운전자는 라스트마일 배송 과정에서 매우 중요한 역할을 합니다.
운전자는 라스트 마일 배송 과정에서 매우 중요한 역할을 합니다. 고객에게 적시에 패키지를 제공하여 배송 프로세스의 체인을 완성하는 사람들이므로 배송 기사 교육이 필요합니다. 새로운 운전자 교육 과정을 개선하면 회사, 운전자 및 고객에게 이익이 됩니다.
운전자의 효율성이 높아지면 더 짧은 시간에 더 많은 패키지를 배송하여 비용을 절약하는 동시에 고객을 만족시킬 수 있으며, 운전자 스스로도 더 나은 시간당 요금을 받을 수 있습니다. 운전자 교육 기관을 운영하고 다양한 배달 관리 회사에 인력을 제공하는 Nimit Ahuja를 만나 그가 운전자, 특히 배달 운전자를 교육하는 방법과 이것이 배달 사업의 수익 증대에 어떻게 도움이 될 수 있는지 알아보았습니다.
우리는 Nimit의 연구소를 방문하여 그가 모든 배송기사 교육 과정을 어떻게 수행하는지, 그리고 그가 어떻게 시장에서 최고 수준의 교육 서비스를 제공하는지 확인했습니다. 그는 올바른 사고방식을 유지하기 위한 실무 교육과 운전자 교육을 다루고 있습니다. 그가 배달관리업을 위한 운전기사를 어떻게 준비하고 있는지 살펴보자.
탁월한 고객 서비스 보장
Nimit은 첫날 신입 직원들과의 모임을 조직하고 배송되는 화물의 중요성을 그들에게 설명하려고 노력한다고 말했습니다. 그는 말한다 “우리는 마지막 마일입니다. 클라이언트의 고객과의 마지막 연결고리입니다.”
Nimit에 따르면 배달원은 이동 중에도 고객과 좋은 관계를 구축해야 합니다. 그는 신입사원에게 이렇게 가르칩니다.기름이 새는 경우 고객의 진입로에 차를 세우지 마십시오. 그들의 진입로나 이웃의 진입로를 막지 마십시오.”
그는 가장 성공적인 배달 운전자는 자신의 경로를 자신의 사업인 것처럼 다루는 사람들이라고 말합니다. 이는 귀하가 직접 포장한 것처럼 패키지를 관리하고 고객이 불만 사항이 있을 경우 전화할 사람처럼 패키지를 배달하는 것을 의미합니다.
Nimit은 운전자가 회사와 해당 회사의 고객 사이에 메신저만 있는 것처럼 행동하면 운전자 자신, 배송 회사 및 고객에게 큰 해를 끼치는 것이라고 덧붙였습니다. 무엇보다 신인 드라이버들에게 책임감과 책임의식을 심어주기 위해 세심하게 지도한다.
올바른 전달 소프트웨어 사용
고객 행복의 필요성과 중요성을 설명한 후 Nimit는 신입 사원에게 배송 관리 소프트웨어 사용 방법을 교육하려고 합니다. 많은 배달 회사가 운전자에게 휴대용 장치를 제공하지 않기 때문에 이는 기업마다 다릅니다. 대신 회사의 배송관리 앱을 다운받아 스마트폰으로 이용한다.
쓰라고 얘기하던 중 니미트가 이렇게 말했어요. "대부분의 신규 운전자가 업무의 기술적인 측면을 익히는 데는 오랜 시간이 걸리지 않습니다. 일반적으로 신규 운전자는 XNUMX시간 이내에 기술에 익숙해집니다." Nimit은 모든 최신 트렌드를 이해하고 운전자를 최고 수준으로 교육하기 위해 자주 도로를 여행하며 다양한 기술 옵션을 탐색하려고 노력한다고 말했습니다.
어느 날 현장에 나가 있는 동안 그는 운전자가 사용하고 있는 내부 경로 최적화 도구가 그렇지 않다는 것을 발견했습니다. 경로를 올바르게 최적화합니다. 그 문제를 해결하기 위해 그는 몇 가지 조사를 한 결과 다음과 같은 사실을 발견했습니다. Zeo 루트 플래너.
그는 Zeo Route Planner가 뛰어난 사용자 인터페이스를 제공하며, 경로 최적화가 매우 빠르고 효율적이어서 라스트 마일 배송 작업을 성공적으로 수행할 수 있다고 말합니다. 그는 또한 Zeo Route Planner에는 배달 증명 및 경로 추적과 같이 배달 사업에 필요한 모든 새로운 기능이 통합되어 있다고 덧붙였습니다. 그는 배송 주소를 가져올 수 있는 옵션이 있는 주소 가져오기 기능에 깊은 인상을 받았습니다. 스프레드시트를 사용하여, 이미지 캡처, 바/QR코드, 수동 입력.
전문적으로 사고할 수 있도록 운전자 교육
Nimit과의 대화를 계속하면서 그는 다음과 같이 덧붙였습니다. "배달 도구를 익히는 것은 신규 운전자 교육의 중요한 부분이지만, 운전자에게 전문 택배기사의 사고방식을 갖도록 하는 것도 중요합니다." 그는 신입사원들이 전문 택배기사처럼 행동하고 생각하도록 교육하는 데 대부분의 시간을 보낸다고 말했습니다.
전문 택배기사로서의 역할을 받아들이지 않으면 새로운 운전자는 미묘하지만 중대한 실수를 저지르게 됩니다. 배송 기사는 하루에 수십 번, 어쩌면 수백 번에 가까운 정류장을 만들고 있습니다. 즉, 한 번 정차할 때 상대적으로 작은 2~3분의 오류가 전체 배송을 크게 지연시킬 수 있습니다.
이러한 실수로 인해 배송 기사는 최고의 고객 경험을 제공하지 못할 가능성이 높습니다. 운전자가 스트레스를 많이 받고 서두를수록 우수한 고객 서비스를 제공할 가능성은 낮아집니다.
배송기사에게 차량 적재 방법 교육
훈련 기관에서 Nimit은 시간 낭비를 줄이는 방법에 대해 운전자를 교육하려고 하는데, 배달 운전자가 범하는 중대한 실수 중 하나는 배달을 위해 차량을 제대로 싣지 않는 것입니다. Nimit은 우리에게 이렇게 말했습니다.운전자가 처음부터 차량에 올바르게 짐을 싣지 않는다면, 그들이 최적화된 경로로 운전하고 있는지 여부는 솔직히 중요하지 않습니다. 그들이 문 밖으로 가장 빠른지 여부는 중요하지 않습니다. 상당한 지연이 발생하고 일정보다 빠르게 지연됩니다.”
운전자가 최적화된 경로를 먼저 확인하지 않고 차량에 싣는 경우 올바른 소포를 찾기 위해 트럭(또는 밴)에 있는 패키지를 뒤져야 하므로 각 정류장을 완료하는 데 걸리는 시간이 늘어납니다. 운전자가 해야 할 일은 최적화된 경로에서 정차 순서를 보완하기 위해 차량을 적재하는 것입니다.
Nimit은 신규 운전자에게 배달해야 하는 처음 5~10개의 패키지를 가져와 조수석에 앉히라고 말합니다(또한 경로의 위치별로 정리합니다). 이를 통해 운전자는 배달 소프트웨어를 사용하는 동안 주소를 찾는 등 작업의 다른 측면에 집중할 수 있습니다. 또한 이는 신규 운전자에게 패키지가 올바른 순서로 배열되어 있는지 확인하는 것의 가치를 보여주는 실질적인 방법입니다.
운전자에게 정류장 탐색 및 완료 방법 교육
운전자가 최적화된 경로를 염두에 두고 차량에 짐을 싣는 것의 중요성을 이해한 후 Nimit은 운전자가 길을 찾고 정지를 완료하도록 교육한다고 말합니다. 니밋은 “나는 많은 운전자들이 경로를 탐색하고 정류장을 완료할 때 시간이 많이 걸리는 실수를 하는 것을 보았습니다.”
Nimit에 따르면 여기서 가장 큰 문제는 운전자가 자신을 전문 택배기사로 생각하지 않는다는 것입니다. 따라서 그는 우리가 위에서 이미 논의한 것처럼 자신을 전문 택배원으로 생각하도록 훈련시킵니다.
그는 전문 택배기사의 예를 인용하며 다음과 같이 말합니다. “전문 택배기사는 거리 주소가 어떻게 작동하는지 염두에 둘 것입니다. 보통 길 한쪽에는 홀수 번호, 다른 쪽에는 짝수 번호가 있는데, 전문 택배기사는 주소를 찾을 때 어느 쪽인지 먼저 확인하게 된다”고 말했다.
Nimit은 아마추어 운전자가 Google 지도에 너무 많이 의존하고 있으며 현실 세계에서 제공되는 단서를 살펴보지도 않는다고 덧붙입니다. 그는 “초보 운전자는 자신의 휴대전화가 자신이 도착했다고 알려주는 것을 확인하고 차를 주차하고 패키지를 받은 다음 자신이 어디로 가는지 모른다는 사실을 깨닫게 될 것입니다. 그러나 전문 택배 운전사는 최소한 도보로 돌아다니거나, 시간을 낭비하거나, 집집마다 둘러보는 것이 아니라, 어느 방향으로 가고 있는지에 대한 어떤 생각이 있습니다.”
이는 상식적인 조언이나 상대적으로 사소한 제안처럼 보일 수 있지만 Nimit이 말했듯이 대부분의 신규 운전자는 전문적인 운전이 아닌 캐주얼하게 운전하는 데 익숙합니다. 이는 상식보다는 비전문 운전자로서 익힌 습관에 관한 것입니다. 새로운 택배기사가 운전석에 앉을 때 전문 운전자처럼 행동하는 방법을 모르는 경우가 많으므로 이는 사고방식을 훈련하는 데 매우 중요합니다. 그리고 배달원은 대량으로 거래하기 때문에 배달원이 구현할 수 있는 비용 절감 조치는 회사에 상당한 이점을 가져올 것입니다.
Nimit은 배송 관리 소프트웨어를 올바르게 사용하도록 운전자를 교육하고 전적으로 의존하지 말라고 지시합니다. 그는 운전자에게 해당 앱을 사용하여 효율성을 높이고 배달을 위해 나갈 때 도로에 있는 모든 실제 단서를 고려하도록 가르치려고 합니다.
배달원에게 스스로 안전을 지킬 수 있도록 교육하기
일부 배달 교육 과정에는 안전 운전, 운전자 안전, 방어 운전 수업도 포함됩니다. 배달 교육의 이 부분은 팀 규모와 운전자가 배달하는 내용에 따라 달라집니다. 예를 들어 CDL 자격증을 보유한 장거리 배송 트럭 운전사를 위한 안전 가이드는 하루에 30~50번 정차하여 패키지를 배송하는 택배기사의 안전 가이드와 완전히 다릅니다.
Nimit은 자신의 자동차를 배달 차량으로 사용하고 배달 교육 지식이 많지 않은 배달 운전자에게 중점을 둡니다. 그는 도로에서 안전하고 건강하게 지낼 수 있도록 훈련시킵니다. 바쁜 연휴 기간 동안 거리가 집까지 선물을 배달하는 택배기사로 가득 차면 배달 기사가 매복 공격을 당할 위험이 더 크다는 것은 불행한 현실입니다.
Nimit은 마지막으로 운전자에게 주변 상황을 인식하여 안전을 유지하도록 교육하고 운전자에게 조명이 밝고 관찰 가능한 장소에 차량을 주차하라고 지시합니다. 그는 또한 운전자가 유휴 상태이거나 차량 배송 패키지에서 고객의 문으로 멀리 떨어져 있을 때 모든 문을 잠글 것을 제안합니다.
Nimit은 또한 어떤 기상 조건에도 대비할 수 있도록 운전자를 훈련시키려고 노력합니다. 바깥 날씨에 비가 올 것 같으면 우비를 가지고 다니고 빙판길 안전 운전하라고 합니다. 그는 또한 거리에서의 사고를 피하기 위해 운전자에게 모든 교통 규칙과 규정을 따르라고 조언합니다.
결론
결론적으로 우리는 숙련된 운전자가 배달 사업에서 전반적인 이익을 높일 수 있다고 말하고 싶습니다. 운전자가 적절한 교육을 받지 못한 경우 패키지를 준비하고 올바른 주소를 찾는 등의 작업에 상당한 시간을 허비하게 됩니다.
Nimit과 그의 팀워크는 항상 전문 택배기사가 되기 위한 모든 자질을 갖춘 새로운 운전자를 교육하기 위해 노력합니다. 다른 많은 산업과 마찬가지로 코로나19 팬데믹으로 인해 Nimit의 업무가 더욱 어려워졌습니다. 비록 그는 모든 사회적 거리두기 규범과 안전 조건에 적응했지만, 여전히 그를 찾아오는 모든 사람에게 동일한 사고방식과 수준의 실용적인 지식을 심어주기 위해 최선을 다하고 있습니다.
니밋은 “어려운 상황에 처해 있고 배송업체에 대한 압박이 가중되고 있다고 해도 우리는 운전자 교육에 시간을 투자할 여유가 없습니다.” 따라서 최종 배송 사업을 성장시키려면 Nimit과 대화한 후 운전기사 교육을 받는 것이 좋습니다.
마지막으로, 바쁜 일정에도 불구하고 시간을 내어 우리와 대화하고 배달 기사 교육의 중요성을 설명해준 Nimit Ahuja와 그의 팀에게 감사의 말씀을 전하고 싶습니다. 우리는 그를 Zeo Route Planner 사용자로 모신 것을 자랑스럽게 생각하며 배달 세계에서의 그의 경험에 대해 듣고 항상 기쁩니다.
