راتب سائق USPS 2025: ما هو المبلغ الذي يكسبه سعاة البريد حقًا؟

وقت القراءة: 4 دقائق

تحديث في: 29 يونيو، 2025

إذا تساءلت يومًا عن متطلبات العمل في خدمة البريد الأمريكية، فأنت لست وحدك. في عام ٢٠٢٥، ستشكل الخدمات اللوجستية جوهر كل عملية توصيل سريعة النمو. ويحظى سعاة البريد، على وجه الخصوص، باهتمام متزايد.

يعد دور سائق USPS أحد الوظائف القليلة المدعومة من الحكومة والتي توفر الاتساق والفوائد ونوع الهيكل الذي يتمنى سائقو العمل الحر غالبًا أن يحصلوا عليه.

لذا، إذا كنت تتطلع إلى فهم المبلغ الدقيق الذي يكسبه سائقو USPS، وكيفية عمل الوظيفة، وما يتطلبه الأمر للبدء، فأنت في المكان المناسب.

سنكتشف كيف يحصل الأشخاص على الدور وما نوع الساعات التي نتحدث عنها.

كيف تصبح سائقًا في خدمة البريد الأمريكية في عام 2025

ليست هناك حاجة إلى درجة جامعية في مجال اللوجستيات أو خلفية في مجال النقل التجاري ابدأ بتسليم طرود USPS.

ما تحتاجه حقًا هو الاتساق، والسجل النظيف، والاستعداد لاتباع البروتوكول.

وإليك كيف يعمل.

الخطوة 1: استيفاء المتطلبات الأساسية

قبل أي شيء آخر، تأكد من تحديد المربعات التالية:

• الحد الأدنى للسن: 18 سنوات
• احصل على رخصة قيادة سارية المفعول صادرة عن الدولة
• اجتياز فحص الخلفية
• اجتياز التقييم الطبي الذي يؤكد لياقتك للخدمة.

هذه هي المتطلبات الأساسية المشتركة التي يجب عليك تلبيتها، لأنها تضمن أن يكون كل سائق USPS جاهزًا للتعامل مع مسؤولية نقل البريد الفيدرالي.

الخطوة 2: التقديم عبر البوابة الرسمية

يتم إدراج جميع وظائف USPS على وظائف خدمة البريد الأمريكية.

يتعين عليك البحث عن أدوار مثل مساعد الناقل في المدينة (CCA) أو مساعد الناقل الريفي (RCA) استنادًا إلى موقعك.

بمجرد تقديم الطلب:

• سيتم تحديد موعد لاختبار الطريق لك
• هناك حاجة لاجتياز دورة القيادة الدفاعية التابعة لخدمة البريد الأمريكية
• سيتم إجراء فحص شامل للخلفية واختبار المخدرات بعد ذلك

الخطوة 3: تعرف على نوع الترخيص الذي تحتاجه

بالنسبة لمعظم الطرق في المدينة والريف، فإن رخصة القيادة العادية الخاصة بك ستعمل بشكل جيد.
ومع ذلك، إذا كنت تتقدم لوظائف مثل:

• مشغل مركبة آلية (MVO)
• مشغل مقطورة جرار (TTO)

بعد ذلك، قد يكون الحصول على رخصة قيادة تجارية (CDL) ضروريًا. عادةً ما يبحث مكتب البريد الأمريكي عن رخصة قيادة من الفئة A أو B لعمليات المركبات الثقيلة.

أدوار سائقي USPS التي يجب استكشافها

فيما يلي تفصيل سريع لوظائف القيادة الشائعة التي تقدمها USPS:

• مساعد الناقل في المدينة (CCA):يقوم بتوصيل البريد في المناطق الحضرية، غالبًا سيرًا على الأقدام أو باستخدام مركبات USPS
• رابطة الناقل الريفي (RCA):يغطي الطرق في المناطق الضواحي والريفية
• مشغل مركبة آلية (MVO):يقود مركبات بريدية أكبر حجمًا داخل شبكات التوزيع
• مشغل مقطورة جرار (TTO):المسؤول عن التعامل مع النقل لمسافات طويلة بين مراكز USPS الإقليمية

يلعب كل دور دورًا مختلفًا في النظام البيئي، ولكن جميعها ضرورية لتسليم البريد في الوقت المحدد.

كم سيبلغ راتب سائق USPS في عام 2025؟

قد يبدو تسليم البريد أمرًا بسيطًا من الخارج، لكن سائقي البريد الأمريكي يؤدون دورًا رئيسيًا في الحفاظ على تواصل الأحياء والشركات الأمريكية. إلى جانب الخدمة العامة، توفر هذه الوظائف دخلًا ثابتًا، ومزايا فيدرالية، وهيكل عمل مستقر.

دعونا نصل إلى جوهر الأمر: ما هو مقدار ما يكسبه سائقو USPS، من الموظفين الجدد إلى سائقي الطرق ذوي الخبرة.

زيادة توفير الوقود

توصيلات واستلامات خالية من المتاعب!

قم بتحسين المسارات باستخدام الخوارزمية الخاصة بنا، مما يقلل وقت السفر والتكاليف بكفاءة.

ابدأ مجانا

متوسط ​​الأجر السنوي والساعة (الولايات المتحدة)

المتوسط ​​الوطني لسائق USPS في عام 2025 يقع بين $42,000 و $56,000 سنويا، وفقا ل زيبريكرويتير.

يشمل هذا النطاق سائقي النقل بدوام كامل في المدن والأرياف ممن لديهم خبرة لا تقل عن عامين. أما السائقون الذين يشغلون مركبات حكومية ويديرون عمليات توصيل بكميات كبيرة، فيميلون إلى الحصول على رواتب أعلى.

أجور المبتدئين: ما الذي يبدأ به السائقون الجدد

يبدأ سائقو USPS الجدد عادةً رحلتهم في أدوار مثل مساعد الناقل في المدينة (CCA) أو زميل الناقل الريفي (RCA).

الراتب الابتدائي

يتقاضى معظم السائقين المبتدئين ما بين 19 و21 دولارًا في الساعة. قد تبدأ المسارات الريفية في المناطق منخفضة الكثافة السكانية من أدنى مستوى، بينما تقدم المناطق الحضرية ذات مسارات التوصيل المعقدة أجورًا أعلى بقليل.

الطريق إلى أجور أعلى

تعتبر هذه الأدوار مناصب غير مهنية في البداية.

ومع ذلك، تعمل خدمة البريد الأمريكية على الترويج من الداخل. غالبًا ما يحصل مساعدو CCA ومساعدو RCA الذين يحافظون على أداء ثابت على وضع العمل بدوام كامل في غضون 12 إلى 24 شهرًا، مما يؤدي إلى زيادة الأجور بالساعة والوصول إلى المزايا الفيدرالية.

إمكانية الكسب من خلال العمل الإضافي

إن العمل خارج أوقات الدوام الرسمي يجلب دخلاً إضافياً.
غالبًا ما يكون سائقو USPS مؤهلين لما يلي:

• الوقت والنصف بعد 8 ساعات في اليوم أو 40 ساعة في الأسبوع
• فروق أجور العطلات خلال عمليات العطلة الفيدرالية
• أقساط نهاية الأسبوع في مناطق مختارة أو خلال الطفرات الموسمية

وفقا لملاحظات من شركات النقل الحالية على Glassdoorيمكن أن يؤدي العمل الإضافي إلى زيادة صافي الأجر السنوي بما يصل إلى 5,000 إلى 10,000 دولار، وخاصة خلال أشهر الذروة مثل نوفمبر وديسمبر.

تأثير الموقع على الأجر

تتقلب الأجور تبعًا لتكلفة المعيشة والطلب الحضري. على سبيل المثال:

• In كاليفورنيايبلغ متوسط ​​أرباح السائقين أقرب إلى 27 $ للساعة الواحدة، وخاصة في سان فرانسيسكو أو لوس أنجلوس.
• In تكساس, يظل متوسط ​​الأجر بالساعة حوالي 19 إلى 31 دولارًا للطرق بدوام كامل.
• In ولايات الغرب الأوسط الريفيةفي الولايات المتحدة، مثل أيوا أو نبراسكا، تبدأ الأسعار من مستوى أقل ولكنها غالبًا ما تتضمن تعويضًا عن تكلفة السيارة أو مكافآت المسافة المقطوعة.

وتسمح هذه الاختلافات لتعويضات USPS بالبقاء قادرة على المنافسة مع خدمات التوصيل الخاصة في كل منطقة.

ما وراء الراتب الأساسي: ما الذي يأتي مع الوظيفة أيضًا

يتلقى سائقو USPS أيضًا:

• التأمين الصحي وتأمين الأسنان بعد فترة التأهيل
• أهلية المعاش التقاعدي الفيدرالي للموظفين بدوام كامل
• إجازة مدفوعة الأجر، بما في ذلك أيام المرض والإجازات والعطلات الرسمية
• الأمن الوظيفي من خلال التمثيل النقابي

على الرغم من أهمية الأجر، إلا أن العديد من السائقين يشيرون إلى الاستقرار طويل الأمد والتقدم المنظم كسبب رئيسي للبقاء في الدور.

مطعم الوجبات الجاهزة

القيادة في خدمة البريد الأمريكية لا تقتصر على تسليم البريد، بل تشمل أيضًا الاتساق والهيكلية ونظام رواتب يكافئ الوقت والجهد وتعقيدات الطريق.

ورغم أن السائقين المبتدئين قد يبدأون بشكل متواضع، فإن هناك نمواً حقيقياً مدمجاً في النظام، بدءاً من الترقيات بدوام كامل إلى تعزيزات العمل الإضافي والمزايا الفيدرالية القوية.

بالنسبة للكثيرين، إنها مهنة توفر لهم استقرارًا ماليًا بعيدًا عن تقلبات اقتصاد العمل الحر. أضف إلى ذلك دعم مؤسسة وطنية، ويتضح سبب بقاء الكثيرين على المدى الطويل.