Bestuurders speel 'n baie belangrike rol in die laaste myl afleweringsproses
Bestuurders speel 'n baie belangrike rol in die laaste myl afleweringsproses. Dit is hulle wat die ketting van die afleweringsproses voltooi deur die pakkette betyds aan die kliënte te verskaf, en dus kom daar die behoefte aan afleweringsbestuurderopleiding. Die verbetering van u nuwe bestuurderopleidingsproses bevoordeel u onderneming, u bestuurders en u kliënte.
Wanneer bestuurders meer doeltreffend word, lewer hulle meer pakkette in minder tyd af, spaar u geld terwyl u kliënte gelukkig maak, en die bestuurders verdien self 'n beter tarief per uur. Ons het met Nimit Ahuja, wat 'n bestuurdersopleidingsinstituut bestuur en personeel verskaf aan verskeie afleweringsbestuurmaatskappye, gesels om te verstaan hoe hy die drywers, veral afleweringsbestuurders, oplei en hoe dit 'n afleweringsbesigheid kan help om sy wins te verhoog.
Ons het Nimit se instituut besoek om te sien hoe hy al die afleweringsbestuurderopleidingsproses uitvoer en hoe hy die topklas opleidingsdienste in die mark lewer. Hy dek praktiese opleiding en die opvoeding van bestuurders oor die handhawing van die regte ingesteldheid. Kom ons kyk hoe hy die drywers voorberei vir die afleweringsbestuurondernemings.
Verseker uitstekende kliëntediens
Nimit het vir ons vertel dat hy op die heel eerste dag 'n samesyn met die nuwe werknemers reël en aan hulle probeer verduidelik hoe belangrik die vrag is wat gelewer word. Hy sê dit “Ons is die laaste myl. Die laaste skakel na die kliënt se kliënte.”
Volgens Nimit moet afleweringsbestuurders 'n goeie verhouding met hul kliënte bou wanneer hulle op die paaie is. Hy leer die nuwe huurder, "As daar olie lek, moenie by die kliënt se oprit intrek nie. Moenie hul opritte of hul buurman se opritte versper nie.”
Hy sê die suksesvolste afleweringsbestuurders is diegene wat hul roete behandel asof dit hul eie besigheid is. Dit beteken dat u die pakkette moet versorg soos u dit self ingepak het en die pakkette aflewer asof u die een is wat die kliënt sal bel as hulle enige klagtes het.
Nimit voeg by dat wanneer bestuurders optree asof daar niks meer is as die boodskapper tussen 'n maatskappy en daardie maatskappy se klant nie, doen hulle hulself, jou afleweringsmaatskappy en die kliënt 'n groot ondiens. In die eerste plek lei hy die nuwe bestuurders noukeurig af om 'n gevoel van verantwoordelikheid en aanspreeklikheid te vestig.
Gebruik die regte afleweringsagteware
Nadat hy die behoefte en belangrikheid vir die kliënt se geluk verduidelik het, probeer Nimit om die nuwe werknemers op te lei oor die gebruik van die afleweringsbestuursagteware. Dit verskil tussen besighede omdat baie afleweringsfirmas nie handtoestelle aan die bestuurders gee nie. Hulle gebruik eerder hul slimfone nadat hulle die maatskappy se afleweringsbestuurtoepassing afgelaai het.
Terwyl hy met gebruik gepraat het, het Nimit dit gesê "Dit neem nie lank vir die meeste nuwe bestuurders om die tegnologiekant van die werk op te tel nie, gewoonlik is die nuwe bestuurders gemaklik met die tegnologie in minder as 'n uur." Nimit het ons vertel dat hy gereeld op die paaie gaan en verskillende tegnologie-opsies probeer ondersoek om al die nuutste neigings te verstaan en die bestuurders tot die beste op te lei.
Gedurende een van hierdie dae in die veld het hy ontdek dat die interne roete-optimeringshulpmiddel wat sy bestuurders gebruik nie was nie roetes korrek te optimaliseer. Om daardie probleem op te los, het hy navorsing gedoen en gevind Zeo-roetebeplanner.
Hy sê dat die Zeo-roetebeplanner 'n uitstekende gebruikerskoppelvlak bied, en die roete-optimalisering is so vinnig en doeltreffend dat dit die afleweringsoperasies van die laaste myl suksesvol maak. Hy voeg ook by dat Zeo Route Planner al die nuwe kenmerke insluit wat in die afleweringsbesigheid vereis word, soos bewys van aflewering en roetenasporing. Hy was beïndruk met ons invoeradreskenmerke, waar jy die opsie kry om die afleweringsadresse in te voer met behulp van 'n sigblad, beeldopname, strepies/QR-kode, en handmatige tik.
Lei die bestuurders op om professioneel te dink
In voortsetting van ons gesprek met Nimit het hy dit bygevoeg "Terwyl die bemeestering van afleweringsgereedskap 'n belangrike deel van nuwe bestuurdersopleiding is, is dit van kritieke belang om die bestuurder in 'n professionele koerier se ingesteldheid te kry." Hy het gesê dat hy die meeste van sy tyd spandeer om die nuwe werknemers op te lei om soos professionele koeriers op te tree en te dink.
Sonder om hul rol as professionele koerierbestuurders aan te neem, sal jou nuwe bestuurders subtiele maar beduidende foute maak. Afleweringsbestuurders maak dosyne en moontlik naby honderd stops per dag. Dit beteken 'n relatief klein 2-3 minute fout per stop kan aflewerings in die algemeen aansienlik vertraag.
As gevolg van hierdie foute sal afleweringsbestuurders waarskynlik nie die beste klantervaring bied nie. Hoe meer gestres en haastig jou bestuurder is, hoe minder waarskynlik gaan hulle uitstekende kliëntediens lewer.
Leer die afleweringsbestuurders hoe om 'n voertuig te laai
Nimit, in sy opleidingsinstituut, probeer om sy bestuurders op te lei oor hoe om die tyddreinering te verminder, en een van die groot foute wat die afleweringsbestuurders maak, is om nie hul voertuie behoorlik te laai vir die aflewering nie. Nimit het vir ons gesê dat, "As jou bestuurders nie hul voertuig van die begin af reg laai nie, maak dit eerlikwaar nie saak of hulle op 'n geoptimaliseerde roete ry of nie. Dit maak nie saak of hulle die vinnigste by die deur uit is nie. Hulle loop aansienlike vertragings teë en raak vinnig agter skedule.”
Wanneer bestuurders hul voertuie laai sonder om eers hul geoptimaliseerde roete te raadpleeg, verhoog hulle die tyd wat dit neem om elke stop te voltooi, want hulle sal deur die pakkies in hul vragmotor (of bakkie) moet vroetel om die regte pakkie te vind. Wat bestuurders moet doen, is om hul voertuie te laai om die volgorde van stilhouplekke op hul geoptimaliseerde roetes aan te vul.
Nimit sê vir die nuwe bestuurders om die eerste 5-10 pakkette te neem wat hulle moet aflewer en dit in die passasiersitplek te sit (weereens, organiseer dit ook volgens hul plek op die roete). Dit laat die bestuurder toe om op ander aspekte van die werk te fokus, soos om na die adres te navigeer terwyl hulle hul afleweringsagteware gebruik. Boonop is dit 'n tasbare manier om nuwe bestuurders te wys hoe waardevol dit is om seker te maak dat hul pakkette in die regte volgorde gerangskik is.
Leer bestuurders om te navigeer en voltooi die stilhouplekke
Nadat die bestuurders verstaan hoe belangrik dit is om hul voertuie op te laai met hul geoptimaliseerde roetes in gedagte, sê Nimit dat hy hulle dan oplei om te navigeer en hul stilhouplekke te voltooi. Nimit sê dat "Ek het gesien hoe baie bestuurders tydrowende foute maak wanneer hulle hul roete navigeer en hul stilhouplekke voltooi.”
Volgens Nimit is die grootste probleem hier dat die bestuurders nie aan hulself as professionele koeriers dink nie. So lei hy hulle op om aan hulself te dink as 'n professionele koerier, wat ons reeds hierbo bespreek het.
Hy haal 'n voorbeeld van 'n professionele koerierbestuurder aan en vertel ons dat, “'n Professionele koerier sal in gedagte hou hoe straatadresse werk. Gewoonlik is onewe getalle aan die een kant van die pad, en ewe getalle is aan die ander kant, en ’n professionele koerierbestuurder sal eers kyk aan watter kant van die straat hy is wanneer hy enige adres kry.”
Nimit voeg by dat amateurbestuurders so baie op Google Maps staatmaak, en hulle kyk nie eens na die leidrade wat in die regte wêreld gegee word nie. Hy sê dat "Nuwe bestuurders sal sien dat hul foon vir hulle gesê het hulle het aangekom, so hulle sal hul motor parkeer, die pakkie kry en dan besef hulle weet nie waarheen hulle gaan nie, maar 'n professionele koerierbestuurder sal ten minste hê 'n idee van watter rigting hulle op pad is, hulle dwaal nie te voet rond, mors tyd, kyk van deur tot deur rond nie.”
Dit lyk dalk na gesonde verstandwenke of relatief geringe voorstelle, maar soos Nimit sê, is die meeste nuwe bestuurders gewoond daaraan om gemaklik te bestuur, nie professioneel nie. Dit gaan minder oor gesonde verstand en meer oor die gewoontes wat jy as 'n nie-professionele bestuurder ontwikkel het. Wanneer nuwe koeriers agter die stuur inskuif, weet hulle dikwels nie hoe om soos professionele bestuurders op te tree nie, so dit is noodsaaklik om hul ingesteldheid op te lei. En aangesien afleweringsbestuurders in kwantiteit handel, sal enige kostebesparende maatreël wat u bestuurders kan implementeer, aansienlike voordele vir u onderneming inhou.
Nimit probeer om die bestuurders op te lei om die afleweringsbestuursagteware korrek te gebruik en vir hulle te sê om nie heeltemal daarop staat te maak nie. Hy probeer om die bestuurders te leer om daardie toepassings te gebruik om hul doeltreffendheid te verbeter en rekening te hou met al die werklike leidrade op die paaie wanneer uit vir aflewering.
Leer afleweringsbestuurders om hulself veilig te hou
Sommige afleweringsopleidingskursusse behels klasse in veilige bestuur, bestuurderveiligheid en selfs verdedigende bestuur. Hierdie deel van afleweringsopleiding sal wissel na gelang van jou span se grootte en wat jou bestuurders lewer; byvoorbeeld, daar gaan 'n heeltemal ander veiligheidsgids wees vir langafstandafleweringsvragmotorbestuurders met 'n CDL-lisensie as wat daar is vir 'n koerier wat pakkette aflewer en 30-50 stops per dag voltooi.
Nimit fokus op afleweringsbestuurders wat hul motors as afleweringsvoertuie gebruik en nie veel kennis van afleweringsopleiding het nie; hy lei hulle op om veilig en gesond op die paaie te bly. Dit is 'n ongelukkige realiteit dat afleweringsbestuurders 'n groter risiko loop om tydens die besiger vakansieseisoene, wanneer die strate vol koeriers is wat geskenke by jou deur aflewer, 'n groter risiko loop om in 'n lokval te word.
Nimit lei laastens sy bestuurders op om hulle veilig te hou deur bewus te wees van die omgewing en sê vir die bestuurders om die voertuie op 'n goed beligte en waarneembare plek te parkeer. Hy stel ook voor dat sy bestuurders al die deure sluit wanneer hulle ledig is of weg van die voertuig se afleweringspakkie na die klant se deur.
Nimit probeer ook om die bestuurders op te lei om gereed te wees vir enige weerstoestande. Hy sê vir hulle om 'n reënjas saam te dra as die weer buite reënerig lyk en veilig op die ysige paaie ry. Hy raai ook sy bestuurders aan om al die verkeersreëls en regulasies te volg om enige ongelukke op die strate te vermy.
Gevolgtrekking
Om af te sluit wil ons sê dat 'n opgeleide bestuurder jou algehele wins in die afleweringsbesigheid kan verhoog. As jou bestuurders nie voldoende opgelei is nie, sal hulle 'n redelike hoeveelheid tyd verloor om die pakkette te reël, die regte adresse te vind, en vele meer.
Nimit en sy spanwerk probeer altyd om die nuwe bestuurders met al die eienskappe op te lei om 'n professionele koerierbestuurder te word. Soos baie ander bedrywe, het die COVID-19-pandemie Nimit se werk meer uitdagend gemaak. Alhoewel hy homself aangepas het by al die maatskaplike distansiëringsnorme en veiligheidstoestande, is hy steeds daartoe verbind om dieselfde ingesteldhede en vlak van praktiese kennis by almal wat na hom toe kom in te bring.
Nimit sê dat "Selfs al is ons in moeilike omstandighede en die druk op afleweringsmaatskappye neem toe, kan ons nie bekostig om draaie te sny met opleiding en opvoeding van ons bestuurders nie.” En dus, nadat ons met Nimit gepraat het, beveel ons jou aan om jou bestuurders op te lei as jy wil hê dat jou laaste myl afleweringsbesigheid moet groei.
Op die ou end wil ons vir Nimit Ahuja en sy span bedank vir die spaar van tyd uit hul besige skedule om met ons te praat en die belangrikheid van afleweringsbestuurderopleiding te verduidelik. Ons is trots om hom as 'n Zeo Route Planner-gebruiker te hê, en ons is altyd bly om van sy ervarings in die afleweringswêreld te hoor.
