נהגים ממלאים תפקיד חיוני מאוד בתהליך המסירה של המייל האחרון
נהגים ממלאים תפקיד חיוני מאוד בתהליך המסירה של המייל האחרון. הם אלה שמסיימים את שרשרת תהליך המשלוח על ידי אספקת החבילות ללקוחות בזמן, וכך נוצר הצורך בהכשרת נהגי משלוחים. שיפור תהליך הכשרת הנהגים החדש שלך מועיל לחברה שלך, לנהגים שלך וללקוחות שלך.
כאשר הנהגים הופכים יעילים יותר, הם מספקים יותר חבילות בפחות זמן, חוסכים את הכסף שלך תוך כדי יצירת נחת ללקוחות שלך, והנהגים עצמם מרוויחים תעריף טוב יותר לשעה. שוחחנו עם נימית אחוזה, שמנהלת מכון להכשרת נהגים ומספקת כוח אדם לחברות ניהול משלוחים שונות, כדי להבין כיצד הוא מכשיר את הנהגים, בעיקר נהגי המשלוחים, וכיצד זה יכול לעזור לעסק משלוחים להעלות את רווחיו.
ביקרנו במכון של נימית כדי לראות כיצד הוא מבצע את כל תהליך הכשרת נהגי המשלוחים וכיצד הוא מספק את שירותי ההדרכה המובילים בשוק. הוא מכסה הכשרה מעשית וחינוך נהגים לשמירה על הלך הרוח הנכון. בואו נראה איך הוא מכין את הנהגים לעסקים לניהול משלוחים.
הבטחת שירות לקוחות מעולה
נימית סיפרה לנו כי כבר ביום הראשון הוא מארגן מפגש עם העובדים החדשים ומנסה להסביר להם את חשיבות ההובלה המועברת. הוא אומר את זה "אנחנו המייל האחרון. הקישור האחרון ללקוחות הלקוח”.
לדברי נימית, נהגי משלוחים צריכים לבנות מערכת יחסים טובה עם הלקוחות שלהם כשהם יוצאים לכבישים. הוא מלמד את השכיר החדש, "אם יש שמן דולף, אז אל תמשוך לחניה של הלקוח. אל תחסמו את השבילים שלהם או את השבילים של השכנים שלהם”.
לדבריו, נהגי המשלוחים המצליחים ביותר הם אלה שמתייחסים למסלול שלהם כאילו זה העסק שלהם. זה אומר לדאוג לחבילות כאילו ארגזת אותן בעצמך ולמסור את החבילות כאילו אתה זה שהלקוח יתקשר אם יש לו תלונות.
נימית מוסיפה שכאשר נהגים מתנהגים כאילו אין יותר מאשר השליח בין חברה ללקוח של אותה חברה, הם עושים לעצמם, לחברת המשלוחים שלך וללקוח שירות רע מאוד. בראש ובראשונה, הוא מאמן את הנהגים החדשים בקפידה כדי להחדיר תחושת אחריות ואחריות.
שימוש בתוכנת מסירה נכונה
לאחר הסבר על הצורך והחשיבות לאושר הלקוח, נימית מנסה להכשיר את העובדים החדשים לשימוש בתוכנת ניהול המשלוחים. זה שונה בין עסקים מכיוון שחברות משלוחים רבות אינן מחלקות מכשירים כף יד לנהגים. במקום זאת, הם משתמשים בסמארטפונים שלהם לאחר הורדת אפליקציית ניהול המשלוחים של החברה.
בזמן ששוחחה על השימוש, נימית אמרה את זה "לא לוקח הרבה זמן עד שרוב הנהגים החדשים יבינו את הצד הטכנולוגי של העבודה, בדרך כלל הנהגים החדשים נוחים עם הטכנולוגיה תוך פחות משעה." נימית סיפרה לנו שהוא מרבה לנסוע על הכבישים ומנסה לבחון אפשרויות טכנולוגיות שונות כדי להבין את כל הטרנדים העדכניים ביותר ולהכשיר את הנהגים לטובים ביותר.
במהלך אחד הימים הללו בשטח, הוא גילה שהכלי הפנימי לאופטימיזציה של המסלולים שהנהגים שלו השתמשו בו לא היה אופטימיזציה נכונה של מסלולים. כדי לפתור את הבעיה, הוא עשה קצת מחקר ומצא Zeo Route Planner.
לדבריו, ה-Zeo Route Planner מספק ממשק משתמש מצוין, ואופטימיזציית המסלולים היא כל כך מהירה ויעילה שהיא הופכת את פעולות המסירה של המייל האחרון למצליחות. הוא גם מוסיף כי Zeo Route Planner משלב את כל התכונות החדשות הנדרשות בעסקי המשלוחים, כמו הוכחת מסירה ומעקב אחר מסלולים. הוא התרשם מתכונות הכתובות המיובאות שלנו, שבהן אתה מקבל את האפשרות לייבא את הכתובות למשלוח באמצעות גיליון אלקטרוני, לכידת תמונה, בר/קוד QR, והקלדה ידנית.
הכשרת הנהגים לחשיבה מקצועית
בהמשך לשיחה שלנו עם נימית, הוא הוסיף את זה "למרות ששליטה בכלי מסירה היא חלק חשוב בהכשרת נהגים חדשים, חשוב להכניס את הנהג למחשבה של שליח מקצועי." לדבריו, הוא מקדיש את רוב זמנו להכשיר את העובדים החדשים לפעול ולחשוב כמו שליחים מקצועיים.
מבלי לאמץ את תפקידם כנהגי שליחים מקצועיים, הנהגים החדשים שלך יעשו טעויות עדינות אך משמעותיות. נהגי משלוחים עושים עשרות ואולי קרוב למאה עצירות ביום. המשמעות היא ששגיאה קטנה יחסית של 2-3 דקות לכל עצירה יכולה לעכב באופן משמעותי את המשלוחים בסך הכל.
בגלל טעויות אלו, סביר להניח שנהגי משלוחים לא יספקו את חווית הלקוח הטובה ביותר. ככל שהנהג שלך לחוץ וממהר יותר, כך קטן הסיכוי שהוא יספק שירות לקוחות מעולה.
לימוד נהגי המשלוחים כיצד להעמיס רכב
נימית, במכון ההכשרה שלו, מנסה להכשיר את נהגיו כיצד לצמצם את ניקוז הזמן, ואחת הטעויות המשמעותיות שנעשו על ידי נהגי המשלוחים היא אי העמסת רכבם כראוי למשלוח. נימית אמרה לנו ש"אם הנהגים שלך לא מעמיסים את הרכב שלהם נכון מההתחלה, זה באמת לא משנה אם הם נוסעים במסלול אופטימלי או לא. זה לא משנה אם הם הכי מהירים לצאת מהדלת. הם נתקלים בעיכובים משמעותיים ומאחרים במהירות בלוח הזמנים".
כאשר נהגים מעמיסים את כלי הרכב שלהם מבלי להתייעץ תחילה עם המסלול האופטימלי שלהם, הם מגדילים את הזמן שלוקח להשלים כל עצירה מכיוון שהם יצטרכו לחטט בחבילות במשאית (או בטנדר) שלהם כדי למצוא את החבילה המתאימה. מה שנהגים צריכים לעשות הוא להעמיס את כלי הרכב שלהם כדי להשלים את סדר העצירות במסלולים האופטימליים שלהם.
נימית אומרת לנהגים החדשים לקחת את 5-10 החבילות הראשונות שהם צריכים להעביר ולשים אותם במושב הנוסע (שוב, גם לארגן אותם לפי מקומם במסלול). זה מאפשר לנהג להתמקד בהיבטים אחרים של העבודה, כמו ניווט לכתובת תוך כדי שימוש בתוכנת המשלוח שלו. בנוסף, זוהי דרך מוחשית להראות לנהגים חדשים את הערך של לוודא שהחבילות שלהם מסודרות בסדר הנכון.
לימוד נהגים לנווט והשלמת העצירות
לאחר שהנהגים מבינים את החשיבות של העמסת רכביהם מתוך מחשבה על המסלולים האופטימליים שלהם, נימית אומרת שהוא מאמן אותם לנווט ולהשלים את העצירות שלהם. נימית אומרת ש"ראיתי הרבה נהגים עושים טעויות שגוזלות זמן בזמן שהם מנווטים במסלול שלהם ומשלימים את העצירות שלהם."
לדברי נימית, הבעיה העיקרית כאן היא שהנהגים לא חושבים על עצמם כשליחים מקצועיים. כך הוא מכשיר אותם לחשוב על עצמם כעל שליח מקצועי, שכבר עמדנו עליו לעיל.
הוא מצטט דוגמה של נהג שליח מקצועי ואומר לנו ש, "שליח מקצועי יזכור איך כתובות רחוב עובדות. בדרך כלל מספרים אי-זוגיים נמצאים בצד אחד של הכביש, ומספרים זוגיים בצד השני, ונהג שליח מקצועי יבדוק קודם באיזה צד של הרחוב הוא נמצא כאשר הוא מוצא כתובת כלשהי”.
נימית מוסיפה כי נהגים חובבים מסתמכים כל כך הרבה על מפות גוגל, והם אפילו לא מסתכלים על הרמזים שניתנו בעולם האמיתי. הוא אומר ש"נהגים חדשים יראו שהטלפון שלהם אמר להם שהם הגיעו, אז הם יחנו את המכונית שלהם, יקבלו את החבילה ואז יבינו שהם לא יודעים לאן הם הולכים, אבל נהג שליח מקצועי לפחות איזה מושג לאיזה כיוון הם הולכים בדרך זו הם לא מסתובבים ברגל, מבזבזים זמן, מסתכלים מסביב מדלת לדלת."
אלה אולי נראים כמו טיפים לשכל הישר או הצעות קלות יחסית, אבל כפי שנימית אומרת, רוב הנהגים החדשים רגילים לנהוג כלאחר יד, לא במקצועיות. זה פחות על השכל הישר ויותר על ההרגלים שפיתחת כנהג לא מקצועי. כששליחים חדשים עולים על ההגה, הם לרוב לא יודעים איך להתנהג כמו נהגים מקצועיים, ולכן זה חיוני לאימון החשיבה שלהם. ומכיוון שנהגי משלוחים עוסקים בכמות, לכל אמצעי חיסכון בעלויות שהנהגים שלך יכולים ליישם יהיו יתרונות משמעותיים עבור החברה שלך.
נימית מנסה לאמן את הנהגים להשתמש נכון בתוכנת ניהול המשלוחים ולהגיד להם לא להסתמך עליה לחלוטין. הוא מנסה ללמד את הנהגים להשתמש באפליקציות האלה כדי להגביר את היעילות שלהם ולקחת בחשבון את כל הרמזים האמיתיים על הכבישים כשהם יוצאים למשלוח.
ללמד נהגי משלוחים לשמור על עצמם בטוחים
חלק מהקורסים להכשרת מסירה כוללים שיעורים בנהיגה בטוחה, בטיחות נהג ואפילו נהיגה הגנתית. חלק זה של הדרכת מסירה ישתנה בהתאם לגודל הצוות שלך ולמה שהנהגים שלך מספקים; לדוגמה, הולך להיות מדריך בטיחות שונה לחלוטין לנהגי משאיות ארוכות טווח עם רישיון CDL מאשר לשליח שמעביר חבילות ומסיים 30-50 עצירות ביום.
נימית מתמקדת בנהגי משלוחים המשתמשים במכוניותיהם כרכבי הובלה ואין להם ידע רב בהכשרת משלוחים; הוא מאמן אותם להישאר בטוחים ובריאים בדרכים. מציאות מצערת היא שבתקופות החגים העמוסות יותר, כאשר הרחובות מלאים בשליחים המעבירים מתנות עד לדלתכם, נהגי המשלוחים נמצאים בסיכון גדול יותר לארב.
נימית מכשירה לבסוף את נהגיו לשמור על בטיחותם על ידי מודעות לסביבה ואומרת לנהגים להחנות את הרכבים במקום מואר וניתן לתצפית. הוא גם מציע לנהגיו לנעול את כל הדלתות כשהן במצב סרק או רחוק מחבילת המשלוח של הרכב לדלת הלקוח.
נימית גם מנסה להכשיר את הנהגים להיות מוכנים לכל תנאי מזג אוויר. הוא אומר להם לשאת איתם מעיל גשם אם מזג האוויר בחוץ נראה גשום ולנסוע בבטחה על הכבישים הקפואים. הוא גם ממליץ לנהגים שלו לפעול על פי כל חוקי התנועה והתקנות כדי למנוע תקלות ברחובות.
סיכום
לסיום ברצוננו לומר שנהג מיומן יכול להגדיל את הרווחים הכוללים שלך בעסקי המשלוחים. אם הנהגים שלך לא עברו הכשרה מספקת, הם יאבדו זמן סביר בסידור החבילות, מציאת הכתובות הנכונות ועוד רבים נוספים.
נימית ועבודת הצוות שלו תמיד מנסים להכשיר את הנהגים החדשים עם כל התכונות להפוך לנהג שליחים מקצועי. כמו הרבה תעשיות אחרות, מגיפת COVID-19 הפכה את עבודתה של נימית למאתגרת יותר. למרות שהוא התאים את עצמו לכל נורמות ההתרחקות החברתיות ותנאי הבטיחות, הוא עדיין מחויב להנחיל את אותן הלכי רוח ורמת ידע מעשי לכל מי שמגיע אליו.
נימית אומרת ש"גם אם אנחנו בנסיבות קשות והלחץ על חברות המשלוחים גובר, אנחנו לא יכולים להרשות לעצמנו לקצץ בהכשרה וחינוך הנהגים שלנו". ולפיכך, לאחר שדיברנו עם Nimit, אנו ממליצים לך להכשיר את הנהגים שלך אם אתה רוצה שעסק המשלוחים האחרון שלך יגדל.
לסיום, ברצוננו להודות לנימית אחוזה ולצוות שלו על שהקדישו זמן מלוח הזמנים העמוס שלהם כדי לדבר איתנו ולהסביר את החשיבות של הכשרת נהגי משלוחים. אנו גאים לקבל אותו כמשתמש ב-Zeo Route Planner, ואנחנו תמיד שמחים לשמוע על חוויותיו בעולם המשלוחים.
