Ŝoforoj ludas tre esencan rolon en la lasta mejla liverprocezo
Ŝoforoj ludas tre esencan rolon en la lasta mejla liverprocezo. Ili estas tiuj, kiuj kompletigas la ĉenon de la livera procezo provizante la pakaĵojn al la klientoj ĝustatempe, kaj tiel venas la bezono de trejnado de liverŝoforoj. Plibonigi vian novan ŝoforan trejnadprocezon profitigas vian kompanion, viajn ŝoforojn kaj viajn klientojn.
Kiam ŝoforoj fariĝas pli efikaj, ili liveras pli da pakaĵoj en malpli da tempo, ŝparante vian monon dum feliĉigas viajn klientojn, kaj la ŝoforoj mem gajnas pli bonan pohoran tarifon. Ni parolis kun Nimit Ahuja, kiu administras ŝoforan trejnadinstituton kaj provizas personaron al diversaj liveradministradfirmaoj, por kompreni kiel li trejnas la ŝoforojn, precipe liverŝoforojn, kaj kiel ĝi povas helpi liveraĵkomercon altigi siajn profitojn.
Ni vizitis la instituton de Nimit por vidi kiel li efektivigas la tutan procezon de trejnado de liverŝoforoj kaj kiel li provizas la plej altklasajn trejnajn servojn en la merkato. Li kovras praktikan trejnadon kaj edukadon de ŝoforoj pri konservado de la ĝusta pensmaniero. Ni vidu kiel li preparas la ŝoforojn por la liveradministradkomercoj.
Certigante bonegan klientan servon
Nimit rakontis al ni, ke en la unua tago, li organizas renkontiĝon kun la novaj dungitoj kaj provas klarigi al ili la gravecon de la ŝarĝo kiu estas liverita. Li diras tion “Ni estas la fina mejlo. La lasta ligo al la klientoj de la kliento."
Laŭ Nimit, liveristoj devus konstrui bonan rilaton kun siaj klientoj kiam ili estas sur la vojoj. Li instruas la novan dungiton, "Se estas fluanta oleo, tiam ne tiru sur la enveturejon de la kliento. Ne baru iliajn enveturejojn aŭ la enveturejojn de ilia najbaro.”
Li diras, ke la plej sukcesaj liverŝoforoj estas tiuj, kiuj traktas sian itineron kvazaŭ ĝi estas sia propra komerco. Tio signifas zorgi pri la pakaĵoj kiel vi mem skaksis ilin kaj liveri la pakaĵojn kiel vi estas tiu, kiun la kliento vokos se ili havas plendojn.
Nimit aldonas, ke kiam ŝoforoj agas kvazaŭ nenio pli ol la mesaĝisto inter firmao kaj la kliento de tiu firmao, ili faras al si mem, vian liverkompanion kaj al la kliento grandan misservon. Unue kaj ĉefe, li trejnas la novajn ŝoforojn zorge por ensorbigi senton de respondeco kaj respondeco.
Uzante la ĝustan liveran programon
Post klarigado de la bezono kaj graveco por la feliĉo de la kliento, Nimit provas trejni la novajn dungitojn pri uzado de la liveraĵadministradprogramaro. Ĉi tio malsamas inter entreprenoj ĉar multaj liverfirmaoj ne donas porteblajn aparatojn al la ŝoforoj. Anstataŭe, ili uzas siajn saĝtelefonojn post elŝuto de la liveraĵadministrado de la firmao.
Parolante por uzi, Nimit diris tion "Ne daŭras longe por la plej multaj novaj ŝoforoj repreni la teknologian flankon de la laboro, kutime la novaj ŝoforoj komfortaj kun la teknologio en malpli ol horo." Nimit diris al ni, ke li ofte iras sur la vojojn kaj provas esplori malsamajn teknologiajn elektojn por kompreni ĉiujn plej novajn tendencojn kaj trejni la ŝoforojn al la plej bona.
Dum unu el ĉi tiuj tagoj sur la kampo, li malkovris, ke la interna optimumiga ilo, kiun liaj ŝoforoj uzis, ne estis ĝuste optimumigante itinerojn. Por solvi tiun problemon, li esploris kaj trovis Zeo Itinerplanisto.
Li diras, ke la Zeo Route Planner provizas bonegan uzantinterfacon, kaj la itinero-optimumigo estas tiel rapida kaj efika, ke ĝi sukcesas la lastan mejlan transdonan operacion. Li ankaŭ aldonas, ke Zeo Route Planner korpigas ĉiujn novajn funkciojn postulatajn en la liverkomerco, kiel Pruvo de Livero kaj itinero-spurado. Li estis impresita pri niaj importadaj adresoj, kie vi ricevas la eblon importi la liverajn adresojn uzante kalkultabelon, bildkapto, trinkejo/QR-kodo, kaj mana tajpado.
Trejnante la ŝoforojn por pensi profesie
Daŭre de nia interparolo kun Nimit, li aldonis tion "Dum majstri liverajn ilojn estas grava parto de nova ŝoforo trejnado, akiri la ŝoforon en pensmaniero de profesia kuriero estas kritika." Li diris, ke li pasigas la plej grandan parton de sia tempo trejnado de la novaj dungitoj por agi kaj pensi kiel profesiaj kurieroj.
Sen adopti ilian rolon kiel profesiaj kurierŝoforoj, viaj novaj ŝoforoj faros subtilajn sed signifajn erarojn. Liveristoj faras dekojn kaj eble proksime al cent haltoj ĉiutage. Ĉi tio signifas, ke relative malgranda 2-3-minuta eraro per halto povas grave prokrasti liveraĵojn entute.
Pro ĉi tiuj eraroj, liveraj ŝoforoj ne verŝajne liveros la plej bonan klientan sperton. Ju pli streĉita kaj hasta via ŝoforo, des malpli probable ili donos bonegan klientan servon.
Instruante al la liveristoj kiel ŝarĝi veturilon
Nimit, en sia trejnadinstituto, provas trejni siajn ŝoforojn pri kiel redukti la tempodrenadon, kaj unu el la signifaj eraroj faritaj fare de la liverŝoforoj ne ŝarĝas siajn veturilojn konvene por la liveraĵo. Nimit diris al ni tion, "Se viaj ŝoforoj ne ĝuste ŝarĝas sian veturilon de la komenco, honeste ne gravas ĉu ili veturas sur optimumigita itinero aŭ ne. Ne gravas ĉu ili estas la plej rapidaj ekster la pordo. Ili renkontas gravajn prokrastojn kaj rapide postkuras."
Kiam ŝoforoj ŝarĝas siajn veturilojn sen konsulti sian optimumigitan itineron unue, ili pliigas la tempon necesan por plenumi ĉiun haltejon, ĉar ili devos traserĉi la pakaĵojn en sia kamiono (aŭ kamioneto) por trovi la ĝustan pakaĵon. Kion ŝoforoj devas fari estas ŝarĝi siajn veturilojn por kompletigi la ordon de haltoj sur siaj optimumigitaj itineroj.
Nimit diras al la novaj ŝoforoj preni la unuajn 5-10 pakaĵojn kiujn ili devas liveri kaj meti ilin en la pasaĝerlokon (denove, ankaŭ organizante ilin laŭ sia loko sur la itinero). Ĉi tio permesas al la ŝoforo koncentriĝi pri aliaj aspektoj de la laboro, kiel navigado al la adreso dum uzado de ilia livera programaro. Krome, ĉi tio estas palpebla maniero montri al novaj ŝoforoj la valoron certigi, ke iliaj pakaĵoj estas aranĝitaj en la ĝusta ordo.
Instruante al ŝoforoj navigi kaj kompletigi la haltojn
Post kiam la ŝoforoj komprenas la gravecon ŝarĝi siajn veturilojn kun iliaj optimumigitaj itineroj en menso, Nimit diras ke li tiam trejnas ilin por navigi kaj kompletigi iliajn haltojn. Nimit diras ke "Mi vidis multajn ŝoforojn fari temporabajn erarojn dum navigado de sia itinero kaj kompletigado de siaj haltoj."
Laŭ Nimit, la ĉefa problemo ĉi tie estas, ke la ŝoforoj ne opinias sin profesiaj kurieroj. Tiel li trejnas ilin pensi pri si kiel profesia kuriero, pri kio ni jam diskutis supre.
Li citas ekzemplon de profesia kurierŝoforo kaj rakontas al ni tion, “Profesia kuriero memoros kiel funkcias stratadresoj. Kutime neparaj nombroj estas ĉe unu flanko de la vojo, kaj paraj estas sur la alia, kaj profesia kurierŝoforo unue kontrolos sur kiu flanko de la strato li estas kiam li trovas iun adreson.”
Nimit aldonas, ke amatoraj ŝoforoj tiom fidas al Google Maps, kaj ili eĉ ne rigardas la indicojn donitajn en la reala mondo. Li diras ke "Novaj ŝoforoj vidos, ke ilia telefono diris al ili, ke ili alvenis, do ili parkus sian aŭton, ricevos la pakaĵon, kaj poste rimarkos, ke ili ne scias kien ili iras, sed profesia kurierŝoforo almenaŭ havos ian ideon pri kiu direkto ili iras tiel ili ne ĉirkaŭvagas piede, perdas tempon, ĉirkaŭrigardas de pordo al pordo.”
Ĉi tiuj povas ŝajni kiel bonsensaj konsiletoj aŭ relative negravaj sugestoj, sed kiel diras Nimit, la plej multaj novaj ŝoforoj kutimas veturi hazarde, ne profesie. Temas malpli pri komuna racio kaj pli pri la kutimoj, kiujn vi evoluigis kiel neprofesia ŝoforo. Kiam novaj kurieroj venas malantaŭ la stirado, ili ofte ne scias kiel agi kiel profesiaj ŝoforoj, do ĉi tio estas esenca por trejni sian pensmanieron. Kaj ĉar liveraj ŝoforoj traktas en kvanto, ajna ŝparada mezuro, kiun viaj ŝoforoj povas efektivigi, havos gravajn avantaĝojn por via kompanio.
Nimit provas trejni la ŝoforojn por ĝuste uzi la liveran administradprogramaron kaj diri al ili ne fidi tute je ĝi. Li provas instrui la ŝoforojn uzi tiujn programojn por akceli ilian efikecon kaj konsideri ĉiujn realvivajn indicojn sur la vojoj kiam ili estas por liveraĵo.
Instruante liverajn ŝoforojn konservi sin sekuraj
Kelkaj liveraj trejnaj kursoj implikas klasojn pri sekura veturado, ŝoforsekureco kaj eĉ defenda veturado. Ĉi tiu parto de livera trejnado varias laŭ la grandeco de via teamo kaj kion liveras viaj ŝoforoj; ekzemple, estos tute malsama sekureca gvidilo por longdistancaj liverkamionŝoforoj kun CDL-licenco ol estas por kuriero liveranta pakaĵojn kaj kompletigantaj 30-50 haltojn tage.
Nimit temigas liverajn ŝoforojn kiuj uzas siajn aŭtojn kiel liverveturilojn kaj ne havas multe da liveraĵtrejnadscioj; li trejnas ilin por resti sekuraj kaj sanaj sur la vojoj. Estas bedaŭrinda realo, ke dum la pli okupataj feriaj sezonoj, kiam la stratoj estas plenaj de kurieroj, kiuj liveras donacojn al via pordo, liveristoj havas pli grandan riskon esti embuskitaj.
Nimit finfine trejnas siajn ŝoforojn por reteni ilin sekuraj estante konscia pri la medio kaj rakontas al la ŝoforoj parkumi la veturilojn en bone lumigita kaj observebla loko. Li ankaŭ sugestas ke liaj ŝoforoj ŝlosi ĉiujn pordojn kiam ili estas neaktivaj aŭ for de la liverpakaĵo de la veturilo al la pordo de la kliento.
Nimit ankaŭ provas trejni la ŝoforojn por esti pretaj por iuj vetercirkonstancoj. Li rakontas al ili kunporti pluvmantelon se la vetero ekstere aspektas pluva kaj veturi sekure sur la glaciaj vojoj. Li ankaŭ konsilas siajn ŝoforojn sekvi ĉiujn trafikajn regulojn kaj regularojn por eviti ajnajn misokazojn sur la stratoj.
konkludo
Por fini, ni ŝatus diri, ke trejnita ŝoforo povas pliigi viajn ĝeneralajn profitojn en la liverkomerco. Se viaj ŝoforoj ne estas adekvate trejnitaj, ili perdos akcepteblan kvanton da tempo aranĝi la pakaĵojn, trovi la ĝustajn adresojn, kaj multe pli.
Nimit kaj lia teama laboro ĉiam provas trejni la novajn ŝoforojn kun ĉiuj kvalitoj por iĝi profesia kurierŝoforo. Kiel multaj aliaj industrioj, la COVID-19-pandemio igis la laboron de Nimit pli malfacila. Kvankam li adaptiĝis al ĉiuj sociaj distancaj normoj kaj sekureckondiĉoj, li ankoraŭ kompromitas ensorbigi la samajn pensmanieron kaj nivelon de praktika scio al ĉiuj, kiuj venas al li.
Nimit diras ke "Eĉ se ni estas en malfacilaj cirkonstancoj kaj la premo sur liverkompanioj pliiĝas, ni ne povas permesi al ni tranĉi la angulojn kun trejnado kaj edukado de niaj ŝoforoj." Kaj tiel, post paroli kun Nimit, ni rekomendas vin trejni viajn ŝoforojn se vi volas ke via lasta mejla liverkomerco kresku.
Al la fino, ni ŝatus danki Nimit Ahuja kaj lian teamon por ŝpari tempon de ilia okupata horaro por paroli kun ni kaj klarigi la gravecon de liverŝoforo trejnado. Ni fieras havi lin kiel uzanto de Zeo Route Planner, kaj ni ĉiam ĝojas aŭdi pri liaj spertoj en la livera mondo.
