På grunn av økningen i netthandel og det raskt voksende takeaway-markedet, mottar husholdninger flere leveranser nå enn noen gang. Faktisk, siden 2014, har budbransjen hatt en vekst på 62% i salg, et tall som er spådd å fortsette å stige eksponentielt i løpet av de neste 5 årene. I mellomtiden opplever også det elektroniske dagligvaremarkedet vekst, med gjennomsnittsverdien av ukentlige salg som har mer enn doblet siden 2010.
Budbransjen blomstrer ettersom den møter høyere etterspørsel enn noen gang. Fremtiden vil garantert levere mer av det samme uten tegn til å bremse; leveringsselskaper finner seg fast i fortiden når ruteplanlegging. Leveringssjåfører sendes fortsatt ut på ruter som kun bestemmes av postnummer. Det er uten tvil den mest ineffektive og uproduktive ruteplanleggingsmetoden, til tross for forbedringer i overlegne ruteoptimaliseringsmetoder.
Men hva er det som gjør postnummerruter så ineffektive og hva er alternativene?
Hva er problemet med postnummerbaserte ruter
I det postnummerbaserte rutesystemet får sjåførene tildelt et postnummer, og jobben deres er å gjennomføre alle stopp i det angitte området. Det høres greit ut for selskapene å tildele postnummer til hver sjåfør og levere pakkene. Men har du noen gang tenkt, hvor vanskelig er det for sjåførene å levere disse pakkene?
La oss se hvordan den postnummerbaserte ruten er ineffektiv i denne perioden:
Skaper arbeidsbelastningsulikhet
Når pakker tildeles sjåfører basert på postnummer, er det ingen garanti for at to sjåfører får likt arbeid. Ett postnummer kan ha flere stopp enn et annet, og skaper ulikhet mellom arbeidsmengdene, som kan variere betydelig fra dag til dag. Denne uforutsigbarheten kan føre til at selskapene står overfor dilemmaet med å betale for mye, for lite eller ulikt mellom to ansatte.
Ingen spådom om tid
Som et resultat av uforutsigbarheten som postnummerruter bringer, kan ikke sjåførene nøyaktig forutse når de vil være i stand til å reise hjem. Før en sjåfør mottar ruten sin om morgenen, har de ingen mulighet til å vite om de vil ha en travel dag eller en rolig dag. Derfor sier det seg selv at hvis det tildelte postnummeret deres en dag har flere fall enn vanlig, vil de bli tvunget til å jobbe senere uten å vite det før de kom på jobb den dagen.
Å kjenne et postnummer ut og inn er ikke alltid en fordel
Postnummer gir den eneste fordelen ved å la sjåfører bli godt kjent med området sitt, men dette kan bli et problem så snart en sjåfør ikke jobber uansett årsak eller en ny sjåfør starter, og ruter må omfordeles og dermed. Som et resultat faller produktiviteten. Å kjenne området godt betyr heller ikke at du alltid kan forutsi trafikk. Veiarbeid og trafikkulykker skjer, noe som gir uforutsigbarhet til reisen. Ruter optimalisert uten postnumrenes begrensninger gir langt bedre resultater uten å kjenne området som din egen bukselomme.
Hvordan ruteoptimaliseringsappen eliminerer problemene med postnummerbasert ruteplanlegging
En ruteplanlegger med flere stopp som Zeo Route Planner vil automatisk tildele leveranser til sjåfører ved å beregne den optimale ruten mellom stopp. Dette betyr at i stedet for å sirkle det samme nabolaget med et stadig skiftende antall leveranser, kan sjåførene unngå trafikk og effektivt zippe fra A til Å med en optimalisert reise som tar mye mer enn et postnummer i betraktning.
Ruteoptimaliseringsprogramvare gjør det enkelt å fordele likt arbeid mellom flere sjåfører, uten manuelt arbeid. Likt arbeid betyr at både arbeidsgivere og sjåfører er trygge, vel vitende om at arbeidsmengder og arbeidstid ikke vil variere markant fra dag til dag eller sjåfør til sjåfør.
Ja, sjåfører blir kanskje ikke så vant til områder som de ville gjort med mer arkaiske leveringsmetoder; den økte produktiviteten som tilbys av ruteplanleggere, oppveier langt den lille fordelen med områdekjennskap.
Fremtiden for ruteplanlegging
Ettersom kurerindustrien bare vil fortsette å oppleve eksponentiell vekst, sier det seg selv at den må fortsette å modernisere og tilpasse seg for å holde tritt med en så enorm etterspørsel. Utdaterte postnummerbaserte ruter og problemene knyttet til dem kan potensielt bli skadelig for leveringsselskapene.
Selv om vi ser på fremtiden for leveringskjøring, er det klart at postnummerets tillit må ligge i fortiden.
