Vozači igraju veoma vitalnu ulogu u procesu isporuke poslednjeg kilometra
Vozači igraju veoma vitalnu ulogu u procesu isporuke poslednjeg kilometra. Oni su ti koji zaokružuju lanac procesa dostave tako što na vrijeme dostavljaju pakete kupcima, pa se javlja potreba za obukom vozača dostave. Poboljšanje vašeg novog procesa obuke vozača koristi vašoj kompaniji, vašim vozačima i vašim klijentima.
Kada vozači postanu efikasniji, oni isporučuju više paketa za kraće vrijeme, štedeći vaš novac dok usrećuju vaše klijente, a sami vozači zarađuju bolje po satu. Razgovarali smo sa Nimitom Ahujom, koji vodi institut za obuku vozača i obezbjeđuje osoblje raznim kompanijama za upravljanje isporukom, kako bismo razumjeli kako on obučava vozače, posebno vozače dostave, i kako to može pomoći da dostavno preduzeće poveća svoj profit.
Posjetili smo Nimitov institut da vidimo kako on provodi sav proces obuke vozača dostave i kako pruža vrhunske usluge obuke na tržištu. On pokriva praktičnu obuku i edukaciju vozača o održavanju ispravnog razmišljanja. Hajde da vidimo kako on priprema vozače za poslove upravljanja isporukom.
Osiguravanje odlične usluge korisnicima
Nimit nam je rekao da već prvog dana organizuje druženje sa novozaposlenim i pokušava da im objasni značaj tereta koji se isporučuje. On to kaže „Mi smo poslednja milja. Posljednja veza do klijenata klijenta.”
Prema Nimitu, vozači dostave treba da izgrade dobar odnos sa svojim kupcima kada su na putevima. On podučava novozaposlenog, “Ako ulje curi, nemojte vući na prilaz mušterije. Ne blokirajte njihove prilazne puteve ili prilaze njihovih komšija.”
Kaže da su najuspješniji vozači dostave oni koji svoju rutu tretiraju kao da je to njihov vlastiti posao. To znači da se brinete o paketima kao da ste ih sami upakovali i da isporučujete pakete kao da ste onaj koga će kupac pozvati ako ima bilo kakvih pritužbi.
Nimit dodaje da kada se vozači ponašaju kao da ne postoji ništa drugo do glasnik između kompanije i korisnika te kompanije, oni sebi, vašoj kompaniji za dostavu i kupcu čine veliku medvjeđu uslugu. Prije svega, on pažljivo obučava nove vozače kako bi usadio osjećaj odgovornosti i odgovornosti.
Korištenje pravog softvera za isporuku
Nakon što je objasnio potrebu i važnost za sreću kupaca, Nimit pokušava da obuči novozaposlene da koriste softver za upravljanje isporukom. Ovo se razlikuje između preduzeća jer mnoge kompanije za dostavu ne daju ručne uređaje vozačima. Umjesto toga, oni koriste svoje pametne telefone nakon preuzimanja aplikacije za upravljanje isporukom kompanije.
Dok je razgovarao o upotrebi, Nimit je to rekao „Većini novih vozača ne treba dugo da preuzmu tehnološku stranu posla, obično novi vozači koji su zadovoljni tehnologijom za manje od sat vremena.” Nimit nam je rekao da često ide na puteve i pokušava istražiti različite tehnološke mogućnosti kako bi razumio sve najnovije trendove i obučio vozače za najbolje.
Tokom jednog od ovih dana na terenu, otkrio je da interni alat za optimizaciju rute koji su njegovi vozači koristili nije ispravno optimiziranje ruta. Da bi riješio taj problem, izvršio je neka istraživanja i otkrio Zeo planer rute.
On kaže da Zeo Route Planner pruža odlično korisničko sučelje, a optimizacija rute je toliko brza i efikasna da čini operacije dostave posljednje milje uspješnim. On također dodaje da Zeo Route Planner uključuje sve nove funkcije potrebne u poslovanju dostave, kao što su Proof of Delivery i praćenje rute. Bio je impresioniran našim karakteristikama adresa za uvoz, gdje dobijate opciju uvoza adresa za dostavu pomoću proračunske tablice, snimanje slika, bar/QR kod, i ručno kucanje.
Obuka vozača da razmišljaju profesionalno
On je to dodao u nastavku našeg razgovora sa Nimitom “Dok je ovladavanje alatima za dostavu važan dio obuke novih vozača, ključno je uvođenje vozača u razmišljanje profesionalnog kurira.” Rekao je da većinu svog vremena provodi obučavajući novozaposlene da se ponašaju i razmišljaju kao profesionalni kuriri.
Bez preuzimanja uloge profesionalnih kurira, vaši novi vozači će praviti suptilne, ali značajne greške. Vozači dostave čine na desetine, a možda i blizu stotinu zaustavljanja dnevno. To znači da relativno mala greška od 2-3 minute po zaustavljanju može značajno odgoditi isporuku.
Zbog ovih grešaka, vozači dostave vjerovatno neće pružiti najbolje korisničko iskustvo. Što je vaš vozač pod stresom i užurbaniji, manja je vjerovatnoća da će pružiti odličnu uslugu korisnicima.
Učenje vozača dostavljača kako da utovare vozilo
Nimit, u svom institutu za obuku, pokušava da obuči svoje vozače kako da smanje vremensku drenažu, a jedna od značajnih grešaka vozača dostavljača je da ne utovare svoja vozila kako treba za dostavu. Nimit nam je rekao da, “Ako vaši vozači ne natovare svoje vozilo kako treba od početka, iskreno nije važno da li voze na optimiziranoj ruti ili ne. Nije bitno da li će najbrži izaći. Nailaze na značajna kašnjenja i brzo kasne sa rasporedom.”
Kada vozači utovare svoja vozila bez prethodnog konsultovanja sa optimizovanom rutom, oni povećavaju vreme potrebno da završe svako zaustavljanje jer će morati da preturaju po paketima u svom kamionu (ili kombiju) da bi pronašli pravi paket. Ono što vozači treba da urade je da utovare svoja vozila kako bi upotpunili redosled zaustavljanja na optimizovanim rutama.
Nimit poručuje novim vozačima da uzmu prvih 5-10 paketa koje trebaju za isporuku i stave ih na suvozačevo mjesto (opet, organizirajući ih po mjestu na ruti). Ovo omogućava vozaču da se fokusira na druge aspekte posla, kao što je navigacija do adrese dok koristi svoj softver za isporuku. Osim toga, ovo je opipljiv način da se novim vozačima pokaže vrijednost osiguravanja da su njihovi paketi raspoređeni u pravom redoslijedu.
Učenje vozača navigaciji i završavanje zaustavljanja
Nakon što vozači shvate važnost utovara svojih vozila imajući na umu optimizovane rute, Nimit kaže da ih zatim obučava da se kreću i završavaju svoja zaustavljanja. Nimit kaže da “Vidio sam mnogo vozača koji prave dugotrajne greške prilikom navigacije svojom rutom i zaustavljanja.”
Prema Nimitu, glavni problem je što vozači sebe ne smatraju profesionalnim kuririma. Tako ih on obučava da o sebi misle kao o profesionalnom kuririma, o čemu smo već govorili gore.
On citira primjer profesionalnog kurira i kaže nam da, „Profesionalni kurir će imati na umu kako funkcionišu ulične adrese. Obično su neparni brojevi na jednoj strani puta, a parni na drugoj, a profesionalni kurir će prvo provjeriti na kojoj se strani ulice nalazi kada pronađe bilo koju adresu.”
Nimit dodaje da se vozači amateri mnogo oslanjaju na Google Maps, a čak ni ne gledaju na tragove date u stvarnom svijetu. On kaže da “Novi vozači će vidjeti da im je telefon rekao da su stigli, pa će parkirati auto, uzeti paket i onda shvatiti da ne znaju kuda idu, ali će profesionalni kurir barem imati neka ideja o tome u kom smjeru idu tim putem, ne lutaju uokolo pješice, gubeći vrijeme, razgledajući od vrata do vrata.”
Ovo mogu izgledati kao zdravorazumski savjeti ili relativno manji prijedlozi, ali kako Nimit kaže, većina novih vozača navikla je voziti opušteno, a ne profesionalno. Manje se radi o zdravom razumu, a više o navikama koje ste stekli kao neprofesionalni vozač. Kada novi kuriri sjednu za volan, često ne znaju kako da se ponašaju kao profesionalni vozači, pa je to od vitalnog značaja za obuku njihovog načina razmišljanja. A pošto se vozači dostave bave velikim količinama, svaka mjera uštede koju vaši vozači mogu primijeniti imat će značajne koristi za vašu kompaniju.
Nimit pokušava da obuči vozače da pravilno koriste softver za upravljanje isporukom i kaže im da se ne oslanjaju u potpunosti na njega. Pokušava da nauči vozače da koriste te aplikacije kako bi povećali svoju efikasnost i uzeli u obzir sve tragove iz stvarnog života na cestama kada su isporučeni.
Učenje vozača dostave da se čuvaju
Neki kursevi obuke za dostavu uključuju časove bezbedne vožnje, bezbednosti vozača, pa čak i odbrambene vožnje. Ovaj dio obuke za dostavu će varirati u zavisnosti od veličine vašeg tima i onoga što vaši vozači isporučuju; na primjer, postojat će potpuno drugačiji sigurnosni vodič za vozače kamiona na duge relacije sa CDL licencom nego za kurira koji dostavlja pakete i obavlja 30-50 zaustavljanja dnevno.
Nimit se fokusira na vozače dostave koji svoje automobile koriste kao dostavna vozila i nemaju mnogo znanja o obuci dostave; on ih obučava da ostanu bezbedni i zdravi na putevima. Žalosna je stvarnost da su tokom prazničnih sezona, kada su ulice pune kurira koji vam dostavljaju poklone na vrata, vozači dostave izloženi većem riziku od zasjede.
Nimit na kraju obučava svoje vozače da ih čuvaju tako što će biti svjesni okoline i govori vozačima da parkiraju vozila na dobro osvijetljenom i vidljivom mjestu. On takođe predlaže svojim vozačima da zaključaju sva vrata kada su u stanju mirovanja ili kada su daleko od paketa za isporuku vozila do vrata kupca.
Nimit takođe pokušava da obuči vozače da budu spremni za sve vremenske uslove. Kaže im da ponesu kabanicu sa sobom ako vani izgleda kišovito vrijeme i da voze bezbedno po zaleđenim putevima. Također savjetuje svojim vozačima da poštuju sva saobraćajna pravila i propise kako bi izbjegli bilo kakve nezgode na ulicama.
zaključak
Na kraju želimo reći da obučeni vozač može povećati vaš ukupni profit u poslovanju dostave. Ako vaši vozači nisu adekvatno obučeni, izgubit će razumnu količinu vremena na sređivanje paketa, pronalaženje pravih adresa i još mnogo toga.
Nimit i njegov timski rad uvijek pokušavaju da obuče nove vozače sa svim kvalitetima da postanu profesionalni kurir. Kao i mnoge druge industrije, pandemija COVID-19 učinila je Nimitov posao još izazovnijim. Iako se prilagodio svim normama socijalnog distanciranja i sigurnosnim uvjetima, i dalje je posvećen tome da svima koji mu se obrate usađuje ista razmišljanja i nivo praktičnog znanja.
Nimit kaže da “Čak i ako se nalazimo u teškim okolnostima i pritisak na kompanije za dostavu raste, ne možemo sebi priuštiti da skrenemo uglove obukom i edukacijom naših vozača.” I stoga, nakon razgovora s Nimitom, preporučujemo vam da obučite svoje vozače ako želite da vaš posao dostave posljednjeg kilometra raste.
Na kraju, želimo da se zahvalimo Nimitu Ahuji i njegovom timu što su odvojili vreme od svog užurbanog rasporeda kako bi razgovarali sa nama i objasnili važnost obuke vozača dostave. Ponosni smo što ga imamo kao korisnika Zeo Route Plannera i uvijek smo sretni što čujemo o njegovim iskustvima u svijetu dostave.
