დღეს საყოველთაოდ მიღებულია, რომ დისტანციური კავშირი აუცილებელია მანქანების თანამედროვე ფლოტის მართვისთვის. უპირველეს ყოვლისა, ეს ეხება GPS თვალთვალის და მარშრუტის ოპტიმიზაციას. დღეს, ზოგიერთ პროგრამას შეუძლია დაეხმაროს მენეჯმენტს მარტივად თვალყური ადევნოს მანქანებს, დაუკავშირდეს მძღოლებს მარშრუტის ცვლილებასთან დაკავშირებით და შეაგროვოს მონაცემები მართვის დროსა და მიწოდების ეფექტურობასთან დაკავშირებით. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ყველაფერი სულ უფრო ნორმალურ პრაქტიკაში ხდება, ტექნოლოგიების მიმდინარე მიღწევები მზადაა დისტანციური კავშირი კიდევ უფრო მნიშვნელოვანი გახადოს ფლოტის მართვაში.
ერთ-ერთი ასეთი მიღწევა დაკავშირებულია უსადენო კავშირის იდეასთან. როგორც თქვენ უკვე წაიკითხეთ, 5G ქსელები ჩნდება და თან მოაქვს სიჩქარისა და რეაგირების დიდ სტიმულირებას. ეს შეიძლება არ ნიშნავს, რომ ჩვენ ვხედავთ საბოლოო ცვლილებას მოცემულ დღეს, როდესაც ჩვენ მოულოდნელად გადავდივართ უკეთესი უკაბელო კავშირების ეპოქაში. თუმცა, ამ და მომავალ წელს, 5G ქსელების გავრცელებაა მოსალოდნელი. ისინი მხოლოდ გაუადვილებენ ფლოტის მანქანების ტექნოლოგიას კომპანიის სისტემებთან შეუფერხებლად კომუნიკაციას, არსებითად ახორციელებენ IoT (ინტერნეტ ნივთების) მოწყობილობებს.
ბევრი შესაბამისი მოწყობილობა, რაც არ უნდა მცირე იყოს, მაინც დამოკიდებულია ბეჭდურ მიკროსქემის დაფებზე, რომლებიც დიდი ხანია საჭირო იყო ელექტრონიკისთვის. თუმცა, მოწყობილობები უნდა იყოს პატარა და ადაპტირებადი უკაბელო სიმძლავრის შენარჩუნებისას - ახალი დიზაინის დამზადება საჭირო გახდა. ამ საჭიროებების გამო, ფლოტთან დაკავშირებულ ტექნოლოგიაში და სხვაგან, ჩვენ ვნახეთ PCB ანტენების გაუმჯობესება იმდენად, რომ ისინი შეიძლება იყოს ისეთი კომპაქტური და ისეთი ძლიერი, როგორც საჭიროა. ეს ნიშნავს სხვადასხვა ტიპის სენსორების გაჩენას, რომლებიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ფლოტის თვალყურის დევნებისთვის და სრულად შეუძლიათ უკაბელო სიგნალების გაგზავნა (მათ შორის მომავალ 5G ქსელებზე).
ამ ყველაფრის გათვალისწინებით, რა თქმა უნდა, როგორც ჩანს, უკაბელო კავშირი მხოლოდ უფრო დიდ როლს ითამაშებს ფლოტების მართვაში წინსვლის წინ. GPS თვალთვალი და მარშრუტის ოპტიმიზაცია ყველაზე გამორჩეული აპლიკაციებია, მაგრამ უკვე არსებობს რამდენიმე სხვა გზა, რომელიც IoT-თან დაკავშირებულ სენსორებს შეუძლია დაეხმაროს ფლოტის მუშაობის გაუმჯობესებას.
გაგზავნილი აქტივების თვალყურის დევნება
IoT სენსორები შეიძლება დაერთოს გადაზიდულ აქტივებს და არა თავად მანქანებს. ეს არის ის, რასაც ზოგიერთი ბიზნესი უკვე იწყებს და ეს საშუალებას აძლევს პროდუქტის გადაზიდვის კიდევ უფრო ხილვადობას. მანქანის თვალყურის დევნება, რა თქმა უნდა, გვაწვდის ინფორმაციას მიწოდების დროზე და ინვენტარის მოძრაობასთან დაკავშირებით. მაგრამ ფაქტობრივი პროდუქტების მონიტორინგს შეუძლია გააფართოვოს ეს ხედვა და შემდგომი უზრუნველყოს, რომ მიწოდება განხორციელდება ისე, როგორც ეს იყო დაგეგმილი.
მანქანის ხარისხის შენარჩუნება
ჩვენ ვიცით, რომ ფლოტის მენეჯმენტი გადამწყვეტია მიწოდების ბიზნესისთვის და ეს შეიძლება იყოს მართალი, რაც არ უნდა დიდი ან მცირე იყოს აღნიშნული ბიზნესი. მარტივი სიტყვებით რომ ვთქვათ, ავტომობილი, რომელიც ფუჭდება ან ცუდად მუშაობს, შეუძლია შეანელოს მიწოდება, გამოიწვიოს ზედმეტი ხარჯები და მძღოლებიც კი გახადოს ნაკლებად უსაფრთხო. IoT სენსორებს ახლა შეუძლიათ როლი შეასრულონ ამ პრობლემების თავიდან აცილებაში ძრავის მუშაობის მონიტორინგით, საბურავებისა და სამუხრუჭე ხარისხის თვალყურის დევნებით, ზეთის ცვლილების დროით და ა.შ.
საწვავის დაზოგვა
გარკვეულწილად, ეს წერტილი პირდაპირ კავშირშია მარშრუტის ოპტიმიზაციასთან. ზოგადად, ყველაზე ეფექტური მარშრუტი ასევე იქნება ის, რომელიც ხელს უწყობს საწვავის დაზოგვას. თუმცა, ავტომობილის აქტივობასთან დაკავშირებულ სენსორებს ასევე შეუძლიათ მენეჯმენტს მძღოლის ჩვევებისა და მანქანის უმოქმედობის დროის უფრო სრულყოფილი სურათების მიწოდება. ეს ინფორმაცია შეიძლება გამოყენებულ იქნას ინსტრუქციაში, რომელიც შეცვლის პრაქტიკას და გამოიწვევს საწვავის ნაკლებ ხარჯვას.
მძღოლის მუშაობის მონიტორინგი
მძღოლის მუშაობა კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი სფეროა, რომელსაც შეუძლია ისარგებლოს ავტოპარკის თანამედროვე სენსორებით. საყოველთაოდ ცნობილია, რომ ავტოპარკის მძღოლები ხშირად არიან გადაღლილები და გადატვირთული და, სამწუხაროდ, ამან შეიძლება გამოიწვიოს უსაფრთხოების მნიშვნელოვანი პრობლემები მათთან ერთად გზაზე მყოფი სხვებისთვის. ავტოპარკის პასუხისმგებელი მენეჯერები უკვე იმუშავებენ, რათა თავიდან აიცილონ ეს პრობლემები და დაიცვან მძღოლები. მაგრამ სენსორები, რომლებიც მიზნად ისახავს მუშაობის მონიტორინგს (უეცარი გაჩერებებისა და დაწყების გამოვლენით, სიჩქარის გადაჭარბებით, დაღლილობის ან დაქვეითებული მართვის ნიშნებით და ა.შ.) შეუძლია გააადვილოს პრობლემების დადგენა და საჭირო ცვლილებების შეტანა.
ყველა ამ ძალისხმევის და სხვა ძალისხმევის წყალობით, დაკავშირებულ სენსორებს შეუძლიათ დაეხმარონ თანამედროვე გადაზიდვის ფლოტებს ერთდროულად იყვნენ უფრო უსაფრთხო, უფრო პასუხისმგებელი და უფრო ეფექტური.
