Tá ról ríthábhachtach ag tiománaithe i bpróiseas seachadta an mhíle dheiridh
Tá ról ríthábhachtach ag tiománaithe i bpróiseas seachadta an mhíle dheiridh. Is iad sin na cinn a chríochnaíonn slabhra an phróisis seachadta trí na pacáistí a sholáthar do na custaiméirí in am, agus mar sin tá gá le hoiliúint tiománaithe seachadta. Téann do chuideachta, do thiománaithe agus do chustaiméirí chun tairbhe do phróiseas oiliúna tiománaithe nua a fheabhsú.
Nuair a éiríonn tiománaithe níos éifeachtaí, seachadann siad níos mó pacáistí i níos lú ama, rud a shábháil do chuid airgid agus do chustaiméirí sásta, agus tuilleann na tiománaithe féin ráta in aghaidh na huaire níos fearr. Labhair muid le Nimit Ahuja, a reáchtálann institiúid oiliúna tiománaithe agus a sholáthraíonn foireann do chuideachtaí bainistíochta seachadta éagsúla, chun tuiscint a fháil ar an gcaoi a gcuireann sé oiliúint ar na tiománaithe, go háirithe tiománaithe seachadta, agus conas is féidir leis cabhrú le gnó seachadta a bhrabúis a ardú.
Thugamar cuairt ar institiúid Nimit chun a fheiceáil conas a dhéanann sé an próiseas oiliúna tiománaithe seachadta go léir agus conas a sholáthraíonn sé na seirbhísí oiliúna den scoth sa mhargadh. Clúdaíonn sé oiliúint phraiticiúil agus oideachas a chur ar thiománaithe maidir leis an meon ceart a choinneáil. Feicfimid conas atá na tiománaithe á n-ullmhú aige do na gnóthaí bainistíochta seachadta.
Seirbhís chustaiméara den scoth a chinntiú
Dúirt Nimit linn go n-eagraíonn sé teacht le chéile leis na fostaithe nua ar an gcéad lá agus go ndéanann sé iarracht a mhíniú dóibh an tábhacht a bhaineann leis an lastas atá á sheachadadh. Deir sé go bhfuil “Is muidne an míle deiridh. An nasc deireanach le custaiméirí an chliaint.”
De réir Nimit, ba cheart go dtógfadh tiománaithe seachadta dea-chaidreamh lena gcustaiméirí agus iad amuigh ar na bóithre. Múineann sé an cíos nua, “Má tá ola ag sileadh, ná tarraing isteach ar chabhsa an chustaiméara. Ná bac lena gcabhsáin ná le cabhsáin a gcomharsan.”
Deir sé gurb iad na tiománaithe seachadta is rathúla ná iad siúd a chaitear lena mbealach mar a ngnó féin. Ciallaíonn sé sin cúram a thabhairt do na pacáistí mar a chuir tú féin i mboscaí iad agus na pacáistí a sheachadadh mar is tusa an ceann a ghlaofaidh an custaiméir má bhíonn aon ghearán aige.
Deir Nimit freisin nuair a ghníomhaíonn tiománaithe mar nach bhfuil aon rud níos mó ná an teachtaire idir cuideachta agus custaiméir na cuideachta sin, go bhfuil siad ag déanamh mí-sheirbhíse dóibh féin, do chuideachta seachadta, agus don chustaiméir. Ar an gcéad dul síos, déanann sé cóitseáil na dtiománaithe nua go cúramach chun mothú freagrachta agus cuntasachta a chothú.
Ag baint úsáide as na bogearraí seachadta ceart
Tar éis dó an riachtanas agus an tábhacht a bhaineann le sonas an chustaiméara a mhíniú, déanann Nimit iarracht na fostaithe nua a oiliúint maidir leis na bogearraí bainistíochta seachadta a úsáid. Tá difríocht idir seo idir gnólachtaí mar ní thugann go leor gnólachtaí seachadta gléasanna láimhe do na tiománaithe. Ina áit sin, úsáideann siad a bhfóin chliste tar éis dóibh aip bainistíochta seachadta na cuideachta a íoslódáil.
Agus é ag caint le húsáid, dúirt Nimit é sin “Ní thógann sé fada ar fhormhór na dtiománaithe nua an taobh teicneolaíochta den phost a fháil, go hiondúil na tiománaithe nua ar a gcompord leis an teicneolaíocht i níos lú ná uair an chloig.” Dúirt Nimit linn go dtéann sé ar na bóithre go minic agus déanann sé iarracht roghanna teicneolaíochta éagsúla a iniúchadh chun na treochtaí is déanaí go léir a thuiscint agus na tiománaithe a oiliúint mar is fearr.
Le linn ceann de na laethanta seo amuigh faoin aer, fuair sé amach nach raibh an uirlis inmheánach optamaithe bealaigh a bhí a chuid tiománaithe in úsáid bealaí a bharrfheabhsú i gceart. Chun an fhadhb sin a réiteach, rinne sé roinnt taighde agus fuair sé Zeo Pleanálaí Bealaí.
Deir sé go soláthraíonn an Zeo Route Planner comhéadan úsáideora den scoth, agus tá an leas iomlán a bhaint as an mbealach chomh tapa agus chomh héifeachtach go n-éireoidh leis na hoibríochtaí seachadta míle deireanach. Deir sé freisin go n-ionchorpraíonn Zeo Route Planner na gnéithe nua go léir a theastaíonn sa ghnó seachadta, mar shampla Cruthúnas Seachadta agus rianú bealaigh. Chuaigh ár ngnéithe seoltaí allmhairithe i bhfeidhm air, áit a bhfuil an rogha agat na seoltaí seachadta a allmhairiú ag úsáid scarbhileog, gabháil íomhánna, barra/cód QR, agus clóscríobh láimhe.
Traenáil na tiománaithe chun smaoineamh go gairmiúil
Ag leanúint lenár gcomhrá le Nimit, dúirt sé leis sin “Cé gur cuid thábhachtach d’oiliúint nua tiománaithe é máistreacht a fháil ar uirlisí seachadta, tá sé ríthábhachtach an tiománaí a chur i meon cúiréireachta gairmiúil.” Dúirt sé go gcaitheann sé an chuid is mó dá chuid ama ag oiliúint na bhfostaithe nua chun gníomhú agus smaoineamh ar nós teachtairí gairmiúla.
Gan a ról mar thiománaithe cúiréireachta gairmiúla a ghlacadh, déanfaidh do thiománaithe nua botúin subtle ach suntasacha. Tá tiománaithe seachadta ag déanamh dosaenacha agus b'fhéidir gar do céad stadanna in aghaidh an lae. Ciallaíonn sé seo go bhféadfaidh earráid bheag 2-3 nóiméad in aghaidh an stad moill mhór a chur ar sheachadadh iomlán.
Mar gheall ar na botúin seo, ní dócha go gcuirfidh tiománaithe seachadta an taithí is fearr ar fáil do chustaiméirí. Dá mhéad béime agus deifir ar do thiománaí, is ea is lú an seans go gcuirfidh siad seirbhís den scoth ar fáil do chustaiméirí.
Ag múineadh do na tiománaithe seachadta conas feithicil a luchtú
Déanann Nimit, ina institiúid oiliúna, iarracht a chuid tiománaithe a oiliúint maidir le conas an draenáil ama a laghdú, agus tá sé ar cheann de na botúin shuntasacha a rinne na tiománaithe seachadta nach bhfuil a gcuid feithiclí á lódáil i gceart don seachadadh. Dúirt Nimit linn, “Mura lódálann do thiománaithe a bhfeithicil i gceart ón tús, is cuma an bhfuil siad ag tiomáint ar bhealach optamaithe nó nach bhfuil. Is cuma má tá siad an tapúla amach an doras. Bíonn moill mhór orthu agus téann siad ar gcúl go tapa.”
Nuair a lódálann tiománaithe a bhfeithiclí gan dul i gcomhairle lena mbealach optamaithe ar dtús, tá siad ag méadú an t-am a thógann sé gach stad a chríochnú mar beidh orthu dul tríd na pacáistí ina trucail (nó veain) chun an beartán ceart a aimsiú. Is é an rud is gá do thiománaithe a dhéanamh ná a gcuid feithiclí a luchtú chun ord na stadanna a chomhlánú ar a gcuid bealaí optamaithe.
Insíonn Nimit do na tiománaithe nua na chéad 5-10 bpacáiste a theastaíonn uathu a ghlacadh agus iad a chur i suíochán an phaisinéara (arís, iad a eagrú in aghaidh a n-áit ar an mbealach). Ligeann sé seo don tiománaí díriú ar ghnéithe eile den phost, mar shampla seoladh chuig an seoladh agus a bogearraí seachadta in úsáid acu. Ina theannta sin, is bealach inláimhsithe é seo chun tiománaithe nua a thaispeáint ar an luach a bhaineann le cinntiú go bhfuil a bpacáistí socraithe san ord ceart.
Tiománaithe a mhúineadh chun nascleanúint a dhéanamh agus na stadanna a chríochnú
Tar éis do na tiománaithe a thuiscint a thábhachtaí atá sé a gcuid feithiclí a lódáil lena mbealaí optamaithe san áireamh, deir Nimit go gcuireann sé oiliúint orthu ansin chun a gcuid stadanna a nascleanúint agus a chríochnú. Deir Nimit go bhfuil "Tá go leor tiománaithe feicthe agam ag déanamh botúin am-íditheach agus iad ag seoladh a mbealach agus ag críochnú a stadanna.”
Dar le Nimit, is í an phríomhfhadhb atá anseo ná nach smaoiníonn na tiománaithe orthu féin mar theachtairí gairmiúla. Mar sin cuireann sé oiliúint orthu chun smaoineamh orthu féin mar chúiréireachta gairmiúil, rud atá pléite againn thuas cheana féin.
Luann sé sampla de thiománaí cúiréireachta gairmiúil agus insíonn sé dúinn, “Coinneoidh teachtaire gairmiúil i gcuimhne conas a oibríonn seoltaí sráide. Go hiondúil bíonn corruimhreacha ar thaobh amháin den mbóthar, agus cothromuimhreacha ar an taobh eile, agus seiceálfaidh tiománaí cúiréireachta gairmiúil ar dtús cén taobh den tsráid a bhfuil sé nuair a bheidh aon seoladh á aimsiú aige.”
Deir Nimit freisin go mbraitheann tiománaithe amaitéaracha an oiread sin ar Google Maps, agus ní fhéachann siad fiú ar na leideanna a thugtar sa saol fíor. Deir sé go bhfuil “Feicfidh tiománaithe nua gur chuir a bhfón in iúl dóibh go bhfuil siad tagtha, mar sin páirceáil siad a gcarr, gheobhaidh siad an pacáiste, agus tuigfidh siad ansin nach bhfuil a fhios acu cá bhfuil siad ag dul, ach beidh ar a laghad ag tiománaí cúiréireachta gairmiúil. tuairim éigin cén treo a bhfuil siad ag dul an bealach sin nach bhfuil siad ag fánaíocht thart ar scór, ag cur am amú, ag breathnú thart ó dhoras go doras.”
Seans gur leideanna ciallmhara nó moltaí réasúnta beaga iad seo, ach mar a deir Nimit, bíonn an chuid is mó de thiománaithe nua cleachta le tiomáint go hócáideach, ní go gairmiúil. Tá sé níos lú faoi chiall coiteann agus níos mó faoi na nósanna a d'fhorbair tú mar thiománaí neamhghairmiúil. Nuair a thagann teachtairí nua taobh thiar den roth, is minic nach mbíonn a fhios acu conas gníomhú mar thiománaithe gairmiúla, agus mar sin tá sé seo ríthábhachtach chun a meon a oiliúint. Agus ós rud é go ndéileálann tiománaithe seachadta i gcainníocht, beidh buntáistí suntasacha ag aon bheart coigilte costais a fhéadfaidh do thiománaithe a chur i bhfeidhm do do chuideachta.
Déanann Nimit iarracht na tiománaithe a oiliúint chun na bogearraí bainistíochta seachadta a úsáid i gceart agus a rá leo gan brath go hiomlán air. Déanann sé iarracht a mhúineadh do na tiománaithe na haipeanna sin a úsáid chun a n-éifeachtúlacht a mhéadú agus na leideanna fíorshaoil ar fad ar na bóithre a chur san áireamh agus iad amuigh le seachadadh.
Tiománaithe seachadta a mhúineadh chun iad féin a choinneáil sábháilte
Baineann roinnt cúrsaí oiliúna seachadta le ranganna i dtiomáint shábháilte, sábháilteacht tiománaithe, agus fiú tiomáint chosanta. Athróidh an chuid seo den oiliúint seachadta bunaithe ar mhéid na foirne agus ar a bhfuil á sheachadadh ag do thiománaithe; mar shampla, beidh treoir sábháilteachta go hiomlán difriúil le haghaidh tiománaithe leoraí fada seachadta a bhfuil ceadúnas CDL acu ná mar atá le haghaidh cúiréireachta a sheachadann pacáistí agus a chríochnaíonn 30-50 stad in aghaidh an lae.
Díríonn Nimit ar thiománaithe seachadta a úsáideann a gcarr mar fheithiclí seachadta agus nach bhfuil mórán eolais oiliúna seachadta acu; cuireann sé oiliúint orthu le fanacht sábháilte agus sláintiúil ar na bóithre. Is mór an trua é, le linn na séasúir saoire is gnóthaí, nuair a bhíonn na sráideanna lán le teachtairí a sheachadann bronntanais chuig do dhoras, go bhfuil tiománaithe seachadta i mbaol níos mó go ndéanfaí luíochán orthu.
Ar deireadh cuireann Nimit oiliúint ar a thiománaithe chun iad a choinneáil sábháilte trí bheith feasach ar an timpeallacht agus iarrann sé ar na tiománaithe na feithiclí a pháirceáil in áit atá soilsithe go maith agus infheicthe. Molann sé freisin dá thiománaithe na doirse go léir a ghlasáil nuair a bhíonn siad díomhaoin nó ar shiúl ó phacáiste seachadta na feithicle go doras an chustaiméara.
Déanann Nimit iarracht freisin na tiománaithe a oiliúint le bheith réidh le haghaidh aon choinníollacha aimsire. Deir sé leo cóta báistí a iompar leo má tá cuma na báistí ar an taobh amuigh agus tiomáint go sábháilte ar na bóithre oighreata. Molann sé dá thiománaithe freisin na rialacha agus na rialacháin tráchta go léir a leanúint chun aon mhíshásamh ar na sráideanna a sheachaint.
Conclúid
Mar fhocal scoir ba mhaith linn a rá gur féidir le tiománaí oilte do bhrabúis iomlána sa ghnó seachadta a mhéadú. Mura bhfuil do thiománaithe oilte i gceart, caillfidh siad méid réasúnta ama ag socrú na bpacáistí, ag aimsiú na seoltaí cearta, agus go leor eile.
Déanann Nimit agus a fhoireann iarracht i gcónaí na tiománaithe nua a oiliúint leis na cáilíochtaí go léir le bheith ina thiománaí cúiréireachta gairmiúil. Cosúil le neart tionscal eile, chuir an phaindéim COVID-19 post Nimit níos dúshlánaí. Cé go bhfuil sé tar éis é féin a oiriúnú do na noirm chianaithe shóisialta agus na coinníollacha sábháilteachta ar fad, tá sé fós tiomanta do na meoin chéanna agus an leibhéal céanna eolais phraiticiúil a chothú i ngach duine a thagann chuige.
Deir Nimit go bhfuil "Fiú má táimid i gcúinsí deacra agus an brú ar chuideachtaí seachadta ag méadú, ní féidir linn a bheith in acmhainn an cúinní a ghearradh le hoiliúint agus oideachas a chur ar ár dtiománaithe.” Agus mar sin, tar éis labhairt le Nimit, molaimid duit oiliúint a chur ar do thiománaithe más mian leat go dtiocfaidh fás ar do ghnó seachadta míle deireanach.
Sa deireadh, ba mhaith linn buíochas a ghabháil le Nimit Ahuja agus a fhoireann as am a spáráil óna sceideal gnóthach chun labhairt linn agus míniú a thabhairt ar an tábhacht a bhaineann le hoiliúint tiománaithe a sheachadadh. Táimid bródúil as é a bheith mar úsáideoir Zeo Route Planner, agus táimid i gcónaí sásta cloisteáil faoina thaithí sa saol seachadta.
