Glactar leis go forleathan sa lá atá inniu ann go bhfuil ciancheangail riachtanach chun cabhlach feithiclí nua-aimseartha a bhainistiú. Go príomha, tagann sé seo i spraoi le rianú GPS agus leas iomlán a bhaint bealaí. Sa lá atá inniu ann, is féidir le cláir áirithe cabhrú leis an mbainistíocht feithiclí a rianú go héasca, cumarsáid a dhéanamh le tiománaithe maidir le hathruithe bealaigh, agus sonraí a bhaineann le ham tiomána agus éifeachtúlacht seachadta a bhailiú. Fiú agus an gnáthchleachtas seo ar fad ag éirí níos mó, áfach, tá dul chun cinn leanúnach sa teicneolaíocht chun cinn chun nascacht iargúlta a dhéanamh níos tábhachtaí fós i mbainistíocht cabhlaigh.
Baineann ceann de na dul chun cinn sin leis an smaoineamh féin maidir le nascacht gan sreang. Mar a d’fhéadfadh a bheith léite agat faoi láthair, tá líonraí 5G ag teacht chun cinn agus cuireann siad borradh mór faoi luas agus freagrúlacht leo. Seans nach gciallaíonn sé seo go bhfeicimid athrú cinntitheach ar lá faoi leith nuair a léimimid ar aghaidh go tobann i ré ina bhfuil naisc gan sreang níos fearr. Le linn na bliana seo agus an bhliain seo chugainn, áfach, táthar ag súil go leathnóidh líonraí 5G. Ní dhéanfaidh siad ach é níos éasca don teicneolaíocht i bhfeithiclí cabhlaigh cumarsáid a dhéanamh gan uaim le córais chuideachta, go bunúsach ag feidhmiú feistí IoT (idirlíon na rudaí).
Tá go leor de na feistí ábhartha, beag agus is féidir, fós ag brath ar na cláir chiorcaid phriontáilte a bhí riachtanach le fada le haghaidh leictreonaic. Mar sin féin, ní mór do na gléasanna a bheith beag agus inoiriúnaithe agus cumhacht gan sreang a choinneáil - b'éigean dearaí nua a dhearadh. Mar gheall ar na riachtanais seo, i dteicneolaíocht a bhaineann le cabhlach agus in áiteanna eile, tá feabhas feicthe againn ar antennas PCB an oiread sin gur féidir leo a bheith chomh dlúth agus chomh cumhachtach agus is gá dóibh a bheith. Chiallaigh sé seo teacht chun cinn raon de chineálacha éagsúla braiteoirí is féidir a úsáid i rianú cabhlaigh agus go hiomlán in ann comharthaí gan sreang a sheoladh (lena n-áirítear ar na líonraí 5G atá le teacht).
Agus é seo go léir san áireamh, is cinnte go bhfeictear nach mbeidh ról níos mó ag nascacht gan sreang ach amháin sa chaoi a ndéantar cabhlaigh a bhainistiú sa todhchaí. Is iad rianú GPS agus optamú bealaigh na feidhmchláir is suntasaí, ach tá go leor bealaí eile ann cheana féin ar féidir le braiteoirí atá nasctha le IoT cabhrú le feidhmíocht an chabhlaigh a fheabhsú.
Rianú na sócmhainní seolta
Is féidir braiteoirí IoT a cheangal le sócmhainní seolta seachas feithiclí iad féin. Is rud é seo atá á dhéanamh ag roinnt gnólachtaí cheana féin, agus cuireann sé ar chumas lastais táirgí a bheith níos feiceálach fós. Is cinnte go dtugann rianú carr léargas ar amanna seachadta agus gluaiseacht fardail. Ach is féidir le monatóireacht a dhéanamh ar na táirgí iarbhír an léargas sin a leathnú agus a chinntiú tuilleadh go dtarlaíonn seachadtaí mar a bhí beartaithe.
Cáilíocht na feithicle a chothabháil
Tá a fhios againn go bhfuil bainistíocht cabhlaigh ríthábhachtach do ghnó seachadta, agus d'fhéadfadh sé seo a bheith fíor is cuma cé chomh mór nó chomh beag is atá an gnó sin. I dtéarmaí simplí, féadann feithicil a bhriseann síos nó a fheidhmíonn go dona seachadadh a mhoilliú, costais neamhriachtanach a bheith mar thoradh uirthi, agus fiú tiománaithe a dhéanamh níos lú sábháilte. Is féidir le braiteoirí IoT ról a bheith acu anois chun na fadhbanna seo a sheachaint trí mhonatóireacht a dhéanamh ar fheidhmíocht innill, rianú cáilíochta boinn agus coscáin, athruithe ola uainiúcháin, agus mar sin de.
breosla a chaomhnú
Go pointe áirithe, tá nasc ceart ag an bpointe seo le leas iomlán a bhaint as bealaí. Go ginearálta, beidh an bealach is éifeachtaí ann freisin a chuideoidh le breosla a chaomhnú. Mar sin féin, is féidir le braiteoirí atá nasctha le gníomhaíocht feithicle pictiúir níos cuimsithí de nósanna tiománaithe agus am díomhaoin feithicle a sholáthar don bhainistíocht. Is féidir an fhaisnéis seo a úsáid mar threoir a athróidh cleachtais agus a fhágfaidh go mbeidh níos lú breosla á chur amú.
Monatóireacht a dhéanamh ar fheidhmíocht tiománaí
Réimse ríthábhachtach eile is ea feidhmíocht tiománaithe ar féidir leas a bhaint as braiteoirí feithiclí cabhlaigh nua-aimseartha. Is eol go forleathan go mbíonn tiománaithe cabhlaigh ró-thuirseach agus ró-oibrithe go minic, agus ar an drochuair, is féidir go dtiocfadh saincheisteanna sábháilteachta suntasacha do dhaoine eile ar an mbóthar leo. Beidh bainisteoirí cabhlaigh freagracha ag obair cheana féin chun na fadhbanna seo a sheachaint agus a gcuid tiománaithe a choinneáil sábháilte. Ach is éard atá i gceist le braiteoirí monatóireacht a dhéanamh ar fheidhmíocht (trí stadanna tobann agus tosaithe, luas, comharthaí tiomána tuirseach nó lagaithe, etc.) a dhéanamh níos éasca fadhbanna a aimsiú agus na hathruithe riachtanacha a dhéanamh.
Trí na hiarrachtaí seo go léir agus níos mó, is féidir le braiteoirí nasctha cabhrú le cabhlaigh loingseoireachta nua-aimseartha a bheith níos sábháilte, níos freagraí, agus níos éifeachtaí ar fad ag an am céanna.
