更新日期： 2025 年 10 月 6 日
API 為現代路線規劃提供了動力。但如果您每天的請求量超過幾十個，您可能已經感受到了 Google 地圖定價的壓力。每次新增的請求都會影響利潤，導致您的路線規劃預算成長速度突然超過了車隊的成長速度。
谷歌地圖運作良好，直到價格壓力影響成長。顯然，團隊需要控制力、明確的界線和穩定的表現。
OpenStreetMap (OSM) 提供了一個解決方案。它是免費、由社區構建，並且足夠詳細，可以與商業數據集相媲美。更重要的是，它賦予您自主控制權：沒有鎖定的定價等級，沒有隱藏的限制。將 OSM 與 OSRM、Valhalla 或 GraphHopper 等路由引擎搭配使用，您就可以在不超出預算的情況下大規模運行導航。
更多內容如下！
什麼是 OpenStreetMap？
使用者經常將 OpenStreetMap (OSM) 稱為「地圖中的維基百科」。它是一張免費提供的、由社區維護的世界地圖，數百萬志工、公司和研究人員為其做出了貢獻。
最棒的是，資料集不斷更新，從小鎮街道到新的自行車道，再到詳細的郵遞區號。正因如此，它成為當今最通用的地圖資源之一。
使用 OSM，您可以獲得：
- 綜合數據 道路、人行道、水道、地址、地標，甚至建築物足跡
- 全球覆蓋 跨城市甚至偏遠地區提供一致的數據訪問
- 定期更新 志工和合作夥伴每天貢獻編輯，確保本地準確性，通常超越專有資料集
- 免費許可 谷歌地圖則不然，因為它無需為每個 API 請求付費。您可以託管自己的副本，也可以使用基於 OSM 資料建立的現有 API。
非營利組織 紅十字會使用 OSM 繪製災區地圖而商業地圖往往在這方面落後。在業務方面，物流新創公司使用 OSM 支援的引擎來降低成本，同時仍提供精確的路線和預計到達時間 (ETA)。
OpenStreetMap 路線指南如何運作
OSM 為您提供道路、交叉路口和基於路線引擎構建的屬性的原始地圖數據，這些引擎將這些圖塊轉換為可用的方向。它透過解析圖結構、計算權重和運行最短路徑演算法來實現這一點。
目前應用最廣泛的三種方案是 OSRM、Valhalla 和 GraphHopper。每種方案都各有優勢，具體取決於您需要的是原始速度、靈活的運輸模式，還是車隊層級的客製化。
OSRM（開源路由機）
OSRM 本質上是一個用 C++ 建構的閃電般快速的最短路徑求解器。它將 OSM 資料預處理成高度最佳化的路由圖，然後在幾毫秒內回應查詢。
- 速度擴展成為可能：OSRM 在強大的硬體上部署時，每秒可處理數千個請求。正因如此，企業才會將其用於諸如叫車或外送平台等高流量應用。
- 提供多種配置：包括配備汽車、自行車甚至步行空間的船舶。此外，進階用戶可以自訂權重，例如優先選擇高速公路或避開收費公路。
- 為私人託管開闢道路：許多公司在內部運行 OSRM，以避免使用成本並將資料保留在本地。這對於嚴格合規要求的行業來說至關重要。
唯一的缺點是繁重的預處理工作。使用新的 OSM 資料更新圖表需要時間，這意味著 OSRM 在效能比地圖高頻刷新更重要的領域中脫穎而出。
瓦爾哈拉
Valhalla 是一款基於 OpenStreetMap 資料建構的 C++ 開源路線引擎。它預設支援汽車、自行車和步行，此外還具有矩陣查詢、等時線、地圖匹配和逐嚮導航等功能。
新增的 GTFS 交通為其提供信息，以便實現跨公車、火車和步行的多模式路由。
GraphHopper
GraphHopper 基於 Java，以輕量級且高度可配置而聞名。這對於需要控制力且無需大量基礎設施投入的中小企業和中型物流業者來說極具吸引力。
使用 GraphHopper，可以：
- 推動客製化 透過添加車輛高度、重量、危險品限製或交貨時間窗口等限制條件
- 提高效率 因為它可以在中等規模的伺服器上舒適地運行，因此較小的叢集可以自行託管，而無需承擔大量的雲端成本
- 獲得商業支持 為不想管理自己伺服器的企業提供託管 API 層
通常，經銷商或快遞組織使用 GraphHopper，因為他們需要細緻的路線邏輯（例如，受城市法令限制的卡車），但不希望 OSRM 的操作複雜性。
為什麼 OpenStreetMap Routing 是 Google Maps API 的免費替代品
Google Maps API 功能強大，但其授權費用會隨著使用量的成長而迅速增加。每次路線請求、距離矩陣呼叫或預計到達時間 (ETA) 計算都會增加費用。
現在，以 OpenStreetMap (OSM) 為例，它與以下引擎結合 作業系統關係模型, 瓦爾哈拉或 GraphHopper，它們具有相同的核心功能。此外，還提供逐嚮導航、預計到達時間 (ETA) 計算、矩陣查詢和地圖匹配功能，且無需按請求付費。
使用 OSM 自行託管這些引擎，即可獲得無限查詢，但需要自行執行伺服器。對於規模較小的團隊，基於 OSM 建置的雲端託管服務（例如 Mapbox、Stadia Maps）提供了一個折衷方案：開放資料能力與託管基礎架構。
成本計算
Google地圖API： 假設您使用動態地圖載入。它們的計費約為每 1,000 個請求 7 美元，而距離矩陣和路線 SKU 的計費則根據類型和地區不同，每 1,000 個請求的費用在 5 美元到 30 美元之間。規模化營運意味著，僅路線和預計到達時間 (ETA) 計算每月就可能花費數千美元。
OSM： 由於地圖資料是免費、開放且全球通用的，因此計算方式發生了變化。支出從使用費轉移到了基礎設施選擇。使用 OSRM 或 Valhalla 進行自託管，您實際上是在為雲端伺服器付費（入門級執行個體起價約為每月 50 美元，而建立更大規模的全國性資料伺服器每年可能要花費數千美元）。
擁有技術團隊的企業可能會發現這種權衡很有吸引力，因為無需支付每筆交易的成本，只需支付可預測的基礎設施費用。
| 功能/成本區域 | Google Maps API | OSM 自架（OSRM/Valhalla/GraphHopper） | OSM 託管服務（Mapbox/Stadia 等） |
| 數據許可 | 專有，按 API 呼叫付費 | 免費、開放（OpenStreetMap） | 免費 OSM 數據，但託管提供者會收取使用費 |
| 定價模式 | 根據 API，每 1,000 次調用 5-30 美元 | 伺服器/雲端成本（小區域每月約 50 美元，全國/全球數據每年數千美元） | 每次通話費用低於 Google（通常便宜 30-50%），套餐透明 |
| 可擴充性 | 可立即擴展，但成本會隨著規模的擴大而急劇上升 | 隨伺服器容量擴展；可預測支出 | 與提供者一起擴展；成本增長速度比谷歌慢 |
| 功能集 | 完善的 API、交通、預計到達時間 (ETA)、地理編碼、街景 | 取決於引擎：OSRM（速度）、Valhalla（多模式、等時線）、GraphHopper（輕量級、自訂規則） | 提供者捆綁進階功能（圖塊、方向、分析） |
| 控制與定制 | 有限；黑盒算法 | 完全控制；調整路線設定檔、車輛限制、服務窗口 | 中等；提供者增加了定制層，但不如自託管那麼開放 |
| 最合適 | 想要獲得開箱即用的便利性並能承擔成本的團隊 | 擁有內部技術或開發合作夥伴的企業；通話量大 | 中小企業需要較低的費率和一定的靈活性，但不需要完全自主託管 |
結論
在之間選擇 谷歌地圖 OpenStreetMap 的路線規劃最終取決於控制和成本。谷歌提供了完善的 API，但費用高且難以擴展。
OSM，無論是自架或透過託管供應商，都提供自由、透明度和長期節省。
對於準備平衡效能和可預測性的團隊來說，OSM 是邁向掌握路由未來的實用一步。
您是車隊車主嗎？
想要輕鬆管理您的司機和送貨嗎？
使用 Zeo Routes Planner 輕鬆發展您的業務 - 優化路線並輕鬆管理多名司機。
