A causa de l'augment de les compres en línia i el ràpid creixement del mercat de menjar per emportar, les llars reben més lliuraments que mai. De fet, des del 2014, la indústria de missatgeria ha experimentat un creixement de 62% en vendes, una xifra que es preveu que continuï augmentant de manera exponencial durant els propers 5 anys. Mentrestant, el mercat de queviures en línia també està experimentant un creixement, amb el valor mitjà de les vendes setmanals de més de duplicat des del 2010.
La indústria de missatgeria està en auge, ja que s'enfronta a una demanda més alta que mai. El futur és segur que oferirà més del mateix sense cap signe de desacceleració; Les empreses de lliurament es troben encallades en el passat quan planifiquen rutes. Encara s'estan enviant conductors de repartiment en rutes que només es determinen pel codi postal. Sens dubte, és el mètode de planificació de rutes més ineficient i improductiu, malgrat les millores en els mètodes d'optimització de rutes superiors.
Però què és el que fa que les rutes de codi postal siguin tan ineficaces i quines són les alternatives?
Quin és el problema de les rutes basades en codi postal
En el sistema de rutes basat en codi postal, els conductors reben un codi postal i la seva feina és completar totes les parades a la seva àrea designada. Sembla senzill per a les empreses assignar codis postals a cada conductor i lliurar els paquets. Però heu pensat mai, quina tasca difícil és per als conductors lliurar aquests paquets?
Vegem com la ruta basada en codi postal és ineficient en aquest període de temps:
Creant desigualtat de càrrega de treball
Quan s'assignen paquets als conductors en funció del codi postal, no hi ha cap garantia que dos conductors tinguin el mateix treball. Un codi postal pot tenir més parades que un altre, creant desigualtat entre les càrregues de treball, que pot variar significativament d'un dia a un altre. Aquesta imprevisibilitat pot portar a les empreses a enfrontar-se al dilema de pagar massa, massa poc o desigualment entre dos empleats.
Sense previsió de temps
Com a resultat de la imprevisibilitat que aporten les rutes de codi postal, els conductors no són capaços d'anticipar amb precisió a quina hora podran tornar a casa. Fins que un conductor no rep la seva ruta al matí, no tenen manera de saber si tindran un dia ocupat o tranquil. Per tant, no cal dir que si algun dia el codi postal assignat té més caigudes de l'habitual, es veuran obligats a treballar més tard sense saber-ho abans d'arribar a treballar aquell dia.
Conèixer un codi postal al revés no sempre és un avantatge
Els codis postals ofereixen l'únic avantatge de permetre als conductors conèixer bé la seva zona, però això pot convertir-se en un problema tan bon punt un conductor no funciona per qualsevol motiu o s'inicia un nou conductor i les rutes s'han de reassignar i per tant. Com a resultat, la productivitat baixa. Conèixer bé la zona tampoc vol dir que sempre es pugui predir el trànsit. Es produeixen obres i accidents de trànsit, cosa que afegeix impredictibilitat al trajecte. Les rutes optimitzades sense les limitacions dels codis postals ofereixen resultats molt millors sense conèixer la zona com el dors de la mà.
Com l'aplicació d'optimització de rutes elimina els problemes de planificació de rutes basada en codi postal
Un planificador de rutes amb múltiples parades, com ara Zeo Route Planner, assignarà automàticament els lliuraments als conductors calculant la ruta òptima entre parades. Això vol dir que, en comptes de donar la volta al mateix barri amb un nombre de lliuraments en constant canvi, els conductors poden evitar el trànsit i anar de manera eficient de la A a la Z amb un viatge optimitzat que té molt més en compte que un codi postal.
El programari d'optimització de rutes facilita l'assignació de treballs iguals entre diversos controladors, sense necessitat de treball manual. La igualtat de treball significa que tant els empresaris com els conductors estan segurs sabent que les càrregues de treball i les hores de treball no diferiran notablement d'un dia a un altre o d'un conductor a conductor.
De fet, és possible que els conductors no s'acostumin tant a les zones com ho farien amb mètodes de lliurament més arcaics; l'augment de la productivitat que ofereixen els planificadors de rutes supera amb escreix el petit benefici de la familiaritat de la zona.
El futur de la planificació de rutes
Com que el sector de la missatgeria només continuarà experimentant un creixement exponencial, no cal dir que s'ha de seguir modernitzant i adaptant-se per estar al dia amb una demanda tan enorme. Les rutes obsoletes basades en codis postals i els problemes relacionats amb elles podrien ser perjudicials per a les empreses de lliurament.
Tot i que mirem cap al futur de la conducció de lliurament, està clar que la confiança dels codis postals s'ha de deixar en el passat.
