Kierowcy odgrywają bardzo istotną rolę w procesie dostawy na ostatnim kilometrze
Kierowcy odgrywają bardzo istotną rolę w procesie dostawy na ostatnim kilometrze. To oni dopełniają łańcuch procesu dostaw, dostarczając paczki do klientów na czas, dlatego pojawia się potrzeba szkolenia kierowców-dostawców. Usprawnienie nowego procesu szkolenia kierowców przyniesie korzyści Twojej firmie, kierowcom i klientom.
Kiedy kierowcy staną się bardziej wydajni, dostarczają więcej paczek w krótszym czasie, oszczędzając Twoje pieniądze, a jednocześnie uszczęśliwiając klientów, a sami kierowcy zarabiają lepszą stawkę za godzinę. Rozmawialiśmy z Nimitem Ahują, który prowadzi instytut szkolenia kierowców i zapewnia personel różnym firmom zarządzającym dostawami, aby zrozumieć, w jaki sposób szkoli kierowców, zwłaszcza kierowców dostawczych, i w jaki sposób może to pomóc firmie dostawczej zwiększyć zyski.
Odwiedziliśmy instytut Nimita, aby zobaczyć, jak realizuje cały proces szkolenia kierowców dostawczych i jak zapewnia najwyższej klasy usługi szkoleniowe na rynku. Zajmuje się szkoleniem praktycznym i edukacją kierowców w zakresie prawidłowego nastawienia. Zobaczmy, jak przygotowuje kierowców dla firm zajmujących się zarządzaniem dostawami.
Zapewnienie doskonałej obsługi klienta
Nimit powiedział nam, że już pierwszego dnia organizuje spotkanie z nowymi pracownikami i stara się im wyjaśnić znaczenie dostarczanego ładunku. Mówi, że „Jesteśmy na ostatniej mili. Ostatnie łącze do klientów klienta.”
Według Nimita kierowcy dostawczy powinni budować dobre relacje ze swoimi klientami, gdy są w drodze. Uczy nowego pracownika: „Jeśli wycieka olej, nie wjeżdżaj na podjazd klienta. Nie blokujcie ich podjazdów ani podjazdów sąsiadów.”
Mówi, że kierowcy-dostawcy odnoszą największe sukcesy to ci, którzy traktują swoją trasę jak własną firmę. Oznacza to, że dbasz o paczki tak, jakbyś je sam zapakował i dostarczał je tak, jakbyś był osobą, do której klient zadzwoni, jeśli będzie miał jakiekolwiek skargi.
Nimit dodaje, że gdy kierowcy zachowują się tak, jakby między firmą a klientem tej firmy nie było nic więcej niż tylko pośrednik, wyrządzają sobie, firmie dostawczej i klientowi wielką krzywdę. Przede wszystkim starannie szkoli nowych kierowców, aby zaszczepić w nich poczucie odpowiedzialności.
Korzystanie z odpowiedniego oprogramowania do dostarczania
Po wyjaśnieniu potrzeby i znaczenia szczęścia klienta Nimit próbuje przeszkolić nowych pracowników w zakresie korzystania z oprogramowania do zarządzania dostawami. Różni się to w zależności od firmy, ponieważ wiele firm dostawczych nie rozdaje kierowcom urządzeń przenośnych. Zamiast tego korzystają ze smartfonów po pobraniu firmowej aplikacji do zarządzania dostawami.
Rozmawiając z użytkownikiem, Nimit to powiedział „Większość nowych kierowców nie potrzebuje dużo czasu, aby opanować techniczną stronę pracy – zwykle nowi kierowcy oswajają się z technologią w mniej niż godzinę”. Nimit powiedział nam, że często jeździ po drogach i próbuje badać różne opcje technologiczne, aby zrozumieć wszystkie najnowsze trendy i jak najlepiej szkolić kierowców.
Podczas jednego z dni w terenie odkrył, że wewnętrzne narzędzie do optymalizacji tras, z którego korzystali jego kierowcy, nie działało poprawną optymalizację tras. Aby rozwiązać ten problem, przeprowadził badania i znalazł Planowanie trasy Zeo.
Mówi, że Zeo Route Planner zapewnia doskonały interfejs użytkownika, a optymalizacja tras jest tak szybka i wydajna, że sprawia, że dostawy na ostatniej mili kończą się sukcesem. Dodaje również, że Zeo Route Planner zawiera wszystkie nowe funkcje wymagane w branży dostawczej, takie jak dowód dostawy i śledzenie trasy. Był pod wrażeniem naszych funkcji importowania adresów, w ramach których można importować adresy dostawy za pomocą arkusza kalkulacyjnego, przechwytywania obrazu, kod kreskowy/QRi ręczne pisanie.
Szkolenie kierowców, aby myśleli profesjonalnie
Kontynuując naszą rozmowę z Nimitem, dodał to „Chociaż doskonalenie narzędzi dostawczych jest ważną częścią szkolenia nowych kierowców, kluczowe znaczenie ma wprowadzenie w kierowcę sposobu myślenia profesjonalnego kuriera”. Powiedział, że większość czasu spędza na szkoleniu nowych pracowników, aby zachowywali się i myśleli jak zawodowi kurierzy.
Bez przyjęcia roli profesjonalnych kierowców kurierskich Twoi nowi kierowcy będą popełniać subtelne, ale istotne błędy. Kierowcy dostawczy robią dziesiątki, a być może blisko setki przystanków dziennie. Oznacza to, że stosunkowo niewielki błąd wynoszący 2–3 minuty na przystanek może znacznie opóźnić dostawy.
Z powodu tych błędów kierowcy dostaw prawdopodobnie nie zapewnią najlepszej obsługi klienta. Im bardziej zestresowany i pośpieszny kierowca, tym mniejsze prawdopodobieństwo, że zapewni doskonałą obsługę klienta.
Nauczanie kierowców dostawczych, jak załadować pojazd
Nimit w swoim instytucie szkoleniowym stara się szkolić swoich kierowców, jak ograniczać straty czasu, a jednym z istotnych błędów popełnianych przez kierowców dostawczych jest nieprawidłowe ładowanie pojazdów przed dostawą. Nimit powiedział nam, że: „Jeśli Twoi kierowcy od początku nie ładują prawidłowo pojazdu, tak naprawdę nie ma znaczenia, czy jadą zoptymalizowaną trasą, czy nie. Nie ma znaczenia, czy są najszybsi. Natrafiają na znaczne opóźnienia i szybko spóźniają się z harmonogramem”.
Kiedy kierowcy ładują swoje pojazdy bez uprzedniego sprawdzenia zoptymalizowanej trasy, wydłużają czas potrzebny na ukończenie każdego postoju, ponieważ będą musieli szperać w paczkach w swojej ciężarówce (lub furgonetce), aby znaleźć odpowiednią paczkę. Kierowcy muszą załadować swoje pojazdy w celu uzupełnienia kolejności przystanków na zoptymalizowanych trasach.
Nimit mówi nowym kierowcom, aby wzięli pierwsze 5–10 paczek, które muszą dostarczyć, i umieścili je na miejscu pasażera (ponownie organizując je według miejsca na trasie). Dzięki temu kierowca może skupić się na innych aspektach pracy, takich jak nawigacja pod wskazany adres podczas korzystania z oprogramowania dostawczego. Ponadto jest to namacalny sposób pokazania nowym kierowcom, jak ważne jest upewnianie się, że ich przesyłki są ułożone we właściwej kolejności.
Nauczanie kierowców nawigacji i uzupełniania przystanków
Gdy kierowcy zrozumieją, jak ważne jest załadunek pojazdów z myślą o zoptymalizowanych trasach, Nimit twierdzi, że następnie szkoli ich w zakresie nawigacji i kończenia przystanków. Nimit mówi, że „Widziałem wielu kierowców popełniających czasochłonne błędy podczas nawigacji na trasie i kończeniu postojów”.
Według Nimita głównym problemem jest to, że kierowcy nie uważają się za profesjonalnych kurierów. W ten sposób uczy ich myśleć o sobie jako o zawodowym kurierze, o czym już mówiliśmy powyżej.
Przytacza przykład zawodowego kierowcy kurierskiego i mówi nam, że: „Profesjonalny kurier będzie pamiętał, jak działają adresy pocztowe. Zwykle po jednej stronie drogi znajdują się liczby nieparzyste, a po drugiej parzyste, a zawodowy kurier, gdy znajdzie jakiś adres, najpierw sprawdzi, po której stronie ulicy się znajduje.
Nimit dodaje, że kierowcy-amatorzy w dużym stopniu polegają na Mapach Google i nawet nie patrzą na wskazówki podawane w prawdziwym świecie. Mówi, że "Nowi kierowcy zobaczą, że telefon powiedział im, że przybyli, więc zaparkują samochód, odbiorą paczkę, a potem zorientują się, że nie wiedzą, dokąd jadą, ale zawodowy kierowca kurierski przynajmniej będzie miał jakieś pojęcie o tym, w którą stronę idą, żeby nie włóczyć się pieszo, marnując czas i rozglądając się od drzwi do drzwi.
Mogą się one wydawać zdrowym rozsądkiem lub stosunkowo niewielkimi sugestiami, ale jak mówi Nimit, większość nowych kierowców jest przyzwyczajona do jazdy swobodnej, a nie zawodowej. Tu mniej chodzi o zdrowy rozsądek, a bardziej o nawyki, które wykształciłeś jako kierowca niezawodowy. Kiedy nowi kurierzy wsiadają za kierownicę, często nie wiedzą, jak zachowywać się jak zawodowi kierowcy, dlatego jest to niezbędne do wytrenowania ich sposobu myślenia. A ponieważ kierowcy dostawczy handlują ilościami, każdy środek oszczędnościowy, jaki mogą wdrożyć Twoi kierowcy, przyniesie Twojej firmie znaczne korzyści.
Nimit stara się szkolić kierowców w zakresie prawidłowego korzystania z oprogramowania do zarządzania dostawami i zabrania im całkowicie na nim polegać. Próbuje uczyć kierowców, jak korzystać z tych aplikacji, aby zwiększyć swoją wydajność i uwzględniać wszystkie wskazówki, które pojawiają się na drogach podczas dostawy.
Naucz kierowców dostawczych, jak zachować bezpieczeństwo
Niektóre kursy szkoleniowe w zakresie dostaw obejmują zajęcia z bezpiecznej jazdy, bezpieczeństwa kierowców, a nawet jazdy defensywnej. Ta część szkolenia w zakresie dostaw będzie się różnić w zależności od wielkości Twojego zespołu i tego, co dostarczają Twoi kierowcy; na przykład zupełnie inne będą zasady bezpieczeństwa dla kierowców ciężarówek dostawczych na długich trasach z licencją CDL niż dla kuriera dostarczającego paczki i wykonującego 30–50 przystanków dziennie.
Nimit koncentruje się na kierowcach dostawczych, którzy używają swoich samochodów jako pojazdów dostawczych i nie mają zbyt dużej wiedzy na temat szkolenia w zakresie dostaw; szkoli ich, jak zachować bezpieczeństwo i zdrowie na drogach. To niefortunna rzeczywistość, że w bardziej ruchliwych okresach świątecznych, kiedy ulice są pełne kurierów dostarczających prezenty pod Twoje drzwi, kierowcy-dostawcy są bardziej narażeni na wpadnięcie w zasadzkę.
Na koniec Nimit szkoli swoich kierowców, jak zapewnić im bezpieczeństwo, będąc świadomym otoczenia, i każe kierowcom parkować pojazdy w dobrze oświetlonym i widocznym miejscu. Sugeruje również swoim kierowcom, aby zamykali wszystkie drzwi, gdy są na biegu jałowym lub gdy znajdują się z dala od paczki dostawczej pojazdu pod drzwi klienta.
Nimit stara się także szkolić kierowców, aby byli przygotowani na wszelkie warunki pogodowe. Mówi im, aby zabrali ze sobą płaszcz przeciwdeszczowy, jeśli pogoda na zewnątrz zapowiada się deszczowa, i bezpiecznie jeździli po oblodzonych drogach. Radzi także swoim kierowcom, aby przestrzegali wszystkich zasad i przepisów ruchu drogowego, aby uniknąć wszelkich nieszczęść na ulicach.
Wnioski
Podsumowując, chcielibyśmy powiedzieć, że wyszkolony kierowca może zwiększyć Twoje ogólne zyski w branży dostawczej. Jeśli Twoi kierowcy nie zostaną odpowiednio przeszkoleni, stracą odpowiednią ilość czasu na organizowanie przesyłek, znajdowanie właściwych adresów i wiele innych.
Nimit i jego zespół zawsze starają się szkolić nowych kierowców tak, aby posiadali wszystkie cechy, które pozwolą im zostać profesjonalnymi kierowcami kurierskimi. Podobnie jak w przypadku wielu innych branż, pandemia Covid-19 sprawiła, że praca Nimita stała się większym wyzwaniem. Chociaż dostosował się do wszystkich norm dotyczących dystansu społecznego i warunków bezpieczeństwa, nadal stara się zaszczepiać ten sam sposób myślenia i poziom wiedzy praktycznej wszystkim, którzy do niego przychodzą.
Nimit mówi, że „Nawet jeśli znajdujemy się w trudnej sytuacji, a presja na firmy dostawcze rośnie, nie możemy sobie pozwolić na pójście na skróty poprzez szkolenie i kształcenie naszych kierowców”. Dlatego po rozmowie z Nimitem zalecamy przeszkolenie kierowców, jeśli chcesz, aby Twoja firma zajmująca się dostawami „ostatniej mili” się rozwijała.
Na koniec chcielibyśmy podziękować Nimitowi Ahuji i jego zespołowi za poświęcenie czasu w napiętym harmonogramie, aby porozmawiać z nami i wyjaśnić znaczenie szkolenia kierowców dostawczych. Jesteśmy dumni, że jest użytkownikiem Zeo Route Planner i zawsze chętnie słuchamy o jego doświadczeniach w świecie dostaw.
