50 stopp om dagen.
Nimit fokuserer på leveringssjåfører som bruker bilene sine som leveringsbiler og ikke har mye kunnskap om leveringsopplæring; han trener dem til å holde seg trygge og friske på veiene. Det er en uheldig realitet at i de travleste høytidene, når gatene er fulle av kurerer som leverer gaver på døren, har leveringssjåfører større risiko for å bli overfalt.
Nimit trener til slutt sjåførene sine for å holde dem trygge ved å være oppmerksomme på omgivelsene og ber sjåførene parkere kjøretøyene på et godt opplyst og observerbart sted. Han foreslår også at sjåførene hans låser alle dørene når de er inaktive eller borte fra kjøretøyets leveringspakke til kundens dør.
Nimit prøver også å lære opp sjåførene til å være klare for alle værforhold. Han ber dem ha med seg en regnfrakk hvis været ute ser regnfullt ut og kjøre trygt på de isete veiene. Han råder også sjåførene sine til å følge alle trafikkregler og forskrifter for å unngå uhell i gatene.
konklusjonen
For å konkludere vil vi gjerne si at en utdannet sjåfør kan øke din samlede fortjeneste i leveringsbransjen. Hvis sjåførene dine ikke er tilstrekkelig opplært, vil de miste en rimelig tid på å ordne pakkene, finne de riktige adressene og mange flere.
Nimit og teamarbeidet hans prøver alltid å lære opp de nye sjåførene med alle egenskapene til å bli en profesjonell budsjåfør. Som mange andre bransjer, gjorde COVID-19-pandemien Nimits jobb mer utfordrende. Selv om han har tilpasset seg alle de sosiale distanseringsnormene og sikkerhetsforholdene, er han fortsatt forpliktet til å innpode samme tankesett og nivå av praktisk kunnskap hos alle som kommer til ham.
Nimit sier at "Selv om vi er i vanskelige omstendigheter og presset på leveringsselskapene øker, har vi ikke råd til å kutte hjørner med opplæring og opplæring av sjåførene våre.» Og derfor, etter å ha snakket med Nimit, anbefaler vi deg å lære opp sjåførene dine hvis du vil at leveringsvirksomheten din skal vokse.
Til slutt vil vi takke Nimit Ahuja og teamet hans for å spare tid fra deres travle timeplan for å snakke med oss og forklare viktigheten av opplæring av sjåfør. Vi er stolte over å ha ham som Zeo Route Planner-bruker, og vi er alltid glade for å høre om hans erfaringer i leveringsverdenen.
