Водители играют очень важную роль в процессе доставки на последней миле.
Водители играют очень важную роль в процессе доставки последней мили. Именно они завершают цепочку процесса доставки, своевременно доставляя посылки клиентам, и поэтому возникает необходимость в обучении водителей-курьеров. Улучшение процесса обучения новых водителей принесет пользу вашей компании, вашим водителям и вашим клиентам.
Когда водители становятся более эффективными, они доставляют больше посылок за меньшее время, экономя ваши деньги и одновременно делая ваших клиентов счастливыми, а сами водители получают более высокую почасовую ставку. Мы поговорили с Нимитом Ахуджей, который руководит институтом подготовки водителей и предоставляет персонал различным компаниям по управлению доставкой, чтобы понять, как он обучает водителей, особенно водителей-экспедиторов, и как это может помочь бизнесу по доставке повысить свою прибыль.
Мы посетили институт Нимита, чтобы увидеть, как он осуществляет весь процесс обучения водителей-курьеров и как он предоставляет первоклассные услуги по обучению на рынке. Он занимается практическим обучением и обучением водителей правильному мышлению. Посмотрим, как он готовит водителей для предприятий по управлению доставкой.
Обеспечение отличного обслуживания клиентов
Нимит рассказал нам, что в первый же день он организует встречу с новыми сотрудниками и пытается объяснить им важность доставляемого груза. Он говорит, что «Мы — последняя миля. Последняя ссылка на клиентов клиента».
По мнению Нимита, водители-курьеры должны строить хорошие отношения со своими клиентами, когда они находятся в дороге. Он учит нового сотрудника:Если есть утечка масла, не заезжайте на подъездную дорогу к клиенту. Не блокируйте ни их подъезды, ни подъезды к соседям».
Он говорит, что самые успешные водители-курьеры — это те, кто относится к своему маршруту так, как будто это его личное дело. Это означает, что вы должны заботиться о посылках так, как будто вы их упаковали сами, и доставлять их так, как будто клиент позвонит вам, если у него возникнут какие-либо жалобы.
Нимит добавляет, что когда водители ведут себя так, будто между компанией и клиентом этой компании нет ничего иного, как посредника, они оказывают себе, вашей компании доставки и клиенту медвежью услугу. Прежде всего, он тщательно тренирует новых водителей, чтобы привить им чувство ответственности и подотчетности.
Использование правильного программного обеспечения для доставки
Объяснив необходимость и важность счастья клиентов, Нимит пытается обучить новых сотрудников использованию программного обеспечения для управления доставкой. В разных компаниях это происходит по-разному, поскольку многие компании по доставке не выдают водителям портативные устройства. Вместо этого они используют свои смартфоны после загрузки приложения компании для управления доставкой.
Во время разговора об использовании Нимит сказал, что «Большинству новых водителей не требуется много времени, чтобы освоить технологическую часть работы, обычно новые водители освоились с технологией менее чем за час». Нимит рассказал нам, что он часто выезжает на дороги и пытается изучить различные варианты технологий, чтобы понять все последние тенденции и подготовить водителей к лучшему.
В один из дней, проведенных в поле, он обнаружил, что внутренний инструмент оптимизации маршрутов, который использовали его водители, не работает. правильная оптимизация маршрутов. Чтобы решить эту проблему, он провел небольшое исследование и обнаружил Планировщик маршрутов Zeo.
Он говорит, что Zeo Route Planner обеспечивает превосходный пользовательский интерфейс, а оптимизация маршрутов настолько быстра и эффективна, что обеспечивает успешные операции по доставке последней мили. Он также добавляет, что Zeo Route Planner включает в себя все новые функции, необходимые в сфере доставки, такие как подтверждение доставки и отслеживание маршрута. Его впечатлили наши функции импорта адресов, благодаря которым вы можете импортировать адреса доставки. используя электронную таблицу, захват изображения, штрих/QR-коди ручной ввод.
Обучение водителей профессиональному мышлению
В продолжение нашего разговора с Нимитом он добавил, что «Хотя освоение инструментов доставки является важной частью обучения новых водителей, крайне важно привить водителю образ мышления профессионального курьера». Он сказал, что большую часть своего времени тратит на то, чтобы обучать новых сотрудников действовать и думать как профессиональные курьеры.
Не приняв на себя роль профессиональных водителей-курьеров, ваши новые водители будут совершать тонкие, но существенные ошибки. Водители-экспедиторы делают десятки, а возможно, и около сотни остановок в день. Это означает, что относительно небольшая ошибка в 2–3 минуты на каждой остановке может значительно задержать доставку в целом.
Из-за этих ошибок водители-курьеры вряд ли обеспечат лучшее обслуживание клиентов. Чем более напряжен и тороплив ваш водитель, тем меньше вероятность, что он обеспечит отличное обслуживание клиентов.
Обучение водителей-экспедиторов загрузке автомобиля.
Нимит в своем учебном заведении пытается обучать своих водителей тому, как сократить время на слив, и одна из серьезных ошибок, допущенных водителями-экспедиторами, заключается в том, что они не загружают свои автомобили должным образом для доставки. Нимит рассказал нам об этом:Если ваши водители с самого начала неправильно загружают свой автомобиль, честно говоря, не имеет значения, едут ли они по оптимизированному маршруту или нет. Не имеет значения, являются ли они самыми быстрыми на выходе. Они сталкиваются со значительными задержками и быстро отстают от графика».
Когда водители загружают свои автомобили, не сверившись предварительно с оптимизированным маршрутом, они увеличивают время, необходимое для завершения каждой остановки, потому что им придется рыться в посылках в своем грузовике (или фургоне), чтобы найти нужную посылку. Что нужно сделать водителям, так это загрузить свои автомобили, чтобы дополнить порядок остановок на оптимизированных маршрутах.
Нимит велит новым водителям взять первые 5-10 посылок, которые им нужно доставить, и положить их на пассажирское сиденье (опять же, также распределяя их по местам на маршруте). Это позволяет водителю сосредоточиться на других аспектах работы, таких как навигация по адресу при использовании программного обеспечения для доставки. Кроме того, это реальный способ показать новым водителям, как важно следить за тем, чтобы их пакеты были расположены в правильном порядке.
Обучение водителей навигации и прохождению остановок.
После того, как водители поймут, насколько важно загружать свои автомобили с учетом оптимизированных маршрутов, Нимит говорит, что он обучает их ориентироваться и совершать остановки. Нимит говорит, что «Я видел множество водителей, которые допускали ошибки, отнимающие много времени при навигации по маршруту и завершении остановок».
По словам Нимита, главная проблема здесь в том, что водители не считают себя профессиональными курьерами. Таким образом, он приучает их думать о себе как о профессиональном курьере, о чем мы уже говорили выше.
Он приводит пример профессионального водителя-курьера и говорит нам, что: «Профессиональный курьер будет помнить, как работают адреса. Обычно нечетные числа находятся на одной стороне дороги, а четные — на другой, и профессиональный водитель-курьер сначала проверит, на какой стороне улицы он находится, когда найдет какой-либо адрес».
Нимит добавляет, что водители-любители слишком полагаются на Google Maps и даже не обращают внимания на подсказки, данные в реальном мире. Он говорит, что "Новые водители увидят, что их телефон сообщил им, что они прибыли, поэтому они припаркуют машину, получат посылку, а затем поймут, что не знают, куда едут, но у профессионального водителя-курьера, по крайней мере, будет какое-то представление о том, в каком направлении они идут, чтобы они не бродили пешком, не теряя времени, оглядываясь по сторонам».
Это может показаться советом здравого смысла или относительно незначительным предложением, но, как говорит Нимит, большинство водителей-новичков привыкли водить машину непрофессионально, а небрежно. Речь идет не столько о здравом смысле, сколько о привычках, которые вы выработали как непрофессиональный водитель. Когда новые курьеры садятся за руль, они часто не знают, как вести себя как профессиональные водители, поэтому это жизненно важно для тренировки их мышления. А поскольку водители-курьеры имеют дело с количеством, любая мера по экономии средств, которую смогут реализовать ваши водители, принесет значительную выгоду вашей компании.
Нимит пытается научить водителей правильно использовать программное обеспечение для управления доставкой и убедить их не полагаться полностью на него. Он пытается научить водителей использовать эти приложения, чтобы повысить свою эффективность и учитывать все реальные подсказки на дорогах во время доставки.
Учим водителей-экспедиторов соблюдать правила безопасности
Некоторые учебные курсы по доставке включают занятия по безопасному вождению, безопасности водителя и даже безопасному вождению. Эта часть обучения доставке будет зависеть от размера вашей команды и того, что доставляют ваши водители; например, для водителей грузовиков-дальнобойщиков с лицензией CDL будет совершенно другое руководство по безопасности, чем для курьера, доставляющего посылки и совершающего 30-50 остановок в день.
Nimit фокусируется на водителях-экспедиторах, которые используют свои автомобили в качестве средств доставки и не имеют особых знаний в области обучения доставке; он учит их оставаться безопасными и здоровыми на дорогах. К сожалению, в период праздников, когда улицы полны курьеров, доставляющих подарки к вашей двери, водители-курьеры подвергаются большему риску попасть в засаду.
Наконец, Нимит обучает своих водителей обеспечивать их безопасность, осознавая окружающую среду, и говорит водителям парковать автомобили в хорошо освещенном и хорошо наблюдаемом месте. Он также предлагает своим водителям запирать все двери, когда они простаивают или находятся вдали от посылки автомобиля до двери клиента.
Нимит также старается научить водителей быть готовыми к любым погодным условиям. Он советует им носить с собой плащ, если на улице будет дождливая погода, и безопасно ездить по обледенелым дорогам. Он также советует своим водителям соблюдать все правила и нормы дорожного движения, чтобы избежать несчастных случаев на улицах.
Заключение
В заключение мы хотели бы сказать, что обученный водитель может увеличить вашу общую прибыль в сфере доставки. Если ваши водители не обучены должным образом, они потеряют немало времени на организацию посылок, поиск правильных адресов и многое другое.
Нимит и его команда всегда стараются обучить новых водителей всем качествам, которые помогут им стать профессиональными водителями-курьерами. Как и во многих других отраслях, пандемия COVID-19 усложнила работу Nimit. Хотя он приспособился ко всем нормам социального дистанцирования и условиям безопасности, он по-прежнему стремится привить одинаковый образ мышления и уровень практических знаний каждому, кто к нему приходит.
Нимит говорит, что «Даже если мы находимся в трудных обстоятельствах и давление на транспортные компании возрастает, мы не можем себе позволить экономить на обучении и обучении наших водителей». И поэтому, после разговора с Нимитом, мы рекомендуем вам обучить своих водителей, если вы хотите, чтобы ваш бизнес по доставке последней мили рос.
В заключение мы хотели бы поблагодарить Нимита Ахуджу и его команду за то, что они нашли время в своем плотном графике поговорить с нами и объяснить важность обучения водителей-курьеров. Мы гордимся тем, что он является пользователем Zeo Route Planner, и всегда рады услышать о его опыте работы в мире доставки.
