ഓൺലൈൻ ഷോപ്പിംഗിന്റെ ഉയർച്ചയും അതിവേഗം വളരുന്ന ടേക്ക്‌അവേ മാർക്കറ്റും കാരണം, വീട്ടുകാർക്ക് എന്നത്തേക്കാളും കൂടുതൽ ഡെലിവറികൾ ഇപ്പോൾ ലഭിക്കുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, 2014 മുതൽ, കൊറിയർ വ്യവസായം വളർച്ച കൈവരിച്ചു വിൽപ്പനയിൽ 62%, അടുത്ത 5 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ക്രമാതീതമായി ഉയരുന്നത് തുടരുമെന്ന് പ്രവചിക്കപ്പെട്ട ഒരു സംഖ്യ. അതേസമയം, ഓൺലൈൻ പലചരക്ക് വിപണിയും വളർച്ച കൈവരിക്കുന്നു, പ്രതിവാര വിൽപ്പനയുടെ ശരാശരി മൂല്യം ഇതിലും കൂടുതലാണ്. 2010 മുതൽ ഇരട്ടിയായി.
എന്നത്തേക്കാളും ഉയർന്ന ഡിമാൻഡ് നേരിടുന്നതിനാൽ കൊറിയർ വ്യവസായം കുതിച്ചുയരുകയാണ്. മന്ദഗതിയിലാകുന്നതിൻ്റെ ലക്ഷണമൊന്നുമില്ലാതെ ഭാവിയിൽ ഇത് കൂടുതൽ നൽകുമെന്ന് ഉറപ്പാണ്; റൂട്ട് ആസൂത്രണം ചെയ്യുമ്പോൾ ഡെലിവറി കമ്പനികൾ ഭൂതകാലത്തിൽ കുടുങ്ങിയതായി കണ്ടെത്തുന്നു. തപാൽ കോഡ് മാത്രം നിർണ്ണയിക്കുന്ന റൂട്ടുകളിൽ ഡെലിവറി ഡ്രൈവർമാരെ ഇപ്പോഴും അയയ്ക്കുന്നു. മികച്ച റൂട്ട് ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ രീതികളിൽ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ഉണ്ടായിട്ടും, ഇത് ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമല്ലാത്തതും ഫലപ്രദമല്ലാത്തതുമായ റൂട്ട് പ്ലാനിംഗ് രീതിയാണ്.
എന്നാൽ പോസ്‌റ്റ്‌കോഡ് റൂട്ടുകളെ വളരെ ഫലപ്രദമല്ലാത്തതാക്കുന്നത് എന്താണ്, ഇതരമാർഗങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
പോസ്റ്റ് കോഡ് അധിഷ്‌ഠിത റൂട്ടുകളുടെ പ്രശ്നം എന്താണ്
പോസ്റ്റ് കോഡ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള റൂട്ട് സിസ്റ്റത്തിൽ, ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഒരു പോസ്റ്റ് കോഡ് അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു, അവരുടെ ചുമതല അവരുടെ നിയുക്ത ഏരിയയിലെ എല്ലാ സ്റ്റോപ്പുകളും പൂർത്തിയാക്കുക എന്നതാണ്. ഓരോ ഡ്രൈവർക്കും തപാൽ കോഡുകൾ നൽകുകയും പാക്കേജുകൾ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നത് കമ്പനികൾക്ക് നേരായ കാര്യമാണ്. എന്നാൽ ആ പാക്കേജുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നത് ഡ്രൈവർമാർക്ക് എത്രത്തോളം ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമാണെന്ന് നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും ചിന്തിച്ചിട്ടുണ്ടോ?
ഈ കാലയളവിൽ പിൻകോഡ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള റൂട്ട് എങ്ങനെ കാര്യക്ഷമമല്ലെന്ന് നോക്കാം:
ജോലിഭാരം അസമത്വം സൃഷ്ടിക്കുന്നു
പിൻകോഡ് അടിസ്ഥാനമാക്കി ഡ്രൈവർമാർക്ക് പാക്കേജുകൾ നൽകുമ്പോൾ, ഏതെങ്കിലും രണ്ട് ഡ്രൈവർമാർക്ക് തുല്യ ജോലി നൽകുമെന്ന് ഉറപ്പില്ല. ഒരു പോസ്റ്റ്‌കോഡിന് മറ്റൊന്നിനേക്കാൾ കൂടുതൽ സ്റ്റോപ്പുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം, ഇത് ജോലിഭാരങ്ങൾക്കിടയിൽ അസമത്വം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് ദിവസേന ഗണ്യമായി വ്യത്യാസപ്പെടാം. ഈ പ്രവചനാതീതത കമ്പനികളെ രണ്ട് ജീവനക്കാർക്കിടയിൽ വളരെയധികം, വളരെ കുറച്ച്, അല്ലെങ്കിൽ അസമമായ ശമ്പളം എന്ന ധർമ്മസങ്കടത്തിലേക്ക് നയിക്കും.
സമയത്തെക്കുറിച്ച് പ്രവചനമില്ല
പോസ്‌റ്റ്‌കോഡ് റൂട്ടുകൾ കൊണ്ടുവരുന്ന പ്രവചനാതീതതയുടെ ഫലമായി, ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഏത് സമയത്താണ് വീട്ടിലേക്ക് പോകാൻ കഴിയുക എന്ന് കൃത്യമായി പ്രവചിക്കാൻ കഴിയില്ല. രാവിലെ ഒരു ഡ്രൈവർക്ക് അവരുടെ റൂട്ട് ലഭിക്കുന്നതുവരെ, അവർ തിരക്കുള്ള ദിവസമാണോ അതോ ശാന്തമായ ദിവസമാണോ എന്ന് അറിയാൻ അവർക്ക് മാർഗമില്ല. അതിനാൽ, ഒരു ദിവസം അവരുടെ അസൈൻ ചെയ്ത പിൻകോഡിൽ പതിവിലും കൂടുതൽ ഡ്രോപ്പുകൾ ഉണ്ടായാൽ, അവർ അന്ന് ജോലിക്ക് എത്തുന്നതിന് മുമ്പ് അറിയാതെ പിന്നീട് ജോലി ചെയ്യാൻ നിർബന്ധിതരാകുമെന്ന് പറയാതെ വയ്യ.
ഒരു പോസ്റ്റ് കോഡ് ഉള്ളിൽ അറിയുന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു പ്രയോജനമല്ല
ഡ്രൈവർമാർക്ക് അവരുടെ പ്രദേശം നന്നായി അറിയാൻ അനുവദിക്കുന്നതിന്റെ ഏക പ്രയോജനം പോസ്റ്റ്‌കോഡുകൾ നൽകുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ഒരു ഡ്രൈവർ ഒരു കാരണവശാലും പ്രവർത്തിക്കാത്തതോ പുതിയ ഡ്രൈവർ ആരംഭിക്കുന്നതോ ആയ ഉടൻ തന്നെ ഇത് ഒരു പ്രശ്‌നമായി മാറും, കൂടാതെ റൂട്ടുകൾ വീണ്ടും അനുവദിക്കേണ്ടതുണ്ട്. തൽഫലമായി, ഉൽപാദനക്ഷമത കുറയുന്നു. പ്രദേശം നന്നായി അറിയുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും ട്രാഫിക് പ്രവചിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല. റോഡ് പണികളും റോഡപകടങ്ങളും സംഭവിക്കുന്നു, ഇത് യാത്രയ്ക്ക് പ്രവചനാതീതത നൽകുന്നു. തപാൽ കോഡുകളുടെ പരിമിതികളില്ലാതെ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത റൂട്ടുകൾ നിങ്ങളുടെ കൈയുടെ പിൻഭാഗം പോലെയുള്ള പ്രദേശം അറിയാതെ തന്നെ മികച്ച ഫലങ്ങൾ നൽകുന്നു.
എങ്ങനെയാണ് റൂട്ട് ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ ആപ്പ് പോസ്റ്റ് കോഡ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള റൂട്ട് പ്ലാനിംഗ് പ്രശ്നങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നത്
സിയോ റൂട്ട് പ്ലാനർ പോലുള്ള മൾട്ടി-സ്റ്റോപ്പ് റൂട്ട് പ്ലാനർ സ്റ്റോപ്പുകൾക്കിടയിലുള്ള ഒപ്റ്റിമൽ റൂട്ട് കണക്കാക്കി ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഡെലിവറികൾ സ്വയമേവ നിയോഗിക്കും. ഇതിനർത്ഥം, എക്കാലത്തെയും മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഡെലിവറികളുടെ എണ്ണം ഉപയോഗിച്ച് ഒരേ അയൽപക്കത്തെ ചുറ്റിക്കറങ്ങുന്നതിനുപകരം, ഡ്രൈവർമാർക്ക് ട്രാഫിക് ഒഴിവാക്കാനും ഒരു പോസ്റ്റ്‌കോഡിനേക്കാൾ കൂടുതൽ എടുക്കുന്ന ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത യാത്രയിലൂടെ എ മുതൽ ഇസഡ് വരെ കാര്യക്ഷമമായി സിപ്പ് ചെയ്യാനും കഴിയും.
റൂട്ട് ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ, മാനുവൽ വർക്ക് ആവശ്യമില്ലാതെ, ഒന്നിലധികം ഡ്രൈവറുകൾക്കിടയിൽ തുല്യ ജോലി അനുവദിക്കുന്നത് ഒരു കാറ്റ് ആക്കുന്നു. തുല്യ ജോലി എന്നതിനർത്ഥം, ജോലിഭാരവും ജോലി സമയവും ദിവസേനയോ ഡ്രൈവർ മുതൽ ഡ്രൈവർമാരിൽ നിന്ന് വ്യത്യാസം വരില്ലെന്ന് തൊഴിലുടമകളും ഡ്രൈവർമാരും ഒരുപോലെ സുരക്ഷിതരാണ്.
തീർച്ചയായും, ഡ്രൈവർമാർ കൂടുതൽ പ്രാചീനമായ ഡെലിവറി രീതികൾ പോലെ പ്രദേശങ്ങളുമായി ശീലിച്ചേക്കില്ല; റൂട്ട് പ്ലാനർമാർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന വർധിച്ച ഉൽപ്പാദനക്ഷമത പ്രദേശത്തെ പരിചയത്തിന്റെ ചെറിയ നേട്ടത്തെക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്.
റൂട്ട് പ്ലാനിംഗിന്റെ ഭാവി
കൊറിയർ വ്യവസായം എക്‌സ്‌പോണൻഷ്യൽ വളർച്ച തുടരാൻ മാത്രമേ സജ്ജമായിട്ടുള്ളൂ എന്നതിനാൽ, അത്തരം വമ്പിച്ച ഡിമാൻഡിനനുസരിച്ച് അത് നവീകരിക്കുകയും പൊരുത്തപ്പെടുകയും ചെയ്യണമെന്ന് പറയാതെ വയ്യ. കാലഹരണപ്പെട്ട തപാൽ കോഡ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള റൂട്ടുകളും അവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങളും ഡെലിവറി കമ്പനികൾക്ക് ഹാനികരമായേക്കാം.
ഡെലിവറി ഡ്രൈവിംഗിന്റെ ഭാവിയിലേക്ക് ഞങ്ങൾ നോക്കുമ്പോൾ, പോസ്റ്റ്കോഡുകളുടെ ആശ്രയം ഭൂതകാലത്തിൽ ഉപേക്ഷിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് വ്യക്തമാണ്.
