Благодаря росту онлайн-покупок и быстрорастущему рынку еды на вынос домохозяйства сейчас получают больше доставок, чем когда-либо. Фактически, с 2014 года в курьерской отрасли наблюдается рост 62% в продажах, число, которое, по прогнозам, будет продолжать расти в геометрической прогрессии в течение следующих 5 лет. Между тем, рынок онлайн-продуктов также переживает рост: средний объем еженедельных продаж превышает с 2010 удвоился.
Курьерская отрасль переживает бум, поскольку спрос на нее выше, чем когда-либо. Будущее, несомненно, принесет больше того же самого, без каких-либо признаков замедления; Компании по доставке застревают в прошлом при планировании маршрута. Водителей-экспедиторов по-прежнему отправляют по маршрутам, которые определяются только почтовым индексом. Возможно, это самый неэффективный и непродуктивный метод планирования маршрута, несмотря на усовершенствования в более совершенных методах оптимизации маршрута.
Но что делает маршруты по почтовым индексам такими неэффективными и каковы альтернативы?
В чем проблема с маршрутами на основе почтового индекса
В системе маршрутов на основе почтового индекса водителям присваивается почтовый индекс, и их задача — совершить все остановки в назначенной им зоне. Кажется, что компаниям просто присвоить почтовые индексы каждому водителю и доставить посылки. Но задумывались ли вы когда-нибудь, насколько трудной задачей является доставка этих посылок для водителей?
Давайте посмотрим, насколько неэффективен маршрут на основе почтового индекса в этот период времени:
Создание неравенства в рабочей нагрузке
Когда пакеты назначаются драйверам на основе почтового индекса, нет гарантии, что любым двум драйверам будет предоставлена равная работа. В одном почтовом индексе может быть больше остановок, чем в другом, что создает неравенство между рабочими нагрузками, которые могут значительно меняться изо дня в день. Эта непредсказуемость может привести к тому, что компании столкнутся с дилеммой: платить слишком много, слишком мало или неравномерно платить двум сотрудникам.
Нет предсказания времени
Из-за непредсказуемости маршрутов с почтовыми индексами водители не могут точно предсказать, в какое время они смогут вернуться домой. Пока утром водитель не получит маршрут, он не сможет узнать, будет ли у него напряженный день или спокойный. Поэтому само собой разумеется, что если однажды назначенный им почтовый индекс будет иметь больше значений, чем обычно, они будут вынуждены работать позже, даже не зная об этом до того, как они придут на работу в этот день.
Знать почтовый индекс наизнанку — не всегда полезно
Почтовые индексы дают единственное преимущество, позволяющее водителям хорошо узнать свой район, но это может стать проблемой, как только водитель по какой-либо причине не работает или запускается новый водитель, и, таким образом, маршруты необходимо перераспределить. В результате производительность падает. Хорошее знание местности также не означает, что вы всегда можете предсказать движение транспорта. Случаются дорожные работы и дорожно-транспортные происшествия, что добавляет путешествию непредсказуемости. Маршруты, оптимизированные без ограничений почтовых индексов, дают гораздо лучшие результаты, даже не зная местности как свои пять пальцев.
Как приложение для оптимизации маршрутов устраняет проблемы планирования маршрута на основе почтового индекса
Планировщик маршрутов с несколькими остановками, такой как Zeo Route Planner, автоматически назначит доставку водителям, рассчитав оптимальный маршрут между остановками. Это означает, что вместо того, чтобы объезжать один и тот же район с постоянно меняющимся количеством доставок, водители могут избегать пробок и эффективно перемещаться от А до Я, оптимизируя поездку, которая требует гораздо большего, чем просто почтовый индекс.
Программное обеспечение для оптимизации маршрутов позволяет с легкостью распределять равную работу между несколькими водителями без необходимости ручной работы. Равная работа означает, что и работодатели, и водители могут быть в безопасности, зная, что рабочая нагрузка и рабочее время не будут существенно отличаться изо дня в день или от водителя к водителю.
Действительно, водители могут не так привыкнуть к местам, как к более архаичным методам доставки; Повышенная производительность, предлагаемая планировщиками маршрутов, намного перевешивает небольшую выгоду от знакомства с местностью.
Будущее планирования маршрутов
Поскольку курьерская отрасль будет продолжать экспоненциальный рост, само собой разумеется, что она должна продолжать модернизироваться и адаптироваться, чтобы идти в ногу с таким огромным спросом. Устаревшие маршруты на основе почтовых индексов и связанные с ними проблемы потенциально могут нанести ущерб компаниям доставки.
Хотя мы смотрим в будущее доставки, ясно, что зависимость от почтовых индексов должна остаться в прошлом.