Do sự gia tăng của mua sắm trực tuyến và thị trường giao hàng tận nơi đang phát triển nhanh chóng, các hộ gia đình hiện đang nhận được nhiều đơn hàng giao hơn bao giờ hết. Trên thực tế, kể từ năm 2014, ngành chuyển phát nhanh đã chứng kiến sự tăng trưởng 62% doanh thu, một con số được dự đoán sẽ tiếp tục tăng theo cấp số nhân trong 5 năm tới. Trong khi đó, thị trường tạp hóa trực tuyến cũng đang có sự tăng trưởng, với giá trị trung bình của doanh số hàng tuần đạt hơn tăng gấp đôi kể từ 2010.
Ngành chuyển phát nhanh đang bùng nổ khi phải đối mặt với nhu cầu cao hơn bao giờ hết. Tương lai chắc chắn sẽ cung cấp nhiều thứ tương tự hơn mà không có dấu hiệu chậm lại; các công ty giao hàng đang thấy mình bị mắc kẹt trong quá khứ khi lập kế hoạch tuyến đường. Các tài xế giao hàng vẫn đang được cử đi trên các tuyến đường chỉ được xác định bằng mã bưu điện. Đây được cho là phương pháp lập kế hoạch tuyến đường kém hiệu quả và kém hiệu quả nhất, mặc dù đã có những cải tiến về phương pháp tối ưu hóa tuyến đường vượt trội.
Nhưng điều gì đã khiến các tuyến đường mã bưu điện trở nên kém hiệu quả và các lựa chọn thay thế là gì?
Vấn đề với các tuyến đường dựa trên mã bưu điện là gì
Trong hệ thống định tuyến dựa trên mã bưu điện, người lái xe được cấp một mã bưu điện và nhiệm vụ của họ là hoàn thành tất cả các điểm dừng trong khu vực được chỉ định. Nghe có vẻ đơn giản đối với các công ty trong việc gán mã bưu điện cho từng tài xế và giao các gói hàng. Nhưng bạn có bao giờ nghĩ, việc giao những gói hàng đó của các tài xế khó khăn đến mức nào không?
Hãy xem tuyến đường dựa trên mã bưu điện không hiệu quả như thế nào trong khoảng thời gian này:
Tạo ra sự bất bình đẳng về khối lượng công việc
Khi các gói được gán cho trình điều khiển dựa trên mã bưu điện, không có gì đảm bảo rằng hai trình điều khiển bất kỳ sẽ được giao công việc như nhau. Một mã bưu điện có thể có nhiều điểm dừng hơn mã khác, tạo ra sự bất bình đẳng giữa các khối lượng công việc và có thể thay đổi đáng kể theo từng ngày. Sự khó lường này có thể khiến các công ty phải đối mặt với tình thế tiến thoái lưỡng nan khi trả quá nhiều, quá ít hoặc không công bằng giữa hai nhân viên.
Không có dự đoán về thời gian
Do tính không thể đoán trước được mà các tuyến đường mã bưu điện mang lại, người lái xe không thể dự đoán chính xác thời gian họ có thể về nhà. Cho đến khi người lái xe nhận được lộ trình vào buổi sáng, họ không có cách nào biết được liệu mình sẽ có một ngày bận rộn hay một ngày yên tĩnh. Vì vậy, tất nhiên nếu một ngày mã bưu điện được giao của họ bị rớt nhiều hơn bình thường, họ sẽ buộc phải đi làm muộn hơn mà không hề hay biết trước khi đến làm việc vào ngày hôm đó.
Biết mã bưu điện từ trong ra ngoài Không phải lúc nào cũng có lợi
Mã bưu điện mang lại lợi ích duy nhất là cho phép người lái xe hiểu rõ về khu vực của họ, tuy nhiên điều này có thể trở thành vấn đề ngay khi tài xế không làm việc vì bất kỳ lý do gì hoặc tài xế mới bắt đầu và các tuyến đường phải được phân bổ lại, v.v. Kết quả là năng suất giảm. Biết rõ khu vực cũng không có nghĩa là bạn luôn có thể dự đoán tình hình giao thông. Công trường và tai nạn trên đường xảy ra, điều này làm tăng thêm sự khó lường cho hành trình. Các tuyến đường được tối ưu hóa mà không có giới hạn của mã bưu chính sẽ mang lại kết quả tốt hơn nhiều mà không cần biết khu vực như lòng bàn tay của bạn.
Ứng dụng tối ưu hóa tuyến đường loại bỏ các vấn đề về lập kế hoạch tuyến đường dựa trên mã bưu điện như thế nào
Công cụ lập kế hoạch tuyến đường nhiều điểm dừng như Zeo Route Planner sẽ tự động phân công việc giao hàng cho tài xế bằng cách tính toán tuyến đường tối ưu giữa các điểm dừng. Điều này có nghĩa là thay vì đi vòng quanh cùng một khu vực lân cận với số lượng giao hàng luôn thay đổi, người lái xe có thể tránh tắc nghẽn giao thông và chuyển hàng từ A đến Z một cách hiệu quả với một hành trình được tối ưu hóa không chỉ cần cân nhắc đến mã bưu điện.
Phần mềm tối ưu hóa lộ trình giúp việc phân bổ công việc bình đẳng giữa nhiều trình điều khiển trở nên dễ dàng mà không cần thực hiện thao tác thủ công. Công việc bình đẳng có nghĩa là người sử dụng lao động và người lái xe đều được an toàn khi biết rằng khối lượng công việc và giờ làm việc sẽ không khác biệt rõ rệt giữa các ngày hoặc giữa các tài xế.
Thật vậy, người lái xe có thể không quen với các khu vực như cách họ làm với các phương thức giao hàng cổ xưa hơn; năng suất tăng lên do các nhà quy hoạch tuyến đường mang lại vượt xa lợi ích nhỏ bé của việc quen thuộc với khu vực.
Tương lai của quy hoạch tuyến đường
Vì ngành chuyển phát nhanh được thiết lập để tiếp tục tăng trưởng theo cấp số nhân nên không cần phải nói rằng ngành này phải tiếp tục hiện đại hóa và thích ứng để theo kịp nhu cầu to lớn như vậy. Các tuyến đường dựa trên mã bưu chính đã lỗi thời và các vấn đề gắn liền với chúng có thể gây bất lợi cho các công ty chuyển phát.
Trong khi chúng tôi hướng tới tương lai của việc lái xe giao hàng, rõ ràng là cần phải gác lại sự phụ thuộc của mã bưu điện vào quá khứ.
