På grund av ökningen av näthandel och den snabbt växande takeaway-marknaden får hushållen fler leveranser nu än någonsin. Faktum är att sedan 2014 har budbranschen sett en tillväxt på 62% i försäljning, en siffra som förutspås fortsätta att stiga exponentiellt under de kommande 5 åren. Samtidigt upplever även online-livsmedelsmarknaden tillväxt, med det genomsnittliga värdet av veckoförsäljningen som har mer än fördubblats sedan 2010.
Kurirbranschen blomstrar då den möter högre efterfrågan än någonsin. Framtiden kommer säkerligen att leverera mer av samma sak utan tecken på att sakta ner; leveransföretag har fastnat i det förflutna när de planerar rutt. Leveransförare skickas fortfarande ut på rutter som endast bestäms av postnummer. Det är utan tvekan den mest ineffektiva och improduktiva ruttplaneringsmetoden, trots förbättringar av överlägsna ruttoptimeringsmetoder.
Men vad är det som gör postnummerrutter så ineffektiva och vilka är alternativen?
Vad är problemet med postnummerbaserade rutter
I det postnummerbaserade ruttsystemet tilldelas förarna ett postnummer, och deras uppgift är att genomföra alla stopp inom det angivna området. Det låter enkelt för företagen att tilldela postnummer till varje förare och leverera paketen. Men har du någonsin tänkt, hur mycket svår uppgift är det för förarna att leverera dessa paket?
Låt oss se hur den postnummerbaserade rutten är ineffektiv under denna tidsperiod:
Skapa ojämlikhet i arbetsbelastningen
När paket tilldelas förare baserat på postnummer finns det ingen garanti för att två förare får lika arbete. Ett postnummer kan ha fler stopp än ett annat, vilket skapar ojämlikhet mellan arbetsbelastningar, som kan variera kraftigt från dag till dag. Denna oförutsägbarhet kan leda till att företagen ställs inför dilemmat att betala för mycket, för lite eller ojämlikt mellan två anställda.
Ingen förutsägelse av tid
Som ett resultat av den oförutsägbarhet som postnummerrutter medför, kan förare inte exakt förutse vilken tid de kommer att kunna åka hem. Tills en förare får sin rutt på morgonen har de inget sätt att veta om de kommer att ha en hektisk eller lugn dag. Därför är det självklart att om deras tilldelade postnummer en dag har fler droppar än vanligt, kommer de att tvingas arbeta senare utan att veta det innan de kom till jobbet den dagen.
Att kunna ett postnummer utan och innan är inte alltid en fördel
Postnummer ger den enda fördelen av att låta förare lära känna sitt område väl, men detta kan bli ett problem så fort en förare av någon anledning inte arbetar eller en ny förare startar, och rutter måste omfördelas och därmed. Som ett resultat sjunker produktiviteten. Att känna till området väl betyder inte heller att du alltid kan förutse trafiken. Vägarbeten och trafikolyckor inträffar, vilket gör resan oförutsägbar. Rutter optimerade utan postnummers begränsningar ger mycket bättre resultat utan att känna till området som din egen buktappa.
Hur ruttoptimeringsapp eliminerar problemen med postnummerbaserad ruttplanering
En ruttplanerare med flera stopp som Zeo Route Planner kommer automatiskt att tilldela förare leveranser genom att beräkna den optimala rutten mellan stopp. Detta innebär att istället för att cirkulera i samma område med ett ständigt föränderligt antal leveranser, kan förare undvika trafik och effektivt zippa från A till Ö med en optimerad resa som tar mycket mer än ett postnummer i beaktande.
Ruttoptimeringsmjukvara gör det enkelt att fördela lika arbete mellan flera förare, utan manuellt arbete. Lika arbete innebär att både arbetsgivare och förare är säkra med vetskapen om att arbetsbelastning och arbetstid inte kommer att skilja sig markant från dag till dag eller förare till förare.
Faktum är att förare kanske inte blir så vana vid områden som de skulle göra med mer arkaiska leveransmetoder; den ökade produktiviteten som ruttplanerare erbjuder överväger vida de små fördelarna med att känna till området.
Ruttplaneringens framtid
Eftersom budbranschen bara kommer att fortsätta uppleva exponentiell tillväxt, är det självklart att den måste fortsätta modernisera och anpassa sig för att hålla jämna steg med en sådan enorm efterfrågan. Föråldrade postnummerbaserade rutter och de problem som är kopplade till dem kan potentiellt bli skadliga för leveransföretag.
Medan vi ser på framtiden för leveranskörning, är det tydligt att postnummer beroende av postnummer måste ligga i det förflutna.
