Chauffeuren spillen eng ganz vital Roll am leschte Meile Liwwerprozess
Chauffeuren spillen eng ganz vital Roll am leschte Meile Liwwerprozess. Si sinn déi, déi d'Kette vum Liwwerprozess ofgeschloss hunn andeems d'Packagen un d'Clienten op Zäit zur Verfügung stellen, an doduerch gëtt et d'Bedierfnes fir d'Liwwerung Chauffeur Training. D'Verbesserung vun Ärem neie Chauffer Trainingsprozess profitéiert Är Firma, Är Chauffeuren an Är Clienten.
Wann d'Chauffeuren méi effizient ginn, liwwere se méi Packagen a manner Zäit, spueren Är Sue wärend Dir Är Clienten glécklech mécht, an d'Chauffeuren selwer verdéngen e bessere pro Stonn Taux. Mir hunn mam Nimit Ahuja geschwat, deen e Chauffer Trainingsinstitut bedreift a Personal u verschidde Liwwerungsmanagementfirmen ubitt, fir ze verstoen wéi hien d'Chauffeuren trainéiert, besonnesch d'Liwwerfuerer, a wéi et e Liwwergeschäft hëllefe kann fir säi Gewënn ze erhéijen.
Mir hunn dem Nimit säin Institut besicht fir ze kucken wéi hien de ganze Liwwerfuerer Trainingsprozess ausféiert a wéi hien déi Topklasse Trainingsservicer um Maart ubitt. Hien deckt d'praktesch Ausbildung an d'Erzéihung vun de Chauffeuren iwwer de richtege Geescht ze halen. Loosst eis kucken wéi hien d'Chauffeuren op d'Liwwerungsmanagement Geschäfter virbereet.
Assuréieren excellent Client Service
Den Nimit huet eis erzielt, datt hien um éischten Dag en Treffpunkt mat den neie Mataarbechter organiséiert a probéiert hinnen d’Wichtegkeet vun der Fracht ze erklären déi geliwwert gëtt. Hie seet dat "Mir sinn déi lescht Meile. De leschte Link op d'Clientë vum Client.
Dem Nimit no sollen d'Liwwerfuerer eng gutt Relatioun mat hire Clienten opbauen, wa se op de Stroosse sinn. Hie léiert den neien Employeur, "Wann et Ueleg leeft, zitt dann net op de Client seng Fuert. Blockéiert net hir Fuerbunnen oder d'Opfahrt vun hirem Noper.
Hie seet datt déi erfollegräichst Liwwerfuerer déi sinn déi hir Streck behandelen wéi wann et hiren eegene Geschäft ass. Dat heescht, d'Päck ze këmmeren wéi Dir se selwer agestallt hutt an d'Packagen ze liwweren wéi Dir sidd deen dee Client rufft wa se Reklamatiounen hunn.
Nimit füügt datt wann d'Chauffeuren handelen wéi wann et näischt méi ass wéi de Messenger tëscht enger Firma an dem Client vun där Firma, si maachen sech selwer, Är Liwwerfirma an de Client e groussen Déngscht. Virun allem trainéiert hien déi nei Chauffeuren virsiichteg fir e Gefill vu Verantwortung a Verantwortung z'informéieren.
Mat der rietser Liwwerung Software
Nodeems Dir d'Noutwennegkeet an d'Wichtegkeet fir d'Gléck vum Client erkläert huet, probéiert Nimit déi nei Mataarbechter ze trainéieren fir d'Liwwerverwaltungssoftware ze benotzen. Dëst ënnerscheet sech tëscht Geschäfter well vill Liwwerfirmen keng Handheld Geräter un d'Chauffeuren ausginn. Amplaz benotze se hir Smartphones nodeems se d'Liwwerungsmanagement App vun der Firma erofgelueden hunn.
Iwwerdeems geschwat ze benotzen, Nimit gesot "Et dauert net laang fir déi meescht nei Chauffeuren d'Technologie Säit vun der Aarbecht opzehuelen, normalerweis déi nei Chauffeuren bequem mat der Technologie a manner wéi enger Stonn." Nimit huet eis gesot datt hien dacks op d'Stroosse geet a probéiert verschidden Technologieoptiounen ze entdecken fir all déi lescht Trends ze verstoen an d'Chauffeuren op dat Bescht ze trainéieren.
Wärend engem vun dësen Deeg am Feld huet hien entdeckt datt den internen Routeoptiméierungsinstrument seng Chauffeuren benotzt net war optimiséieren Strecken korrekt. Fir dee Problem ze léisen, huet hien e puer Fuerschunge gemaach a fonnt Zeo Route Planner.
Hie seet datt den Zeo Route Planner eng exzellent User-Interface bitt, an d'Streckoptimiséierung ass sou séier an effizient datt et déi lescht Meile Liwwerungsoperatioune erfollegräich mécht. Hien füügt och un datt den Zeo Route Planner all déi nei Features integréiert, déi am Liwwergeschäft erfuerderlech sinn, sou wéi Beweis vun der Liwwerung a Route Tracking. Hie war beandrockt mat eisen Importer Adressfeatures, wou Dir d'Méiglechkeet kritt d'Liwweradressen z'importéieren mat enger Tabelle, Image Capture, Bar / QR Code, a manuell Tippen.
Training vun de Chauffeuren fir professionell ze denken
An der Fortsetzung vun eisem Gespréich mam Nimit huet hien dat derbäigesat "Während d'Liwwerungsinstrumenter ze beherrschen e wichtege Bestanddeel vun der neier Chaufferausbildung ass, ass de Chauffer an engem professionelle Courier säi Gedanken kritesch." Hien huet gesot datt hien de gréissten Deel vu senger Zäit verbréngt déi nei Mataarbechter ze trainéieren fir ze handelen an ze denken wéi professionell Courrieren.
Ouni hir Roll als professionelle Courrier Chauffeuren unzehuelen, wäerten Är nei Chauffeuren subtile awer bedeitend Feeler maachen. Liwwerung Chauffeuren maachen Dosende a méiglecherweis no bei honnert Arrêten pro Dag. Dëst bedeit datt e relativ klengen 2-3-Minutefehler pro Arrêt d'Liwwerungen däitlech verzögert.
Wéinst dëse Feeler sinn d'Liwwerfuerer net méiglecherweis déi bescht Clientserfarung ze bidden. Wat méi betount a séier Äre Chauffer ass, dest manner wahrscheinlech wäerte se en exzellente Clientsservice ubidden.
Léieren d'Liwwerfuerer wéi een e Gefier lued
Nimit, a sengem Trainingsinstitut, probéiert seng Chauffeuren ze trainéieren fir d'Zäitdrainage ze reduzéieren, an ee vun de bedeitende Feeler vun de Liwwerfuerer ass hir Gefierer net richteg fir d'Liwwerung ze lueden. Nimit huet eis gesot, "Wann Är Chauffeuren hiren Auto vun Ufank un net richteg lueden, ass et éierlech egal ob se op enger optimiséierter Streck fueren oder net. Et ass egal ob se am schnellsten d'Dier eraus sinn. Si lafen a bedeitend Verspéidungen a kommen séier hannert dem Zäitplang.
Wann Chauffeuren hir Gefierer lueden ouni fir d'éischt hir optimiséiert Streck ze konsultéieren, vergréisseren se d'Zäit déi et dauert fir all Arrêt ze kompletéieren, well se mussen duerch d'Päckchen an hirem Camion (oder Camionnette) rudderen fir déi richteg Parzell ze fannen. Wat Chauffeuren musse maachen ass hir Gefierer ze lueden fir d'Uerdnung vun den Arrêten op hiren optimiséierte Strecken ze ergänzen.
Nimit erzielt déi nei Chauffeuren déi éischt 5-10 Packagen ze huelen déi se brauchen fir ze liwweren an se an de Passagéiersëtz ze setzen (erëm, organiséieren se och op hir Plaz op der Streck). Dëst erlaabt de Chauffeur op aner Aspekter vun der Aarbecht ze fokusséieren, sou wéi d'Navigatioun op d'Adress wärend der Liwwersoftware benotzt. Plus, dëst ass e konkrete Wee fir nei Chauffeuren de Wäert ze weisen fir sécher ze stellen datt hir Packagen an der richteger Uerdnung arrangéiert sinn.
Léiere Chauffeuren ze navigéieren an d'Arrêten ofzeschléissen
Nodeems d'Chauffeuren d'Wichtegkeet verstinn fir hir Gefierer mat hiren optimiséierte Strecken am Kapp ze lueden, seet Nimit datt hien se dann trainéiert fir ze navigéieren an hir Arrêten ofzeschléissen. Nimit seet datt "Ech hu vill Chauffeuren gesinn, déi Zäitopwänneg Feeler maachen wann se hir Streck navigéieren an hir Arrêten ofgeschloss hunn.
Dem Nimit no wier den Haaptproblem hei, datt d'Chauffeuren sech net als professionelle Courrier denken. Sou trainéiert hien si fir sech selwer als professionnelle Courrier ze denken, wat mir schonn uewe diskutéiert hunn.
Hien zitéiert e Beispill vun engem professionelle Courrier Chauffer a seet eis, "E professionnelle Courrier wäert am Kapp behalen wéi d'Stroossadressen funktionnéieren. Normalerweis sinn komesch Zuelen op där enger Säit vun der Strooss, a souguer Zuelen op der anerer, an e professionnelle Courrier Chauffer wäert fir d'éischt kucken op wéi enger Säit vun der Strooss hien ass wann hien eng Adress fënnt.
Nimit füügt derbäi datt Amateur Chauffeuren sou vill op Google Maps vertrauen, a si kucken net emol op d'Indikatiounen, déi an der realer Welt ginn. Hie seet datt "Nei Chauffeuren wäerte gesinn datt hiren Telefon hinnen gesot huet datt se ukomm sinn, sou datt se hiren Auto parken, de Package kréien, an dann mierken datt se net wësse wou se higinn, awer e professionnelle Courrier Chauffer wäert op d'mannst hunn eng Ahnung vu wéi eng Richtung se dee Wee goen, si wandelen net zu Fouss, verschwenden Zäit, kucke vun Dier zu Dier ronderëm.
Dës kënne schéngen wéi gesonde Mënscheverstand Tipps oder relativ kleng Virschléi, awer wéi Nimit seet, sinn déi meescht nei Chauffeuren gewinnt zoufälleg ze fueren, net professionell. Et geet manner ëm gesondem Mënscheverstand a méi ëm d'Gewunnechten, déi Dir als net-professionelle Chauffer entwéckelt hutt. Wann nei Courrieren hannert d'Rad stinn, wësse se dacks net wéi se als professionelle Chauffeuren handelen, also ass dat essentiell fir hir Gedanken ze trainéieren. A well Liwwerung Chauffeuren a Quantitéit handelen, wäert all Käschte-spuerend Moossnam Är Chauffeuren ëmsetzen bedeitend Virdeeler fir Är Firma hunn.
Nimit probéiert d'Chauffeuren ze trainéieren fir d'Liwwerverwaltungssoftware korrekt ze benotzen an hinnen ze soen datt se net ganz drop vertrauen. Hie probéiert de Chauffeuren ze léieren dës Apps ze benotzen fir hir Effizienz ze stäerken an all d'real-Liewen Hiweiser op de Stroossen ze berücksichtegen wann se fir d'Liwwerung erauskommen.
Léiere Chauffeuren fir sech selwer sécher ze halen
E puer Liwwertrainingscoursen involvéieren Klassen a séchere Fueren, Chauffersécherheet, a souguer defensiv Fuere. Dësen Deel vun der Liwwerung Training wäert variéieren baséiert op Är Equipe d'Gréisst a wat Är Chauffeuren liwweren; zum Beispill, et gëtt e komplett anere Sécherheetsguide fir Long-Strecken Liwwerung Camionschauffer mat enger CDL Lizenz wéi et fir e Courrier gëtt, deen Packagen liwwert an 30-50 Arrêten den Dag ofgeschloss huet.
Nimit konzentréiert sech op Liwwerchauffeuren déi hir Autoen als Liwwerfahrt benotzen an net vill Liwwertrainingskenntnisser hunn; hien trainéiert se fir sécher a gesond op de Stroossen ze bleiwen. Et ass eng onglécklech Realitéit datt während de méi beschäftegten Vakanzenzäiten, wann d'Stroosse voller Courrieren sinn, déi Kaddoe bei Ärer Dier liwweren, Liwwerchauffeuren e méi grousse Risiko hunn ambuséiert ze ginn.
Den Nimit trainéiert schlussendlech seng Chauffeuren fir se sécher ze halen andeems hien d'Ëmgéigend bewosst ass a seet de Chauffeuren d'Gefierer op eng gutt beliicht an observéierbar Plaz ze parken. Hie proposéiert och datt seng Chauffeuren all d'Dieren spären wa se idle sinn oder ewech vum Gefier sengem Liwwerpaket op d'Dier vum Client.
Nimit probéiert och d'Chauffeuren ze trainéieren fir op all Wiederkonditiounen prett ze sinn. Hie seet hinnen, e Reemantel mat ze droen, wann d'Wieder dobausse reent ausgesäit a sécher op déi äise Stroosse fueren. Hien réit seng Chauffeuren och all d'Verkéiersregelen a Reglementer ze halen fir Mëssstänn op der Strooss ze vermeiden.
Konklusioun
Fir ofzeschléissen, wëlle mir soen datt en ausgebilte Chauffeur Äre Gesamtgewënn am Liwwergeschäft erhéijen. Wann Är Chauffeuren net adäquat trainéiert sinn, verléieren se eng raisonnabel Zäit fir d'Packagen ze arrangéieren, déi richteg Adressen ze fannen a vill méi.
Nimit a seng Teamaarbecht probéieren ëmmer déi nei Chauffeuren mat all de Qualitéiten ze trainéieren fir e professionnelle Courrier Chauffer ze ginn. Wéi vill aner Industrien, huet d'COVID-19 Pandemie dem Nimit seng Aarbecht méi Erausfuerderung gemaach. Och wann hien sech un all de soziale distanzéierende Normen a Sécherheetsbedingunge ugepasst huet, ass hien ëmmer nach engagéiert fir déiselwecht Gedanken an Niveau vum praktesche Wëssen bei jidderengem z'informéieren deen bei hie kënnt.
Nimit seet datt "Och wa mir a schwieregen Ëmstänn sinn an den Drock op d'Liwwerungsfirmen eropgeet, kënne mir eis net leeschte mat Ausbildung an Ausbildung vun eise Chauffeuren. An dofir, nodeems Dir mam Nimit geschwat hutt, empfeelen mir Iech Är Chauffeuren trainéiert ze kréien wann Dir wëllt datt Är lescht Meile Liwwerungsgeschäft wuessen.
Zum Schluss wëlle mir den Nimit Ahuja a seng Equipe Merci soen fir Zäit aus hirem beschäftegten Zäitplang ze spueren fir mat eis ze schwätzen an d'Wichtegkeet vun der Ausbildung vum Liwwerfuerer z'erklären. Mir sinn houfreg him als Zeo Route Planner Benotzer ze hunn, a mir sinn ëmmer frou iwwer seng Erfahrungen an der Liwwerung Welt ze héieren.
