Λόγω της αύξησης των διαδικτυακών αγορών και της ταχέως αναπτυσσόμενης αγοράς σε πακέτο, τα νοικοκυριά λαμβάνουν περισσότερες παραδόσεις τώρα από ποτέ. Μάλιστα, από το 2014, ο κλάδος των ταχυμεταφορών σημείωσε ανάπτυξη 62% στις πωλήσεις, αριθμός που προβλέπεται να συνεχίσει να αυξάνεται εκθετικά τα επόμενα 5 χρόνια. Εν τω μεταξύ, η αγορά των ηλεκτρονικών παντοπωλείων γνωρίζει επίσης ανάπτυξη, με τη μέση αξία των εβδομαδιαίων πωλήσεων να έχει πάνω από διπλασιάστηκε από το 2010.
Ο κλάδος των ταχυμεταφορών ανθεί καθώς αντιμετωπίζει μεγαλύτερη ζήτηση από ποτέ. Το μέλλον είναι βέβαιο ότι θα προσφέρει περισσότερα από τα ίδια χωρίς σημάδια επιβράδυνσης. Οι εταιρείες παράδοσης βρίσκονται κολλημένες στο παρελθόν κατά τον σχεδιασμό της διαδρομής. Οι οδηγοί παράδοσης εξακολουθούν να αποστέλλονται σε διαδρομές που καθορίζονται μόνο από τον ταχυδρομικό κώδικα. Είναι αναμφισβήτητα η πιο αναποτελεσματική και μη παραγωγική μέθοδος σχεδιασμού διαδρομής, παρά τις βελτιώσεις στις ανώτερες μεθόδους βελτιστοποίησης διαδρομής.
Τι είναι όμως αυτό που κάνει τις διαδρομές με ταχυδρομικό κώδικα τόσο αναποτελεσματικές και ποιες είναι οι εναλλακτικές;
Ποιο είναι το πρόβλημα με τις διαδρομές που βασίζονται στον ταχυδρομικό κώδικα
Στο σύστημα διαδρομής που βασίζεται σε ταχυδρομικό κώδικα, οι οδηγοί λαμβάνουν έναν ταχυδρομικό κώδικα και η δουλειά τους είναι να ολοκληρώσουν όλες τις στάσεις στην καθορισμένη περιοχή τους. Ακούγεται απλό για τις εταιρείες να εκχωρούν ταχυδρομικούς κώδικες σε κάθε οδηγό και να παραδίδουν τα πακέτα. Αλλά έχετε σκεφτεί ποτέ, πόσο δύσκολο έργο είναι για τους οδηγούς να παραδώσουν αυτά τα πακέτα;
Ας δούμε πώς η διαδρομή που βασίζεται στον ταχυδρομικό κώδικα είναι αναποτελεσματική σε αυτήν τη χρονική περίοδο:
Δημιουργία ανισότητας φόρτου εργασίας
Όταν τα πακέτα εκχωρούνται σε οδηγούς με βάση τον ταχυδρομικό κώδικα, δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι σε δύο οδηγούς θα δοθεί ίση εργασία. Ένας ταχυδρομικός κώδικας μπορεί να έχει περισσότερες στάσεις από έναν άλλο, δημιουργώντας ανισότητα μεταξύ του φόρτου εργασίας, ο οποίος μπορεί να διαφέρει σημαντικά από μέρα σε μέρα. Αυτό το απρόβλεπτο μπορεί να οδηγήσει τις εταιρείες να βρεθούν αντιμέτωπες με το δίλημμα να πληρώνουν πάρα πολλά, πολύ λίγα ή άνισα μεταξύ δύο εργαζομένων.
Καμία πρόβλεψη χρόνου
Ως αποτέλεσμα της μη προβλεψιμότητας που προσφέρουν οι διαδρομές με ταχυδρομικό κώδικα, οι οδηγοί δεν είναι σε θέση να προβλέψουν με ακρίβεια την ώρα που θα μπορούν να πάνε σπίτι τους. Έως ότου ένας οδηγός λάβει τη διαδρομή του το πρωί, δεν έχει κανέναν τρόπο να γνωρίζει αν θα έχει μια κουραστική μέρα ή μια ήσυχη. Επομένως, είναι αυτονόητο ότι εάν μια μέρα ο ταχυδρομικός κώδικας που τους έχει ανατεθεί έχει περισσότερες πτώσεις από το συνηθισμένο, θα αναγκαστούν να εργαστούν αργότερα χωρίς να το γνωρίζουν πριν φτάσουν στη δουλειά εκείνη την ημέρα.
Η γνώση ενός ταχυδρομικού κώδικα δεν είναι πάντα πλεονέκτημα
Οι ταχυδρομικοί κώδικες παρέχουν το μοναδικό πλεονέκτημα ότι επιτρέπουν στους οδηγούς να γνωρίσουν καλά την περιοχή τους, ωστόσο αυτό μπορεί να γίνει πρόβλημα μόλις ένας οδηγός δεν λειτουργεί για οποιονδήποτε λόγο ή ξεκινήσει ένας νέος οδηγός και οι διαδρομές πρέπει να ανακατανεμηθούν και ως εκ τούτου. Ως αποτέλεσμα, η παραγωγικότητα πέφτει. Το να γνωρίζετε καλά την περιοχή επίσης δεν σημαίνει ότι μπορείτε πάντα να προβλέψετε την κίνηση. Συμβαίνουν οδικά έργα και τροχαία ατυχήματα, γεγονός που προσθέτει απρόβλεπτο στο ταξίδι. Οι διαδρομές που έχουν βελτιστοποιηθεί χωρίς τους περιορισμούς των ταχυδρομικών κωδίκων προσφέρουν πολύ καλύτερα αποτελέσματα χωρίς να γνωρίζετε την περιοχή όπως το πίσω μέρος του χεριού σας.
Πώς η εφαρμογή βελτιστοποίησης διαδρομής εξαλείφει τα προβλήματα του σχεδιασμού διαδρομής βάσει ταχυδρομικού κώδικα
Ένας προγραμματιστής διαδρομής πολλαπλών στάσεων, όπως το Zeo Route Planner, θα εκχωρεί αυτόματα τις παραδόσεις στους οδηγούς υπολογίζοντας τη βέλτιστη διαδρομή μεταξύ των στάσεων. Αυτό σημαίνει ότι αντί να κάνουν κύκλους στην ίδια γειτονιά με έναν συνεχώς μεταβαλλόμενο αριθμό παραδόσεων, οι οδηγοί μπορούν να αποφύγουν την κυκλοφορία και να ταχυδρομήσουν αποτελεσματικά από το Α στο Ω με μια βελτιστοποιημένη διαδρομή που λαμβάνει υπόψη πολλά περισσότερα από έναν ταχυδρομικό κώδικα.
Το λογισμικό βελτιστοποίησης διαδρομής καθιστά εύκολη την κατανομή ίσης εργασίας μεταξύ πολλών προγραμμάτων οδήγησης, χωρίς να απαιτείται χειρωνακτική εργασία. Η ίση εργασία σημαίνει ότι τόσο οι εργοδότες όσο και οι οδηγοί είναι ασφαλείς, γνωρίζοντας ότι ο φόρτος εργασίας και οι ώρες εργασίας δεν θα διαφέρουν σημαντικά από μέρα σε μέρα ή οδηγό σε οδηγό.
Πράγματι, οι οδηγοί μπορεί να μην εξοικειωθούν με περιοχές όπως θα έκαναν με πιο αρχαϊκές μεθόδους παράδοσης. η αυξημένη παραγωγικότητα που προσφέρουν οι σχεδιαστές δρομολογίων υπερβαίνει κατά πολύ το μικρό όφελος της εξοικείωσης της περιοχής.
Το Μέλλον του Σχεδιασμού Διαδρομών
Καθώς ο κλάδος των ταχυμεταφορών πρόκειται να συνεχίσει να βιώνει εκθετική ανάπτυξη, είναι αυτονόητο ότι πρέπει να συνεχίσει να εκσυγχρονίζεται και να προσαρμόζεται για να ανταποκριθεί σε τέτοια τεράστια ζήτηση. Οι απαρχαιωμένες διαδρομές που βασίζονται στον ταχυδρομικό κώδικα και τα ζητήματα που συνδέονται με αυτές θα μπορούσαν ενδεχομένως να είναι επιζήμιες για τις εταιρείες παράδοσης.
Ενώ κοιτάμε το μέλλον της οδήγησης παράδοσης, είναι σαφές ότι η εμπιστοσύνη των ταχυδρομικών κωδίκων πρέπει να μείνει στο παρελθόν.
