Hodiaŭ estas vaste akceptite, ke malproksima konektebleco estas esenca en administrado de moderna aro de veturiloj. Ĉefe, ĉi tio funkcias kun GPS-spurado kaj itinero-optimumigo. Hodiaŭ, iuj programoj povas helpi administradon facile spuri veturilojn, komuniki kun ŝoforoj pri itinerŝanĝoj kaj kolekti datumojn rilate al veturtempo kaj livera efikeco. Eĉ kun ĉio ĉi fariĝanta ĉiam pli normala praktiko, tamen, daŭraj progresoj en teknologio estas pretaj fari malproksiman konekteblecon eĉ pli grava en flotadministrado.
Unu el tiuj progresoj rilatas iusence al la ideo mem de sendrata konektebleco. Kiel vi eble jam legis, 5G-retoj aperas kaj kunportas grandan akcelon en rapideco kaj respondeco. Ĉi tio eble ne signifas, ke ni vidas definitivan ŝanĝon en difinita tago, kiam ni subite saltas antaŭen en epokon de pli bonaj sendrataj konektoj. Dum ĉi tiu kaj venontjare, tamen, 5G-retoj estas atenditaj disvastiĝi. Ili nur faciligos la teknologion en flotaj veturiloj perfekte komuniki kun firmaaj sistemoj, esence farante IoT (interreto de aferoj) aparatoj.
Multaj el la koncernaj aparatoj, kiom ajn malgrandaj estas, ankoraŭ dependas de la presitaj cirkvitoj, kiuj delonge estas necesaj por elektroniko. Tamen, la aparatoj devas esti malgrandaj kaj adapteblaj konservante sendratan potencon - novaj dezajnoj devis esti kreitaj. Pro ĉi tiuj bezonoj, en flot-rilata teknologio kaj aliloke, ni vidis plibonigon en PCB-antenoj tiom multe ke ili povas esti tiel kompaktaj kaj tiel potencaj kiel ili devas esti. Ĉi tio signifis la aperon de diversaj specoj de sensiloj, kiuj povas esti uzataj en floto-spurado kaj plene kapablaj sendi sendratajn signalojn (inkluzive de la venontaj 5G-retoj).
Konsiderante ĉion ĉi, certe ŝajnas kvazaŭ sendrata konektebleco nur ludos pli grandan rolon en kiel la flotoj estas administritaj antaŭen. GPS-spurado kaj itinero-optimumigo estas la plej elstaraj aplikoj, sed jam ekzistas pluraj aliaj manieroj, kiel IoT-konektitaj sensiloj povas helpi plibonigi la agadon de floto.
Spurado de la ekspeditaj aktivoj
IoT-sensiloj povas esti alkroĉitaj al ekspeditaj aktivaĵoj prefere ol veturiloj mem. Ĉi tio estas io, kion iuj entreprenoj jam komencas fari, kaj ĝi ebligas eĉ pli grandan videblecon de produktaj sendoj. Spurado de aŭto certe donas sciojn pri livertempoj kaj stokregistromovado. Sed monitori la realajn produktojn povas vastigi tiun komprenon kaj plu certigi, ke liveraĵoj okazas kiel celite.
Konservante la kvaliton de la veturilo
Ni scias, ke flotadministrado estas kritika por liverkomerco, kaj ĉi tio povas esti vera kiom ajn granda aŭ malgranda dirita komerco povus esti. En la plej simplaj terminoj, veturilo, kiu malfunkcias aŭ funkcias malbone, povas malrapidigi liveraĵojn, konduki al nenecesaj kostoj kaj eĉ malpliigi ŝoforojn. IoT-sensiloj nun povas ludi rolon en evitado de ĉi tiuj problemoj monitorante motoran rendimenton, spurante pneŭon kaj bremsan kvaliton, tempigante oleoŝanĝojn, ktp.
Konservado de fuelo
Iagrade, ĉi tiu punkto ligas ĝuste kun itinero-optimumigo. Ĝenerale, la plej efika vojo ankaŭ estos tiu, kiu helpas konservi fuelon. Tamen, sensiloj ligitaj al veturila agado ankaŭ povas provizi administradon per pli ampleksaj bildoj de ŝoforkutimoj kaj veturila neaktiva tempo. Ĉi tiuj informoj eble povas esti uzataj en instrukcio, kiu ŝanĝos praktikojn kaj kondukos al malpli malŝpari fuelon.
Monitorante la rendimenton de la ŝoforo
Ŝoforo-efikeco estas alia decida areo, kiu povas profiti el modernaj flotaj veturilaj sensiloj. Estas vaste konata, ke flotŝoforoj ofte estas tro lacaj kaj tro laborigitaj, kaj bedaŭrinde, tio povas konduki al gravaj sekurecaj problemoj por aliaj survoje kun ili. Respondecaj flotadministrantoj jam laboros por eviti ĉi tiujn problemojn kaj konservi siajn ŝoforojn sekuraj. Sed sensiloj intencas monitori agadon (per detektado de subitaj haltoj kaj startoj, rapido, indikoj de laca aŭ difektita veturado, ktp.) povas faciligi ekvidi problemojn kaj fari la necesajn ŝanĝojn.
Per ĉiuj ĉi tiuj klopodoj kaj pli, konektitaj sensiloj povas helpi modernajn ekspedajn flotojn esti pli sekuraj, pli respondecaj kaj pli efikaj samtempe.
