Disebabkan peningkatan beli-belah dalam talian dan pasaran bawa pulang yang berkembang pesat, isi rumah menerima lebih banyak penghantaran sekarang berbanding sebelum ini. Malah, sejak 2014, industri kurier telah menyaksikan pertumbuhan sebanyak 62% jualan, jumlah yang diramalkan akan terus meningkat secara eksponen dalam tempoh 5 tahun akan datang. Sementara itu, pasaran runcit dalam talian juga mengalami pertumbuhan, dengan nilai purata jualan mingguan mempunyai lebih daripada dua kali ganda sejak 2010.
Industri kurier sedang berkembang pesat kerana ia menghadapi permintaan yang lebih tinggi berbanding sebelum ini. Masa depan pasti akan memberikan lebih banyak perkara yang sama tanpa tanda-tanda perlahan; syarikat penghantaran mendapati diri mereka terperangkap pada masa lalu apabila perancangan laluan. Pemandu penghantaran masih dihantar melalui laluan yang hanya ditentukan oleh poskod. Ia boleh dikatakan kaedah perancangan laluan yang paling tidak cekap dan tidak produktif, walaupun terdapat peningkatan dalam kaedah pengoptimuman laluan yang unggul.
Tetapi apakah yang menyebabkan laluan poskod begitu tidak berkesan dan apakah alternatifnya?
Apakah masalah dengan laluan berasaskan poskod
Dalam sistem laluan berasaskan poskod, pemandu diperuntukkan poskod, dan tugas mereka adalah untuk menyelesaikan semua perhentian di kawasan yang ditetapkan. Kedengarannya mudah bagi syarikat untuk memberikan poskod kepada setiap pemandu dan menghantar pakej. Tetapi pernahkah anda terfikir, betapa sukarnya tugas pemandu untuk menghantar pakej tersebut?
Mari lihat bagaimana laluan berasaskan poskod tidak cekap dalam tempoh masa ini:
Mencipta ketidaksamaan beban kerja
Apabila pakej diberikan kepada pemandu berdasarkan poskod, tiada jaminan bahawa mana-mana dua pemandu akan diberi kerja yang sama. Satu poskod mungkin mempunyai lebih banyak perhentian daripada yang lain, mewujudkan ketidaksamaan antara beban kerja, yang boleh berubah dengan ketara dari hari ke hari. Ketidakpastian ini boleh menyebabkan syarikat berhadapan dengan dilema membayar terlalu banyak, terlalu sedikit, atau tidak sama rata antara dua pekerja.
Tiada ramalan masa
Akibat ketidakpastian yang dibawa oleh laluan poskod, pemandu tidak dapat menjangka dengan tepat jam berapa mereka boleh pulang ke rumah. Sehingga pemandu menerima laluan mereka pada waktu pagi, mereka tidak tahu sama ada mereka akan mengalami hari yang sibuk atau sunyi. Oleh itu, tidak perlu dikatakan bahawa jika suatu hari poskod yang diberikan mereka mempunyai lebih banyak penurunan daripada biasa, mereka akan dipaksa bekerja kemudian tanpa mengetahuinya sebelum mereka tiba untuk bekerja pada hari itu.
Mengetahui poskod luar dalam bukanlah satu faedah
Poskod menyediakan satu-satunya faedah untuk membenarkan pemandu mengenali kawasan mereka dengan baik, namun ini boleh menjadi masalah sebaik sahaja pemandu tidak berfungsi atas sebab apa pun atau pemandu baharu bermula, dan laluan perlu diagihkan semula dan dengan itu. Akibatnya, produktiviti menurun. Mengetahui kawasan itu dengan baik juga tidak bermakna anda sentiasa boleh meramalkan trafik. Kerja-kerja jalan raya dan kemalangan jalan raya berlaku, yang menambah ketidakpastian dalam perjalanan. Laluan yang dioptimumkan tanpa had poskod memberikan hasil yang jauh lebih baik tanpa mengetahui kawasan seperti belakang tangan anda.
Bagaimana apl pengoptimuman laluan menghapuskan masalah perancangan laluan berasaskan poskod
Perancang laluan berbilang hentian seperti Zeo Route Planner akan secara automatik menetapkan penghantaran kepada pemandu dengan mengira laluan optimum antara perhentian. Ini bermakna bahawa daripada mengelilingi kawasan kejiranan yang sama dengan bilangan penghantaran yang sentiasa berubah, pemandu boleh mengelakkan trafik dan mengepos dengan cekap dari A hingga Z dengan perjalanan yang dioptimumkan yang mengambil kira lebih daripada poskod.
Perisian pengoptimuman laluan menjadikan memperuntukkan kerja yang sama antara berbilang pemandu dengan mudah, tanpa kerja manual diperlukan. Kerja yang sama bermakna majikan dan pemandu sama-sama selamat kerana mengetahui bahawa beban kerja dan waktu kerja tidak akan berbeza dengan ketara dari hari ke hari atau pemandu ke pemandu.
Malah, pemandu mungkin tidak biasa dengan kawasan seperti yang mereka lakukan dengan kaedah penghantaran yang lebih kuno; peningkatan produktiviti yang ditawarkan oleh perancang laluan jauh melebihi faedah kecil kebiasaan kawasan.
Masa Depan Perancangan Laluan
Memandangkan industri kurier hanya bersedia untuk terus mengalami pertumbuhan eksponen, tidak dapat dikatakan bahawa ia mesti terus memodenkan dan menyesuaikan diri untuk bersaing dengan permintaan yang begitu besar. Laluan berasaskan kod pos yang lapuk dan isu yang dilampirkan padanya berpotensi memudaratkan syarikat penghantaran.
Walaupun kami melihat masa depan pemanduan penghantaran, jelas bahawa pergantungan poskod perlu ditinggalkan pada masa lalu.
