Weens die opkoms van aanlyn inkopies en die vinnig groeiende mark vir wegneemetes, ontvang huishoudings nou meer aflewerings as ooit. Trouens, sedert 2014 het die koerierbedryf 'n groei van 62% in verkope, 'n getal wat voorspel sal bly om eksponensieel te styg oor die volgende 5 jaar. Intussen ervaar die aanlyn kruidenierswaremark ook groei, met die gemiddelde waarde van weeklikse verkope wat meer as verdubbel sedert 2010.
Die koerierbedryf floreer omdat dit 'n groter aanvraag as ooit tevore het. Die toekoms sal verseker meer van dieselfde lewer met geen teken van verlangsaming nie; afleweringsmaatskappye vind hulself vas in die verlede wanneer hulle roete beplan. Afleweringsbestuurders word steeds uitgestuur op roetes wat slegs deur poskode bepaal word. Dit is waarskynlik die mees ondoeltreffende en onproduktiewe roetebeplanningsmetode, ten spyte van verbeterings in voortreflike roete-optimeringsmetodes.
Maar wat is dit wat poskode-roetes so ondoeltreffend maak en wat is die alternatiewe?
Wat is die probleem met poskode-gebaseerde roetes
In die poskode-gebaseerde roetestelsel word die bestuurders 'n poskode toegeken, en hul taak is om al die stilhouplekke in hul aangewese area te voltooi. Dit klink eenvoudig vir die maatskappye om poskodes aan elke bestuurder toe te ken en die pakkette af te lewer. Maar het jy al ooit gedink, hoeveel moeilike taak is dit vir die bestuurders om daardie pakkette af te lewer?
Kom ons kyk hoe die poskode-gebaseerde roete ondoeltreffend is in hierdie tydperk:
Skep werkslading ongelykheid
Wanneer pakkette op grond van poskode aan bestuurders toegeken word, is daar geen waarborg dat enige twee bestuurders gelyke werk sal kry nie. Een poskode kan meer stop as 'n ander hê, wat ongelykheid tussen werkladings skep, wat aansienlik van dag tot dag kan verskil. Hierdie onvoorspelbaarheid kan daartoe lei dat die maatskappye voor die dilemma gekonfronteer word om te veel, te min of ongelyk tussen twee werknemers te betaal.
Geen voorspelling van tyd nie
As gevolg van die onvoorspelbaarheid wat poskode-roetes meebring, is bestuurders nie in staat om akkuraat te voorspel hoe laat hulle huis toe sal kan gaan nie. Totdat 'n bestuurder hul roete in die oggend ontvang, het hulle geen manier om te weet of hulle 'n besige dag of 'n stil een gaan hê nie. Daarom spreek dit vanself dat as hul toegewysde poskode eendag meer druppels as gewoonlik het, hulle gedwing sal word om later te werk sonder om dit te weet voordat hulle daardie dag by die werk aangekom het.
Om 'n poskode binne-in te ken, is nie altyd 'n voordeel nie
Poskodes bied die enigste voordeel dat dit bestuurders toelaat om hul area goed te leer ken, maar dit kan 'n probleem word sodra 'n bestuurder om watter rede ook al nie werk nie of 'n nuwe bestuurder begin, en roetes moet hertoegewys word en dus. As gevolg hiervan daal produktiwiteit. Om die area goed te ken, beteken ook nie dat jy altyd verkeer kan voorspel nie. Padwerke en padongelukke gebeur, wat onvoorspelbaarheid by die reis voeg. Roetes wat geoptimaliseer is sonder die beperkings van poskodes, lewer baie beter resultate sonder om die area soos die rug van jou hand te ken.
Hoe roete-optimalisering-app die probleme van poskode-gebaseerde roetebeplanning uitskakel
'n Multi-stop-roetebeplanner soos Zeo Route Planner sal aflewerings outomaties aan bestuurders toewys deur die optimale roete tussen stopplekke te bereken. Dit beteken dat in plaas daarvan om dieselfde woonbuurt te sirkel met 'n voortdurend veranderende aantal aflewerings, kan bestuurders verkeer vermy en doeltreffend van A tot Z kan rits met 'n geoptimaliseerde reis wat veel meer as 'n poskode in ag neem.
Roete-optimaliseringsagteware maak die toekenning van gelyke werk tussen veelvuldige bestuurders 'n briesie, met geen handwerk nodig nie. Gelyke werk beteken dat werkgewers en bestuurders veilig is met die wete dat werklading en werksure nie merkbaar van dag tot dag of bestuurder tot bestuurder sal verskil nie.
Inderdaad, bestuurders mag nie so gewoond raak aan gebiede as wat hulle sou met meer argaïese afleweringsmetodes nie; die verhoogde produktiwiteit wat roetebeplanners bied, weeg veel groter as die klein voordeel van areabekendheid.
Die toekoms van roetebeplanning
Aangesien die koerierbedryf net sal voortgaan om eksponensiële groei te ervaar, spreek dit vanself dat dit moet voortgaan om te moderniseer en aan te pas om tred te hou met so 'n enorme vraag. Verouderde poskode-gebaseerde roetes en die kwessies daaraan verbonde kan moontlik nadelig wees vir afleweringsmaatskappye.
Terwyl ons na die toekoms van afleweringsbestuur kyk, is dit duidelik dat poskodes se afhanklikheid in die verlede gelaat moet word.
