ඔන්ලයින් සාප්පු සවාරි ඉහළ යාම සහ ශීඝ්‍රයෙන් වර්ධනය වන රැගෙන යාමේ වෙළඳපොළ හේතුවෙන්, කුටුම්භයන්ට වෙන කවරදාටත් වඩා දැන් වැඩි බෙදාහැරීම් ලැබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, 2014 සිට, කුරියර් කර්මාන්තයේ වර්ධනයක් දක්නට ලැබේ විකුණුම් වලින් 62%, ඉදිරි වසර 5 තුළ අඛණ්ඩව ඝාතීය ලෙස ඉහළ යනු ඇතැයි පුරෝකථනය කර ඇති සංඛ්‍යාවකි. මේ අතර, සතිපතා විකුණුම්වල සාමාන්‍ය වටිනාකමට වඩා වැඩි අගයක් ඇති අන්තර්ජාල සිල්ලර වෙළඳපොල ද වර්ධනයක් අත්විඳිමින් සිටී. 2010 සිට දෙගුණ වී ඇත.
කුරියර් කර්මාන්තය වෙන කවරදාටත් වඩා ඉහළ ඉල්ලුමකට මුහුණ දෙන බැවින් එය දියුණු වෙමින් පවතී. අනාගතය මන්දගාමී වීමේ සලකුණක් නොමැතිව තවත් බොහෝ දේ ලබා දෙනු ඇත; මාර්ග සැලසුම් කිරීමේදී බෙදාහැරීමේ සමාගම් අතීතයේ සිරවී සිටින බව පෙනේ. බෙදා හැරීමේ රියදුරන් තවමත් තැපැල් කේතයෙන් පමණක් තීරණය කරන මාර්ගවලට යවනු ලැබේ. උසස් මාර්ග ප්‍රශස්තකරණ ක්‍රමවල වැඩිදියුණු කිරීම් තිබියදීත්, එය වඩාත් අකාර්යක්ෂම සහ ඵලදායී නොවන මාර්ග සැලසුම් ක්‍රමය බව විවාදාත්මක ය.
නමුත් තැපැල් කේත මාර්ග එතරම් අකාර්යක්ෂම වන්නේ කුමක්ද සහ විකල්ප මොනවාද?
තැපැල් කේත පදනම් කරගත් මාර්ගවල ගැටලුව කුමක්ද?
තැපැල් කේත මත පදනම් වූ මාර්ග පද්ධතිය තුළ, රියදුරන්ට තැපැල් කේතයක් වෙන් කර ඇති අතර, ඔවුන්ගේ කාර්යය වන්නේ ඔවුන්ගේ නම් කරන ලද ප්රදේශයේ සියලු නැවතුම් සම්පූර්ණ කිරීමයි. සමාගම් විසින් සෑම රියදුරෙකුටම තැපැල් කේත පැවරීම සහ පැකේජ ලබා දීම සරලයි. නමුත් ඔබ කවදා හෝ සිතා තිබේද, එම පැකේජ ලබා දීම රියදුරන්ට කොතරම් දුෂ්කර කාර්යයක් ද?
මෙම කාල සීමාව තුළ තැපැල් කේතය පදනම් කරගත් මාර්ගය අකාර්යක්ෂම වන්නේ කෙසේදැයි බලමු:
වැඩ බර අසමානතාවය ඇති කිරීම
තැපැල් කේතය මත පදනම්ව පැකේජ රියදුරන් වෙත පැවරූ විට, ඕනෑම රියදුරන් දෙදෙනෙකුට සමාන කාර්යයක් ලබා දෙන බවට සහතිකයක් නොමැත. එක් තැපැල් කේතයක් තවත් නැවතුම් වලට වඩා වැඩි නැවතුම් තිබිය හැක, වැඩ බර අතර අසමානතාවය නිර්මාණය කරයි, එය දිනෙන් දින සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය හැක. මෙම අනපේක්ෂිත බව නිසා සේවකයින් දෙදෙනෙකු අතර වැඩිපුර, ඉතා අඩු හෝ අසමාන ලෙස ගෙවීමේ උභතෝකෝටිකයට සමාගම් මුහුණ දිය හැකිය.
කාලය ගැන අනාවැකියක් නැත
තැපැල් කේත මාර්ග ගෙන එන අනපේක්ෂිතභාවයේ ප්රතිඵලයක් ලෙස, රියදුරන්ට නිවසට යාමට හැකි වන්නේ කුමන වේලාවටදැයි නිවැරදිව අපේක්ෂා කළ නොහැක. උදෑසන රියදුරෙකුට ඔවුන්ගේ මාර්ගය ලැබෙන තුරු, ඔවුන් කාර්යබහුල දවසක්ද නැතහොත් නිශ්ශබ්ද එකක්ද යන්න දැන ගැනීමට ඔවුන්ට හැකියාවක් නැත. එමනිසා, යම් දිනක ඔවුන්ට පවරා ඇති තැපැල් කේතය වෙනදාට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් ඇත්නම්, ඔවුන් එදින වැඩට පැමිණීමට පෙර නොදැන පසුව වැඩ කිරීමට බල කෙරෙනු ඇති බව අමුතුවෙන් කිව යුතු නැත.
තැපැල් කේතයක් ඇතුළත දැන ගැනීම සැමවිටම ප්‍රතිලාභයක් නොවේ
තැපැල් කේත මගින් රියදුරන්ට තම ප්‍රදේශය හොඳින් දැන ගැනීමට ඉඩ දීමේ එකම ප්‍රතිලාභය සපයනු ලැබේ, නමුත් රියදුරෙකු කුමන හේතුවක් නිසා හෝ නව රියදුරෙකු ආරම්භ වූ වහාම මෙය ගැටළුවක් විය හැකි අතර මාර්ග නැවත ස්ථානගත කළ යුතුය. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ඵලදායිතාව පහත වැටේ. ප්‍රදේශය හොඳින් දැන සිටීමෙන් ඔබට සැමවිටම ගමනාගමනය පුරෝකථනය කළ හැකි බවක් අදහස් නොවේ. මාර්ග වැඩ සහ මාර්ග අනතුරු සිදු වන අතර එමඟින් ගමනට අනපේක්ෂිත බවක් එක් කරයි. තැපැල් කේත සීමාවකින් තොරව ප්‍රශස්ත කළ මාර්ග ඔබේ අතේ පිටුපස වැනි ප්‍රදේශය නොදැන වඩා හොඳ ප්‍රතිඵල ලබා දෙයි.
මාර්ග ප්‍රශස්තකරණ යෙදුම තැපැල් කේතය පදනම් කරගත් මාර්ග සැලසුම් කිරීමේ ගැටළු ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?
Zeo Route Planner වැනි බහු-නැවතුම් මාර්ග සැලසුම්කරුවෙකු නැවතුම් අතර ප්‍රශස්ත මාර්ගය ගණනය කිරීමෙන් රියදුරන්ට බෙදා හැරීම් ස්වයංක්‍රීයව පවරනු ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ, රියදුරන්ට නිරන්තරයෙන් වෙනස් වන බෙදාහැරීම් සංඛ්‍යාවක් සමඟ එකම අසල්වැසි ප්‍රදේශයක් වටා ගමන් කරනවා වෙනුවට, තැපැල් කේතයකට වඩා වැඩි යමක් සැලකිල්ලට ගන්නා ප්‍රශස්ත ගමනක් සමඟින් රියදුරන්ට ගමනාගමනය වළක්වා ගත හැකි අතර A සිට Z දක්වා කාර්යක්ෂමව සිප් කළ හැකි බවයි.
මාර්ග ප්‍රශස්තිකරණ මෘදුකාංගය අතින් වැඩ කිරීම අවශ්ය නොවන පරිදි බහු රියදුරන් අතර සමාන කාර්යයක් වෙන් කිරීම සුළඟක් බවට පත් කරයි. සමාන වැඩ කිරීම යනු සේවායෝජකයින් සහ රියදුරන් එක හා සමානව ආරක්ෂිත බව දැන වැඩ බර සහ වැඩ කරන වේලාවන් දිනෙන් දින හෝ රියදුරුගෙන් රියදුරෙකුගෙන් කැපී පෙනෙන ලෙස වෙනස් නොවන බවයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, රියදුරන් වඩාත් පැරණි බෙදාහැරීමේ ක්‍රම සමඟ මෙන් ප්‍රදේශ වලට පුරුදු නොවිය හැකිය; මාර්ග සැලසුම්කරුවන් විසින් පිරිනමනු ලබන වැඩි ඵලදායිතාව ප්රදේශයේ හුරුපුරුදුකමේ කුඩා ප්‍රතිලාභයට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය.
මාර්ග සැලසුම් කිරීමේ අනාගතය
කුරියර් කර්මාන්තය අඛණ්ඩව ඝාතීය වර්ධනයක් අත්විඳීමට පමණක් සකසා ඇති බැවින්, එවැනි දැවැන්ත ඉල්ලුමට සරිලන පරිදි එය නවීකරණය කිරීම හා අනුගත වීම දිගටම කරගෙන යා යුතු බව නොකියයි. යල් පැන ගිය තැපැල් කේත පදනම් කරගත් මාර්ග සහ ඒවාට සම්බන්ධ ගැටළු බෙදාහැරීමේ සමාගම්වලට අහිතකර විය හැකිය.
අපි බෙදාහැරීමේ රිය පැදවීමේ අනාගතය දෙස බලන අතර, තැපැල් කේතවල විශ්වාසය අතීතයේ ඉතිරි කළ යුතු බව පැහැදිලිය.
