オンラインショッピングの台頭と持ち帰り市場の急速な成長により、現在、各家庭がこれまで以上に多くの宅配物を受け取るようになりました。 実際、2014 年以来、宅配便業界は次のような成長を遂げています。 売上高の62％, この数字は今後 5 年間で指数関数的に増加し続けると予測されています。 一方、オンライン食料品市場も成長を遂げており、週の平均売上高は 2010から倍増.
宅配業界はかつてないほどの需要に直面し、急成長を遂げています。将来的には、減速する気配もなく、さらに多くの同じことを実現することは確実です。配送会社は、ルート計画の際に過去に囚われていることに気づきました。配達ドライバーは依然として郵便番号だけで決まるルートに派遣されている。優れたルート最適化手法が改良されているにもかかわらず、これはおそらく最も非効率的で非生産的なルート計画手法です。
しかし、郵便番号ルートがこれほど非効率的になる原因は何でしょうか?また、それに代わるものは何でしょうか?
郵便番号ベースのルートの問題は何ですか
郵便番号ベースのルート システムでは、ドライバーに郵便番号が割り当てられ、ドライバーの仕事は、指定されたエリア内のすべての停留所を完了することです。 企業が各ドライバーに郵便番号を割り当てて荷物を配達するのは簡単そうに思えます。 しかし、ドライバーにとってそれらの荷物を配達することがどれほど難しい仕事であるか考えたことはありますか?
この期間において、郵便番号ベースのルートがどのように非効率であるかを見てみましょう。
ワークロードの不平等を生み出す
郵便番号に基づいてパッケージがドライバーに割り当てられる場合、XNUMX つのドライバーに同等の作業が与えられるという保証はありません。 ある郵便番号には別の郵便番号よりも多くの停留所があり、作業負荷間に不平等が生じ、作業負荷は日によって大きく異なる場合があります。 この予測不可能性により、企業は XNUMX 人の従業員間の支払いが多すぎる、少なすぎる、または不平等になるというジレンマに直面する可能性があります。
時間の予測がつかない
郵便番号ルートがもたらす予測不可能性の結果、ドライバーは何時に帰宅できるかを正確に予測することができません。 朝、ドライバーがルートを受け取るまで、忙しい一日を過ごすのか、それとも静かな一日を過ごすのかを知る方法はありません。 したがって、割り当てられた郵便番号が通常よりも多い日があると、その日出勤する前に知らないうちに後から仕事をすることになるのは言うまでもありません。
郵便番号を隅から隅まで知っていることが必ずしも有益であるとは限らない
郵便番号は、ドライバーが自分の地域をよく知ることができるという唯一の利点を提供しますが、何らかの理由でドライバーが機能しなくなったり、新しいドライバーが運転したりするとすぐに問題が発生し、ルートの再割り当てが必要になる可能性があります。 その結果、生産性が低下します。 エリアをよく知っていても、常に交通量を予測できるわけではありません。 道路工事や交通事故が発生するため、旅は予測不可能になります。 郵便番号の制限なしに最適化されたルートは、手の甲などの領域を知らなくても、はるかに優れた結果をもたらします。
ルート最適化アプリが郵便番号ベースのルート計画の問題を解決する方法
Zeo Route Planner などの複数の停車地にまたがるルート プランナーは、停車地間の最適なルートを計算して、配送ドライバーを自動的に割り当てます。これは、ドライバーが、郵便番号以上のものを考慮して最適化された移動手段を使用して、渋滞を回避し、A から Z まで効率的に移動できることを意味します。配達件数が常に変化しながら同じ地域を周回する必要はありません。
ルート最適化ソフトウェアを使用すると、手動作業を必要とせずに、複数のドライバーに均等な作業を簡単に割り当てることができます。 平等な労働とは、仕事量や労働時間が日ごと、またはドライバーごとに著しく異なることがないため、雇用主もドライバーも同様に安全であることを意味します。
実際、ドライバーは、旧式の配送方法ほど地域に慣れていない可能性があります。 ルート プランナーによってもたらされる生産性の向上は、地域に精通しているという小さなメリットをはるかに上回ります。
ルート計画の未来
宅配業界はこれからも指数関数的な成長を続けることになるため、このような膨大な需要に対応するために近代化と適応を続けなければならないことは言うまでもありません。 時代遅れの郵便番号ベースのルートとそれに伴う問題は、配送会社にとって不利益となる可能性があります。
私たちは配送運転の将来に目を向けていますが、郵便番号への依存は過去に残すべきであることは明らかです。
