Vozači igraju vrlo bitnu ulogu u procesu dostave zadnje milje
Vozači igraju vrlo bitnu ulogu u procesu dostave zadnje milje. Oni su ti koji zaokružuju lanac procesa dostave dostavljajući pakete kupcima na vrijeme, pa se stoga javlja potreba za obukom vozača dostavljača. Poboljšanje vašeg novog procesa obuke vozača koristi vašoj tvrtki, vašim vozačima i vašim klijentima.
Kada vozači postanu učinkovitiji, isporučuju više paketa u kraćem vremenu, štedeći vaš novac dok čine vaše kupce zadovoljnima, a sami vozači zarađuju bolju tarifu po satu. Razgovarali smo s Nimitom Ahujom, koji vodi institut za obuku vozača i osigurava osoblje za razne tvrtke za upravljanje dostavom, da bismo razumjeli kako on obučava vozače, posebno vozače dostave, i kako to može pomoći poduzeću dostave da poveća svoj profit.
Posjetili smo Nimitov institut kako bismo vidjeli kako on provodi sve procese obuke vozača dostave i kako pruža vrhunske usluge obuke na tržištu. On pokriva praktičnu obuku i edukaciju vozača o održavanju ispravnog načina razmišljanja. Pogledajmo kako priprema vozače za poslove upravljanja dostavom.
Osiguravanje izvrsne korisničke usluge
Nimit nam je rekao da već prvog dana organizira druženje s novozaposlenima i pokušava im objasniti važnost tereta koji se isporučuje. On to kaže “Mi smo zadnja milja. Posljednja poveznica s kupcima klijenta.”
Prema Nimitu, vozači dostavljači trebaju izgraditi dobar odnos sa svojim kupcima kada su vani na cesti. On podučava novozaposlene, “Ako curi ulje, nemojte se vući na prilaz kupcu. Nemojte blokirati njihove prilaze ili prilaze njihovim susjedima.”
Kaže da su najuspješniji dostavljači oni koji svoju rutu tretiraju kao da je njihov posao. To znači brinuti se o paketima kao da ste ih sami spakirali i dostavljati pakete kao da ste vi taj koji će kupac nazvati ako ima bilo kakvih pritužbi.
Nimit dodaje da kada se vozači ponašaju kao da ne postoji ništa više od glasnika između tvrtke i kupca te tvrtke, oni sebi, svojoj tvrtki za dostavu i kupcu čine veliku medvjeđu uslugu. Prije svega, on pažljivo trenira nove vozače kako bi im usadio osjećaj odgovornosti.
Korištenje pravog softvera za isporuku
Nakon što je objasnio potrebu i važnost za zadovoljstvo kupaca, Nimit pokušava obučiti nove zaposlenike korištenju softvera za upravljanje isporukom. To se razlikuje među tvrtkama jer mnoge dostavne tvrtke ne daju ručne uređaje vozačima. Umjesto toga, koriste svoje pametne telefone nakon što preuzmu kompanijsku aplikaciju za upravljanje isporukom.
Dok je razgovarao s useom, Nimit je to rekao "Većini novih vozača ne treba dugo da prihvate tehnološku stranu posla, obično se novi vozači upoznaju s tehnologijom za manje od sat vremena." Nimit nam je rekao da često ide na ceste i pokušava istražiti različite tehnološke opcije kako bi razumio sve najnovije trendove i obučavao vozače najbolje.
Tijekom jednog od ovih dana na terenu otkrio je da interni alat za optimizaciju rute koji su koristili njegovi vozači nije ispravno optimiziranje ruta. Kako bi riješio taj problem, napravio je neko istraživanje i pronašao Zeo planer rute.
Kaže da Zeo Route Planner pruža izvrsno korisničko sučelje, a optimizacija rute je toliko brza i učinkovita da operacije dostave zadnje milje čini uspješnim. Također dodaje da Zeo Route Planner uključuje sve nove značajke potrebne u poslovanju dostave, kao što su dokaz o isporuci i praćenje rute. Bio je impresioniran našim značajkama uvoza adresa, gdje imate opciju uvoza adresa za dostavu pomoću proračunske tablice, snimanje slike, bar/QR kod, i ručno upisivanje.
Osposobljavanje vozača za profesionalno razmišljanje
U nastavku našeg razgovora s Nimitom je dodao da "Iako je ovladavanje alatima za dostavu važan dio obuke novog vozača, kritično je uvesti vozača u način razmišljanja profesionalnog kurira." Rekao je da većinu svog vremena provodi obučavajući novozaposlene da se ponašaju i razmišljaju kao profesionalni kuriri.
Bez prihvaćanja svoje uloge profesionalnih kurirskih vozača, vaši će novi vozači činiti suptilne, ali značajne pogreške. Vozači dostavljači rade desetke, a možda i blizu stotinu zaustavljanja dnevno. To znači da relativno mala pogreška od 2-3 minute po zaustavljanju može značajno odgoditi ukupne isporuke.
Zbog ovih pogrešaka, vozači dostave vjerojatno neće pružiti najbolje korisničko iskustvo. Što je vaš vozač pod stresom i u žurbi, manja je vjerojatnost da će pružiti izvrsnu korisničku uslugu.
Učenje vozača dostave kako utovariti vozilo
Nimit, u svom institutu za obuku, pokušava obučiti svoje vozače kako da smanje vrijeme pražnjenja, a jedna od značajnih grešaka koje čine vozači dostavljači je neutovarivanje ispravno vozila za isporuku. Nimit nam je to rekao, "Ako vaši vozači ne utovare ispravno svoje vozilo od samog početka, iskreno nije važno voze li optimiziranom rutom ili ne. Nije važno ako su najbrži iza vrata. Nailaze na značajna kašnjenja i brzo kasne s rasporedom.”
Kada vozači utovare svoja vozila bez prethodnog pregleda svoje optimizirane rute, povećavaju vrijeme potrebno za svako zaustavljanje jer će morati preturati po paketima u svom kamionu (ili kombiju) kako bi pronašli pravi paket. Ono što vozači trebaju učiniti je napuniti svoja vozila kako bi upotpunili redoslijed zaustavljanja na svojim optimiziranim rutama.
Nimit govori novim vozačima da uzmu prvih 5-10 paketa koje trebaju dostaviti i stave ih na suvozačevo sjedalo (opet, također ih organizirajući po svom mjestu na ruti). To omogućuje vozaču da se usredotoči na druge aspekte posla, kao što je navigacija do adrese dok koristi svoj softver za dostavu. Osim toga, ovo je opipljiv način da se novim vozačima pokaže vrijednost provjere da su njihovi paketi raspoređeni ispravnim redoslijedom.
Učenje vozača snalaženju i zaustavljanju
Nakon što vozači shvate važnost punjenja svojih vozila imajući na umu svoje optimizirane rute, Nimit kaže da ih zatim obučava za navigaciju i zaustavljanje. Nimit kaže da "Vidio sam mnogo vozača koji rade pogreške koje oduzimaju puno vremena prilikom navigacije rutom i zaustavljanja.”
Prema Nimitu, glavni problem ovdje je što vozači sebe ne doživljavaju kao profesionalne kurire. Tako ih obučava da sebe smatraju profesionalnim kurirom, o čemu smo već govorili gore.
Navodi primjer profesionalnog vozača kurira i kaže nam da, “Profesionalni kurir će imati na umu kako funkcioniraju ulične adrese. Obično su neparni brojevi s jedne strane ceste, a parni s druge, a profesionalni vozač kurir prvo će provjeriti na kojoj se strani ulice nalazi kada pronađe bilo koju adresu.”
Nimit dodaje da se amaterski vozači previše oslanjaju na Google Maps, a čak ni ne gledaju tragove u stvarnom svijetu. On kaže da "Novi vozači će vidjeti da im je telefon javio da su stigli, pa će parkirati auto, uzeti paket, a zatim shvatiti da ne znaju kamo idu, ali profesionalni vozač kurir će barem imati neka ideja u kojem smjeru idu na taj način ne lutaju okolo pješice, gube vrijeme, gledaju okolo od vrata do vrata.”
Ovo se može činiti kao zdravorazumski savjeti ili relativno mali prijedlozi, ali kao što Nimit kaže, većina novih vozača navikla je voziti ležerno, a ne profesionalno. Manje se radi o zdravom razumu, a više o navikama koje ste stekli kao neprofesionalni vozač. Kad novi kuriri sjednu za volan, često ne znaju kako se ponašati kao profesionalni vozači, pa je to ključno za treniranje njihovog načina razmišljanja. A budući da se dostavljači bave količinom, svaka mjera uštede troškova koju vaši vozači mogu implementirati imat će značajne koristi za vašu tvrtku.
Nimit pokušava obučiti vozače da ispravno koriste softver za upravljanje isporukom i reći im da se ne oslanjaju u potpunosti na njega. Pokušava naučiti vozače da koriste te aplikacije kako bi povećali svoju učinkovitost i uzeli u obzir sve stvarne tragove na cestama kada su na putu za dostavu.
Učenje vozača dostave da se zaštite
Neki tečajevi obuke za dostavu uključuju satove sigurne vožnje, sigurnosti vozača, pa čak i defenzivne vožnje. Ovaj dio obuke za dostavu varirat će ovisno o veličini vašeg tima i onome što vaši vozači isporučuju; na primjer, postojat će potpuno drugačiji sigurnosni vodič za vozače kamiona za dostavu na dugim relacijama s CDL dozvolom nego za kurira koji dostavlja pakete i završava 30-50 zaustavljanja dnevno.
Nimit se fokusira na vozače dostave koji koriste svoje automobile kao dostavna vozila i nemaju mnogo znanja o obuci dostave; obučava ih da ostanu sigurni i zdravi na cestama. Žalosna je stvarnost da su tijekom blagdanske sezone veće gužve, kada su ulice pune kurira koji dostavljaju darove na vaša vrata, vozači dostavljači izloženi većem riziku da upadnu u zasjedu.
Nimit naposljetku obučava svoje vozače da ih čuvaju tako da budu svjesni okoline i govori vozačima da parkiraju vozila na dobro osvijetljenom i vidljivom mjestu. Također predlaže svojim vozačima da zaključaju sva vrata kada su u stanju mirovanja ili su udaljeni od paketa za dostavu vozila do vrata kupca.
Nimit također nastoji osposobiti vozače da budu spremni za sve vremenske uvjete. Kaže im da sa sobom nose kabanicu ako vani izgleda kišovito vrijeme i voze sigurno po zaleđenim cestama. Također savjetuje svojim vozačima da poštuju sva prometna pravila i propise kako bi izbjegli bilo kakve nezgode na ulicama.
Zaključak
Za kraj bismo željeli reći da obučeni vozač može povećati vašu ukupnu zaradu u poslu dostave. Ako vaši vozači nisu adekvatno obučeni, izgubit će razumnu količinu vremena slažući pakete, pronalazeći prave adrese i još mnogo toga.
Nimit i njegov timski rad uvijek nastoje osposobiti nove vozače sa svim kvalitetama da postanu profesionalni vozači kurira. Kao i u mnogim drugim industrijama, pandemija COVID-19 učinila je Nimitov posao još izazovnijim. Iako se prilagodio svim normama socijalnog distanciranja i sigurnosnim uvjetima, i dalje je predan usađivanju istog načina razmišljanja i razine praktičnog znanja svima koji mu dođu.
Nimit kaže da "Čak i ako se nalazimo u teškim okolnostima i pritisak na dostavne tvrtke raste, ne možemo si priuštiti da štekamo s obukom i obrazovanjem naših vozača.” I stoga, nakon razgovora s Nimitom, preporučujemo vam da obučite svoje vozače ako želite da vaš posao isporuke zadnje milje raste.
Na kraju, željeli bismo zahvaliti Nimitu Ahuji i njegovom timu što su odvojili vrijeme od svog pretrpanog rasporeda da razgovaraju s nama i objasne nam važnost obuke vozača dostave. Ponosni smo što ga imamo kao korisnika Zeo Route Plannera i uvijek nam je drago čuti njegova iskustva u svijetu dostave.
