Haydovchilar oxirgi milni yetkazib berish jarayonida juda muhim rol o'ynaydi
Haydovchilar oxirgi milni yetkazib berish jarayonida juda muhim rol o'ynaydi. Ular mijozlarga paketlarni o'z vaqtida etkazib berish orqali etkazib berish jarayoni zanjirini yakunlaydilar va shuning uchun etkazib berish haydovchisini o'qitish zarurati tug'iladi. Yangi haydovchilarni tayyorlash jarayonini takomillashtirish kompaniyangizga, haydovchilarga va mijozlaringizga foyda keltiradi.
Haydovchilar samaraliroq bo'lganda, ular qisqa vaqt ichida ko'proq paketlarni etkazib berishadi, pulingizni tejab, mijozlaringizni xursand qilishadi va haydovchilarning o'zlari soatiga yaxshiroq ish haqi olishadi. Haydovchilarni tayyorlash institutini boshqarayotgan va yetkazib berishni boshqarish bo‘yicha turli kompaniyalarni kadrlar bilan ta’minlovchi Nimit Axuja bilan suhbatlashdik, u haydovchilarni, ayniqsa yetkazib berish haydovchilarini qanday o‘rgatishini va bu yetkazib berish biznesiga o‘z daromadlarini oshirishga qanday yordam berishi mumkinligini tushunish uchun.
Biz Nimit institutiga tashrif buyurib, u barcha yetkazib berish haydovchilarini tayyorlash jarayonini qanday amalga oshirayotgani va bozorda eng yuqori darajadagi o'qitish xizmatlarini qanday taqdim etayotganini ko'rdik. U amaliy mashg'ulotlarni o'z ichiga oladi va haydovchilarni to'g'ri fikrlashni o'rgatadi. Keling, u etkazib berishni boshqarish korxonalari uchun haydovchilarni qanday tayyorlayotganini ko'rib chiqaylik.
Ajoyib mijozlarga xizmat ko'rsatishni ta'minlash
Nimit bizga birinchi kuniyoq yangi ishga qabul qilinganlar bilan uchrashishini va ularga yetkazib berilayotgan yukning ahamiyatini tushuntirishga harakat qilishini aytdi. U shunday deydi “Biz oxirgi milyamiz. Mijozning mijozlariga oxirgi havola.”
Nimitning so'zlariga ko'ra, etkazib berish haydovchilari yo'lda bo'lganlarida o'z mijozlari bilan yaxshi munosabatlar o'rnatishlari kerak. U yangi ishga o'rgatadi "Agar moy oqayotgan bo'lsa, mijozning yo'liga tortmang. Ularning yoki qo‘shnisining yo‘llarini to‘sib qo‘ymang”.
Uning so'zlariga ko'ra, eng muvaffaqiyatli etkazib berish haydovchilari o'z marshrutiga o'zlarining bizneslaridek munosabatda bo'lganlardir. Bu shuni anglatadiki, paketlarni o'zingiz qutiga solib qo'yganingizdek g'amxo'rlik qiling va agar mijoz shikoyati bo'lsa, siz qo'ng'iroq qiladigan paketlarni yetkazib bering.
Nimitning qo‘shimcha qilishicha, haydovchilar kompaniya va kompaniya mijozi o‘rtasida messenjerdan boshqa hech narsa yo‘qdek harakat qilsalar, ular o‘zlari, yetkazib beruvchi kompaniyangiz va mijozga katta zarar yetkazadilar. U birinchi navbatda yangi haydovchilarga mas'uliyat va mas'uliyat hissini singdirish uchun ehtiyotkorlik bilan mashq qiladi.
To'g'ri etkazib berish dasturidan foydalanish
Mijozning baxtiga bo'lgan ehtiyoj va muhimligini tushuntirgandan so'ng, Nimit yangi xodimlarni etkazib berishni boshqarish dasturidan foydalanishni o'rgatishga harakat qiladi. Bu korxonalar o'rtasida farq qiladi, chunki ko'plab yetkazib beruvchi firmalar haydovchilarga qo'l qurilmalarini bermaydilar. Aksincha, ular kompaniyaning yetkazib berishni boshqarish dasturini yuklab olib, smartfonlaridan foydalanishadi.
Foydalanish uchun gaplashayotganda, Nimit shunday dedi "Ko'pchilik yangi haydovchilar ishning texnologik tomonini olishlari uchun ko'p vaqt talab qilinmaydi, odatda yangi haydovchilar texnologiyadan bir soatdan kamroq vaqt ichida qulay foydalanishadi." Nimit bizga tez-tez yo'llarga borishini va barcha so'nggi tendentsiyalarni tushunish va haydovchilarni eng yaxshisiga o'rgatish uchun turli texnologiya variantlarini o'rganishga harakat qilishini aytdi.
Dalada bo'lgan kunlarning birida u haydovchilari ishlatayotgan ichki yo'nalishni optimallashtirish vositasini topdi. marshrutlarni to'g'ri optimallashtirish. Bu muammoni hal qilish uchun u biroz izlanish olib bordi va topdi Zeo marshrutni rejalashtiruvchi.
Uning so'zlariga ko'ra, Zeo Route Planner mukammal foydalanuvchi interfeysini ta'minlaydi va marshrutni optimallashtirish shunchalik tez va samaraliki, bu oxirgi milni etkazib berish operatsiyalarini muvaffaqiyatli qiladi. Shuningdek, u Zeo Route Planner yetkazib berish biznesida talab qilinadigan barcha yangi xususiyatlarni, masalan, Yetkazib berish isboti va marshrutni kuzatishni o‘z ichiga olganligini qo‘shimcha qiladi. U bizning import manzillarimizdan hayratda qoldi, bu yerda siz yetkazib berish manzillarini import qilish imkoniyatini olasiz elektron jadval yordamida, tasvirni olish, bar/QR kodi, va qo'lda yozish.
Haydovchilarni professional fikrlashga o'rgatish
Nimit bilan suhbatimizni davom ettirib, u shunday deb qo'shimcha qildi "Etkazib berish vositalarini o'zlashtirish yangi haydovchilarni o'qitishning muhim qismi bo'lsa-da, haydovchini professional kurerning fikriga aylantirish juda muhimdir." Uning so'zlariga ko'ra, u ko'p vaqtini yangi ishga yollanganlarni professional kurerlar kabi harakat qilish va fikrlashga o'rgatadi.
Professional kuryer haydovchilari rolini o'zlashtirmasdan, sizning yangi haydovchilaringiz nozik, ammo muhim xatolarga yo'l qo'yishadi. Yetkazib berish haydovchilari kuniga o'nlab va ehtimol yuzga yaqin to'xtash joylarini qilishadi. Bu shuni anglatadiki, har bir to'xtash uchun nisbatan kichik 2-3 daqiqalik xatolik etkazib berishni sezilarli darajada kechiktirishi mumkin.
Ushbu xatolar tufayli yetkazib berish drayverlari eng yaxshi mijozlar tajribasini taqdim eta olmaydi. Haydovchi qanchalik ko'p stress va shoshqaloq bo'lsa, ular mijozlarga mukammal xizmat ko'rsatish ehtimoli shunchalik kam bo'ladi.
Etkazib berish haydovchilariga transport vositasini qanday yuklashni o'rgatish
Nimit, o'z ta'lim institutida, o'z haydovchilarini vaqtni qanday qisqartirish bo'yicha o'rgatishga harakat qiladi va etkazib berish haydovchilari tomonidan yo'l qo'yilgan muhim xatolardan biri bu etkazib berish uchun transport vositalarini to'g'ri yuklamaslikdir. Nimit bizga shunday dedi: "Agar sizning haydovchilaringiz mashinani boshidan to'g'ri yuklamasa, ular optimallashtirilgan marshrutda haydashlari yoki yo'qligi muhim emas. Ular eng tez eshikdan chiqib ketishlari muhim emas. Ular sezilarli kechikishlarga duch kelishadi va tezda jadvaldan orqada qolishadi.
Haydovchilar o'zlarining optimallashtirilgan yo'nalishini oldindan maslahatlashmasdan transport vositalarini yuklaganlarida, ular har bir to'xtash vaqtini ko'paytiradilar, chunki ular to'g'ri posilkani topish uchun yuk mashinasida (yoki furgonda) paketlarni varaqlashlari kerak bo'ladi. Haydovchilar qilishlari kerak bo'lgan narsa - optimallashtirilgan marshrutlarida to'xtash tartibini to'ldirish uchun o'z transport vositalarini yuklash.
Nimit yangi haydovchilarga etkazib berishlari kerak bo'lgan dastlabki 5-10 ta paketni olib, ularni yo'lovchi o'rindig'iga qo'yishlarini aytadi (yana ularni marshrutdagi o'z joyiga qarab tashkil qiladi). Bu haydovchiga ishning boshqa jihatlariga, masalan, etkazib berish dasturidan foydalanganda manzilga o'tishga e'tibor qaratish imkonini beradi. Bundan tashqari, bu yangi haydovchilarga ularning paketlari to'g'ri tartibda joylashtirilganligiga ishonch hosil qilish qiymatini ko'rsatishning aniq usulidir.
Haydovchilarni navigatsiya qilishni o'rgatish va to'xtash joylarini to'ldirish
Haydovchilar o'zlarining optimallashtirilgan marshrutlarini hisobga olgan holda transport vositalarini yuklash muhimligini tushunganlaridan so'ng, Nimit ularni navigatsiya qilish va to'xtash joylarini bajarishga o'rgatishini aytadi. Nimit shunday deydi:Men ko‘plab haydovchilarning marshrutni bosib o‘tishda va to‘xtash joyini yakunlashda ko‘p vaqt talab qiladigan xatolarga yo‘l qo‘yganini ko‘rganman”.
Nimitning soʻzlariga koʻra, bu yerda asosiy muammo haydovchilarning oʻzlarini professional kurerlar deb hisoblamasligida. Shunday qilib, u ularni o'zlarini professional kurer deb bilishga o'rgatadi, biz buni yuqorida muhokama qildik.
U professional kurer haydovchisidan misol keltiradi va bizga shunday deydi: "Professional kurer ko'cha manzillari qanday ishlashini yodda tutadi. Odatda toq raqamlar yo‘lning bir tomonida, juft raqamlar esa boshqa tomonida bo‘ladi va professional kurer haydovchi istalgan manzilni topayotganda avvalo ko‘chaning qaysi tomonida ekanligini tekshiradi”.
Nimitning qo'shimcha qilishicha, havaskor haydovchilar Google Xaritalarga juda ko'p ishonadilar va ular hatto haqiqiy dunyoda berilgan maslahatlarga ham qaramaydilar. U aytadiki "Yangi haydovchilar telefonlari ularga yetib kelganliklarini bildirganini ko'radilar, shuning uchun ular mashinalarini to'xtab turishadi, paketni olishadi va keyin qaerga ketayotganlarini bilmasliklarini tushunishadi, ammo professional kurer haydovchisi hech bo'lmaganda Ularning qaysi yo'nalishda ketayotgani haqida ba'zi bir tasavvurlar bor, ular piyoda aylanib yurmaydilar, vaqtni behuda sarflamaydilar, uyma-uy atrofga qaramaydilar.
Bu aql bovar qilmaydigan maslahatlar yoki nisbatan kichik takliflar kabi ko'rinishi mumkin, ammo Nimit aytganidek, ko'pchilik yangi haydovchilar professional emas, tasodifiy haydashga odatlangan. Bu sog‘lom fikr haqida emas, balki professional haydovchi sifatida shakllangan odatlar haqida. Yangi kurerlar rulga o'tirganda, ular ko'pincha professional haydovchilar kabi harakat qilishni bilishmaydi, shuning uchun bu ularning fikrlash tarzini o'rgatish uchun juda muhimdir. Yetkazib berish drayverlari miqdor bilan shug'ullanganligi sababli, haydovchilaringiz amalga oshirishi mumkin bo'lgan har qanday tejamkor chora kompaniyangiz uchun katta foyda keltiradi.
Nimit haydovchilarni etkazib berishni boshqarish dasturidan to'g'ri foydalanishga o'rgatish va ularga to'liq ishonmaslikni aytishga harakat qiladi. U haydovchilarga ushbu ilovalardan ularning samaradorligini oshirish uchun foydalanishni o'rgatish va etkazib berish uchun yo'lda bo'lgan barcha haqiqiy hayotiy maslahatlarni hisobga olishga harakat qiladi.
Etkazib berish haydovchilariga o'zlarini xavfsiz saqlashga o'rgatish
Ba'zi yetkazib berish bo'yicha o'quv kurslari xavfsiz haydash, haydovchi xavfsizligi va hatto himoyalangan haydash bo'yicha darslarni o'z ichiga oladi. Yetkazib berish bo'yicha treningning bu qismi sizning jamoangiz hajmiga va haydovchilaringiz nima yetkazib berayotganiga qarab o'zgaradi; masalan, CDL litsenziyasiga ega boʻlgan uzoq masofali yuk mashinasi haydovchilari uchun paketlarni yetkazib beruvchi va kuniga 30-50 ta toʻxtash joyini bajaruvchi kurernikidan butunlay boshqacha xavfsizlik qoʻllanmasi boʻladi.
Nimit o'z avtomobillarini etkazib berish vositasi sifatida ishlatadigan va etkazib berish bo'yicha ko'p bilimga ega bo'lmagan etkazib berish haydovchilariga e'tibor qaratadi; ularni yo'llarda xavfsiz va sog'lom bo'lishga o'rgatadi. Achinarlisi shundaki, bayramlar gavjum bo‘lgan davrda, ko‘chalar eshigingizga sovg‘a olib keladigan kurerlar bilan to‘lib-toshganda, yetkazib beruvchi haydovchilarning pistirmaga tushish xavfi ko‘proq.
Nimit, nihoyat, haydovchilarini atrofdan xabardor bo'lish orqali ularni xavfsizligini ta'minlashga o'rgatadi va haydovchilarga transport vositalarini yaxshi yoritilgan va kuzatilishi mumkin bo'lgan joyga qo'yishni buyuradi. Shuningdek, u haydovchilariga bo'sh turganda yoki transport vositasini yetkazib berish paketidan mijozning eshigigacha bo'lgan masofada barcha eshiklarni qulflashni taklif qiladi.
Nimit, shuningdek, haydovchilarni har qanday ob-havo sharoitiga tayyor bo'lishga o'rgatish uchun harakat qiladi. Tashqarida havo yomg'irli ko'rinsa, o'zlari bilan yomg'ir olib yurishlarini va muzli yo'llarda xavfsiz haydashlarini aytadi. Shuningdek, u o‘z haydovchilariga ko‘chalarda noxush holatlarning oldini olish uchun barcha yo‘l harakati qoidalari va qoidalariga rioya qilishni maslahat beradi.
Xulosa
Xulosa qilish uchun shuni aytmoqchimizki, o'qitilgan haydovchi etkazib berish biznesidagi umumiy daromadingizni oshirishi mumkin. Haydovchilaringiz yetarli darajada o'qitilmagan bo'lsa, ular paketlarni tartibga solish, to'g'ri manzillarni topish va boshqa ko'p vaqtlarini yo'qotadilar.
Nimit va uning jamoasi har doim yangi haydovchilarni professional kurer haydovchisi bo'lish uchun barcha fazilatlarga ega bo'lishga o'rgatish uchun harakat qilishadi. Boshqa ko'plab sohalar singari, COVID-19 pandemiyasi Nimitning ishini yanada qiyinlashtirdi. U o'zini barcha ijtimoiy masofaviy me'yorlar va xavfsizlik shartlariga moslashtirgan bo'lsa-da, u hali ham unga kelgan har bir kishiga bir xil fikrlash va amaliy bilim darajasini singdirishga sodiqdir.
Nimit shunday deydi:Agar biz qiyin sharoitlarda bo'lsak va etkazib beruvchi kompaniyalarga bosim kuchayib borayotgan bo'lsa ham, biz haydovchilarimizni o'qitish va o'qitish bilan burchaklarni to'xtata olmaymiz. Shunday qilib, Nimit bilan gaplashgandan so'ng, agar siz so'nggi milga yetkazib berish biznesingiz rivojlanishini istasangiz, haydovchilaringizni o'qitishni tavsiya qilamiz.
Oxir-oqibat, Nimit Axuja va uning jamoasiga biz bilan suhbatlashish va etkazib berish haydovchisini o'qitishning ahamiyatini tushuntirish uchun band bo'lgan vaqtlaridan vaqt ajratganlari uchun minnatdorchilik bildiramiz. Biz uning Zeo Route Planner foydalanuvchisi ekanligidan faxrlanamiz va uning yetkazib berish dunyosidagi tajribasi haqida eshitishdan doimo xursandmiz.
