Sababo la xiriira kor u kaca wax iibsiga onlaynka ah iyo suuqa wax ka-qaadista oo si xawli ah u koraya, qoysasku waxay helayaan alaabooyin ka badan sidii hore. Dhab ahaantii, tan iyo 2014, warshadaha warqaaduhu waxay arkeen koritaanka 62% iibka, tiradaas oo la saadaalinayo inay si xawli ah kor ugu kici doonto 5ta sano ee soo socota. Dhanka kale, suuqa cuntada ee internetka ayaa sidoo kale la kulma kobac, iyadoo celceliska qiimaha iibka toddobaadlaha uu leeyahay wax ka badan. labanlaabmay ilaa 2010.
Warshadaha xawilaadaha ayaa kor u kacaya maadaama ay soo food saartay baahi ka badan sidii hore. Mustaqbalku waa hubaal inuu keeno wax badan oo isku mid ah oo aan lahayn calaamad muujinaysa hoos u dhac; Shirkadaha gayntu waxay isku arkayaan inay ku xayiran yihiin wakhti hore markay qorshaynayaan dariiqa. Darawalada geynta ayaa wali lagu soodiraa dariiqyada lagu go'aamiyay koodka boostada oo kaliya. Waxa la odhan karaa waa habka qorshaynta dariiqa ugu waxtarka xun uguna waxtarka lahayn, in kasta oo ay horumar ku sameeyeen hababka sare-u-qaadista waddooyinka.
Laakin waa maxay waxa ka dhigaya dariiqyada koodhka boostada mid aan waxtar lahayn maxayse yihiin beddelka?
Waa maxay dhibka ka jira waddooyinka ku saleysan koodka boostada
Nidaamka marinka summada boostada ku salaysan, darawallada waxaa loo qoondeeyay summada boostada, shaqadooduna waa inay dhammaystiraan dhammaan joogsiyada aagga loo qoondeeyay. Waxay u egtahay mid toos ah shirkaduhu inay u qoondeeyaan lambarrada boostada darawal kasta oo ay keenaan xirmooyinka. Laakiin waligaa ma ka fikirtay, intee in le'eg ayay tahay hawsha adag ee ay darawaladu u keenayaan xidhmooyinkaas?
Aynu aragno sida khadka ku salaysan koodhka boostada aanu waxtar u lahayn muddadan:
Abuurista sinnaan la'aanta culeyska shaqada
Marka baakadaha loo qoondeeyo darawalada iyadoo lagu saleynayo koodka boostada, ma jirto dammaanad qaad ah in labada darawalba la siin doono shaqo siman. Mid ka mid ah koodka boostada ayaa laga yaabaa inuu lahaado joogsi ka badan kan kale, taasoo abuuraysa sinnaan la'aanta culeysyada shaqada, taasoo si weyn u kala duwanaan karta maalinba maalinta ka dambeysa. Saadalin la'aantan ayaa keeni karta in shirkadaha ay soo wajahdo laba daran mid dooro, lacag aad u yar, ama sinnaan la'aan u dhaxaysa labada shaqaale.
Ma jiro saadaal waqti
Natiijadu waxay tahay saadaalin la'aanta ay keenaan dariiqyada koodka boostada, darawaladu ma awoodaan inay si sax ah u odorosaan wakhtiga ay awoodi doonaan inay guryahooda ku laabtaan. Ilaa uu darawalku helo dariiqooda subaxdii, ma haystaan hab ay ku ogaadaan in ay yeelan doonaan maalin mashquul ah ama mid aamusan. Sidaa darteed, iyada oo aan la sheegin in haddii hal maalin koodhka boostada ee loo xilsaaray uu leeyahay dhibco ka badan inta caadiga ah, waxaa lagu qasbi doonaa inay shaqeeyaan hadhow iyagoon ogeyn ka hor intaanay iman shaqada maalintaas.
Ogaanshaha koodka boostada ee gudaha mar walba ma aha faa'iido
Koodhadhka boostada ayaa bixiya faa'iidada kaliya ee u oggolaanaysa darawallada inay si fiican u bartaan degaankooda, sidaas oo ay tahay tani waxay noqon kartaa dhibaato isla marka darawalku aanu shaqaynayn sabab kasta ha ahaatee ama darawal cusub uu bilaabo, waddooyinka waa in dib loo dejiyaa sidaas awgeed. Natiijo ahaan, wax soo saarku hoos u dhaco. Inaad si fiican u ogaato aagga sidoo kale macnaheedu maaha inaad had iyo jeer saadaaliso gaadiidka. Shaqooyinka waddooyinka iyo shilalka waddooyinka ayaa dhaca, taasoo soo kordhisa lama saadaalin karo safarka. Wadooyinka la hagaajiyay iyada oo aan la xaddidin koodka boostada ayaa keena natiijooyin aad uga wanaagsan adiga oo aan garanayn aagga sida gadaasha gacantaada.
Sida app wanaajinta dariiqu u baabi'iyo dhibaatooyinka qorshaynta marinka ku salaysan koodka
Qorsheeyaha dariiqa joogsiga badan sida Zeo Route Planner ayaa si toos ah u meelayn doona gaarsiinta darawalada isagoo xisaabinaya dariiqa ugu fiican ee u dhexeeya joogsiyada. Tani waxay ka dhigan tahay in halkii xaafad isku mid ah lagu wareejin lahaa tiro is-beddelaysa oo keenis ah, darawaladu waxay ka fogaan karaan taraafikada oo si hufan uga gudbi karaan A ilaa Z oo leh safar la wanaajiyey oo qaadanaya wax ka badan lambarka boostada.
Software-ka wanaajinta dariiqa waxa uu ka dhigayaa in loo qaybiyo shaqo siman oo u dhaxaysa darawalo badan, oo aan loo baahnayn shaqo gacanta ah. Shaqada loo siman yahay waxay la macno tahay loo-shaqeeyayaasha iyo darawaladuba inay si isku mid ah u badbaadaan iyagoo og in culayska shaqada iyo saacadaha shaqadu aanay si cad u kala duwanayn maalinba maalinta ka dambaysa ama darawalka ilaa darawalka.
Runtii, darawaladu waxa laga yaabaa inaanay la qabsan aagagga sidii ay ula qabsan lahaayeen habab gaar ah oo qadiimi ah; Wax soo saarka korodhay ee ay bixiyaan qorshayaasha dariiqyada ayaa aad uga miisaan badan faa'iidada yar ee aqoonta aagga.
Mustaqbalka Qorshaynta Jidka
Maaddaama warshadaha war-qaaduhu ay kaliya u dejisan yihiin inay sii wadaan khibradda kobaca weyn, way soconaysaa iyada oo aan la sheegin inay tahay inay sii wadaan casriyaynta iyo la qabsiga si ay ula socdaan baahida weyn. Waddooyinka ku salaysan koodka boostada ee duugoobay iyo arrimaha ku xidhan waxa ay noqon karaan kuwo waxyeello u geysta shirkadaha gaynta.
In kasta oo aan eegayno mustaqbalka gaadhi wadista, way caddahay in ku tiirsanaanta koodhadhka boostada loo baahan yahay in laga tago wakhti hore.
