Ang United Parcel Service, nga kasagarang nailhan nga UPS, dili lamang usa ka kompanya sa courier apan usa ka internasyonal nga juggernaut sa paghatud sa pakete ug pagdumala sa kadena sa suplay. Gitukod kaniadtong 1907 nga adunay gamay nga sinugdanan ingon usa ka kompanya sa mensahero sa Seattle, ang UPS nagbag-o sa usa ka global nga behemoth, nga nag-navigate sa mga pagkakomplikado sa modernong logistik nga adunay usa ka maayo nga nagtakda sa mga sumbanan sa industriya.
Unsa ang gitakda ups lahi ang bantog nga kasaysayan niini ug kanunay nga ebolusyon atubangan sa mga pag-uswag sa teknolohiya. Gidawat sa kompanya ang kabag-ohan, gikan sa mga sistema sa pagsubay sa pagpayunir hangtod sa pagsuhid sa mga alternatibong gasolina alang sa daghang mga barko niini. Ang UPS dili lang saksi sa pagbag-o; kini usa ka arkitekto sa kaugmaon sa logistik.
Ang kompanya bag-o lang naglunsad og usa ka dakog kita nga 6-figure driver pay ug benefits deal. Atong tun-an kung unsa ang gipasabut sa deal.
Tanan Mahitungod sa Deal
Samtang ang nagkadako nga mga galastuhan sa panginabuhi nag-ipit sa mga badyet sa panimalay, ang mga tensyon sa pamuo miulbo, nga miresulta sa mga paningkamot sa unyon sa Starbucks ug uban pang mga korporasyon ug sa tibuok nasud nga mga welga.
Gihulga sa unyon sa Teamsters nga maghimo usa ka welga sa bag-ohay nga mga semana, hinungdan nga ang mga kostumer magbalhin-balhin sa hapit usa ka milyon nga parsela matag adlaw ngadto sa kakompetensya nga mga kompanya, nga mawad-an sa korporasyon nga kapin sa $200 milyon nga kita.
Pagkahuman sa kini nga mga panghitabo, ang higante sa pagpadala nakigsabot sa Teamsters Union kaniadtong Hulyo. Ang deal nagtanyag sa mga drayber og aberids nga $170,000 nga suweldo ug dugang nga mga benepisyo sama sa pag-atiman sa panglawas ug daghan pa sa pagtapos sa 5 ka tuig nga kontrata.
Sa wala pa kini nga deal, ang mga drayber nakakuha ug mga $95,000 ug gitanyagan pa nga $50,000 nga mga benepisyo. Ang karon nga deal nagsilbi nga maayo sa mga drayber ug naghimo sa posisyon sa usa ka drayber sa UPS nga usa ka mapuslanon nga kapilian.
Basaha ang Dugang: Giunsa Pagbutang ang Part-Time nga Mga Trabaho sa Paghatud sa USA?
Giunsa Mahimong Usa ka Driver sa UPS?
Nabalaka ka ba nga magsugod sa usa ka mapuslanon nga karera sa pagmaneho sa UPS apan dili sigurado kung giunsa mahimong usa ka drayber sa UPS?
Wala ka mag-inusara! Ang proseso sa pagpanarbaho mahimong makapalibog sa pipila ka mga tawo.
Ang maayong balita mao nga sa among lakang-sa-lakang nga giya, ang pag-aplay aron mahimong usa ka drayber sa UPS yano ra.
- Himamata ang Pangunang mga Kinahanglanon
Age: Siguruha nga matuman nimo ang minimum nga kinahanglanon sa edad nga 21.
Lisensya: Pagkuha ug balido nga lisensya sa pagmaneho alang sa gitudlo nga tipo sa awto.
Rekord sa Pagmaneho: Hupti ang limpyo nga rekord sa pagmaneho; bisan unsa nga mga paglapas mahimong makaapekto sa imong eligibility. - Edukasyon ug Mga Kahanas
Education: Usa ka diploma sa high school o katumbas.
Kahanas: Pagpalambo og lig-on nga komunikasyon ug kahanas sa serbisyo sa kostumer, nga hinungdanon sa papel sa usa ka drayber. - Pagkuha ug Balido nga Lisensya sa Pagmaneho
Pagkuha sa DL: Malampuson nga nakapasar sa sinulat ug kahanas nga mga pagsulay aron makuha ang gikinahanglan nga lisensya sa pagmaneho.
Mga Kinahanglanon sa Klase: Siguruha nga makuha nimo ang angay nga klase sa lisensya sa pagmaneho base sa awto nga imong gimaneho. - Pag-apply alang sa usa ka Posisyon
Ipasibo ang imong makina sa karera pinaagi sa pagsuhid sa mga oportunidad sa trabaho sa UPS sa ilang website o sa lokal nga pasilidad sa UPS. Pun-a ang usa ka aplikasyon nga nagpakita sa imong kahanas ug gugma alang sa dalan. - Ipasa ang DOT Physical Exam: Health Checkpoint
Siguruha nga ikaw pisikal nga angay alang sa pagbiyahe pinaagi sa pagpasar sa pisikal nga eksaminasyon sa Department of Transportation (DOT)—usa ka hinungdanon nga lakang sa proseso sa pagrekrut. - Kompleto nga Probation
Ang katapusang bahin sa pamaagi sa pagpanarbaho mao ang pagkompleto sa termino sa probasyon. Ang kanhi kasagarang mokabat ug 30 ka adlaw sa pagtrabaho. Kini nga yugto hinungdanon tungod kay ang kompanya mahimo nga tangtangon ka bisan unsang oras sa niining panahona.Ania ang pipila ka mga punto aron matabangan ka nga makaagi niini nga yugto:
- Pag-abot og sayo o sa oras
- Paningkamot nga sundon ang ilang code sa pamesti ug mahimong presentable
- Pagkat-on mahitungod sa rota ug sa palibot nga rehiyon
- Pangitag senior nga kaila sa pagdrayb ug pangayo og tambag
- Sulayi nga dili motawag ug paningkamuti nga mahimong episyente kutob sa mahimo
Basaha ang dugang pa: Mga Butang nga Hinumduman Sa Dili pa Magsugod ug Trabaho sa Paghatud sa FedEx
Bottomline
Ang pagsugod sa usa ka karera isip usa ka drayber sa UPS usa ka panaw nga gimarkahan sa responsibilidad, kahanas, ug pasalig. Sa matag milya, nakatampo ka sa hapsay nga dagan sa komersyo, nga nahimong usa ka kinahanglanon nga bahin sa kabilin sa UPS. Pag-ayo, mga nangandoy nga mga drayber, alang sa dalan sa kalampusan sa UPS naghulat. Luwas nga pagbiyahe!
Dugang pa, ang matag paghatud nanginahanglan usa ka intuitive ug kasaligan nga himan sa pag-optimize sa ruta nga mahimo’g madugangan ang kaepektibo sa mga paghatud ug mapalipay ang mga kostumer. Usa sa ingon nga himan mao ang Zeo Route Planner. Nagtanyag ang himan og daghang mga bahin sama sa real-time nga ETA, pruweba sa paghatud, na-optimize nga mga ruta, dali nga panagsama, ug daghan pa.
Kung gusto nimo gamiton ang ingon nga himan ug gusto nimo mahibal-an ang dugang bahin niini. Ikonsiderar ang pag-book a free demo karon!
