כיום מקובל על כך שקישוריות מרחוק חיונית בניהול צי רכבים מודרני. בעיקר, זה בא בחשבון עם מעקב GPS ואופטימיזציה של מסלול. כיום, תוכניות מסוימות יכולות לעזור להנהלה לעקוב בקלות אחר כלי רכב, לתקשר עם נהגים בנוגע לשינויי מסלול, ולאסוף נתונים הקשורים לזמן הנסיעה וליעילות האספקה. עם זאת, למרות שכל זה הופך ליותר ויותר נורמאלי, התקדמות מתמשכת בטכנולוגיה מוכנה להפוך את הקישוריות המרוחקת לחשובה עוד יותר בניהול צי.
אחת ההתקדמות הללו מתייחסת במובן מסוים לעצם הרעיון של קישוריות אלחוטית. כפי שאולי קראתם עד עכשיו, רשתות 5G צצות ומביאות איתן דחיפה גדולה במהירות ובתגובתיות. זה אולי לא אומר שאנחנו רואים שינוי מוחלט ביום נתון שבו אנחנו מזנקים פתאום קדימה לעידן של חיבורים אלחוטיים טובים יותר. עם זאת, במהלך השנה הזו ובשנה הבאה, רשתות 5G צפויות להתפשט. הם רק יקלו על הטכנולוגיה בצי כלי רכב לתקשר בצורה חלקה עם מערכות החברה, בעצם ביצוע התקני IoT (האינטרנט של הדברים).
רבים מהמכשירים הרלוונטיים, קטנים ככל שיהיו, עדיין תלויים במעגלים המודפסים שכבר מזמן היו נחוצים לאלקטרוניקה. עם זאת, המכשירים צריכים להיות קטנים וניתנים להתאמה תוך שמירה על כוח אלחוטי - היה צורך ליצור עיצובים חדשים. בגלל הצרכים האלה, בטכנולוגיה הקשורה לצי ובמקומות אחרים, ראינו שיפור באנטנות PCB עד כדי כך שהן יכולות להיות קומפקטיות וחזקות כמו שהן צריכות להיות. משמעות הדבר היא הופעתם של מגוון סוגים שונים של חיישנים שיכולים לשמש במעקב ציים ובעלי יכולת מלאה לשלוח אותות אלחוטיים (כולל ברשתות 5G הקרובות).
בהתחשב בכל זה, זה בהחלט נראה כאילו הקישוריות האלחוטית רק תשחק תפקיד גדול יותר בניהול הציים קדימה. מעקב GPS ואופטימיזציה של מסלול הם היישומים הבולטים ביותר, אבל יש כבר כמה דרכים אחרות שבהן חיישנים המחוברים ל-IoT יכולים לעזור לשפר את ביצועי הצי.
מעקב אחר הנכסים שנשלחו
חיישני IoT יכולים להיות מחוברים לנכסים שנשלחו במקום לרכבים עצמם. זה משהו שחלק מהעסקים כבר מתחילים לעשות, וזה מאפשר נראות גדולה עוד יותר של משלוחי מוצרים. מעקב אחר רכב בהחלט מספק תובנות לגבי זמני אספקה ותנועת מלאי. אבל ניטור המוצרים בפועל יכול להרחיב את התובנה הזו ולהבטיח עוד יותר שהמשלוחים מתרחשים כמתוכנן.
שמירה על איכות הרכב
אנו יודעים שניהול צי הוא קריטי עבור עסק משלוחים, וזה יכול להיות נכון לא משנה כמה גדול או קטן העסק האמור יכול להיות. במילים הפשוטות ביותר, רכב שמתקלקל או בעל ביצועים גרועים עלול להאט את המשלוחים, להוביל לעלויות מיותרות, ואף להפוך את הנהגים לפחות בטוחים. חיישני IoT יכולים כעת למלא תפקיד בהימנעות מבעיות אלו על ידי ניטור ביצועי המנוע, מעקב אחר איכות הצמיגים והבלמים, תזמון החלפות שמן וכן הלאה.
חיסכון בדלק
במידה מסוימת, נקודה זו מתקשרת ממש עם אופטימיזציית המסלול. בדרך כלל, המסלול היעיל ביותר יהיה גם כזה שעוזר לחסוך בדלק. עם זאת, חיישנים המקושרים לפעילות הרכב יכולים גם לספק להנהלה תמונות מקיפות יותר של הרגלי הנהג וזמן סרק הרכב. מידע זה עשוי לשמש בהוראה שתשנה נהלים ויובילו לבזבוז פחות דלק.
ניטור ביצועי הנהג
ביצועי הנהגים הם תחום חיוני נוסף שיכול להפיק תועלת מחיישני צי רכב מודרני. ידוע לכל כי נהגי צי הם לעתים קרובות עייפים ועובדים יתר על המידה, ולמרבה הצער, זה יכול להוביל לבעיות בטיחות משמעותיות עבור אחרים בדרכים איתם. מנהלי צי אחראים כבר יפעלו כדי למנוע בעיות אלו ולשמור על בטיחות הנהגים שלהם. אבל חיישנים שנועדו לנטר את הביצועים (על ידי זיהוי עצירות והתנעות פתאומיות, מהירות מופרזת, סימנים של נהיגה עייפה או לקויה וכו') יכולים להקל על איתור בעיות וביצוע השינויים הנדרשים.
באמצעות כל המאמצים הללו ועוד, חיישנים מחוברים יכולים לעזור לציי המשלוחים המודרניים להיות בטוחים יותר, אחראיים ויעילים יותר בבת אחת.
