ஆன்லைன் ஷாப்பிங்கின் அதிகரிப்பு மற்றும் வேகமாக வளர்ந்து வரும் டேக்அவே மார்க்கெட் ஆகியவற்றின் காரணமாக, குடும்பங்கள் முன்பை விட இப்போது அதிக டெலிவரிகளைப் பெறுகின்றன. உண்மையில், 2014 முதல், கூரியர் தொழில் வளர்ச்சி கண்டுள்ளது விற்பனையில் 62%, அடுத்த 5 ஆண்டுகளில் அதிவேகமாக உயரும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. இதற்கிடையில், ஆன்லைன் மளிகை சந்தையும் வளர்ச்சியை சந்தித்து வருகிறது, வாராந்திர விற்பனையின் சராசரி மதிப்பு இதை விட அதிகமாக உள்ளது. 2010ல் இருந்து இரட்டிப்பாகும்.
முன்னெப்போதையும் விட அதிக தேவையை எதிர்கொள்வதால் கூரியர் தொழில் வளர்ந்து வருகிறது. எதிர்காலம் வேகம் குறைவதற்கான எந்த அறிகுறியும் இல்லாமல் இன்னும் பலவற்றை வழங்குவது உறுதி; டெலிவரி நிறுவனங்கள், பாதை திட்டமிடும் போது கடந்த காலத்தில் சிக்கித் தவிக்கின்றன. அஞ்சல் குறியீடு மூலம் மட்டுமே தீர்மானிக்கப்படும் வழிகளில் டெலிவரி டிரைவர்கள் இன்னும் அனுப்பப்படுகிறார்கள். சிறந்த வழித் தேர்வுமுறை முறைகளில் முன்னேற்றங்கள் இருந்தபோதிலும், இது மிகவும் திறனற்ற மற்றும் பயனற்ற பாதை திட்டமிடல் முறையாகும்.
ஆனால் பின்குறியீடு வழிகளை மிகவும் பயனற்றதாக்குவது என்ன, மாற்று வழிகள் என்ன?
அஞ்சல் குறியீடு அடிப்படையிலான வழிகளில் என்ன பிரச்சனை
பின்குறியீடு அடிப்படையிலான வழித்தட அமைப்பில், ஓட்டுனர்களுக்கு ஒரு அஞ்சல் குறியீடு ஒதுக்கப்படுகிறது, மேலும் அவர்களின் பணியானது அவர்கள் நியமிக்கப்பட்ட பகுதியில் அனைத்து நிறுத்தங்களையும் நிறைவு செய்வதாகும். நிறுவனங்கள் ஒவ்வொரு டிரைவருக்கும் அஞ்சல் குறியீடுகளை ஒதுக்குவதும், பேக்கேஜ்களை வழங்குவதும் நேரடியாகத் தெரிகிறது. ஆனால், அந்த பேக்கேஜ்களை வழங்குவது ஓட்டுநர்களுக்கு எவ்வளவு கடினமான பணி என்பதை நீங்கள் எப்போதாவது யோசித்திருக்கிறீர்களா?
இந்த காலகட்டத்தில் அஞ்சல் குறியீடு அடிப்படையிலான வழி எவ்வாறு திறனற்றது என்பதைப் பார்ப்போம்:
பணிச்சுமை சமத்துவமின்மையை உருவாக்குதல்
அஞ்சல் குறியீட்டின் அடிப்படையில் இயக்கிகளுக்கு தொகுப்புகள் ஒதுக்கப்படும் போது, எந்த இரண்டு ஓட்டுனர்களுக்கும் சம வேலை வழங்கப்படும் என்பதற்கு எந்த உத்தரவாதமும் இல்லை. ஒரு அஞ்சல் குறியீடு மற்றொன்றை விட அதிகமான நிறுத்தங்களைக் கொண்டிருக்கலாம், இது பணிச்சுமைகளுக்கு இடையே சமத்துவமின்மையை உருவாக்குகிறது, இது நாளுக்கு நாள் கணிசமாக மாறுபடும். இந்த கணிக்க முடியாத தன்மை, இரண்டு ஊழியர்களிடையே அதிக, மிகக் குறைவான அல்லது சமமற்ற முறையில் ஊதியம் வழங்கும் இக்கட்டான நிலையை நிறுவனங்களை எதிர்கொள்ள வழிவகுக்கும்.
நேரம் பற்றிய கணிப்பு இல்லை
பின்குறியீடு வழிகள் கொண்டு வரும் கணிக்க முடியாத தன்மையின் விளைவாக, ஓட்டுநர்கள் எந்த நேரத்தில் வீட்டிற்குச் செல்ல முடியும் என்பதைத் துல்லியமாக எதிர்பார்க்க முடியாது. காலையில் ஒரு ஓட்டுநர் தங்கள் வழியைப் பெறும் வரை, அவர்கள் பிஸியாக இருப்பார்களா அல்லது அமைதியாக இருப்பார்களா என்று அவர்களுக்குத் தெரியாது. எனவே, ஒரு நாள் அவர்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட அஞ்சல் குறியீட்டில் வழக்கத்தை விட அதிகமான சொட்டுகள் இருந்தால், அவர்கள் அன்றைய தினம் வேலைக்கு வருவதற்கு முன்பு தெரியாமல் பின்னர் வேலை செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படும் என்பதைச் சொல்ல வேண்டியதில்லை.
ஒரு அஞ்சல் குறியீட்டை உள்ளே தெரிந்துகொள்வது எப்போதும் ஒரு நன்மை அல்ல
ஓட்டுனர்கள் தங்கள் பகுதியை நன்கு அறிந்துகொள்ள அனுமதிப்பதன் மூலம் அஞ்சல் குறியீடுகள் ஒரே நன்மையை அளிக்கின்றன, ஆனால் எந்த காரணத்திற்காகவும் இயக்கி வேலை செய்யவில்லை அல்லது புதிய இயக்கி தொடங்கினால் இது ஒரு சிக்கலாக மாறும், மேலும் வழிகள் மறு ஒதுக்கீடு செய்யப்பட வேண்டும். இதன் விளைவாக, உற்பத்தி குறைகிறது. பகுதியை நன்கு அறிந்திருப்பது, நீங்கள் எப்போதும் போக்குவரத்தை கணிக்க முடியும் என்று அர்த்தமல்ல. சாலைப்பணிகள் மற்றும் சாலை விபத்துக்கள் நடக்கின்றன, இது பயணத்திற்கு கணிக்க முடியாத தன்மையை சேர்க்கிறது. அஞ்சல் குறியீடுகளின் வரம்புகள் இல்லாமல் மேம்படுத்தப்பட்ட வழிகள் உங்கள் கையின் பின்புறம் போன்ற பகுதியை அறியாமலேயே சிறந்த முடிவுகளை வழங்குகின்றன.
வழித் தேர்வுமுறை பயன்பாடு அஞ்சல் குறியீடு அடிப்படையிலான வழித் திட்டமிடலின் சிக்கல்களை எவ்வாறு நீக்குகிறது
ஜியோ ரூட் பிளானர் போன்ற பல-நிறுத்த பாதை திட்டமிடுபவர், நிறுத்தங்களுக்கு இடையே உள்ள உகந்த வழியைக் கணக்கிடுவதன் மூலம் ஓட்டுநர்களுக்கு தானாகவே டெலிவரிகளை ஒதுக்கும். இதன் பொருள், எப்போதும் மாறிவரும் டெலிவரிகளுடன் ஒரே சுற்றுப்புறத்தைச் சுற்றி வருவதற்குப் பதிலாக, ஓட்டுநர்கள் போக்குவரத்தைத் தவிர்க்கலாம் மற்றும் A முதல் Z வரையிலான சிறந்த பயணத்தின் மூலம் ஒரு அஞ்சல் குறியீட்டை விட அதிகமாகக் கருத்தில் கொள்ள முடியும்.
ரூட் ஆப்டிமைசேஷன் மென்பொருளானது, பல இயக்கிகளுக்கு இடையே சமமான வேலைகளை ஒதுக்குவது ஒரு காற்று, கைமுறை வேலை தேவையில்லை. சமமான வேலை என்பது, பணிச்சுமை மற்றும் வேலை நேரம் ஆகியவை நாளுக்கு நாள் அல்லது ஓட்டுநருக்கு ஓட்டுநருக்கு வித்தியாசமாக இருக்காது என்பதை முதலாளிகளும் ஓட்டுநர்களும் பாதுகாப்பாக அறிந்திருக்கிறார்கள்.
உண்மையில், ஓட்டுநர்கள் மிகவும் பழமையான டெலிவரி முறைகளைப் போலவே பகுதிகளுக்குப் பழக்கப்படாமல் இருக்கலாம்; பாதை திட்டமிடுபவர்களால் வழங்கப்படும் அதிகரித்த உற்பத்தித்திறன், பகுதி பரிச்சயத்தின் சிறிய நன்மையை விட அதிகமாக உள்ளது.
பாதை திட்டமிடலின் எதிர்காலம்
கூரியர் தொழில் தொடர்ந்து அதிவேக வளர்ச்சியை அனுபவிப்பதால், இது போன்ற மகத்தான தேவைக்கு ஏற்றவாறு நவீனமயமாக்கல் மற்றும் மாற்றியமைத்தல் தொடர வேண்டும் என்று சொல்லாமல் போகிறது. காலாவதியான அஞ்சல் குறியீடு அடிப்படையிலான வழிகள் மற்றும் அவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள சிக்கல்கள் டெலிவரி நிறுவனங்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும்.
டெலிவரி டிரைவிங்கின் எதிர்காலத்தை நாங்கள் பார்க்கும்போது, பின்குறியீடுகளின் நம்பகத்தன்மை கடந்த காலத்தில் இருக்க வேண்டும் என்பது தெளிவாகிறது.
