Ze względu na rozwój zakupów online i szybko rozwijający się rynek dań na wynos, gospodarstwa domowe otrzymują obecnie więcej dostaw niż kiedykolwiek wcześniej. Tak naprawdę od 2014 roku branża kurierska odnotowała wzrost 62% w sprzedaży, a według przewidywań liczba ta będzie nadal wykładniczo rosnąć w ciągu najbliższych 5 lat. Tymczasem rynek artykułów spożywczych online również odnotowuje wzrost, a średnia wartość tygodniowej sprzedaży wynosi ponad podwoiła się od 2010 roku.
Branża kurierska kwitnie, ponieważ musi stawić czoła większemu niż kiedykolwiek zapotrzebowaniu. Przyszłość z pewnością przyniesie jeszcze więcej bez oznak spowolnienia; Firmy dostawcze podczas planowania tras utknęły w przeszłości. Kierowcy dostawczy nadal są wysyłani na trasy wyznaczane wyłącznie kodem pocztowym. Jest to prawdopodobnie najbardziej nieefektywna i bezproduktywna metoda planowania tras, pomimo udoskonaleń w zakresie doskonałych metod optymalizacji tras.
Ale co sprawia, że trasy oparte na kodach pocztowych są tak nieskuteczne i jakie są alternatywy?
Jaki jest problem z trasami opartymi na kodzie pocztowym
W systemie tras opartym na kodach pocztowych kierowcom przydzielany jest kod pocztowy, a ich zadaniem jest pokonanie wszystkich przystanków w wyznaczonym obszarze. Dla firm przypisywanie kodów pocztowych każdemu kierowcy i dostarczanie paczek wydaje się proste. Ale czy zastanawiałeś się kiedyś, jak trudnym zadaniem jest dostarczenie tych przesyłek kierowcom?
Zobaczmy, jak trasa oparta na kodzie pocztowym jest nieefektywna w tym okresie:
Tworzenie nierówności w obciążeniu pracą
W przypadku przydzielania paczek kierowcom na podstawie kodu pocztowego nie ma gwarancji, że dowolnym dwóm kierowcom zostanie przydzielona taka sama praca. Jeden kod pocztowy może mieć więcej przystanków niż inny, co powoduje nierówność w obciążeniu pracą, które może znacznie różnić się z dnia na dzień. Ta nieprzewidywalność może sprawić, że firmy staną przed dylematem płacenia za dużo, za mało lub nierówno między dwoma pracownikami.
Brak przewidywania czasu
W wyniku nieprzewidywalności tras objętych kodami pocztowymi kierowcy nie są w stanie dokładnie przewidzieć, o której godzinie będą mogli wrócić do domu. Dopóki kierowca nie otrzyma rano trasy, nie ma pewności, czy będzie miał dzień pracowity, czy spokojny. Dlatego jest rzeczą oczywistą, że jeśli pewnego dnia przypisany im kod pocztowy będzie zawierał więcej kodów pocztowych niż zwykle, będą zmuszeni do pracy później, nie wiedząc o tym przed przybyciem do pracy tego dnia.
Znajomość kodu pocztowego od podszewki nie zawsze jest zaletą
Kody pocztowe mają tę jedyną zaletę, że pozwalają kierowcom dobrze poznać swój obszar, ale może to stać się problemem, gdy kierowca z jakiegokolwiek powodu nie pracuje lub zaczyna pracę nowy kierowca, a trasy muszą zostać przeniesione i tym samym. W efekcie spada produktywność. Dobra znajomość okolicy nie oznacza również, że zawsze możesz przewidzieć ruch. Zdarzają się roboty drogowe i wypadki drogowe, co zwiększa nieprzewidywalność podróży. Trasy zoptymalizowane bez ograniczeń kodów pocztowych zapewniają znacznie lepsze wyniki, nie znając obszaru jak własną kieszeń.
Jak aplikacja do optymalizacji tras eliminuje problemy związane z planowaniem tras w oparciu o kod pocztowy
Narzędzie do planowania tras z wieloma przystankami, takie jak Zeo Route Planner, automatycznie przydzieli dostawy kierowcom, obliczając optymalną trasę między przystankami. Oznacza to, że zamiast krążyć po tej samej okolicy ze stale zmieniającą się liczbą dostaw, kierowcy mogą unikać korków i sprawnie przemieszczać się od A do Z w ramach zoptymalizowanej podróży, która uwzględnia znacznie więcej niż tylko kod pocztowy.
Oprogramowanie do optymalizacji tras sprawia, że przydzielanie równej pracy wielu kierowcom jest proste i nie wymaga pracy ręcznej. Równa praca oznacza, że zarówno pracodawcy, jak i kierowcy są bezpieczni, wiedząc, że obciążenie pracą i godziny pracy nie będą znacząco różnić się w zależności od dnia lub kierowcy.
W rzeczywistości kierowcy mogą nie przyzwyczaić się do obszarów tak bardzo, jak w przypadku bardziej archaicznych metod dostawy; zwiększona produktywność oferowana przez planistów tras znacznie przewyższa niewielką korzyść wynikającą ze znajomości obszaru.
Przyszłość planowania tras
Ponieważ branża kurierska będzie w dalszym ciągu doświadczać wykładniczego wzrostu, jest rzeczą oczywistą, że musi kontynuować modernizację i dostosowywanie, aby nadążać za tak ogromnym popytem. Nieaktualne trasy oparte na kodach pocztowych i związane z nimi problemy mogą potencjalnie zaszkodzić firmom dostawczym.
Choć patrzymy w przyszłość transportu dostawczego, jasne jest, że zależność od kodów pocztowych należy pozostawić w przeszłości.
