Door de opkomst van online winkelen en de snelgroeiende afhaalmarkt ontvangen huishoudens nu meer bezorgingen dan ooit. Sinds 2014 heeft de koerierssector zelfs een groei doorgemaakt van 62% omzetEen aantal dat naar verwachting de komende vijf jaar exponentieel zal blijven stijgen. Ondertussen ervaart ook de markt voor online boodschappen een groei, waarbij de gemiddelde waarde van de wekelijkse omzet ruim boven de 5% ligt verdubbeld sinds 2010.
De koerierssector bloeit omdat er meer vraag is dan ooit. De toekomst zal zeker meer van hetzelfde opleveren, zonder tekenen van vertraging; Bezorgbedrijven lopen bij het plannen van hun routes vast in het verleden. Bezorgers worden nog steeds uitgezonden op routes die alleen door postcode worden bepaald. Het is misschien wel de meest inefficiënte en onproductieve routeplanningsmethode, ondanks verbeteringen in superieure routeoptimalisatiemethoden.
Maar wat maakt postcoderoutes zo ineffectief en wat zijn de alternatieven?
Wat is het probleem met postcodegebaseerde routes?
In het op postcode gebaseerde routesysteem krijgen de chauffeurs een postcode toegewezen en is het hun taak om alle stops in hun aangewezen gebied te voltooien. Het klinkt voor de bedrijven eenvoudig om postcodes aan elke chauffeur toe te wijzen en de pakketten af te leveren. Maar heeft u er ooit bij stilgestaan: hoe moeilijk is het voor de chauffeurs om die pakketten af te leveren?
Laten we eens kijken hoe de postcode-gebaseerde route in deze periode inefficiënt is:
Het creëren van ongelijkheid in werklast
Wanneer pakketten worden toegewezen aan chauffeurs op basis van postcode, is er geen garantie dat twee chauffeurs gelijk werk krijgen. De ene postcode kan meer haltes hebben dan de andere, waardoor er ongelijkheid ontstaat tussen de werklast, die van dag tot dag aanzienlijk kan variëren. Deze onvoorspelbaarheid kan ertoe leiden dat bedrijven voor het dilemma komen te staan: te veel, te weinig of ongelijk betalen tussen twee werknemers.
Geen voorspelling van tijd
Door de onvoorspelbaarheid van postcoderoutes kunnen automobilisten niet goed voorspellen hoe laat ze naar huis kunnen. Totdat een chauffeur 's ochtends zijn route ontvangt, weet hij niet of hij een drukke of een rustige dag zal hebben. Het spreekt dan ook voor zich dat als de postcode die hen is toegewezen op een dag meer dalingen vertoont dan normaal, ze later zullen moeten werken zonder dat ze het weten voordat ze die dag op hun werk arriveerden.
Een postcode door en door kennen is niet altijd een voordeel
Postcodes hebben als enige voordeel dat chauffeurs hun gebied goed kunnen leren kennen, maar dit kan een probleem worden zodra een chauffeur om wat voor reden dan ook niet werkt of een nieuwe chauffeur start en routes opnieuw moeten worden toegewezen. Als gevolg hiervan daalt de productiviteit. Het gebied goed kennen betekent ook niet dat je altijd het verkeer kunt voorspellen. Er gebeuren wegwerkzaamheden en verkeersongevallen, wat de reis onvoorspelbaar maakt. Routes die zijn geoptimaliseerd zonder de beperkingen van postcodes leveren veel betere resultaten op zonder dat u het gebied als uw broekzak kent.
Hoe de route-optimalisatie-app de problemen van postcode-gebaseerde routeplanning elimineert
Een multi-stop routeplanner zoals Zeo Route Planner wijst automatisch leveringen toe aan chauffeurs door de optimale route tussen haltes te berekenen. Dit betekent dat chauffeurs, in plaats van rond te rijden in dezelfde buurt met een steeds veranderend aantal bezorgingen, files kunnen vermijden en efficiënt van A naar Z kunnen snellen met een geoptimaliseerde reis die veel meer in aanmerking neemt dan alleen een postcode.
Met routeoptimalisatiesoftware wordt het verdelen van gelijk werk tussen meerdere chauffeurs een fluitje van een cent, zonder dat er handmatig werk nodig is. Gelijke arbeid betekent dat zowel werkgevers als chauffeurs veilig zijn in de wetenschap dat de werklast en werktijden niet aanzienlijk zullen verschillen van dag tot dag of van chauffeur tot chauffeur.
Chauffeurs raken misschien niet zo gewend aan gebieden als met meer archaïsche bezorgmethoden; de verhoogde productiviteit die routeplanners bieden, weegt ruimschoots op tegen het kleine voordeel van de bekendheid van het gebied.
De toekomst van routeplanning
Omdat de koerierssector alleen maar een exponentiële groei zal blijven doormaken, is het vanzelfsprekend dat zij moet blijven moderniseren en zich moet aanpassen om aan de enorme vraag te kunnen voldoen. Verouderde, op postcode gebaseerde routes en de problemen die daarmee gepaard gaan, kunnen potentieel schadelijk zijn voor bezorgbedrijven.
Terwijl we naar de toekomst van het bezorgverkeer kijken, is het duidelijk dat de afhankelijkheid van postcodes in het verleden moet worden gelaten.
